Nissan Murano 2003 - 2007 SUV
Legallashtirishni bering
Amerika kulrang dilerlar uchun chinakam ohangda. Bu erda katta, kuchli, hashamatli avtomobillar sotiladi, ularning ko'plari Rossiyaga rasmiy kanallar orqali etkazib berilmagan. Nima uchun? Bu alohida suhbat uchun mavzu, ammo buning sabablari unchalik muhim emas. Yana bir narsa muhimdir. Shunday qilib, Rossiyada nafaqat katta, kuchli va serbulli ko'rinadigan mashinalarni, balki pul hisoblamaslik imkoniyatiga ega bo'lganlar. Shunday qilib, plyus bor, minus bor, Atlantikadagi tuzlangan suvlar mavjud bo'lib, bu oqim muqarrar ravishda oqishini anglatadi. Shunday qilib, u oqadi. Tabiiyki, oq dilerlarning cho'ntagidan chetda. Rossiya vakolatxonalari va importchilari har doim ular vakili bo'lgan ishlab chiqaruvchilarning global siyosatiga ta'sir qila olmaydilar. Aks holda, rasmiy shou xonalari va Kadillak Eskead, Lexus GX470 va "Lexus GX470" va "Buning o'rniga sentarylarga barqaror daromad keltiramiz. Rasmiy dilerlarning Rossiyada sertifikatlanmagan avtomobillar rasmiy dilerlar ichki ishlar vazirlarining ichki ishlar idoralarida amaldagi idoralarda kuchsizlanganda ixtiro qilingan. Shunday qilib, bir necha yil oldin, Honda dilerlar Acura MDX krossoverini va element modeli bilan o'tgan qishda tajriba o'tkazishdi. Chrysler / Jipdan kimdir 2004 yilda Dodge Durango taklif qildi va yaqinda bir qator subo dilerlari Amerika B9 Tribela sotuvining boshlanishini e'lon qildi.
Nissan dilerlari bundan mustasno emas: 2004 yil bahorida, Murano va Infiniti FX, salonlarida kulrang bozorining haqiqiy eng ko'p sotuvchilar jalb qilindi. Biroq, bu misol alohida, chunki bu holda vaziyat baxtli davom etmoqda. Yevropa bozorida Nissan motorining juda tajovuzkor strategiyasining bir qismi bu erda bir nechta Amerika modellarini va hatto infiniti brendini olib kelish niyati edi. Hozircha hamma narsa rejaga muvofiq ketmoqda: Paterfinder SUV va Navoiylik terisini ishlab chiqarish Ispaniyada ham tashkil etilgan bo'lib, ikkala avtomobil Rossiyani 350Z kuporini tuzgan holda sotiladi. Murano ularga qo'shildi. Nima uchun bu qadar kech? Darhaqiqat, Amerikada 2002 yil kuzidan beri Murano taklif qilingan! Aftidan, Nissanistlar uzoq vaqt davomida amerikaliklar tomonidan maksimal darajada oddiy ishlaydigan va engillashtirilgan xususiyatlarga ega bo'lgan, ammo boy jihozlangan va yorqin qadoqlangan. Bundan tashqari, murano okean ortida tiklandi, ishlab chiqarish quvvatlari yuklandi va faqat mashinaga talab barqarorlashtirilgan bo'lsa, uning yangi versiyasini tayyorlash imkoniyati paydo bo'ldi. Aytishim kerakki, qadimgi dunyoda Nissanchilar uyalmaydilar: ko'rinmas darajada sodda bo'lishga qaramay, bu juda mukammal mashina. Mana o'zgaruvchan fazalar bilan jihozlangan dvigatel o'rnatilgan (dunyoda birinchi marta SUV bilan sodir bo'ladi), translyatsiyaning yangi rejimida uzatish ESP + va ESP + kursi bilan blokirovka qilinadi Valyuta kursi faol xavfsizlik majmuasi boshlig'ida.
