2010 yildan beri Nissan Murano sinovi

Nissan Murano Test Drive: to'liq g'ildirakli haydovchi intellektentsiyalari

Nissan Muranoning yanada qimmatroq qarindoshi Infiniti Fx bilan taqqoslaganda oson emas. Aksincha, kuch va tajriba tufayli qo'llab-quvvatlanadigan aksincha, donolik va osoyishtalikda, Murano oldida ko'rinadi.

Murano X x uchun pulga ega bo'lmagan avtoulovchilar tomonidan sotib olingani haqida fikr bor. Men ushbu avtoulovlarda ushbu vahiyga qo'shilmayman. Murano - bu to'laqonli model, nafis va maftunkor. Nissan shafqatsiz va bezorilik cheksizlik fonida, kattalar sezilarli darajada ko'rinadi (so'zning yaxshi hissi bilan). Ushbu mashina egasining, o'ziga xosligi va yalang'och mushaklarni o'ynaydigan mashinaning yomon ko'rinishi tufayli o'zini o'zi tasdiqlashi kerakligini ta'kidlaydi. Bu erda kuch ko'zdan yashirilgan, ammo u mavjud, u itoatkordir.

Avtomobil o'zgaruvchi bilan jihozlangan, buning uchun SUV silliq. Bundan tashqari, bu nafaqat yuqishning va balki gaz pedalining sozlamalari. Pedalning uzun urishi mashinaning plastik reaktsiyasini ta'minlaydi. Avvaliga bunday xatti-harakatlar kaput ostida yashiringan 249 HP uchun mashinani etarlicha muzlatib qo'ymaganligi haqidagi xayolga olib kelishi mumkin, ammo siz shunchaki tezkor servelerning maskanida, hatto qulay his etadigan bemorni, hatto o'zlarini qulay his qilgansiz, hatto sizni yanada qulay his qiladiganlar bilan bog'lashingiz kerak. tirbandlikni itarib, ajoyib mushaklar va harakatlarni muvofiqlashtirish bilan reaktiv sportchiga aylanadi. Noto'g'ri uzatish tufayli, dizel lokomotivida bo'lgani kabi tezlashuv paydo bo'ladi. Turbinani maqbul inqilobga targ'ib qiluvchi, tobora maqbul aylanishga yordam beradigan samolyot bilan taqqoslanadi, bu tezda monoton tovush bilan tezlikni oshiradi. Shunday qilib, Muranoni Tachometr otasi muzlatib qo'yadi., 3,5 litrgacha bo'lgan bariton, 6,5 litrli bariton, cheksiz bo'shliq kabi, bu juda qattiq notalarni yo'q qiladi To'siqlar: 120, 150, 170 km / soat, yo'lning ahvolga tushishi uchun vaqt bor. SUV uchun ushbu avtomobil juda yaxshi ishlaydigan xususiyatlarga ega, shuningdek, sedan sifatida ham boshqariladi: shaharning yaqin oqimida harakatlanish uchun mustahkam, dinamik, maqbul o'lchovlar. Haqiqiy sport haydash uchun u faqat boshqaruvning jiddiyligi va to'xtatib turishning haddan tashqari qattiqligi yo'q. Agar birinchi ishlab chiqaruvchi nazoratni yo'qotmasdan sotilsa, keyin SUVning ikkinchisi aniq ortiqcha. Umuman olganda, fizika uchun yaponlar o'chirilishi mumkin.

Dash paneli aylanada joylashgan Nissan apelsin nuri bilan uchta quduqdan iborat. Avtomobil 7 dyuymli rangli displeyda efirga uzatiladigan rasmning orqa ko'rinishi bilan jihozlangan. Shuni ta'kidlash kerakki, murano, klassik Nissan, oxirgi tafsilotlarga. Bu yapon avtomobilsozining uslubini osonlikcha tan oladi. Torpedo markazida joylashgan multimedist an'anaviy boshqaruv paneli boshqa Nissan modellarida va infiniti modellarida topilgan.

