Sinov haydovchi Mercedes Benz ML Class W163 2001-2005 SUV

Kuchli ruh uchun

Mercedes -Benz M-klacass bizdagi iliq tuyg'ularni uyg'otmadi: oddiy dizayn, oddiy dizayn, cheklovli xususiyatlar ... Biroq, uning zaryadlangan versiyasini - ml 55 amg - sobiq antipatatsiyani va iz qoldirmadi .
 
Oddiy emki, old bamper va g'ildirak arklarining yoritgichlariga qaraganda mutlaqo boshqacha bo'lsin, mashina yanada tajovuzkor ko'rinadi. Plyus, boshqa kaputlar, bosh optika, radiator va g'ildirak (285/55 / \u200b\u200b50r18 - g'ildirak emas, ammo jismlar!). Qayta ko'rib chiqildi va mashinaning orqa tomoni.
 
Ko'rinadigan farqlarning kabinasida - faqat oq qurilma va ulkan suyuqlik monitorlari va ulkan suyuqlik monitorlari, shuningdek, radio qabul qiluvchini, CD pleer va navigatsiya tizimini boshqarish imkonini beradi. Aytgancha, sinov davomida Germaniya haqida muntazam ravishda bizning manzilimizni muntazam ravishda hisoblab chiqilgan.
 
Teri bilan qoplangan teri yog'och qo'shimchalar bilan bezatilgan. Yumshoq mot terisi va qo'l panellari va qo'llar bilan yashang. Bo'sh turgan g'ildirak mashinaning pastki qismida emas, balki bagaj bo'linmasida. Bu ortopedik bo'lsa-da, juda ko'p joylar mavjud - 123 litr.
 
Baza modelidan juda yashirin farqlar mavjud. Avvalo, motor. MotorSport-da ishlab chiqilgan texnologiyadan foydalanish, AMG muhandislari besh litrli dvigatelni s-sinfdan 5,5 litrgacha tarqatib yuborishdi. Bundan tashqari, egri shaklidagi guruh modernizatsiya qilingan va yangi, mustahkamlangan kamshariy ishlatiladi. Natijada, hokimiyat 347 HPga oshdi va maksimal moment 2100-4500 min 110 nm edi.
 
Ular to'xtatib turishga e'tibor bermadilar. Maxsus AMG to'plamini tezkor buloqlar va shokning horuzguzboplarini o'z ichiga oladi. Qalin va orqa sudraluvchi barqarorlik barqarorlikni rulonlarga qarshi kurashishga chaqiriladi. Endi kameralar jimiriqli bloklar orqali tanaga bog'langan, bu esa avtomobilni yo'lda aylantirishi kerak.
 
Ushbu o'zgarishlarning barchasi borishda qanday qilib namoyon bo'lganligini aniqlash juda kichik.
 
Avtomobilning motori chindan ham olovdir! Siz gaz pedalini biroz aldamchi, va ko'z ochko'zligidagi takometrlik o'q qizil zonada paydo bo'ladi. Bundan tashqari, dvigatel uzatish bilan bog'liq yoki yo'qligi muhim emas - ikkala holatda ham bo'shashish juda oson.
 
Bu, aytish uchun ruxsat bilan Jip 235 km / soat tezlikda harakat qilishi mumkin. Ko'pgina mashinalar bunday zo'ravonlik ko'rsatmaydi! ML 55 AMG-da yuztaga tezlashtirish 6,8 soniya davom etadi. Ammo uning ishtahasi o'rinli: shaharda - har 100 km uchun 20 litr. Sinov davomida dinamik haydash paytida tez yoqilg'i iste'moli 45 litrga etdi.
 
Avtomatik beshta - nuqta vitsox juda yaxshi ishlaydi. (Aytgancha, Amgen Eshkuga faqat kuch va iqtisodiy rejimlarsiz o'rnatiladi.) Bu deyarli fikrlash uchun vaqt kerak emas va translyatsiya juda muammosiz o'zgaradi. Mashinaning ishlashiga aralashmoqchi bo'lganingizda, buni qilish juda oson bo'ladi: o'zingiz yoki o'zingizdan tanlagan holda o'zingiz uchun etarli.
 
