Nissan Murano 2003 - 2007 SUV

Oq hasad

Oddiy avtoulovchi eski xurofotchi bilan hech qanday tarzda qutula olmaydi: ular, men o'n mingga, keyin o'n mingga, keyin o'n birdan - men uni sotishim kerak. Aksariyat avtomatlar ushbu noto'g'ri fikrni har tomonlama ta'kidlashadi. Bundan tashqari, ular xayoliy ambitsiyalardan xalos bo'lolmaydilar, chunki keksa erkaklar avlodlarga avlodlarga va nohalogik daraxtning asosiy ildizining portretini meros qilib olishadi. Ammo istisnosiz tendentsiya yo'q. Nikolay Fomenkoga ko'ra, Nissan Murano asrlar davomida emas, ammo bugungi kunda. Ammo bugungi kunda mashinani topish qiyin, uni ertaga zavq bilan eslash uchun munosib.
Avtomobillar va mobil telefonlar bir birlashganda (ya'ni ildiz) bilan behuda emas (ya'ni ildiz). Endi hozir bir xil narsa mobil telefonlar bilan bo'lgani kabi, ular uyali telefonlar toifasiga kiradi. Bugun siz eng qimmat telefonni sotib oldingiz va ertaga siz axlat quvursiga xavfsiz tashlay olasiz. Hech kim bunga muhtoj emas. Har bir inson bir xil qurilmalarga ega va hatto ko'proq moda, tezroq, ancha murakkabroq.
Zamonaviy texnologiyalar virus tezligida taqsimlanadi. Va bu haqda hech narsa qilinishi mumkin emas. Ishlab chiqaruvchilar boshqacha, telefonlar, uylardagi avtomobillar, uylarda avtomobillar ishlab chiqarishni boshlaganlarida kun unchalik uzoq emas. Kayfiyatga qarab har qanday narsa bilan qoplangan platformalar bo'ladi. Futuristiker, deysizmi? Fantaziya o'ynadimi? Biroz, lekin baribir yuvmaslik kerak, pashsha kabi: Muhang, Corvette, Miura-ning afsonasi vaqti-afsonaning vaqti ketmoqda. Hech kim primuslar uchun abadiy ignalarga muhtoj emas.
Nissan boshqa hech kim kabi his qiladi. Bugun Whatmanda, ertaga konveyerda munosib pul krediti. Ular kelib, qurbonlik qilishdi, jamoatni yaxshi ko'rar edilar - ularga ruxsat berildi. Men buni yoqtirmasdim - eskizlar qog'ozlarning chopuvchisi orqali o'tdi, dizaynerlar xodimlari dizaynerlik kesilgan edi
Kulrang materiya. Kuch, birodar, bunday yondashuv nima? Har qanday kontseptsiya, qoida tariqasida, bolalik avtoulovchilar yuragini tozalashga olib keladi. Va murano, hatto bizning kulrang dilerlarimiz bu xayolni yo'q qilishga harakat qilsa ham, debyulyut ishqibozlarining yangi kontseptsiyasiga o'xshaydi. Ular hali ham viloyat avtoulov namoyishining auditoriyasini qo'llab-quvvatlashlari mumkin. Ammo murakkab avtoulovchilar, konsepsiyadan ketma-ket evolyutsion yo'lni ketma-ketlikda o'tkazgan modellarning zaifligi nimadan iboratligini bilishadi. Va shuning uchun ular asta-sekin, odatdagidek, ular botqoq, yaponiyalik namlik - texnik kamchiliklar - yaponiyaliklar - yapon tilini qo'llab-quvvatlaydigan xaridorlarni sotib olishdan qo'rqishadi.
Men o'z hukmimni nashr etishga shoshilmayman. "B Nissan Murona" toifasi sinfida shartsiz etakchi. Bu ajablanarli darajada muvozanatli qurilma. Ajablanarlisi shundaki. G'alati juda, bu yaqinda mustamlakaga kiradigan amerikalik avtomobil uchun mo'ljallangan. Umuman olganda, dizaynerlarning birinchi va asosiy vazifasi - bu eshikdan boshlanadigan va ba'zi kaliperlar bilan tugaydigan muvozanatli mashinani oqilona amalga oshirishi. Murano dastlab amerikaliklar uchun talab va qiziqarli bo'lish uchun mo'ljallangan, Yaponiyada qilingan. Shunday qilib, ishlab chiqaruvchining minimal va vijdoni yaxshi his etilmoqda.
