2010 yildan beri Nissan Murano sinovi

Favqulodda Nissan Murano krossoverining katlanadigan tepasi bilan sinovdan o'tish

Biz Nissan Murano Croscrabo Chrimolet AVD Ichkarida bo'lganimizda, biz Nissan Murano Croscraboionet AVD va Electriptni orqaga tashlaganimizda hissiyotlar bo'ronini boshdan kechirdik. Bu krossover, u katlanayotgan ustki, barcha-veltae drayveri va ajoyib nisbatlarga ega. Bu shubhasiz ota-bobosi bo'lmagan va ehtimol, kelajakda misli ko'rilmagan mashina yo'q.

Nissan Muranoni bir vaqtning o'zida yuk mashinasi, sport mashinalari va qarindoshlar bo'lishi kerak bo'lgan shafqatsiz Chevrolet SSRni qisman eslatadi. U uchta mashinani tortdi va shu bilan birga GM uni Kameroni almashtirishga jur'at etish uchun jasoratga ega bo'ldi. Nissan Murano Croscabriinetning maqsadi haqidagi maqbul bayonotlardan qochadi, ammo mashina dastlab Nissan Murano kabi ko'plab avlodlarni sotib olishga rejalashtirilmagan bolasiz juftliklar uchun joylashtirilgan.

Golf o'ynash odatiy holga keldik, ammo biz bir hafta Nissan Murano Croscabriinet bilan yonma-yon yashashga harakat qildik.

Fazilatlar
Sakkizta yo'nalishda qulay, sozlanishi va isitiladigan teridan qilingan terining haydovchisining o'rindiqlari bilan o'tirish va yaxshi - quduqli murano krosscabrifiolet salonini hisobga olgan holda, siz bu mashina faqat ikkitadan mato tomi bo'lgan. Siz atrofdagi materiallar odatdagi manlanoga qaraganda yuqori. Panellarning kelishi va tugashning sifati ham tegishli darajada. Aytmoqchimanki, bu infiniti darajasidir.

Nissan Murano Croscrabaliinet Standart jihozlar ro'yxati shunchaki to'liqdir. Murano eshik va magistralni ochish, Nissanning tomini yig'ish, tomni yig'ish, tomni yig'ib, yorug'lik tizimi bi-Ksenon faralar va LED lampalaridan iborat.

Isitish tizimi bizning orqa tomonlarimiz muzlashiga yo'l qo'ymaydi va isitiladigan rul g'ildiragi bizning qo'llarimizga g'amxo'rlik qiladi. Har qanday idishni haroratning harorati avtomatik ikki hududi iqlim nazorati tizimi tomonidan kuzatiladi. Avtomobil sinoviga duch kelgan tuya junining boy charm tafsilotlarini o'rab turgan daraxt (bu standart tugash narxiga puli 500 dollar), ya'ni eng hozirgi.

Sizga va Nissan Murano Croscrabravinetning go'zal qirg'oq yo'lining eng yaxshi yo'llariga yo'l olishi mumkin bo'lgan navigatsiya zavodi tizimi uchun siz 9.3GB xotirangizni saqlash uchun qo'shimcha pul to'lashingiz shart emas va Yo'llarni avtomatik yangilash tizimi va kamera orqa ko'rinishi va Bluetooth. Sizning iPodingiz uchun USB port ham standartdir.

Orqa o'rindiq
Isitilgan old o'rindiqlarga qulay tarzda joylashib, siz orqa o'rindiqdagi yo'lovchilar farovonligi haqida tashvishlana olmaysiz: Nissan Murano Kuzik Kolscaviolet ham ularga g'amxo'rlik qildi. Eshiklar juda og'ir bo'lishiga qaramay (ular old tomondan 20 sm, odatdagi muranada joylashgan), ular mashinani yaqin to'xtash joyida qoldirishda, ular elektromexanik drayver bilan birga, ularda avtoulovdan chiqib ketayotganda ba'zi noqulayliklarga olib kelishi mumkin Old o'rindiqlar, yo'lovchilarga orqa o'tirishga bemalol kirishga ruxsat bering. U avtoulov bilan qoplangan, xotira tugmachasi bilan mukammal jihozlangan (haydovchi o'rindig'i kabi), garchi u osongina orqaga surilib, odatiy holatga qaytadi.

