Lexus LX sinov drayveri 2008 yildan beri SUV
Mamin-Sibiryak
Avtomobilni tanlashda mahalliy avtomatistlarning muhim qismi Shukshinskiy qahramonining printsipi boshlanmagan, boshlamaslik uchun yaxshi yashamagan. Bu odamlar transport vositasida astsetizmni yaxshi ko'rishadi va maqtaydilar. Ular: "Menga mashinada ortiqcha narsa kerak emas, asosiysi, men uni joyiga olib boraman. Va sotib olishim kerak. Men bunday pozitsiyani tushunmayapman. Mashinani asosiy konfiguratsiyada sevish uchun pirogni to'ldirmasdan, pirogni sevish bilan bir xil. Yana bir fikr menga yaqinroq: pirog to'ldirishni yoritishi kerak va mashinada bitta asosiy uskuna bo'lishi kerak, shuningdek to'liq. Yaxshiyamki, yaqinda to'g'ri pies va avtomobillar tobora ko'proq paydo bo'ldi. Ammo Lexus LX 570 - men so'nggi paytlarda sinab ko'rgan eng to'liq pirog. 
Etti o'sdi, bittasi uni oldi. Ushbu mashinaning aniq ta'rifini topdim. Mutlaqo aniq. Lexus LX 570 Bu onalar Sibir. Albatta, mening to'g'ridan-to'g'ri munosabatlarning ta'rifi buyuk rus yozuvchisi Dmitriy Narxisovichga to'g'ridan-to'g'ri munosabatda emas. Ammo siz ushbu mashinaga besh metrga va kengligi va kengligi bilan qaraganingizda, siz aniq ko'rasiz: Bu bir yuz foiz onalar - kobilin emas. Boshqa tomondan, Lexus LX 570, Dadamning Sibiri emas, balki haqiqatan ham onasi. Sibir sog'lom odamining kuchli o'lchamiga qaramay, u kuchli, u juda katta darajada vahshiylikni emas, balki shahar va tsivilizatsiya qilingan shaxsga ta'sir qiladi. 
Avtomobilning sinov haydovchisi yanada ko'proq ishonch hosil qiladi, leksus LX 570 - bu maxsus kuchlardan, janubiy kuchlardan ko'ra ko'proq hashamatli va shahar avtomobilidir. Agar u erkaklarning namoyishi va o'zgarishlariga yo'liqsa, u buni zo'rg'a qilmaydi, lekin juda ehtiyotkorlik bilan va ehtiyotkorlik bilan. Men jiddiy balchiqda emaklayapman (barchasi 370 kilogramm og'irligi 3300 kilogrammgacha), ammo uning tanasi 300 millimetrga ko'tarilishi va mashinasi maxsus tizimga ega bo'lishi mumkinligiga shubha qilaman Bu shundaki, emaklanmaslik yoki aylantirish nazorati. 
Tizimning o'zi ajoyib, Marso va Luno-yo'llarda o'rnatish uchun NASA va ROSCOSMOS tavsiya qilishi mumkin. Mashina pirovardida 1 km / soat / soat / soat / soat / soat tezlikda harakat qila oladi. Tizim mustaqil ravishda ishlaydi va qisqaradi va qisqa, har bir narsaning har bir narsalarini, haydovchi o'chirilgan bo'lsa, o'chiradi. Uning roli harakat yo'nalishini tanlash majburiyati bilan bog'liq. O'zining rulini olib tashlash uchun oxir-oqibat, keyingi Lexus muhandislariga o'rnatilgan vazifani olib tashlash. Bitta dono odamning aytganidek, texnologiya vazifasi dunyoni qayta ko'rib chiqish, endi uni hech qachon duch kelolmaysiz. Qutiga to'la. Mashina juda yaxshi. Birinchidan, har jihatdan juda qulay. Lexus LX 570-da yo'lda bo'lganingizda, hech bir avtoulov ham juda asabiy emas va jasur sizni kesib, sizni kutilmaganda tashlab, sizning shaklingizni bezovta qilish haqida o'ylaydi.
