Lexus LX sinov drayveri 2008 yildan beri SUV
"Ushlang va haddan oshib keting!" yoki yapon Amerika ruslar uchun
Bir necha asrdan bir oz oldin, mamlakatimiz etakchisi yuqori minbarlik echimidan Amerikani barcha iqtisodiy ko'rsatkichlarda qo'lga kiritish va ortda qoldirishga chaqirdi va shu bilan birga haqiqiy arziydi! 1980 yilgacha kommunizmni qurish. Shubhasiz, qurilgan qo'shma kommunizm hech qachon qurilmagan, ammo biz, aslida Amerikani qo'lga kiritdik va, ehtimol, Lexus brendiga nisbatan har qanday holatda ham distillanadi. Amerika Qo'shma Shtatlari Lexus uchun ikkinchi Vatan va aslida ham birinchi o'rinni egalladi. Va endi Rossiya ustuvor bozor. Darhaqiqat, Lexus deyarli eski dunyoda emas, balki Toyotaning hashamat birligini bir yil davomida sotamiz. Rossiya bozori - Lexus brendi uchun tidbit. Savdo hajmi Qo'shma Shtatlarda bo'lgani kabi katta bo'lmasligi mumkin, ammo ular hali ham ahamiyatliligi va eng muhimi, barqaror o'sishni davom ettirmoqdalar. Masalan, yaponlar bu yil shu yilda ikki yarim ming lx 570 sotuvga tayyorlanmoqdalar. Albatta, amerikalik kvota bilan taqqoslamang, balki bir vaqtning o'zida katta SUV sotish ham bunday emas ko'pchilikning har qanday brendlarini orzu qilgan.
Shu sababli, bu ajablanarli emas, kompaniya yangi yapon SUV premerasi sinovini, xususan, Kaliforniyadagi yangi va faqat rossiyalik jurnalistlar uchun o'tkazgan. Biroq, Rossiyada bu mashina bundan oldinroq ko'rindi. Aytgancha, Toyota-ga madaniyat krerierining keyingi avlodining keyingi avlodining keyingi avlodini boshlagan holda, Evropaga qaraganda uch oy oldin, Moskva leks lx 570. Yer kreyseri 200 yilgi yilgi Milliy Yarmarka ko'rgazma markazida CrocusPo ko'rgazma markazida qabul qilingan. Ammo yangi Lexusni sinovdan o'tkazish imkoniyati hech kimni bermaganligi sababli, men okean ortida borganimdan beri, men San-Diegoning yoniga (albatta, shahar emas, balki qattiq jurnalistni nima qilish kerakligini bildim Share tark etilmaydi!) Ishda yangi LX 570 nima ekanligini shaxsan tekshirish. Lx 570-ni oldingi LX 470 dan qiyinchiliksiz farqlash mumkin. Tananing umumiy nisbatlari bir xil bo'lib qolsa va avtoulov oqlangan va chiroyli tilga qo'ng'iroq qilmasa, Lexus hali ham juda katta ko'milgan. O'lchamlarida o'sgan o'lchamlarda, besh yuzta etmishinchi yillar mulkiy dizaynerni qadoqlash l-bepul tortdi. Ammo baribir uning o'lchamlari bunday ulkan mashina uchun etarli emas edi. Hatto u vakilini to'liq qamrab olganida, u juda katta SUVga kirdi, u faqat yuziga chiqdi. Old tomonda ls sedansining ko'rinishi radiatorning ham, faralar ham xuddi shunday o'xshashdir. Biroq, LX tanasining boshqa qismlari kuchli 200 yo'riqchi 200 yo'riqqa o'xshaydi, bu tabiiy. Faqat LED chiroqlarining paydo bo'lishining orqasida jonlanish. Bundan tashqari, Chrome Eshikli eshiklar, qoliplar, orqa fonni kesish, fon va orqa litsenziyalarni kesish. Promium hali ham, Chromesiz!