Agar siz keyingi vitesni yoqish paytida miltillasangiz, mashina buni qilmaydi, siz maksimal dvigatel tezligida dam olsangiz, butun tanadagi cheklovni his eting. Bizda bor edi. UZILMAYDI, orqa divanning o'rtalarida o'tirgan yo'lovchi peshanasini oldingi o'rindiqlarning o'rta qo'ltiqiga ko'mdi. Umuman olganda, qo'lda rejimga o'tayotganda, siz dvigatel aylanmasiga juda ehtiyot bo'lishingiz kerak.
 
Birja aylanmasi ustidan doimiy boshqarish, shuningdek, o'chirishni talab qiladi. Agar siz quyi tishli vositalardan foydalanishingiz kerak bo'lsa, hech qanday holatda 1,500 min-1 dan oshmaydi. Nima bo'ldi, bu aniq emas, lekin uni ishlatish uchun ko'rsatmalar juda katta qizil harflarda yoziladi. Garchi bunday mashinada nima qilish kerakligi tushunarsiz. ML 55 AMG elementi pigsti bo'ylab traktor trekni emas, asfalt yo'lidir. Albatta, agar kerak bo'lsa, siz u erda haydashingiz mumkin, ammo diqqat bilan Emki hech qachon xochda hech qachon ajralib turmagan.
 
Va magistralda nima bor? G'alati, ammo o'zgartirilgan to'xtatib turish mashinaning barqarorligini deyarli yaxshilamadi. Ilgari bo'lgani kabi, soatiga 180 km dan ko'proqni siqish qo'rqinchli. Ehtimol, bizning yo'llarimiz bir xil darajada bo'lsa, biz imkoniyatga ega bo'lar edik, ammo Afsuski, biz nima bo'lishidan mamnun bo'lishimiz kerak edi. 170 yildan keyin mashina ham uzun va burchakli siljishni boshlaydi. Og'ir maydonni hisobga olgan holda, sensatsiya yoqimli emas. Biroq, biz soliq to'laymiz, mashina mo'ljallangan yo'l bo'ylab aniq ketamiz. Maxfiy - parametrik boshqaruv: Tezlikning ko'payishi bilan, rulda ko'tarilgan kuch o'sishi va aniq nol paydo bo'ladi.
 
Informatsion tormozlar (old - shamollatilgan; orqa - shamollatilgan) mashinani juda samarali ravishda sekinlashtiradi, ularning umumiy massasi 2,5 tonnadan oshadi. Birovning dumida ular bilan ham osib qo'yish qo'rqinchli emas.
 
Umuman olganda, ml 55 dan AMG-dan taniqli birodarlar uchun ko'proq qiziqarli. Biroq, u ba'zi yaralardan qochib qutula olmadi. Avvalo, bu yuqori tezlikda barqarorlikka tegishli. Ammo agar siz haydashdan mutlaqo bo'lmagan holda, SUV-da, SUV-da sport mashinasida bo'lgani kabi, SUV-da, masalan, bunday EMka bilan tanishishingiz kerak. Afsuski, hamma bunday hashamatni emas - avtomobilning 84 ming dollarga tushishi mumkin emas - bu poytaxtning markazidagi, er osti garaji va kanseri bilan elita kvartirasining narxini ko'rib chiqing. Biz ruh bilan birga bo'lishimiz kerak ...
 
Mercedes-Benz ML 55 AMG
 
Tana 5 yoshda, barchasi yalang'och. O uskunalari. Massa, kg - 2230 o umumiy massa, kg - 2750 o o'lchamlari (uzunligi / kengligi / balandligi), mm - 4587/18333/1820 o bazasi, mm - 2820 o max. Tezlik, km / h - soat / soat / soat tezlash vaqti, Yoqilg'i, l / 100 km: aralashtirilgan CMKL - 14.4 O Dvigatel - V8; Ish hajmi, sm3 - 5439; Burish, nm min -1 - 255/5500; Power Tizim - in'ektsiya o - 5 ta shinalar o'lchami - 285 / 50r18 o g'ildirakli suspenziya - Mustaqil tonan: frontlangan; Orqa - Disk Ohille Country - Kamilyator narxi, $ - 84000.
 
Matn: Oleg Kalaushin
 

Manba: 5 g'ildirakli jurnal