Oldindan chiqish siz bilan imkon qadar tezroq joylashtirishga harakat qiling. Siz hech qachon ortda qolgan hurmatsiz dam olmaysiz, ular g'ildirakda uxlamaydilar, hatto burni ichiga tushishga yoki tormozlarga tushishga jur'at etishga jur'at etolmaydilar. Mashina o'z madaniy qiyofasiga qaramay, siz uning egasi og'ir hayotning ahvoliga ega bo'lgan odamni shubha ostiga qo'yadi. Agar mashinadan biron bir narsa yuz bersa, bunday Sibir onasi beysbolli Bo'sh, onam xafa emas.
Ikkinchidan, Lexus LX 570 avtomobil juda boy. To'liqroq maydalangan go'sht, to'liq taxta, to'liq ... yaxshi ... qayerda to'liq paragrafni tashlasangiz ham Bu mumkin bo'lgan hamma narsa bilan to'ldirilgan. Bu Yozuvchilarning sharqlarida yozuvchi sharqqa salom. Avtomobilda, hatto uchinchi qatorning o'rindiqlari ham, elektr tuzatishlari, 100 mingdan kam mashinada esa, xitoylik mehnat barabanchilarining yordamisiz bo'lmaganligi haqida shubha yo'q. Menimcha, agar buyuk nemis tilidan kimdir bunday o'lchamda bo'lsa, unda 150 ming evro turar edi va uning tarkibidagi variantlar hali ikki baravar kam bo'ladi.
Lexus LX 570da ularning to'liq idishi. Bu erda siz shokning abranjerlari, ilg'or abs va bir xil emaklash nazorati va to'rt zonadagi iqlimni boshqarish, Levinson va o'n to'qqizta ma'ruzachilar va Olti dbd zanjir, orqa tomondan monitor va orqa tomondan monitor. Bolalar multfilmlar, teri va afrikalik daraxt tomosha qilishlari ...
Shubhasiz, kelajakda Lexus SUV-dagi plazma almashtirilishi mumkin bo'lgan ajoyib namoyish. 570-yillarda displey deyarli o'lchamdagi uy teatrining o'lchamiga etib boradi. Asosiy narsa bu o'zingizni osib qo'yishingiz juda ko'p funktsiyalardir. 20-asrning xayollari buni hatto tasavvur qila olmadi. Avtomobil tizimlarining ishlashi haqida ma'lumot sensorli ekranda, televizor va chekka va CD-dan ma'lumotlar, radio va CD-dan ma'lumotni butun avtoulovga aylantirishi mumkin bo'lgan rasmda aks ettiriladi ... Inson uchun hamma narsa. Va bu juda to'g'ri. Va siz ostetizmingiz bilan do'zaxga tushasiz. O'n yil oldin aytganlar qanday qilib ular uyali telefonsiz mukammal ekanliklarini aytishdi. Internetni la'natlaydiganlar endi halok bo'lishadi. Siz undan foydalana olmaysiz, lekin u har doim qo'lda bo'lishi kerak.
Truba va magist. Ichkaridan Lexus LX 570 tomosha qilish yoqimli. Ko'z baxtli. Haddan tashqari (yo'q, men shunchaki mashinada bunday to'plam norma darajasiga aylanishini ta'minladim, ammo boshqa so'zni tanlash qiyin, shuning uchun kabinada aniq keng tarqalgan. Men hatto ko'proq fakultetni ham aytaman: Bu katta lexus men birinchi bo'lib, zaif, salbiy dizaynga qadam qo'ydim. Meni LX 570 sotib olishdan saqlaydigan yagona narsa bu faqat dizayn. Kiroklar, kompaniya allaqachon munosib darajada etib borgan. London uslubiga yaqin narsa bor, did bor. Lexus SUV bilan katta muammolarga duch keldi. Va bu birinchi marta katta va yuqori avtomobillar uchun javobgar bo'lgan, nihoyat komadan kelib, u uzoq vaqt davomida komadan chiqdi yoki jamoaviy ta'tildan qaytdi. Albatta, Lexus LX 570 - bu yer roveri lok emas. Agar biz LXga qarasak, biz aqldan ozaymiz va Lexus LX 570-ni ko'rib chiqamiz. Shunga qaramay, ko'tarilgan Toyota va Lexus hali ham ishlab chiqarildi.