Ammo, shunday bo'lmasangiz, yaponlar aerodinamikaga erishishga muvaffaq bo'lishdi, skning koeffitsienti faqat 0,35. Bunday shkaf uchun juda yaxshi! Motorni o'zgartirdi. Kam koeffitlangan 4.7 litrli LX 470 dvigateli 5,7 litrgacha bo'lgan yangi sakkizga yangi sakkizga etkazdi. Bu 54 foizga kuchliroq va allaqachon 367 HP ni beradi. Va moment 530 nm gacha o'sdi. Dvigatel yangi olti avtomatik avtomatik avtomatik parametr bilan birlashtirilgan. Lexus-da, u SUV orqali bir xil LS 460 dasturidan sakkizta dastur (yoki 5,7 litrli maydonga ega bo'lgan ushbu quti qo'shilmaydi). Bu ular adashgan deb aytish emas. Sinov davomida loyqa loydan asfaltdan mutlaqo turli xil yo'llar bilan sayohat qilib, men doimiy ravishda almashtirishning nozikligi va ravshanligini sezmayman. Paustlar ham, tushkunlik va fikrlar sezilmaydi. Qo'l rejimida, ehtimol, eng so'nggi aylanma tizimi bilan faqat jiddiy ravishda birlashtirilgan-masofadan turib foydali bo'lishi mumkin. Ikkinchisi, barqarorlik yoki ko'tarilishdan qat'i nazar, avtomobilni juda past darajada mahkamlash, atigi 1, 3 yoki soat / soat. Amalda, demak, 1 km / soatni fosh qilish, siz uni to'ldirib, shilimshiq, novdalar, latta, palto va 18 dyuymli g'ildirakka tushib qolish uchun palto, uni tashqariga chiqishga yordam berish uchun 18 dyuymli panjara qo'yishingiz mumkin. Dolce va Gabbana paltosi o'rmon, tog'lar va botqoqlarda u ustida qanday ahmoqona tushadi? Ammo siz buni tekshirishingiz kerak, chunki u bildirilgan! Bundan tashqari, Lexusning ta'kidlashicha, ularning xaridorlarining 5 foizi bu LX 570-dan SUV sifatida foydalanishadi.
Shuning uchun biz ushbu 5% oramizda tasavvur qilib, biz mahalliy ranchoga bordik, ya'ni, bu erda uch kunlik sho'xlar tomonidan sug'oriladigan qishloqqa bordik. Va tanani havodan to'xtatib turish yordamida, ular har uch differentsiyaning elektron qulfiga ega bo'lgan yuqorida keltirilgan to'siqlarni ko'tara boshladilar. Lexus, shuningdek, boshqa bir nechta avtomobil o'tishi mumkin bo'lgan sharoitlarda yaxshi, shuningdek, bunday sharoitda ishlaydi. Deyarli ov, axloqsizlik yoğurg'aygan, eğimlilarga toqqa ko'tarilib, chavandozlarni iloji boricha kamroq bezovta qilishga urinish. Shunday bo'lsa-da, yo'l-yo'lakdan tashqari yo'l-yo'lakralar kreynlari o'zlarini his qilishmoqda, shuningdek tananing qat'iyligini sezilarli darajada oshiradi. Ammo o'q sifatida to'g'ri chiziqlarda, lekin har doim ham mukammal emas, balki Lexus 100% ochildi. Buyurtma, tasalli va yana bir bor tasalli topildi. AVX va Ahc Ahc Ahc shiqachilar, Serenias yo'lovchilari, go'yo pirog chiqaradigan va tinchlantiradigan kabi ko'ylak singari. Hatto tezlikda 200 (lx 570, u 220 km / soatga ega bo'lishga qodir) uning xotirjamligi hayratlanarli. Agar rejimda to'xtatib turilgan bo'lsa, burchakdagi kichik rulon osongina yo'q qilinadi. Avtomobil ko'proq yig'ilib, qattiqroq bo'ladi, lekin umuman zarar etkazish uchun emas. Va bu rejimda 570 marta egilib, ular aytganidek, yig'ing va ortda qoldiring. Kaliforniaga eng yuqori vazn toifalaridan, video kameralardan va qattiq politsiyachilardan maksimal tezlikka erishish uchun juda qiyin edi. Sizga shuni eslatib o'tingki, qariyb 400 ot kaput ostida joylashgan va leksus istirohat bog'i sifatida faol harakatlarga qo'ng'iroqni sezmaydi.