Afsuski, bozorga kech ravishda ekstravashar muranni eng muhim narsalardan biri eng muhim narsalardan mahrum qiladi, agar yangilikning eng muhim vositasi bo'lmasa. Shubhasiz, mamlakatimizda amaldorlar bugungi kunda bir necha yil oldin kulrang kanallar orqali (yiliga ikki minggacha) sotilgan. Avtomobil allaqachon zerikkan. Yana bir muammo - bu Yaponiyaning SUV brendining ishlab chiqarish dasturida ko'pchilik, ulardan biri, yangi patfinder deyarli bir xil narxda o'ynaydi. Nega endi sizga umuman muranoga kerak bo'ladi? Nissan Evropaning tashqi ko'rinishini katta ish deb bilmaydi. Ehtimol, ushbu mashina infiniti mukofot brendi vakillarining ancha muhim shaxslarning to'siqsiz o'tishini ta'minlaydigan muzqayish roli tayinlanadi. Bu avtoulovlarni Evropa bozorining standartlariga moslashtirish dasturi aylanib o'tadi. Press-relizda aytilishicha, Murano dizayniga taxminan uch yuzga yaqin o'zgartirish kiritildi. Muhandislar tomonidan olib boriladigan asosiy maqsadlar - bu nazoratni, qarshilikni oshirishni yaxshilash, yuqori tezlikda qarshilikni oshirish va maksimal tezlikni 10 km tezlikda oshirish. Bu aerodinamikani to'xtatish, to'xtatib turish va tuzatish uchun yuqori darajada qattiqlikni ta'minlash uchun tanani kuchaytirishni talab qildi. Parallelda shovqin izolyatsiyasi yaxshilandi. Boshqa yangiliklar unchalik katta va qimmat emas. Tashqarida, Evropa Muranoni yo'qolgan tumandan, tashqi ko'rinishni va eshakning Evropa litsenziya plitalari va boshqa grafikalar uchun joy bilan ajralib turadi. Va salonda boshqaruv paneli va markaziy konsol oson dam olish uchun qilingan.
Muranoni havaskor sifatida paydo bo'lish, shuning uchun havaskor qoldi. Bu tish singari dahshatli qurbaqada, kimdir ko'r ko'zlari bilan qurbaqasi, kimdir bunday qilmaydi, lekin o'ziga xos uslubi bo'lganligini rad etish befoyda. Yana bir narsa shundaki, ular mashinaning tashqi qismiga ergashadigan Bio-dizayn texnologik interyer bilan birlashtirilgan eng yaxshi yo'lda emas. Eshikni ochib, siz oldingi panelning frontli stakanining old qismiga yoki shaffof pog'onali masofada joylashgan, qasddan qo'pol elementlar bilan kesilgan masofaga kirasiz, ular orasida g'ayrioddiy asbob moduli. Bunday holatlarda kutilganidek, butun ferma mo'l-ko'l metall qo'shimchalar bilan bezatilgan. Uning shafqatsizligiga zid, Murano bu erda ergonomon ma'noga ega bo'lishiga etarlicha qulay va qulay bo'lib chiqdi. Masalan, bir oz bilan katta-kamonli ma'lumotlarni ekish kichik, yomon o'qiydigan ikonogrammalar bilan to'ldiriladi. Rul g'ildiragi qadimgi amerikalik avtoulovlarda bo'lgani kabi, intizorlik burchagida bo'lgani kabi, bu balandlikda emas. Nihoyat, o'rindiqlar hatto o'rindiqlar emas, lekin siz shunchaki cho'kib chiqqan eng yomon stullar. Yon qo'llab-quvvatlanmaydigan narsa emas! Ammo tuzatishlar diapazon juda katta va eng talabchan pedallarning o'rnini o'zgartirish imkoniyatini iltimos qiladi. Shunday qilib, qulay bo'lish eng murakkab murakkablikni taqdim etmaydi. Orqa yo'lovchilar qulay va kengdir.
Yumshoq stullar silliqlik xayolini yaratadi, ammo aslida bu haqiqat emas. Bu erda to'xtatib turish energiya intensivligi bilan ajralib turadi, buning fakti shunga qaramay, bu ishning nozikligi pasaymaydi. Avtomobil har bir muhimligini sezmayapti, ammo buzg'unchiliklar ko'tarilishi bilan, Muranoni sakrashni boshlaydi va uning to'xtatib turish joyi. Ehtimol, bu taniqli boshqaruv uchun to'lovmi? Afsuski. Bu haqli ravishda qotilni qimor o'yinlaridan ko'ra ishonchli deb ataydi. Ha, mashinaning javoblari juda kutilgan va taxmin qilingan, ammo ular etarli samaradi va aniqlik etarli emas. Tirik burilishlarda fikrlar bilan bog'liq muammolar mavjudligi bilan bog'liq muammolar mavjud. Yo'l bo'yidagi g'ildiraklar bilan yondashuv bilan mashina old o'qni buzish uchun niyati yo'q, ammo ESP bunday nizolarni bostiradi. Umuman olganda, Murano qattiq SUV sifatida o'zini tutadi va mashina kabi hech qanday vosita bo'lmaydi. Mo''jiza bunday bo'lmadi.
