Renault ESce 2002 - 2006 minivan sinov haydovchisi

Fransuzcha non

Sovet fuqarosi o'zi uchun rafiqni sotib ololmadi, chunki unda ruslar noan'anantlar bilan ishlab chiqilmagan. Va ularga nima kerak? Ehtimol Renault ESpace IV.
Yagona kollektorlar hech qachon Rossiyada mashhur bo'lmagan. Bu aniq, haqiqat emas, nega. Ehtimol, odamlar buni sinab ko'rmagan bo'lishlari mumkinmi? Autopilot minivyanlarga iltijo qilgan odamlarni biladi va ular uchun mingta, muzlatgich, it va 48 uchta ochkoni tashish qobiliyatiga ega. Minivenning bitta egasi idoraning istalgan istehzotlarini osonlikcha kirganini tan oldi: qo'riqchilar faqat bunday mashinalarda faqat bunday mashinalarda bo'lishiga amin bo'lishadi, bu boshqalarga buyurtma berishingiz mumkin.
Qo'ng'iroq rejimi. Rossiyada Renault Usece iborasi har kimning muayyan mashinasi bilan barcha birlashmalarni chaqirmaydi. Ammo butun Evropani biladi. 1984 yildan oldingi uchta versiyada Esira 870 ming dona muomalada tarqaldi. To'rtinchi avlod 2009 yilgacha ozod qilinishi rejalashtirilgan va ishlab chiqaruvchiga ko'ra, yana 450 mingta mashina ishlab chiqariladi. Shunday qilib, mashina taniqli, hech bo'lmaganda Evropada. Rossiyaning aksariyat potentsial xaridorlarida Espace bilan tanishish noldan boshlanadi. Va mashinaning ko'plab xususiyatlari mavjud.
Masalan, odatiy ma'noda kalitning yo'qligi - buning o'rniga Espeace egasi elektron karta mavjud. Cho'ntakning cho'ntagidan kartochkalarni olib, eshikni ochadi va dvigatelni ishga tushirish tugmachasi bilan boshlaydi. Ilgari, siz shunchaki tormoz pedalini avtomat uzatgich yoki debriyaj bilan avtoulovda - avtoulov bilan qo'lda qutisi bilan bosishingiz kerak. Bu haydovchini o'ynashni istagan bolalarga qarshi himoya. Bundan tashqari, karta turli xil ma'lumotlarni - ig'irlik tizimining sozlamalari va o'rindiqlarni o'zgartirish va joylarni sozlash uchun turli xil ma'lumotlarni yoqish va umumiy milni saqlash imkoniyatiga ega.
Esirik maxsus qo'nishga ega. Jipda bo'lgani kabi baland bo'yli va deyarli sozlamalarni talab qilmaydi. Sizda qanday o'sishning ahamiyati yo'q: siz haydovchining joyini oldingiz va u darhol qulay bo'ldi, garchi siz hech narsaga tegib, siz o'z ixtiyoringizda, hatto lomberni qo'llab-quvvatlashingiz mumkin hatto balandlikdagi yo'lovchilar kafedrasi bilan ham o'zgaradi.
Modalar xalqning dushmani. Yengil maydalangan mashina tegirki, xuddi muz qobig'ini sindirib tashlanadi. Gap shundaki, atak o'chirilganda, mashinaning o'zi to'xtash tormoziga aylanadi va u undan harakat boshlanishi bilan chiqariladi. Agar kerak bo'lsa, tormoz majburiy ravishda yoqilishi mumkin. Bu erda u egalik nomini to'liq oqlaydi, ammo bu odatdagi joyda - chap qo'lida boshqaruv panelida.
Haydovchining sharhi va kabinada boshqa joylardan sharh juda yaxshi va akvarium bilan taqqoslash. Men ommaviy sharhda bo'lishni xohlamaymanmi? Orqa derazalar osongina beshta parda bilan o'ralgan.
Torpedo markazida joylashgan moda asboblar paneli ikki baravar taassurot qoldiradi. Ko'zlarim oldida hech narsa ortiqcha emas. Hatto ruxsat berish hissi paydo bo'ladi: ular aytishicha, tezlikning qiymati xiyonat qilmaslik kerak bo'lgan ma'lum ikkilamchi ma'lumot. Ammo lateral qarash bilan siz katta raqamlarni ko'rasiz. Tormoz paytida ular video lentani qayta tiklab, ikkinchi hisoblagich kabi nolga intilishadi. Qolgan qurilmalar, masalan, yoqilg'i darajasi yomonroq, va takomil, taxometr - luminers kolbasa, dvigatelning urishiga sakrab chiqadi: ko'rsatilgan narsada nima sodir bo'lishini tushunish. Qiziquvchan - shinalarda havo bosimi ko'rsatkichi. Esiracce g'ildiraklarni qanday qilib o'zi bilan qanday to'kishni bilmaydi.
Qurilmalarning moda paneli, ehtimol, ko'rsatmalarda tavsiflangan, balki intuitiv jihatdan to'liq tushunarsiz. Baxtsiz bo'lmagan haydovchida avariyani boshlash uchun qidiruv tugmasi kompyuter uchun birinchi bo'lgan shaxsning Baxllash belgisini topishdan kam vaqt talab etiladi. Favqulodda holat tasodifan tasodifan tasodifan, shiftning bo'sh tekshiruvi jarayonida topilgan. Ushbu da'vo bunday bilan g'oyib bo'ldi.
Sekanizatsiya. EspaAce kompaniyasining taqdimotida kompaniya vakillari kulgili muddatli - sedanizatsiyadan foydalanishdi. Mashinada katta bo'lganligi va siz uni sedan sifatida boshqarasiz. To'rtinchi qismda, Esirik, haydovchini qayta ko'rib chiqish uchun haydovchini ko'rib chiqish mumkin bo'lgan oldingi o'qni yo'q qilish tendentsiyasini yakunladi. Ushbu muammo juda muhim ekanligi, hatto press-relizdan ham aniqroq ekanligi: Kurs barqarorlik uchun elektron tizimda, Esira uchun bazasi alohida joy o'ziy yechimiga ma'lum.
Aytgancha, ESPACE-dagi uzilgan, har qanday holatda ham, sirpanchiq qoplamali yo'llarda, yo'lni keskin burilishlar, garchi ahmoq bo'lsa ham, yo'lni boshqarish tuyg'usini bermang Oldingi drayverning eng og'ir reaktsiyalaridan eng og'ir avtoulov reaktsiyalaridan talab qilish.
Aytgancha, ularning yoshlari tongidagi birinchi opaca, shuningdek, Rossiyada talabga ega bo'lar edi (bizda bitta taniqli UAZ-UAZAKA). Ammo, taqdimotda e'lon qilinganidek, Espeace IV-da hech kim butunlay -ele-diskni yaratmoqchi emas: Kovurish va xochga ega bo'lganlar, u hali ham hashamatli SUV sotib oladi; Qulaylik va imkoniyatlarni kim qadrlaydi Esirkani tanlashni to'xtatadi.
Juda katta. An'anaga ko'ra, Esira ikkita versiyada mavjud. Grand deb nomlangan sodda va cho'zilgan. Ikkala versiya ham ettita yo'lovchiga mo'ljallangan.
Grand ESce odatdagidan ko'proq 20 sm gacha - kattalashgan bazasi va orqa tarixi tufayli. Sinovda qisqa Esiraygi ikki qatorda joylashgan bo'lib, u orqada to'xtab, u orqada to'xtash va unga maksimal qulaylik bilan o'tirib, La Filipp Kirkorovning oyoqlarini cho'zishga imkon berdi: Garajida uzun mashinalarning paydo bo'lishi, xonanda uning garaji uchun diqqat bilan qarashadi, ammo Freyd muxlislari shubhasiz bahslashishadi.

