Krash test Renault Espace 2002 - 2006 Miniven
Renault Espace 2002 to'qnashuv mesh, 2003, 2004, 2005, 2006: Avtomobil xavfsizligi Labotor baholash: punktlarida martabali, sinov hisoboti (foto va video to'qnashuv mesh)
35%
Haydovchi va yo'lovchilar
10%
Piyodalar
Haydovchi va yo'lovchilarni himoya qilish
Sovuq, haydovchi |
Oldingi punch, yo'lovchi |
Yon zarbasi, haydovchi |
|
Bolalar Holding qurilmalari
18 oygacha bola | BRITAX Roemer DUO, yuzi orqaga |
3 yoshdan katta bola | BRITAX Roemer DUO, yuzi orqaga |
Xavfsizlik bo'yicha piyodalar
|
Izohlar:
Espace natijalari mashhur ko'rsatdi va u besh yulduz urgan avtomobillar turkumidagi Peugeot 807 qo'shildi. tanasi juda kuchli bo'lib chiqdi; U yo'lovchi himoya va yonma urish paytida himoya qilish uchun ball maksimal raqamini terish uchun ruxsat. Bolalar ham yaxshi himoya qilinadi va ularning stullar barcha evro NCAP talablariga uchrashdi. Faqat kichik bo'yniga yuk oz bazani ustida edi. o'rtacha darajada Piyoda muhofaza qilish.Old punch:
old havo yostig'i, ishlab chiqaruvchi ko'ra, jiddiy to'qnashuvlarda himoya oshirish kerak, ikki bosqichda, ham havoga solinadi. ularda bosim ularning oldida o'tirgan yo'lovchilar mo'ljallangan ko'ra sozlanishi. A ishonchli organi va boshqarish ustun hech o'zgarish yo'lovchilarga hayot makonini etarli zaxirasini taqdim. ko'p harakat tizzalarini va drayverlarga himoya biriktirilgan edi. Double kamarlaridan old gergilerinde old panelda bilan tiz aloqani oldini oldi. oyoqlari uchun chuqurlashtirish oz, bundan tashqari, u himoya qoplama bilan o'ralgan, Quyon edi. uch-nuqta xavfsizlik kamarlaridan o'z dizaynlashtirilgan taqdim etiladi, shuning uchun orqa kreslolar, olib tashlanadi.Yo'lovchi bolalarining xavfsizligi:
Ikkala bola ham bir xil stullarda joylashgan bo'lib, ESOFIX Castles-da "harakat yo'nalishi" ni o'rnatdilar va yuqoridan o'rnatilgan. Ular o'z vazifalarini engib o'tishdi, garchi kenja yoyning bo'ynida bosh bosuzning bo'ynida katta yuksak edi. Front yo'lovchi havo yostig'i o'chirilishi mumkin, bu o'z joyida "harakat yo'nalishi" bolalar kafedrasini o'rnatishga imkon beradi. Kuliklar stullari qoidalari haqidagi ogohlantirishlar Quyosh ekranli visoriga mahkamlanadi va evro NCAP talablariga javob beradi.Yopiq ish tashlash:
Aksariyat miniinlar bilan bo'lgani kabi, Esirikning yuqori balandligi drayverni drayverdan ancha past bo'lganligini ko'rsatadi. Shunga qaramay, avtomobil yon xavfsizlik yostiqchalari va ikkala satrlar uchun Ro'yxatdan o'tish parda, jumladan, yon zarba bilan yaxshi himoya tizimi bilan jihozlangan. Pardalar uch yildan boshlab teskari yo'lovchilarni himoya qilish uchun shunday ishlab chiqilgan. Bu sinov uchun, maksimal ball namoyish etiladi.Piysiy xavfsizlik xavfsizligi:
Yo'l ishtirokidagi zaif yo'lning himoyasi darajasi deyarli hech qachon yo'lovchilar va avtomobil haydovchisining himoyasi darajasiga to'g'ri kelmaydi. Espace old qismi juda attendable bo'lib chiqdi. Kapuzning yuzasida bir necha joy piyoda sayrda ish tashlashning yumshatilishini yumshatdi.Avtomobil haqida umumiy ma'lumot
Rabbiy manzil | Chapda |
Sinovdan o'tgan model | Renault Esace 2.2 DCI ifodasi |
Tana turi | Miniven |
Nashr qilingan ma'lumotlar | 2003 |
Kulgb og'irlik | 1890 |
Natijalar vin uchun, ... | S057417. |
Xavfsizlik tizimlari:
Oldindan xavfsizlik kamarlari | U yerda |
Old kamarlarni yuklash | U yerda |
Haydovchining oldingi havo yostig'i | U yerda |
Yo'lovchilar fronti havo yostig'i | U yerda |
Yon parovkalar | U yerda |
Yon tomon havo yostig'i | U yerda |
Haydovchining tizzalari va oyoqlari havo yostig'i | Yo'q |