2008 yildagi SUV dan beri Lexus LX-ni sinab ko'ring
Gigantantia
Deyarli barcha farovonlik uchun SUV'lar so'nggi modellar deyarli yengil avtomobillar uchun kam emas. Bunday avtomobil egasi erkin osonlik oldinda qoldirib, bir yashil svetoforning bilan blush emas, g'ildirak orqasida joylashgan, va yuqori tushirish faqat unga ishonch qo'shadi. Bu iste'molchilar xohish ayniqsa, boy, ko'p odamlarda tabiiy turish, chunki, super qulay hamma g'ildiraklarning haydash avtomobillar taklif boshladi ajablanarli emas. Classic misol - English Range Rover. O'xshash aravalar Amerikada paydo bo'la boshladi. Joriy yilning oktyabr oyida, jamoat Ford ekspeditsiyasi, to'qqiz qornida tomonidan taqdim etildi. Keyingi yoz, Linkoln Navigator ko'rinishi ortiq 5 metr, uzoq ham emas. (Biz ularning qulayliklar tasavvur qila olmaymiz, shuning uchun bu mashinalari, biz hali, sayohat yo'q.) Yaponiya, tabiiyki, darhol keyingi rasm bo'lgan moyildirlar javob. Toyota AQSh, Lexus brendi ostida avtomobil sotish, yaqinda Evropada, Toyota Land Cruiser 80 eng tanaga versiyada debyut bilan juda mashhur edi.
Amerika bozori uchun mashina ko'rish tanani qayrilib, albatta silliqligi, shuningdek, turli xil plastik qoplama oshdi. Joriy yilning yanvar oyida ozod Lexus LX 450, Bas, o'tgan Amerika moda boshqa nodavlat-Amerika avtomobil aylangan. Biz u bilan yaqindan tanishish muvaffaq bo'ldi.
Tanishuv yaqin, tekshirish, odatdagidek, boshladi. Chiroyli, toza va noma'lum ko'rinishi darhol, tushunarli yoqdi - kuchli va qimmat mashina (AQShda, u butunlay tozalanadi Rossiyada, $ 48450 turadi - $ 85,000). go'zallik va makon ichida, eshiklarini oching. Chiroyli, chunki yorug'lik teri va turli tugmalar, va keng, chunki 8 O'rinlar ko'p. Kamida ishlab, u bizga ko'rindi, bu zuhur uch ikkinchi O'rindiqlarni uchinchi qatordagi qolish qiyin bo'ladi, deb.
Ammo bu haqda quyida, lekin baribir g'ildirak orqasida o'tirdi. Ko'pgina nostandart raqam uchun mos keladigan "Chik" kafedrasi ko'plab turli xil tugmachalar va dastgohlar bilan moslanganga o'xshaydi. Tarmoqli tabrik katta chegaralarda ham sozlanishi. Kuchli ravishda kelishib, biz hamma narsa bilan shug'ullana boshlaymiz. Avtomatik4-tezkor vits qutisi (LX 450 faqat mashina bilan to'ldiriladi) amerikalik polda joylashgan emas. Uning o'ng tomonida elektr uzatish rejimini almashtirish dastagini, hatto o'ngdagi - dinalning dinamik xususiyatlarini o'zgartiradigan o'ngdagi - ikkita tugma. Markaz konsolida ovoz va iqlim nazorati boshchiligidagi turli kalibrli tugmachalar. Ularni tushunish hayratlanarli darajada oson bo'lib chiqdi, barcha piktogrammalar juda foydali. Tutqich uchtasi: bitta kalitlarni boshqarish, boshqa - signallar va yorug'lik va chiroqlar, uchinchi qavatlar. Ikkinchisida haddan tashqari yuklanganday tuyuldi.
Endi keling, o'zingizni yo'lovchilaringiz bilan tasavvur qilaylik. O'ng old o'rindiqda juda keng, oyoqlari uchun etarli joy bo'ladi. O'rta qatorning o'rindiqlarida, hatto uchtasi ham yaqindan bo'lmaydi va ikki yo'lovchilar shunchaki qirollik bilan turishadi. Uchinchi qatorda shunchalik sodda bo'lish oson emas: agar siz ikkinchisining o'rindiqlarining orqa tomonini orqaga tashlasangiz, bu faqat bolalar hech qanday muammosiz emaklashlari mumkin. Biroq, ikkinchi qatorning o'rindiqlari butunlay katlanmaydi - tikuvning o'tishi bepul, ammo ichki makonda boshlanishi kerak. Agar sizning bagajingiz nafaqat kichik chamadon va tennis raketkalari bo'lsa, oxirgi o'rindiqlar katlanmasligi kerak. Biz ularni bursak, biz ularni lobbi bilan bog'lab qo'ydik va maxsus kamarlar bilan tuzatamiz, endi magistral hajmi juda ta'sirli bo'ldi. Aytgancha, beshinchi eshik ikki qismdan iborat bo'lib, oqayotgan pastki esa juda qulay platforma. Bunday mashina egasini tasavvur qilish, u ko'chat bilan lexus muzlatgich yoki qutilarga to'ldirishni tasavvur qilish qiyin.
Keling yo'l bosing. Sitty, yoqimli ovoz haydab, yopdi eshiklari, lavozimi D uchun selektor bor. Ha, bu mashina harakatlanayotgan, charchab olish, mumkin emas, qattiq nonga ko'rinadi. Yumshoq, balki bir konyak ishlab chiqarish, faqat yorug'lik chayqalib bilan ularni qarama-qarshi, eng Kolden ning o'zgartirolmaydi. Kimning hydraulicel juda qulay rul butun oralig'ida bir minimal reaktiv ta'sir ko'rsatadi. Aytgancha, bu, qiziq etarli, yoqdi: xotirjamligi darajada mashinada, yozgi rul to'g'ri idrok qilinadi. muhtasham ko'rish katta tashqi oyna tomonidan taqdim etiladi, albatta old javonlar va, yuqori amal non-erkalaydi. A kuchli 4,5 litr Dvigatel qarash orqa va tomondan emas juda tez-tez uni qiladi, yaxshi dinamikasini beradi. u bizga ko'rindi, deb, bo'lsa-da, va adabiyotlar etarli uzoq o'tish, lekin, boshqa tomondan, u jadallashtirish davomida silliqligi qo'shadi. Bundan tashqari, juda silliq pasaytirishi mumkin, yumshoq axborot o'tdim, aniq javob, tormoz holda bir pastlab tarqatmoq uchun imkon beradi. Barcha g'alati bir haydovchi (aniqrog'i, qulab), tirsakqo'ygichlar suyanib, tinch qo'llari rulda, bir sokin yoqimli musiqa chayqalib silliq, issiqlik dengizga qoldi o'tiradi. Qulay va bu ko'kalamzor tark istamayman.
Lekin hamma narsa tugaydi, va biz Lexus LX 450. bilan break up Balki bu hashamatli avtomobil, suv off kelajak egasi va testlar, biz hamma buni istamadi. Balki, bir shahar avtomobil - Va nuqtasi faqat LX 450, emas, balki plastik qoplama o'rganish qo'rqib har bir tüberkülün yopishib qilinadi sarlavha, zahiradagi emas. galstuk kiyish unutmang.
Grigoriy Kuznetsov
Manba: Motor jurnali [/ 2002 №6]
