2008, suv buyon Test Drive Lexus LX
Range Rover Supercharged Lexus LX570 ko'ra yaxshiroq haydamoqda?
Har bir Range Rover Supercharged yaxshi Lexus LX570 ko'ra boshqariladi, deb biladi, lekin bu qum asfalt ustida, va nima? boy faders yilda: Ba'zi Range Rover, boshqalar Lexus faqat haydash afzal. Ana va boshqalar samimiy bir-biriga ahmoq ko'rib. Yana ham yaqindan yaxshi kim tushunishga harakat jurnalist kabi ko'rinadi: Yaponiya Suite yoki ingliz Premium (yoki hozir, egalari o'zgaruvchan so'ng, u Hindiston bo'ladi?). Lekin gaz tanklar allaqachon 95 bilan to'ldirilgan, va biz barcha ahmoq savollarga javob topish uchun belgilanadi.
NIMA FARQI BOR?
Professional nazarida Lexus va Range Rover Motors shu kuch emas o'rtacha hech narsa qilmaydi. Siz Dvigatel tezligi cho'qqisi kuch va Turk bilan keladi nima bilamiz hech qachon. Ha, va oddiy yashovchi sovitgich bir kompresör yoki atmosfera 5,7 litr bilan 4,2 litr ekanligini tushunish oson emas.
SUM Ajablanarlisi shundaki, lekin LX570 tashqarida asfalt, men ancha qator ko'ra, yoqdi. Har ikki raqib bir kelmagan kishi qiyosiy ko'rinish bilan bo'lsa-da, men quyidagi derlar: Agar ikki avtomobillar, lekin faqat ulardan biri bir avtomobil deb atash mumkin. Negadir, juda hocquido hajmi bilan ellik yoshli limiti va narxlari yorlig'i dizayn, Toyota ko'ra, yaxshi suv yaratish. Ular hatto idish albatta ezgu bezatish g'amxo'rlik va odatda masofadan avtomobil madaniyat iborani tasavvur yo'q edi. Bu haqiqat: Lexus bir ramka dizayni va uzluksiz orqa aks ortiqcha bir Torsen differentsial bilan doimiy to'rt g'ildirakli diskini bor. Biroq, ikkinchi bir Plus bilan ketadi, qat'i nazar, salqin qanday: hech narsa yaxshiroq ixtiro qilingan. Range Rover elektron nazorat qilish bo'yicha bir tug'ish organi, mustaqil ishlab chiqarish va doimiy to'la-çekişli bilan jihozlangan. ular o'rtasida texnik yechimlari, tubsizlik uchun. Va siz faqat yo'lda uni ko'rish mumkin emas.
Biz 4x4 klub sinovlari o'tib ketadigan qumli karerga ko'chib o'tdik va Lexus darhol issiqlikni berdi. Eng past, ishonchli, kuchli gidrotexnika, yaxshi geometrik patentdan deyarli olti litrli motorning kuchli to'g'irlash, bu erda juda qimmat tobutni, g'ildiraklardagi qimmatbaho xususiyatlarga ega bo'ladi. Qum eng ayyor materialdir, ehtimol xiyobondan keyin eng oldindan aytib bo'lmaydigan. Karyeramizda Lexus zarba bermadi va yordam bermadi. Va uning aqlli elektronikasi diapazoni ba'zan to'rt g'ildirakli haydovchiga egami yoki yo'qmi, deb o'ylagan bunday isterini aylanib chiqdi. To'g'ri, LR brendi savdo-sotiqlarini yaxshi ko'rar edilar. Ma'lum bo'lishicha, agar u mohirlik bilan qo'llanilsa, u yuzlab pog'onani beradi. Va hatto bu qanday amalga oshirilganligini namoyish etdi. Ammo men, men ulardan farqli o'laroq, kurslarni rover tajribasini tugatmaganman! Va men yaponiyalik yo'ldan tashqaridaman. Lexus LX570 maqtovi uning o'lishining tashqi ko'rinishini bekor qilmaydi, chunki u hayvonot bog'i hayvonot bog'i olindi. Va ular burilishlardagi rulonlarni unutish uchun faqat bir muncha vaqt o'zida, notekis asfalt va yorqin frontda konfor rejimida xujum bilan taniqli paketni unutishadi.
Rasmli rover har qanday o'sayotgan odatlar, aniq kurs barqarorligi, informatsion ishlov berishdan ancha chiroyli bo'lib qoladi. Biroq, qattiq manevrlar haqida gap ketganda, siz inglizlarning burilishida rulonli ajablanib ko'rasiz, yaponlar bilan bir xil. Rasmli rover katta va tezkor SUV uchun yanada samarali tormoz va kam tortishishlar ancha samarali tormoz va kam tortishishlar juda muhim omillardir. Ammo rulonlarga qaytib. Lexus LX570 ular ko'proq bo'lsa ham, kechirilishi mumkin. Ramkadagi xushbo'y hiddan nima olish kerak? Ammo diifor rover hech bo'lmaganda ba'zi xomjini olishga imkon beradi. Shunga qaramay, u hali ham kub ...
Matchast: Lexus LX570
Moshast: Revion Rover sarlavhasi
Haydash kerakmi?
Albatta, Lexus, albatta, magistralda loze tekislash, ammo uning jozibasi, men aytganimdek, yo'ldan tashqarida aniqlanadi. Biroq, rover rovyurti yordamida 265 mm gacha ko'tarilib, Lexus jasadni 225 mm bo'lib qoladi, albatta, u yuqoriga ko'tariladi, ammo doimiy orqa o'qni bo'shatishga imkon bermaydi. To'g'ri, bizning holatda, ingliz pnevmatikalari haddan tashqari qizib ketishgan va bir muncha vaqt ishlamaganlar, yo'ldan adashmaydigan hech narsa yo'q edi. Xo'sh, nima uchun Lexus va bu kerak emas?
Jeeves yoki yomonestermi?
Har bir an'anamizni sinash bug 'poygasi bilan tugaydi. Bu juda muhim. Endi bu safar Lexus LX570 faqat birinchi soniya davomida diapazon ortida qolmaydi. Rr ish aylanishiga chiqqach, endi u parvarish qilinmaydi. Garchi ikkalasiga 7,5 soniya yuzlab! Shunga qaramay, Lexus Arab Amirliklari va Kaliforniya oldida frank podalimge namunasidir. Ushbu mashina ogohlantiruvchi xizmatkor. Va diover rover olijanob do'st. Rossiyada ushbu modellarning sotilishi hajmi deyarli bir xil ekanligi juda kulgili.
Muallif: Dmitriy Leontyev, Aleksandr Sug'urta fotosuratlari Baranova