O'rinlar sonining uchinchi qatorida - ularning dumida ikkitasi - biz faqat Grans Espace-da o'tirardik. U erda tizzalar uchun joylar etarli edi, ammo boshi - yuqori versiyaga nisbatan ko'tarilgan va ko'tarilgan tomga qaramay, shiftga yotqizilgan. To'g'ri, bu faqat baland yo'lovchilarga tegishli. Uchinchi qator nominal emasligi, ammo qulay sayohatlar uchun mo'ljallangan, bu kiyim-kechak qutisi, kubok egalari va iqlim tizimining diffuzkorlari.
Esportace-da yo'lovchilar stullari almashinadi: siz juda qulay holatda turolmaysiz, ularni olib tashlash mumkin - barchasi yoki kerak bo'lganda olib tashlanishi mumkin. Ikkala versiyada Grane Espace juda katta bagaj hajmi - 3000 litr.
Esportadagi kichik narsalar ham kengligidadir: faqat beshta duffel qutilari oldida, katta va unchalik emas. Joylar va shu bilan chap tomonda haydovchi boshi ustidagi joy ajratilgan.
Milliy iqtisodiyot. Espace uchun Renault butunta dvigatellarning butun gatellariga ega. Evropada eng ommabop 2,2 litr turbodesel 150 HP bo'ladi. - samaradorlik va narx o'rtasida o'rtacha murosa. Ushbu dvigatelni qo'lda va avtomatik quti bilan ta'minlaydi, har ikkinchi ESPACACACA-ga o'rnatiladi. Yana ikkita mumkin bo'lgan dizel variantlari 1,9 litr (faqat mexanika) va 3,0 litr (180 HP, faqat avtomatik mashina). Ammo dizel dvigatellari Rossiyaga berilmaydi: bizning yonilg'i eng yaxshi sifat emas va tejash juda spekulyativdir, deya xabar beradi Renault.
Avvaliga bizning bozorimizda benzinli ikki litrli turbo dvigateli (165 otliq / mexanika / avtomatik) va 24 minutgacha bo'lgan 3 tadan 245 litrli varaqni etkazib beriladi.
Rossiyadagi birinchi minachi bo'ladimi yoki yo'qmi, aholi sonining to'liq yakkamabutantlari haqida ko'pgina yakkama-yakka-ko`rgan holda ma'lum bir-biriga jiddiy o'zgartirish kerak. Espace IV muvaffaqiyatli muvaffaqiyat uchun hamma narsa bor.
 