Yaponiya shahri. Shubhasiz, Murano odatiy fuqaro. Agar siz unga sayohatga borsangiz, marshrut taxminan shunga o'xshash bo'lishi kerak: Munxen-Celn. Ammo Moskvada Karelskiy emas. Uning suspenziyasi Selpo, vokira bo'shliqlarini yoki juda barmoqli hududni boshqarishda ixtiro qilinmagan. Avtomobil o'chirilgan o'lchamdagi bo'limga o'tishi bilan, mening holatda uning roli Tushino aerodromining maysasi bo'lib o'tdi - bu u erda juda qiyinligi aniq bo'ladi. Bu aniq - to'xtatib turish tajribasini diqqat bilan tinglash kifoya.
Va bundan keyin. Men maysada to'xtaganimdan keyin, o'ralgan trekka ega belgini darhol namoyish qilishdi. Uni darhol aniq qilish uchun - biz, albatta, bu haqda o'ylamaymiz - mashina xavf zonasiga kirdi. Qisqasi, xususiy fermerlar va kolxozlar uchun, arizalarni bezovta qilmaslik uchun so'rov. Agar, albatta, ular boshqa qishloq xo'jaligi texnikasi ostida ko'proq vaqt o'tkazishni xohlamaydilar.
Biroq, Murano hatto faol bo'lishi kerak bo'lganda ham, asfaltga juda loyiqdir. Bu past va shu sababli yo'lni yaxshi ushlab turadi. U navbatdan o'tganida, u kichik chayqaydi. Siz ularga ochiq gaz bilan kirishingiz va jismoniy qo'rquvdan chiqib, psixologik buzilishlardan voz kechishingiz mumkin. U menejmentga itoatkor. Gidravlik kuchga, xususan va umuman boshqaruv mexanizmi bo'yicha ishlanmalarni moliyalashtirish, Xudoga shukur, qoldiq printsip bilan emas, balki asossiz ravishda amalga oshirilgan. Odatda, ushbu narxlar kategoriyasi dvigatel kuchi va rulning harakati o'rtasida keskin nomutanosiblik mavjud. Ko'pincha bu shunday bo'ladi: siz allaqachon rulni yon tomonga burib qo'ydingiz va mashina to'g'ri harakatlanmoqda. Murano azob chekmaydi. Uni o'tkir rulni chaqirish qiyin. Men aslida bunday ta'rifning ma'nosini tushunmayman, ammo bosh - faktlar zanjiri - gyramild - so'nggi havolalar, eng zaif emas, balki menga ishonmang.
Motor va tormozlarning yoqimli taassurotlari. Dvigateli - bu so'zning eng yaxshi ma'nosi bo'yicha amerikalikka o'xshash. Ammo asosiysi - tormozlar motorga etarlicha. Ko'pincha dvigatel g'azablanganligi va tormoz yolg'on gapiradi, bu esa har qanday tarzda bu g'azabni engish mumkin emas. Bu erda to'liq ochiq ish. Ehtimol, har xil kuchda va besh yuzinchi yoki olti yuzdan bir narsa bu avtomobilning kapartıklari haqida so'raydi.
Variator tufayli, Murano Markaziy bankdan elektr avtomobil avtoulovigacha aylanadi. U o'rtacha darajada nimi. Pedalni bosish kifoya va mashina ishonch bilan tezlashadi va go'yo cheksiz kabi. Ammo u o'z dizaynerlari tomonidan taqdim etilganidek. Ya'ni, soniyali bir metr emas. Qanday qilib siz qanday boshqarganingizdan qat'i nazar, sport tanasi harakatlanishiga va vites qutisi dastasi bilan boshqariladi. Aytgancha, bu erdagi qo'lda rejim, albatta, dekorativ, sizni didellyatsiyalar bilan boyitib, ajralib turadi. Ishlab chiqaruvchi to'g'ridan-to'g'ri sport maqsadlariga erishmadi, ammo shunchaki modaga hurmat ko'rsatdi. Ha mayli. Ammo yoqilg'i sarfi an'anaviy nazorat punkti bilan bog'liq sezilarli darajada past. Maxfiylik ahmoqlik emas, balki bitta do'st, masalan, benzin stantsiyalari tarmog'ining podshohi.