To'rtta Murano bilan taqqoslaganda, Crosscrabrio orqa yo'lovchilarning oyoqlari uchun atigi 83 sm oyoqlarini (standart modeldagi 92 sm) va 98 sm gacha bo'lgan. Balandlik (96,5 sm) va baribir, hatto kattalar yo'lovchilari uchun ham bo'sh joy mavjud.

Kosscrabrriinetning orqa o'rindig'i, qulay bo'lish xavfsiz, chunki u oltita havo yostig'i bilan jihozlangan (shu jumladan eshik oldida yashirin pardalar) va mobil ramka bilan jihozlangan.

Bormoq
Biz 3,5 litrli v6 tandem va Nissanning ikkinchi avlod variantini bir xil bo'linmalar bilan jihozlangan oddiy murano va qidiruv mini-testlari asosida qadrlashimiz mumkin. VQ35DE V6 Crosccrabrolih v6 holatida 265 HP ishlab chiqaradi. va 5 HP tomonidan 336 nm. Va qattiq tom bilan versiyadan 10 nm ko'proq.

Va yana va yana biz ushbu vosita ushbu uzatma bilan juda qattiq ishlaydi, biz hatto variant bunday yomon fikr emas deb o'ylay boshladik. Nissan muhandislari kamroq inqiloblarda motor yaxshi momentga erishish uchun vaqt kerakligini va shu bilan birga, uzatilish undan tez reaktsiya talab qilinishi kerak bo'lgan holatlarga tezda javob berishi kerak. Ikkala maqsadga ham erishildi.

Gaz pediani polga bosing va 100 km / soatga, takitom otish, toketli zonaga kvota oxirigacha ko'tariladi. Sekundomerdan foydalanib, biz bir joydan Nissan Murano Croscoinetdan foydalanib, u 8,2 soniyada tezlashib, 16.1 s ni tezda soatiga 14,3 km gacha o'tadi. U 100 km / soat tezlikda to'liq to'xtash joyida 38 metrni sarflaydi. Ya'ni dinamika odatdagi muranoning ko'rsatkichlari bilan juda taqqoslanadi, bunga qaramay, krosscaviosinet 170 kilogramm og'irroq bo'lishiga qaramay.

Boshqasi bizni ancha hayratda qoldirdi: Kosscrabrinet "Slalomda" 96,2 km / soat / soat / soat / soat "dan biroz tezroq edi. Keyinchalik tezlashishni sinovdan o'tkazishda odatdagi manrano mos ravishda 0,79g dan 0,79g gacha bo'lgan opsiyadan yaxshiroq ishlaydi.

Xindivda jannatmi?
Keyin biz Malibu tepaliklari va Los-Anjeles magistralining o'ralgan yo'llarida Muro Kosscravinetga bordik. Crosscrabrio yo'lni ishonchli ushlab turadi va hech qanday ishonch bilan o'tish. Biz old oynaning yuqori qismida kichik tebranishni payqadik, garchi bu olinadigan tepalik bilan o'rtacha yassi krossover ekanligi sababli, bu ajablanarli emas.

Boshqasi bizdan: Yo'l shovqin darajasi, agar u qattiq tom bilan mannodan oshsa, ozgina. 110 km tezlikda, ehtimol odatdagi muranoga 66,9 ga nisbatan 68,3 dB masofada joylashgan shovqin darajasi 68,9 dB ni tashkil etdi. Tom o'chirilganda, bu ko'rsatkich 70,7 dB ga oshadi.

Ko'rinishidan, bu erda yaxshi aerodinamika muhim rol o'ynaydi. Ulandiq drag'-ipda olingan shovqin darajasining ta'sir ko'rsatkichilariga qaramay, idishni ichidagi haqiqiy harakatning yo'l shovqinlari aniqroq, ayniqsa ko'prik va yo'l o'tkazgichlar ostida sayohat qilishda aniqroq.