Ammo Murano sinfni ko'rsatgan joyda qorli yo'lda. Espni o'chiring va baland ovozni oling! Avtomobil dilsiz ravishda haydash uchun yaratilganga o'xshaydi va u haydovchidan jiddiy tayyorgarlik ko'rmaydi. Xushbo'ylikka o'tish vaqti mutlaqo oldindan aytib berilishi mumkin, shunda mashina sizni biron bir burchakda paydo qilish imkonini beradigan gaz pelai bilan aniq bo'ysunadi va bu haqiqiy yo'lga qaytish ham oson. Ha, va bunday vaziyatlarda xotirjam sozlamalari bilan tikuv boshqaruvi ishonchli yordamchidir. Murano uzatmasi yana nima? Ko'pchilikni hisoblash kerak emas: Maksimal parkni siljish old g'ildiraklaridan qanday qilib orqa tomondan o'tishni biladi. Ha, markaziy almashish majburiy ravishda bloklanishi mumkin, ammo bu deyarli xochni kamsitmaydi. Ammo bo'yalgan tish go'shti va kichik yo'llarni rasmiylashtirish ta'sir qiladi va qanday. Ma'lum bo'lishicha, butunlay sirpanchiq yo'llar uchun bu erda.
Boshqa tomondan, oxirgi marta axloqsizlik qo'zg'olmaydigan qimmat SUV ko'rdingizmi? Ko'pincha bunday avtoulovlar ko'cha poygasida, svetoforlar va o'tish mashinalari orasida harakatlanishni buzish bilan shug'ullanadi. Va ushbu intizomda, Murano tik vosita va valyator xtroni tufayli ishonchli tarzda harakat qiladi. Avtomobil qattiq boshlanadi va dastlab dangasa bilan tezlikni oshirmoqda, ammo birinchi bosqichdan ikkinchi bosqichga o'tish hamma narsani o'zgartiradi. O'RNATISH deyarli sezilmaydi, dvigatel tezlikni yo'qotishga vaqti yo'q va endi u issiqligini namoyish etadi. Murano darhol oqimdan ajralib chiqadi va bir necha daqiqa keyinroq raqobatchilarni qoldiradi. Baxtli bo'lgan narsalarni to'liq nazorat qilishga intilayotganlar uchun qo'l almashish variantining qo'lda rejimi ta'minlanmoqda, ammo maxsus bonuslar berilmaydi. Shunday qilib, o'yinchoq.
Shunday qilib, bir yil ichida Rossiya Nissan amerikalik kelib chiqishi ikki xil SUV-ni sotib oldi. Aniq bo'lish uchun, ulardan bir xil yo'linder. Va Murano dizaynerlarning qo'rqinchli qo'llaridan o'tib, moda aksessuariga aylandi. Bu faqat o'zingiz uchun buni bilish kerak: bu aksessuar hali ham modadami?
Nissan Murano: Raqobat
Lexus Rx 300, 2002
Muranoning to'g'ridan-to'g'ri raqobatchisi R1ning asosiy konfiguratsiyasida, bu VSC barqarorlashtirish tizimi, 9 ta yostiq, charm ichki g'ildiraklar va CD almashtirgichli audio tizimlar mavjudligini anglatadi. Dvigatel 204-ot kuchi 3,0 litr hajmli v6. Bunday mashina narxi 56 900 dollarni tashkil etadi. Kafolat 3 yil yoki 10000 km yugurish.
Subaru B9 TribeA, 2005
Asosiy trribea Siz ushbu pulning kamida 59,800 dollarga tushadi, siz VDC stabilizatsiya tizimi, 8 ta yostiq, iqlim nazorati, CD / MP3 bilan audio tizimni olasiz. Teri saloni uchun siz 1700 dollar to'lashingiz kerak. Dvigatel 250 ot kuchi, muxolifat. Kafolat 1 yil yoki 100000 km yugurish.
Subaru Reacback, 2004 yil
Eng murakkab operatsiya 54,700 dollarni tashkil etadi va bu manranoga qiziqarli alternativa. Bunday mashina 245 ot kuchiga ega dvigatel va avtomatik uskuna bilan jihozlangan va Saxiy uskunalar VDC stabilizatsiya tizimi, 6 yostiq, 17 dyuymli quyma disk, 17 dyuymli quyma disk, 17 dyuymli quyma disk, lyuk va audio tizim mavjud CD. Kafolat 3 yil yoki 100000 km.
Avtomobil Aurore Aut, Sinov davomida Nissan avtoulov guruhining rasmiy dileri tomonidan taqdim etildi, avtoulov Rozno tomonidan sug'urta qilinadi.
Matn: Leonid Klyuyev