Terida Murashka. Muranoning ajoyib ish xususiyatlari meni haqiqiy erkak qurilmalariga bog'lashga imkon beradi. Ammo ichki va tashqi, bezak, ergonomonika va boshqa ikkilamchi belgilar dizayni bilan avtomobil jinsini aniqlash qiyin. Va hatto yaxshi. Bu shuni anglatadiki, u barcha toifadagi foydalanuvchilar uchun iste'molchini baxsh etishga qodir.
G'azablangan zoilning roli mening tabiatim bilan panelrik tuzilgan rolidan ko'ra ko'proq mos keladi. Ammo bu holda, mening nit-ni - mashinaning hiyla-nayranglariga - o'ta subyektiv turkumdan. Xo'sh, muranni qo'nishda umuman emas. U bu erda aniq komandir. Men pastga, deyarli polda o'tirishni afzal ko'raman. Bu men uchun jiddiy. Muranoda men o'rindiqni chegaradan tushirdim, ammo baribir Hud bilan baland o'tirib, men qarayman. Menimcha, bu qulay emas. Ammo bu erda havaskorlar uchun: KICK, Kimga - Gazka Fatter.
Ammo mashinadagi oldingi tokchalar yalang'och sug'orilishi mumkin. Hech kimga sir emaski, bunday mashinalarda oldingi ustunlar tufayli eng dahshatli narsalar ko'pincha sodir bo'ladi. Siz hududiy suvlaringizga allaqachon kiritgan ko'ndalang vositasini sezishingiz mumkin emas, lekin siz uni ko'rmaysiz, chunki u o'lik zonada suzadi. Bu erda ustunlar juda uzoq, go'yo ular umuman emas.
Yangi qilingan, garchi Nissan Primeraning tartibsiz foydalanuvchisi (mashina oilaviy parkni to'ldirdi), men quvonch bilan va quvnoq gapiraman. Displey deyarli priverning dizayni takrorlanadi. Qushlar haqida navigatsiya navigation ham u erdan. Ergonomika masalalari bir xil hal qilinadi. Primerada ham bo'lgan orqa varaqlarning diqqatga sazovor joylari haqida, men bir narsani ayta olaman: odat bizdan yuqoridan beriladi. Siz butun hayotingizni tanangizdan xiyobon bilan taqillatdingiz yoki siz buni hech qachon qilmaysiz. Yoki siz mashinani koksikmi yoki egilgan holda his qilasiz. Uchinchisi faqat to'xtash sensori yoki orqa ko'rinadigan kameralar shaklida beriladi.
Men hali qorga botish, sho'rlangan vannadagi vannadagi yuvinish bilan qish sinovini o'tkaza olmadim. Men tartibga aytaman - men Sud xulosalari va safsas qismlarini baham ko'raman. Ammo bu kerak degani emas. Hech bo'lmaganda o'yin yoki dekorativ element sifatida kerak. Sevimli qizni ko'rsatadigan narsa bo'ladi, agar boshqa hech narsa ko'rsatilmasa.
Yo'l davomida ta'kidlayman, nima uchun sinovdan o'tgan Muranoda boshqa video jihozlar yo'q edi. DVD pleer va monitorning barcha joylari umuman taqdim etilmaydi. Ammo men ishonaman, marketing masalasi. Va Rossiyada Murano va televizion radioeshittirishlar yoritiladi va Butunjahon Internet tarqalgan va ular modem aloqasini ta'minlaydi.
Men shisha tikanga qarayman, balki Coca-Cola banki bu erga to'g'ri keladi, balki mashina allaqachon bizning yo'llarimiz uchun paket bilan jihozlangan deb o'yladim. Ammo keyin nazorat punkti sigaretasi bo'lgan stiker topildi - chekish yo'q. Shu zahotiyoq, mashina hali ham amerikalik ekanligi ayon bo'ldi. Tabiiyki, Ashtray yo'q, chekish yo'q. Ammo hech narsa. Ishonchim komilki, Murano Rossiyaga borganida, bizda Ashtray, sigaret engilroq va ilohiy bor.
Axir biz bunga loyiqmiz. Biz uzoq vaqt Muranoni kul rangini yaxshi ko'rardik. Uni oqni sevish vaqti keldi.