Matn Sergey Sherestnikov, muallif va Renault fotosurati

Model / Moditiklashtirish Renaultsece IV Renault Grand ESPACE IV
Ishlab chiqaruvchi / mamlakat renuqat S. A./fressiyalari Renault S. A./franatsiyasining
Tana
Miniven minivenini kiriting
Eshiklar / joylar soni 5/7 5/7
Dvigatel
Ko'p-postpal elektron in'ektsiya bilan havzasi turi
Ish hajmi (kubometr sm) 1998 3498
Silinders 4 / eshkak eshish 6 / v shaklidagi
Quvvat, kVt (L.S.) haqida ./min. 121 (165) 5000 180 (245) / 6000
Lahzada (nm atrofida.) 2000 330 dan 3600 gacha
YUQISH
Oldingi oldingi haydovchi
Vitekbox mexanik, 6-tezlik avtomatik sxral turlari, 5 tezlik
To'xtatib turish
Old / orqa mustaqil, bahor, soxta-makesson / yarim oinga bog'liq, ikki mustaqil mustaqil, bahor, yoki yarim ga bog'liq, ikki uzunlikdagi dastak, panjara tortishi
 
Boshqaruv
Gidravlik kuchaytirgich bilan gidravlik kuchaytirgichli tamponli tishli raf
Min. Burilish (m) 11.3 11.8
Tormoz
Old / orqa dumaloq shamollatilgan / diskni shamollatish / diskdagi disk
ABS 4-kanal, EBA va EBA va EBA va EBA va EBNES tizimlari
O'lchamlar / hajm / og'irlik
Uzunlik / kenglik / balandligi (mm) 4661/1860/1728 4861/1965/746
G'ildirak bazasi (mm) 2803 2868
Jihozlangan massa (kg) 1685 1815
Shinalar / disklar R17 / 7jx17 225/55 R17 / 7jx17
Dinamik xususiyatlar
Maksimal tezlik (km / h) 205 225
100 km / soat (sek.) 9.9 8.1
Iqtisodiyot
O'rtacha yoqilg'i sarfi (shahar / magistral, l / 100 km) 9,7 / 12.4 9.7 / 12.4
Moskvadagi narx aniqlanmagan

 

Manba: "Autopilot"