Xulq-atvor bilan men Lexus LX 570 beshini minus bilan qo'ydim. Men mashina turli yo'nalishlarda devorga va juda yomon rulda o'tirishni o'yladim. Odatda yapon onalari sinfining bunday yirik apparati bilan bog'liq. Ammo unday emas edi. Uchta-kecha avtoulov uchun Lexus LX 570 juda yaxshi, hayratlanarli darajada barqaror, ajablanarli darajada barqaror, ajablanarli darajada va burchaklarda. Dvigatel kuchli, ammo kuyish emas. Uning hajmi nafaqat ko'zlarga va silindrlarda oqimni qo'yish emas. U 2000-3000 individual inqiloblarda allaqachon aqldan ozgan pikolni beradi. Sharaf va maqtovlar.
Men tormozlarni tanqid qilardim. Boshqa hech narsa, faqat tormozlar. Ular menga bunday nisbatlar va tasalli bilan avtomobildan paydo bo'lgan xavf tuyg'uni yo'q qilishmadi. Lexus LX 570, mening fikrimcha, kerak
ikki baravar tormozlarga ega. U, albatta, nihoyatda dam oladi. Bir tarqalgan fuqaro u hali ham soatiga 50 km tezlikda ketayotganday tuyulishi mumkin, garchi u uzoq vaqtdan beri 150 km dan oshdi. Fuqarum yuqori va qulay bo'lib o'tiradi, uzoq ko'rinadi, u o'zini o'zi tutib oladi va bu muammodan uzoq emas. Qolganlar bilan, Lexus LX 570 to'liq buyurtma mavjud. Pulni torting, rulon va zavqlaning. Motor: "Kaliforniya" dagi rulida, shu jumladan, Tinch okeanidagi qumli panjara bilan yangi Lexus 570-ni sinab ko'rdim, shuning uchun men nafaqat Amerikada, balki Amerikada, balki Amerikada nima uchun buni aniq bajarganman Lexus nomi deyarli magistratura nomiga aylandi va nima uchun biroz murakkablashishga tayyor bo'lgan odamlar soni
Yer kreyseri. Yo'l vaziyatidan qat'i nazar, ta'sirchan va ishonchli mashina o'z egasini misli ko'rilmagan tasalli va xotirjamlik bilan o'rab oladi. Siz tog'larga chiqasizmi, siz avtomagistral bo'ylab shoshilasizmi yoki Lexus saloniga burilishlar doimo xotirjam bo'ladi. Dunyoda juda ko'p mashina yo'q, bu esa tashqi muhitdan himoya qila oladi. Ko'pgina badavlat vatandoshlarimiz bunday ichki tinchlikni xohlashadi. Ammo bir vaqtlar unutilmas Nikita Sergeyevichning navbatdagi bir so'zi, Sovet xalqining hamkasblari kommunizm ostida yashaydi va biz bu tinchlikka erishish uchun Amerikani qo'lga kiritmagan bo'lar edik ... Quattroroute: Lexus LX 570 Bu birinchi navbatda hashamat, balki nafaqat hashamatli. Uning uskunalari egizaning birodarlari Toyota Land Cruiser 200 liderlar kreiziga kiradigan bir qator tizimlarni o'z ichiga oladi. Masalan, Tunnel pozitsiyasiga qo'shimcha ravishda, tunneldagi tegishli selektorni sportga qo'shilishi mumkin yoki Qulay rejim. Agar siz ular o'rtasidagi katta farqni his qilsangiz, unda murakkab hashamat sharoitida yaratilganidek, no'xat ustida malika haqida ertak, siz haqingizda bo'lgan. Oddiy o'lik o'zgarishi juda sezilarli bo'lmaydi, chunki LX 570 juda yaxshi darajada maqtanadi.