Ajoyib dizayn
Agar siz yo'l shovqinini hisobga olmasangiz, Nissan Murano Croscrabravinet - bu siz tasavvur qilishingiz mumkin bo'lgan o'zgarishlarga intivatik tarzda amalga oshirilgan o'zgarishlarga olib keladigan o'zgarishlar. Ehtimol siz ishlab chiqarishga kiradigan model katta stabilizatorga ega emasligini payqadingiz, bu o'tgan yilgi rasmlarda kontseptsiyada seziladi. Nissan muhandislari va dizaynerlar savatdan bu dahshatli tutqichsiz murano tanasini mustahkamlashga muvaffaq bo'lishdi.

Rasm va shov-shuvli matolarni buzmaydi, chunki orqa yo'lovchilar boshlaridan orqada, chunki bu shunchaki emas. Nissan faqat bitta tugmachani bosish bilan maxsus integral qoplamali qopqoqni (butun jarayonda 24 soniya davom etadigan) past katlanadigan tomni ishlab chiqdi. Hammasi avtomatik ravishda yopiladi. Siz hatto butun tuzilishni olib tashlashingiz mumkin, tashqarida esa siz haydovchining eshigi tashqi tutqichidagi tugmachani bosish va ushlab turishingiz kerak.

Bizda katta tom bilan qoplangan kassscabrio turi ko'proq (27 soniya) va oynadan iborat shisha yoki hamma narsa olib tashlanganida. Agar siz ingichka oldingi tokchalarni hisobga olmasangiz, umumiy ko'rinishi juda yaxshi, ingichka identifikator, o'rta o'lchamdagi tana safari va katta orqa derazalar tufayli.

Murano tomi ko'tarilganda, uning magistralining quvurlari golf uchun uchta sumka va g'ildiraklardagi o'rta chamadonni olish kifoya qiladi. Tomning o'ralgan va taqsimlanganda, magistralda hali ham magistralda 215 litr kosmos bor, siz bilan birga klublar va barcha chamadon.

Bitta, lekin
Bir hafta o'tgach, biz Nissan Murano Koldcabriinetning eksantrikligiga e'tiborni tortdik, u u bilan tanishishimizning birinchi kunlarida hayratda qoldi. Shubhasiz, katlanadigan yuqori chavandoz krossover juda g'alati, faqat u boshqa mashinalarning boshi bo'lgan barcha to'rt g'ildirakka drayver bilan yuqori darajada keng tarqalgan tom yopish bilan qulay sayohat. Bundan tashqari, krossovka silliq ishlaydigan motor, a'lo ishlov berish, hashamatli tugash va boy to'ldirishni taklif qiladi.

Xo'sh, bunday mashinani sotib olishimizga nima xalaqit bera olamiz? Halol bo'lish, uning narxi. Nissan Murano Croscabriinetning narxi 47,200 dollargacha boshlanadi va bu tuya jun va gilamlarning salonining kabinasini bezash narxini hisobga olmaydi. Biz sinovdan o'tishimiz kerak bo'lgan mashina uning egasiga 47 885 dollarga tushadi. Ha, ko'p narsa bor.

Shunga o'xshab, Nissan Murano LE ni echib tashladi, shuning uchun shabada yurib, shabada minish uchun qo'shimcha 6000 dollar ishlab chiqarish imkoniyati uchun 42 ming dollarga tushadi.

Ammo Nissan Murano Crosciinet g'ildiragining orqasida o'tirgan har safar siz ushbu mashinaning o'ziga xosligidan dalolat beradi. Siz tasodifiy yo'lovchilardan doim eshitasiz - bu mashina qaysi markadir? Bu serialmi? Salonga qaray olamanmi? Ha! Albatta, qiymat masalasini oldini olishning iloji yo'q va siz 47 ming dollarga tushadi deb aytganda, suhbatdoshning yuzida qiyin ifoda paydo bo'ladi. Garchi sinovda yuz berganlardan biri, u Xnerradan xalos bo'lishini va krosscabrioni sotib olishini aytdi. Avtomobil bu bahorda sotildi.

Albatta, endi bu mashina sotilishini istagan har kim (yiliga 5000 nusxada 5000 nusxada sotishga umid qilmoqda), lekin Nissan Murano Croscabrionet o'z xaridorini topadi. Nissan tavakkal qiladigan xavfni oldi.

* Taxminan. DROM.RU: Barcha narxlar AQSh bozorida ko'rsatilgan; Rossiyada Murano Croscabrio modeli rasman sotilmaydi.

Manba: Yo'tal