2010 yildan beri Nissan Murano sinovi

Nissan Murano avtomobili sharhi

Zamonaviy SUV allaqachon Yaponiyada!
Bilishingiz kerakki, Nissan Murano avtomobili Oliy guruhlarga (SUV) dastlabki avtoulovlar uchun (SUV) asosan Shimoliy Amerika avtomobil bozori uchun ishlab chiqilgan. Shuni ta'kidlash kerakki, u ushbu bozorda juda katta minnatdorlikni qo'lga kiritdi. 2002 yil dekabr oyida paydo bo'lganidan beri, sotilgan avtomobillar soni 80 ming donaga etgan. Ammo ushbu mashinaning yuqori darajada mashhurligi faqat Shimoliy Amerika tomonidan cheklanmaydi. Siz shunchaki nima deyishi mumkinligini yodda tutasiz, chayqalish o'tgan yilgi avtomobil tomoshabinini Tokioda namoyish qildi! Bu yil iyul oyida yaponiyalik xaridorlardan avtoulovga arizalar qabul qilinishi boshlandi va sentyabr oyida birinchi qaldirg'ochlar allaqachon Yaponiyaning yo'llarida paydo bo'lgan. Mashinaning tarkibi, yapon sohiliga qo'ngan holda, 3,5 litrli dvigatel bilan jihozlangan standart jihozlar, asosan uy iste'molchisi uchun yaratilgan 2,5 litrlik modifikatsiyasini o'z ichiga oladi.
Suv toifasining ommabopligini oshirishga imkon beradigan asosiy omil - bu ularning to'liq-drayveri. Biroq, 1996 yildan beri bunday mashinalar sotilishi tobora pasaytirildi. Shu bilan birga, kichik guruhlarga kiritilgan avtomobillarga talabning oshishi yoki aralashtirilgan. (Tugatish). Bunday holda, krossover so'zi bunday xilma-xil avtomobilni anglatadi, bu oddiy shahar mashinasining afzalliklarini (yo'lda) va SUV (OFF) birlashtiradi. Ma'lum bo'lishicha, tashqi tomondan bunday avtoulov yo'l ishchiiga tortishishlar, ko'rinadigan, xaridorlar orasida mashhurligini aniqlaydi. Ammo aslida, u asosan SUV xususiyatlari bilan avtomobil sotib olmoqchi bo'lganlar tomonidan sotib olinadi. Va keyin biz tashqi faoliyat uchun mashina haqida gapiradigan bo'lsak, unda, keyinchalik nazariyada, ular aytgandek, barcha holatlar uchun shunday bo'lishi kerak. O'zingiz uchun hukm qiling: u juda siqilgan sedan, to'g'rimi? Miniven kabi kengroq mashina kerakli darajada ishlaydigan fazilatlarga ega emas va shunchaki hayotiy hayot pozitsiyasiga ega bo'lgan odam minish kerakligi g'oyasiga mos kelmaydi. Bunday va bunday faollar uchun, Murano shunchaki topadir.
Tananing bezakining tutun qismi ularning yorqinligi bilan uning o'lchamlarini aniq belgilaydi. Tashqi ko'rinishda hamma narsa Amerika an'analarining ruhida ko'rinadi. Ammo bir vaqtning o'zida siz yo'q, bu haqiqatan ham avtomobil dizaynerlarining zamonaviy yaratilishidir! Tananing yuqori qismiga qarang. Axir, bu deyarli haqiqiy sport avtomobilidir! Va uni biroz pastroq oling - yo'q, bu hali ham tashqi faoliyat uchun kategoriya avtomobilidir. Va xarakterli narsa - bularning barchasi bitta butunning bir qismi sifatida ko'rinadi. Ammo baribir unga va boshlamaydigan narsadan emas, balki mashinaning mohiyati o'zgarmaydi: bu yo'l yo'lining haqiqiy g'olibi!
 
