2008 yildagi SUV dan beri Lexus LX-ni sinab ko'ring
Eng qimmat haqida
Yangi to'liq o'lchamdagi hashamatli SUV Lexus LX 570 Rossiyaga yetdi. 2008 yil fevral oyida avtomobil dilerlarida uzoq kutilgan yangilik paydo bo'ldi. LX 570 o'zining oldingi peshqadamining 2850 mm bo'lgan g'ildirakli bazasini saqlab qoldi, ammo shu bilan birga kengroq dam olish maskaniga ega, bunda bu sakkiz kishiga qadar qulay bo'ladi (uzunligi 100 mm dan oshdi va kengligi 30 mm).
5.,7 l dvigatel 367 litr quvvatni rivojlantiradi. bilan. 5600 RPMda. 530 nm 3200 rpm miqdorida maksimal moment. Bu bilan taqqoslaganda 4.7 litrli motor v8 modeli LX 470 Torke 22% kamroq. Ilg'or Dual vVt-i tizimi qabul qilish va egzoz klapanlarning gaz taqsimlash fazalarini, shuningdek quvvatni oshirish, yoqilg'i samaradorligini oshirish va toksiklikni kamaytiradigan gaz taqsimlash bosqichlarini moslashtiradi. Dvigatel o'zgaruvchan geometriya (ACIS) bilan kiruvchi tizim bilan jihozlangan: iste'mol qilishning uzunligi, kranshaning aylanish chastotasi va gazle valfining ochilish burchagi. Bunday yechim sizga keng tarmoq bloklarida momentni ko'paytirishga imkon beradi.
Avtomobil yangilangan suspenziya bilan jihozlangan, yo'llardagi va ularning yo'qligida juda yaxshi silliqlikni ta'minlaydi. Faol balandlikdagi o'zgarishlar tizimi va moslashuvchan zarbalari bilan barcha g'ildiraklarning yangi gidropnevmatik ravishda to'xtatilishi tez-tez ko'p jihatdan ko'proq ishlaydi va u 2% dan ortiq rulonlarni kamaytiradi. va shu bilan SUVning oddiy yo'llaridagi xatti-harakatlarini yaxshilash. Har bir g'ildirakning gidropnevik namlik elementlari bir-biriga diagonal ravishda markaziy valf orqali ulanadi: old orqa o'ng va orqa orqa orqa tomondan. Tananing old qismini orqa tomonning orqa qismini orqa tomondan berish to'xtatib turish xususiyatlarini oshiradi. 
Tuziladigan moslashuvchan pnevmatik diskvalifikatsiya (AVS) to'rtta qattiq o'zgarish pozitsiyalari bilan har qanday yo'l atmosferasida insultning silliqligini ta'minlaydi. Eng ko'p qirrali pozitsiya: tizim harakat sharoitida xasterlarning ta'sirini avtomatik ravishda tanlaydi. 1-o'rinda, mashina yo'lning aylanishining muhim tartibsizliklarini muloyimlik bilan engib chiqadi. 3 va 4 qoidalar yuklangan holatda haydashda, yaxshi va kambag'al qoplamali avtomobillardagi yuqori tezlikda ko'proq nazoratni ta'minlaydi. Agar haydovchi transfer qutisining qisqartirilganligini o'z ichiga olsa, AVS tizimi avtomatik ravishda namlik xususiyatlarini belgilaydi. Yaxshilangan balandliklarni sozlash tizimi (AHC) Yo'l lümen hajmini o'zgartirishga imkon beradi. U bilan siz tanani 50 mm evaziga ko'tarishingiz mumkin, shu bilan kirish va Kongress burchagidan oshadi. Tanani haddan tashqari oshirganda avtomatik ravishda asl holatiga qaytadi. Yuqori tezlikda haydash paytida aerodinamikani yaxshilash uchun mashinaning old qismi deyarli 20 mm, orqa tomondan 15 mm gacha pasayadi. Kamaytirilgan yuqum yoqilganda, yo'lni tozalash 70 mm dan katta bo'ladi.
LX 570 Yo'ldan haydash paytida yangi yordam tizimini yaratadi (boshqaruv nazorati). Bu qiyin joylarda manevr qilayotganda, u gazletigerni boshqaradi. Qovurilgan rezervatni boshqarish qutisining qisqartirilganida siz avtoulovning nazoratini soddalashtiradigan va harakatni yanada xavfsiz qiladi. So'nggi avlod abs har qanday qoplamali tormoz yo'lini, masalan, qum yoki shag'alda tormozlashda tormoz yo'lini kamaytirish uchun mo'ljallangan.
Passiv himoya vositalarining "Arsenal" vositasi standart sifatida o'nta havo yostig'ini o'z ichiga oladi.
INEIKE LXIBIDNING BOSHQARMASI. Tugatish amaliy mebel va cholg'u asboblarini ishlab chiqarish uchun ishlatiladigan qimmat yog'och turlaridan, shuningdek yaxtalar va xususiy samolyot salonlarida ishlatiladi. Konforni oshiradigan standart uskunalar ro'yxati, to'rt zona iqlimli nazoratni o'z ichiga oladi, orqa tomondan 40:20:40 nisbati va uchinchi qatordan foydalanib, uzunlamasmasın yo'nalishi bilan taqsimlanadi O'rindiqlar, navigatsiya tizimi Bluetooth interfeysi, 19 ta karnay va boshqa narsalar bilan premium audio tizimi. Rossiyada Lexus LX 570 narxi 3 million 450 mingdan 3 million rublgacha.
Manba: Magazin avtomobillari va narxlari №12, 2008 yil 24 mart.