Matn Nikolay Fomenko, fotosurat Andrey Danilov

Biz Nissan Motor Rus Ruslarini (095) 961-2131 va Rossiya avtomobil assotsiatsiyasini o'qishda yordam berganimiz uchun minnatdormiz.

Nissan Murano 3.5 S se
 
Gazolin dvigateli, v6
Ish hajmi (kub) 3498
POWER (L. RPM da) 234 dan 6000
Lahzada (nm rpm) 3600 da 318
Haydovchi avtomatik g'ildiraklarga ulangan drayver bilan to'la
Vites qutisi 5 tezlik, avtomatik
Uzunlik / kenglik / balandlik (mm) 4770/1880/1745
G'ildirak bazasi (mm) 2825
Jihozlangan massa (kg) 1870
Maksimal tezlik (km / h) 200
100 km / h (c) 9.5 ga tezlashishi
Yoqilg'i sarfi (o'rta, l / 100 km) 12.3
Sinov qilingan avtomobil narxi - 64 300

Muallif: Murano oddiy avtomatik mashina bilan jihozlanmagan, ammo XTRONIC CVT VARIKOR (doimiy ravishda uzatilishi) - bu kamerali uzatilish bilan jihozlangan sinf xonasida ... Murano Varatorori odatda uzoq haydovchiga mos kelmadi maksimal yuk bilan. Ikkita ekstremal testratsiyadan so'ng, eng yuqori tezlikda olti kilometrlik bir juftlikdan so'ng, elektronika dvigatel tezligini 4000-4500 RPMga kesib tashlaydi - bu haddan tashqari issiqlik qutisi bilan bog'liq. Mashinaning pastki qismiga qarab, biz variantning pastki qopqog'i radiator shaklida, uning maxsus aerodinamik ekranni boshqaradigan havo shaklida amalga oshiriladi. Qishki yo'lda ushbu qalqonni yirtib, ikki tomonlama va undan keyin qutini almashtirish oson.

Avtomobillar: muskovitlar duminarlardagi kungaboqar kabi, rangli blokdan ajablanib, taniqli blokdan ajratilganday tuyuldi. Ishonchim komilki, ushbu mashinada muranoning serteokondroz-harakatchanligi bilan davolash mumkin, murananing servikali umurtqalarining harakatchanligi terapevt qo'llanmadan yomonroq emas. Hatto ijtimoiy adolatli jangchilar ham sudraluvchi Volgani osonlikcha berishadi - ehtimol, ular tomondan e'tibor berishni xohlashadi - ular tomondan e'tibor berishadi ... asorat madaniyatli tsivilizatsiyasiga ham e'tibor bermaydilar! Darhaqiqat, Nissan hali raqobatchilar tomonidan zich joylashgan yirik kossoverlarning sayyorasiga uchib ketmagan edi. Bu stilistlar va o'rnidan turishdi.

Gazeta.Ru: Albatta, ushbu mashina bolalar bilan Aestets uchun. Ikki farzandi bo'lishi kerak. Gap shundaki, ushbu namunalar hech bo'lmaganda yolg'on gapirishni, hech bo'lmaganda velosipedda yotgani yo'q. Ushbu masala otalik mag'rurligida va keyingi avlodlarning baxtli kelajagi uchun tinch. Bolalar haydovchining orqasida charm yotog'iga tashlanishi va ularni har qanday joyga - hatto maktabga, hatto maktab politsiyasining xonasiga olib borish mumkin. Bibirevoning ko'cha o'yinchilari derazasida bolalar ruhiy zararlarga duch kelishidan qo'rqmaysizlar. Bularning hammasi bularning barchasidan ancha tezda bo'ladi.

www.carview.co.jp: Murano modeli oldingi drayver bilan yo'lovchilar avtomobilining platformasida yaratilganligi sababli, to'xtatib turish mashinaning tasvirida. Kasallik markazi, ko'tarilgan tortishish markazi, to'xtatib turish yanada qattiqroq bo'ladi. Shu bilan birga, boshqaruv g'ildiragi boshlang'ich qaytishi, shuningdek, notekis yo'l bo'ylab harakatlanayotganda, rulda har bir kichik itarish uchun rulda rulda reaktsiyaga ega. Bu shunday, ammo 4WD rejimida diskda ketayotganda, shu jumladan mashinani ham, shu jumladan mashinada haydashdan zavqlanish, bunga loyiq emasmi? Albatta, yaxshi ishlab chiqarish dastgohi vagoniga nisbatan mashina biroz qo'pol ishlov beradi. Ammo buni Toyota Xarier va hatto SUV toifasiga kiradigan import qiluvchi mashinalar haqida gapirish mumkin.