Kuchli + juda katta narsa + qulay
Haydovchining SUV toifasiga qo'nishi har doim juda jozibali xususiyatga ega. Ammo shu bilan birga, bu balandligi mashinaga kirishingiz yoki aksincha, undan chiqib ketishingiz kerak bo'lganda noqulaylik tug'diradi. Bu, ayniqsa, ayol haydovchilari uchun to'g'ri keladi. Ammo muborak tanasi shu qadar ochiq eshik bilan, pol orasidagi masofa va eshikning muhrini juda sodda qilib qo'yadi. Ma'lum bo'lishicha, bir tomondan, axloqsizlik va suv eshik ostida qadoqlanmagan va boshqa tomondan, siz mashinaga kirishingiz va yubkani yoki boshqa narsalarni dog 'tushirmaysiz. Kuchli - juda ahamiyatsiz tuyuladigan mashina tug'iladi, lekin eng kichik tafsilotlarga murojaat qildi. Juda yoqimli kashfiyot, aytishim kerak!
Va men shuni aytardimki, siz g'ildirakning orqasida o'tirganingizda. Darhol SUV salonini qanday tasavvur qilganingiz bilan siz SUV saodatini qanday tasavvur qilasiz, har doim axloqsizlik va har doim ifloslikka qarshi kurashishga tayyor! Butun old panel, shu jumladan asboblar paneli, o'rta konsol va rul, sport mashinalarida odatiy hol bo'lgan alyuminiy ostida qilingan. Aftidan, bularning barchasi allaqachon bo'lgani kabi, albatta, Fairlady z salon taxminan bir xil ko'rinadi!
Orqa o'rindiqlar hatto yuqori sinfli sedanga qaraganda ancha kengdir. O'rindiqlar yumshoq, suyaklar bilan. Va agar siz keraksiz (bunday xaridorlarga) o'rindiqlarni olib tashlasangiz, minivendan ko'ra kengroq temir yo'l bo'linmasini olasiz. Aytganlaridek, haydovchi va uning sayohatchilarining quvonchi!
Ha, birinchi bo'lib - kollas salon, siz hech narsa deolmaysiz. Va bu salonda yanada yoqimli narsalarni yanada yoqimli qiladigan kichik narsalar mavjud. Masalan, eshigi pastki qismida lateral sharhning oynasida o'lik hudud haqida umumiy ma'lumot olish uchun yana bir oyna mavjud. Va displeyda chap tomonda sodir bo'ladigan barcha narsalarni ko'rsatadigan videokamera ham mavjud. Orqa ko'rib chiqish monitorti taqdim etilganligi aniq va u standart jihozlar to'plamiga kiritilganligi aniq. Bunday qurilmalar bilan mashina ta'sirchan o'lchamlarga qaramay, har qanday shamol ko'chasida tezda elkama-elka boradi.
 
Tezlik va engillik tezligiga muhtoj, bu 3,5 litrgacha manmandir
Yuqorida ta'kidlanganidek, ayniqsa, ichki Yaponiya bozorida, 2,5 litrli dvigatelli mashinada, shuningdek, oldingi g'ildirakli avtomobil tayyorlangan. Aytishim mumkinki, mashina intensiv tezlashtirish uchun kuchning etishmasligidan aziyat chekmoqda, agar biz uning egasi hayotining asosiy qismi shahar kvartiralarida davom etishini taxmin qilsak. Ko'chmada juda aniq bo'ylama qassob mavjud. Ammo bu narsalarning tartibida, shuningdek, avvaliga mashinaning Pro-Amaricananning yo'nalishi. Aytmoqchimanki, ko'tarilgan tortishish markazi va bo'ylama o'q atrofida aylanish burchagi bilan, mashina beqarorlik tuyg'usini keltirmaydi. Bundan tashqari, agar burilish rulda ishlash bo'lsa, u hatto yoqimli bo'ladi. Avtomobil katta va go'yo u haydovchi unga mos keladigan tezlik chegarasidan ko'proq narsani olishga ruxsat berishini istaydi. Va u o'zining kayfiyatini chavandozning diqqatiga juda faol xabar beradi.
Ammo 3,5 litrli, asl nusxasi? Bu ikki qirrali darajasida mavjud: 350xv to'rt (HAMMA -BARE DRAD) yoki 350xV (oldingi-martali haydovchi). Men butunlay avtoulovning variantini sinab ko'rdim. U shimoliy Amerika hamkasbiga qaraganda ancha katta bo'lgan kauchuk bo'ladi va uning to'xtatib turilishi qanday sozlangan geometriya bor. Natijada, haydash zavqi yanada ko'proq bo'ldi. Aytmoqchimanki, to'xtatib turish yo'l yuzasining tartibsizliklarini muloyimlik bilan o'ynashni anglatadi. Ehtimol, bu qanday sodir bo'lishini bilasiz: tekis yo'lda mashina lulti, uning vazni yuqori darajada yashiradi, lekin u faqat notekis hududga tushsa, u teshik bilan otga aylanadi. Shunday qilib, men bu mashinaning orqasida men buni sezmadim. Yo'lda uzunlikdagi rulon, bu erda unchalik sezilmaydi. Uplamintiya sport mashinalarida amalga oshiriladi, ammo ularda keraksiz harakatlar mavjud emas - ularda vakillik klass darajasida bo'lgan sedanga o'xshaydi.
Dvigatel quvvati shikoyatlarni keltirib chiqarmaydi va CVT-m6 sobiq variantining bevosita variantida, to'g'ridan-to'g'ri vrachning harakatsiz variatori bilan birgalikda va bu kuch vaqti-vaqti bilan vaqt emas, balki har doimgidan ham vaqt emas .
Shunday qilib, biz sedandan xabardormiz, SUV toifasi uchun kuch va Amerika uslubini qo'shing. Bularning barchasi, yapon sifati bilan ko'paytiriladi, - dedi murano.
 

 

Manba: Carview.co.jp