Rul g'ildiragi navbatiga juda ishonadigan (o'zgaruvchan tishli nisbati) va juda qiyin emas, ajablanarli darajada traektoriyani aniq ko'rsatadi. Ammo, shunga qaramay, konfor rejimida rulonlar hali ham sodir bo'ladi. Bu katta va og'ir ramka suvining muqarrar yovuzligi. Ammo Lexusdan barcha avtoulovlarning tavsifidagi kalit so'z o'zining ismi bilan undiruvchi undoshdir. Salonni jihozlash va bezash bo'yicha ham, LX 570 ning turli xil lositalar soni bo'yicha ham kamtarona birodarlar soni 200 ga yaqin edi. Lexus ma'lumotlar bazasida allaqachon Bixenon moslashuvchan yorug'ligi bilan jihozlangan CARD CARD kaliti tizimi, magistral eshigi va 19 karnay shkafi bilan Levinson stereo tizimi. Ushbu tizim qanday ovozni berdi! Har bir kontsert zali sizni bunday zavq bilan o'rab olishi mumkin Va saloni nima! U hashamatli! Babin ekzotik daraxtini bezash bilan a'lo terining haqiqiy shohligi (nima ekanligini va qaerda o'sadigan narsani so'ramang). Har bir tafsilot sevgi va puxta tayyorlanadi. Uning arxitekturasida old panel yana ls sedanga o'xshaydi. O'zgarish LCD monitori bo'lgan markaziy konsol bir xil. Turli xil ma'lumotlarga qo'shimcha ravishda, ushbu ekran orqa-kameradan rasmni, shuningdek old va yon ko'rib chiqish tizimlari ko'rdirgich oynalarini namoyish etadi.
Ushbu yangilik juda ta'sirli avtomobil hajmining to'xtab turishini juda osonlashtiradi. Ammo optimal boshqaruv paneli boshqacha. U ozgina yuklanganga o'xshardi. Voltmetrning mavjudligi va neft bosimi sensori bir oz hayron bo'ldi. Zamonaviy mashina ularga kerakmi? Bizning fikrimizda, boshqaruv panelining nomuvofiqligi va haddan tashqari yuklanishi to'g'risida ishlab chiquvchilarga faqat go'zallik va simmetriya uchun to'liq javob oldik. Xo'sh, ularning har biri o'zining go'zallik kontseptsiyasi, yana elektrorish va shamollatish bilan, yana Lexusning vakolatxonasi har qanday balandlik va fizikaning qo'llariga astoydil qarab turadi. SUV kabi qo'nish baland va qattiqdir. Yilning istalgan vaqtida har qanday haroratda, Kaliforniya issiqligi yoki Sibir sovuqligi, ikkinchi va uchinchi qatorlarning joylari uchun qo'shimcha isitgichni (va uchinchi elektr haydovchi yordamida katlanar ekan). YANGI LX 570ni Kaliforniyada, shu jumladan Tinch okeanidagi qumli panjara kiyib, men shunchaki Amerikada, balki Rossiyada, balki Rossiyada, balki Rossiyada, balki Rossiyada, balki Rossiyada ham shunday anglashini aniq bajarganman Va nima uchun bir oz murakkabroq quruqlik kreyseri uchun ortiqcha to'lashga tayyor. Yo'l vaziyatidan qat'i nazar, ta'sirchan va ishonchli mashina o'z egasini misli ko'rilmagan tasalli va xotirjamlik bilan o'rab oladi. Siz tog'larga chiqasizmi, siz avtomagistral bo'ylab shoshilasizmi yoki Lexus saloniga burilishlar doimo xotirjam bo'ladi. Dunyoda juda ko'p mashina yo'q, bu esa tashqi muhitdan himoya qila oladi. Ko'pgina badavlat vatandoshlarimiz bunday ichki tinchlikni xohlashadi. Ammo bir vaqtlar unutilmas Nikita Sergeyevichning yana bir maqolalari ro'yobga chiqadi, bir vaqtlar birinchi avlod kommunizm ostida yashaydi va biz bu tinchlikni tinchlik bilan qo'lga kiritmagan edik
Aleksandr Gorunov