Shuningdek, Nissanning klassik liniyasi juda katta deb atash mumkin. Iffiss sinfining yaxshi darajasida kabinadagi qulaylik. Amerikalik yumshoqlik va mazali yapon elektron to'ldirish, energiya bilan almashish va qat'iy aniq boshqarish va aniq tozalash vositalari va qat'iy aniq boshqarish, bu erda barkamol ravishda birlashtirildi.

Navigatsiya tizimimga yagona jiddiy da'vo. U dastlab manzilni o'rnatsangiz, tizim yo'nalishni hisoblab chiqsangiz va belgilangan yo'nalishni ataylab qo'ygan bo'lsangiz, tizim yana yo'nalishni qayta ko'rib chiqmaysiz Bir lahzali pozitsiya, ammo g'urur bilan boshlang'ich yo'lga qaytganingizda, uni faqat harakatlarni o'tkazishda davom etishini ogohlantirmoqda. Natijada, maqsadga intilish uchun siz manzil nuqtasini o'chirishingiz va uni yana kiriting.

Sinov davomida, Poard-dagi kompyuterda yuztadan 16 litrdan ortiq yoqilg'i sarfini hech qachon yoqilg'i sarflamagan, bu juda kuchli va katta avtoulovli avtomobil uchun maqbuldir. Shuni ta'kidlashimki, 2 litr benzinli dvigatellari bo'lgan C-Sinf sdorlari unchalik kam yoqilg'is o'tadi.

Albatta, Muranoning hozirgi va oldingi versiyalarida tafovut masalasiga ta'sir qilish maqsadga muvofiqdir. Menimcha, ular deyarli yo'q. Modellarning ko'rinishini ajratib turadigan yagona aniq tafsilotlar radiatorning panjarasi. Ilgari u juda katta viloyatga o'xshar edi, endi sho'ng'in rang-barang eksplektsiya samolyoti (bu kimdir, bu xayolga bog'liq). Menga birinchi variant yoqadi. Shunchalik ajablanarli emas, tashqi tafsilotlarning optikasi va shakllari boshqacha, aks holda - bizdan oldin - bizdan oldin - katta kesishgan klaserlar sinfining qonunchisidan biri.

Nissan Muranoni tasviriy tarkibiga qo'shimcha ravishda, amaliy jihatdan juda ko'p afzalliklarga ega. Bu ustun, orqa o'rindiqlar osonroq qatoriga, shuning uchun bagaj bo'linmasidan. Katlangan o'rindiqlar bilan, hatto zaminli ulkan yuk bo'linmasi olinadi.

Qisqacha ma'lumot
O'zining hayoti asosan shaharda bo'lib o'tadigan mashina sifatida, uning kuchli SUV ekanligiga qaramay, iste'molchiga 1,5 million rubl segmentida juda kuchli o'yinchi sifatida paydo bo'ladi. Nisbatan kamtarona ishtahani, deyarli imkonsiz ishlaydigan fazilatlar, zamonaviy tashqi ko'rinish va avtoulovlar, mototsionning har xil yoqimli sovg'alari, yo'lovchilarning raqobatchilarining yuqori darajada tozalanishi va to'rtta g'ildirakli raqobatchilarni olib tashlaydi. Velor saloni bilan eng arzon versiyada ham 6 ta ustunga ega (va boshqa uchta modifikatsiyada bo'lgani kabi oddiy audio tizimda), Nissan Murano 18 dyuymli g'ildiraklar (ma'lumotlar bazasida). 6-silindrli dvigatelli avtomobilni noyob xarakterli va BodyBuilderning eng jiddiy daqiqali narxlar segmentining aksariyat qismiga qarshi.

Sinov nusxasi qiymati 1,849,000 rubldan.




 

Manba: Biznes avtoulovlar klubi