Va uning ozgina qulayligi yoki biroz ahamiyatsiz nuanansga nisbatan. Muallif: boshqaradimi? Lexus LX 570 Preparatning etarliligi va bashorat qilishning asosiy fazilatlarini saqlab qoldi ... Amerika chiroqlari navbati bo'yicha javoblar sekin, ammo aniq. Cheklov old qismining engil burmasi. Ammo Lexus Lexusni qayta bosa olmaydi: shinalar hushtagi ostida tik aylanishda kuchli maydonda boshlanadi. Va to'yimli, ammo voyning burunidagi diffuztorning astoydil sekinlashuvi bilan tormoz pedal! Panarning arxa iziga yo'naltirilgan, aqlsiz orqa o'qni kesib o'tishning burjida mayda tabrik og'ishlar ... Ammo ayyor gidropnemomatika AVS bilan to'xtatib turish haqida nima deyish mumkin? U rulo va tuhmatlarga qarshi faol qarshilik ko'rsatishi kerak! Axir, bu Monro Kinetikaning oddiy passiv gidrotasidir,
gX 470 kichik birodariga kelsak (hozirda shunga o'xshash tizim 20000-kreyroga o'rnatildi). Bu erda suyuqlik shabilizatorlarga kesilgan gidravlik ballonlar o'rtasida suyuqlik pompalanmaydi, ammo shiqakning yutbog'i orasida! Asosiy diagramma ... ga o'xshashdir ... II Citroen avtomashinalari. Aytgancha, zarbadan o'tadigan yutuqlar Hitachi tomonidan etkazib beriladi va Toyota boshqa barcha tarkibiy qismlarni o'z-o'zidan ishlab chiqaradi. 5 g'ildiraklar: Yangi Lexus LX 570 va Kin-Dza-Dza Galaxy aholisi bilan qanday bog'liq? Sayyorada, Piston, odamning ijtimoiy holati shimlarning ranglarini farqlash tufayli osongina belgilanib qoldi. Oddiy va aniq. Hamma kimning oldida va qancha vaqt o'tirishi va cho'milish kerakligini hamma biladi. Nikoh dunyosining murakkab asoslari rus haqiqati uchun kulgili. Faqatgina yorqin shkaf buyumlari o'rniga tanib olish funktsiyasi ko'pincha qimmat avtomobilni va 3-palst ku bilan kulagichni o'qiydi! Yo'lda universal hurmat bilan muvaffaqiyatli almashtiradi. Xususan, agar bu mashina orqa ko'rinadigan oynaga joylashtirilmasa, uning soxta radiatori panjarasi Lexus gerbi va tez chekinish SUV magistralini bezatadi, harf-kifra lx 570-ni yarqiradi.
Lexus lx 570 Muhandbenzin, v8
Ish hajmi (kubik kub) 5663
Quvvat (L. RPM da) 367 soat 5600 rpm
Lahzasi (nm rpm) 530 rpm atrofida 530
Doimiy haydovchi differentsial tsentsen bilan to'lgan
Avtomatik uzatish, 6-st.
Uzunlik / kenglik / balandlik, mm 4990/1920/920 yil
Baza, mm 2850
Yo'lni rasmiylashtirish, mm 225
Jihozlangan massa, kg 2660
Maksimal tezlik, km / h 220 (elektronika tomonidan cheklangan)
8.5 bilan 0-100 km / soat tezlashishi
Yoqilg'i sarfi (shahar / magistral), l / 100 km 19.7 / 13.1
Moskvadagi sinovdan o'tgan avtomobil narxi 3 570,000 ishqa aylanadi
Toyota Motor LLC (495) 258-3469 va Rossiya avtomobil federatsiyasini o'qishda yordam berganimiz uchun minnatdormiz.
Matn: Nikolay Fomenko
Surat: Andrey Danilov
Manba: "Autopilot"