Yo'l va sayohat jurnali: Taniqli fiziologiyamli va yaltiroq faralar bilan, bukilgan qanotlari, ulkan quyma disklar, Murano ham gavjum to'xtash joyida turadi. Va bu holda, Nissan Stilistlarning so'zlariga ko'ra, Kaliforniya dizayni LA JOLLA, va ularning ajoyib rejasining mohiyati. Nissanda bu SUVning eng yaxshi xususiyatlarini yuqori qo'mondon ekish va sport sedans asfaltini qazib olish va qulashi bilan birlashtirgan kontseptsiya deb ataladi.

www.autobuyging.com: Bizda birinchi safarda Nissan Muranoni juda yoqdi. Va bu biz bilan sodir bo'ldi: biz turli xil mashinalarda qanchalik ko'p harakat qilsak, biz ularga ko'proq yoqadi. Murano kuchli dvigatel va silliq harakatlar bilan avtomobil safarini zavqga aylantiradi. Murano hissiyotlarga ko'ra, sport sedansi kabi tez. Qanday bo'lmasin, bu BMW X5 3.0 ga qaraganda tezroq. CVT variatori javob beradi. Va Murano juda yaxshi nazorat qilinadi. Uyning burchagida to'siqning chetida to'qnashuvi bizni Rutdan taqillatmadi. Biz Murano ketayotganini topamiz va Honda uchuvchidan yaxshiroq, masalan, boshqa ko'plab SUV o'rta-moddiy kategoriyasi.
Bunday holatda mashinaning nomini tanlashda ular kompyuter yordamida cheksiz variantlarni tog 'uchun ma'nosiz turar joy bilan otishmadi. Murano Venetsiya ko'rfazidagi orolning ismi bo'lib, u erda rangli shisha ishlab chiqarish markazi joylashgan. Murano oynasi dizayn va ishlab chiqarish texnologiyasi bilan mashhur - Nissan Muranoning bir xil xususiyatlariga ega, - deya xabar beradi Nissan ularning tanlovini tushuntiradi.
Murano modeli LA Jolla Kaliforniya dizayner markazida ishlab chiqilgan va dastlab faqat Shimoliy Amerika bozorida mo'ljallangan. Rossiyada bir necha yillardan beri mashina faqat kulrang dilerlar orqali sotildi. Shu yildan boshlab, Murano Nissanning rasmiy vakillari orqali sotiladi.
Maqsadli tomoshabinlar Murano taxminan 30 yil yoshlar. Nissan press-relizidan: Murano o'z egalariga qaraganda kamroq odam emas, balki hamma narsani hayotdan olish, hamma narsani hayotdan tortib olish. Ular Muroni tanlaydilar, chunki bu ularning arxitektura dizayniga ega bo'lgan o'ziga xosligini ta'kidlaydi, qo'shimcha ravishda, u murosasiz funksiya va dinamikga xosdir.
SE hashamatini o'rnatgan avtoulovchilar uchun Nissan cheklangan kompaniyani tayyorladi va, albatta, Nissan Murano Arter Cakeret deb nomlangan modellarning eksklyuziv muomalasi. Tugashning o'ziga xos xususiyati kabinaning rangida, taniqli xilma-xillik va tananing ko'zdan noyob ohangli kulrang rangdagi sharobning rangiga kiradi. Eksklyuziv paket, shuningdek, haqiqiy charm, masofadan tugma, immobilizator, lyukni ham o'z ichiga oladi ...
Nissan Murano R32 afsonaviy Nissan Skyline-dan olib boradi. Ushbu modelning asosida orqa g'ildirakli drayver (oldingi o'rtada) va ff-l (oldingi dvigatel, oldingi) platforma qurildi. Bu Nissan Muranoning yaratilganligi sababli to'liq o'lchamdagi avtomobillar sinfiga mo'ljallangan FF-l asosida.
Murano modelini elektron boshqaradigan to'liq g'ildirakli tizim, bu 4x4 tizimining barcha rejimini yanada rivojlantirish, birinchi navbatda X-Triinda ishlatilgan.
Evropa bozorining talablari, yo'llari va didlariga moslashish, murano dizayniga qariyb 300 ta o'zgarishlar kiritildi. Ular mashinaning orqa qismini, interer va osoyishta tugatishning orqa qismini dizaynga tegdi. Mexanik o'zgarishlar yuqori (AQShda emas) Evropa yo'llarida o'rtacha tezlikni hisobga olgan holda amalga oshiriladi.

 

Manba: "Autopilot"