2008 yildagi SUV dan beri Lexus LX-ni sinab ko'ring

Uchta semiz erkaklar

Ularni oqimda o'tkazib yubormang. Ular boshqalarga to'g'ridan-to'g'ri va majoziy jihatdan minishadi. Ular yo'l uchun mo'ljallangan, ammo hech qachon to'rni tark etish qiyin. Tekshiruvlar, tezlik qichishlari va tramvay relslari sifatida bunday mayda-chuydalar, qolganlari, hovering, hovering, shodwering, o'z egalari va yo'lovchilar farovonligi va e'tiborini jalb qiladi.
Mnogolitrovye benzin dvigatellari, avtomatik uzatish, Xenon qimmat bezatish va Dzayverskoy elita standartlari uchun cheksiz variantlar ro'yxati. Bu uchtamiz: Lexus LX 470, Infiniti qx56, diapazon.
Kim nimadir
Diapazon rover

Sinov qilingan avtomobil narxi $ 105 000
Maks. 286 l sig'imga ega. bilan. 5400-da. / min.
Maks. Tezlik 208 km / soat
0100 km / h 9,2 s tezlashtirish
 
Lexus lx 470

Sinovda 91 900 sinov narxi
Maks. 238 l sig'im qobiliyati. bilan. 4800 jildda. / min.
Maks. Tezlik 180 km / soat
0100 km / h 9,8 s tezlashtirish
 
Infetti qx56

Sinov qilingan avtomobil narxi $ 100 000
Maks. 313 l sig'imga ega. bilan. 4900 jildda. / min.
Maks. Tezlik 180 km / soat
0100 km / h 7,2 s tezlashtirish
 
Ushbu kattalikdagi SUV uchun uskunalarni tanlash uni ishlatish va ulardan foydalanish rejalariga bog'liq va shuning uchun u davlatlararo barrikada yashashning qaysi tomoniga qarab turadi. Evropaliklar, ehtimol, muntazam ravishda byudjet variantini muntazam ravishda olishlari va qiyin qismlarni engish kafolatlangan.
Xalqimiz, darajani qondirish istagi, to'liq to'ldirishni tanlaganingizga ishonch hosil qiling. Uning qal'asi vaqti-vaqti bilan boshqa perepashutga faqat boshqa metr proelka va tezda moddiy farovonlikning qimmatbaho sharafini buzish uchun uzr so'radi. Issiq Denechki faqat dumi kutadiganlar kutilmoqda. Ammo kuzatuv mashinalar bizning qahramonlarimizni faqat asfaltni ko'radi.
Shuning uchun, birinchi navbatdagi SUVning ikkinchi tezlashishi, yuz foizni qayta tezlashtirish, taksi'irishning aniqligi, ariza burchaklari va diskvalifikani harakatlantiradi. Shunga qaramay, bu haqiqiy yirtqich hayvonlarning yuk mashinalari.
 
Eng ko'p JEJIT Frame Lexus LX 470 Pnevmatik diskni to'xtatib turish elementlari sizga lumen 70 mm ga ko'paytirishga imkon beradi.
 
Rasmli rover yuk tashish organini mustaqil to'xtatib turish bilan birlashtiradi. To'rt g'ildirakli differentsial, pinal, avtomatik tushum tizimi bilan doimiy to'rt g'ildirakli haydovchi. Pnevmosomams 100 mm ni bosib.
Ramkdoshlar infiniti qx56 sinfdoshlari orasida gigant, aslida Nissan Armada tomonidan kesilgan. Uning mustaqil to'xtatib turishiga ega, orqada avtomatik ravishda sozlanishi. Old g'ildiraklar o'chirilishi mumkin.
Dinamika
Nissan urug'ining barcha vakillarining eng ta'sirli va barcha tezroq tezlashadi. Shu bilan birga, u juda zerikarli yo'lovchilar shovqin-suronga ega emas va pul o'tkazmalarini deyarli sezilmaydi. Yaponiyalik yurak, Texan yigitlari qalbda bunday kabi.
 
Rover rover va Lexus yaqin ish hajmiga ega va ularning dinamikasi yaqin. Bir nechta nogironlar quyidagilarni ko'rsatdi: Lexus LX 470 va kilometrgacha 80 tagacha mashina nogironlar uchun g'alaba qozonadi. Ammo bu burilish oralig'idan qat'iyat bilan ushlanib, 100 110 km / soat dizel lokomotivining muqarrarligi bilan barglari bilan barglari paydo bo'ladi. Bundan tashqari, Lexus ularning harakatlarini keskin ovoz berishdan kuchliroqdir. Va eng yoqimli ovozli ovozli ovozli rover bor.
 
Transmissiya siljishida tomirlar yo'q edi. Biroz ko'proq ko'proq ma'lumotni aniq ta'sir qiladi, ammo u juda ko'p taqqoslash bilan seziladi.
 
Albatta, Uchbirlik juda sekin sekinlashadi. Bu Amerika bozorida infiniti va Lexusning boshqa bir tomondan, hatto uchinchi marta tormozni tiklaydigan mahalliy chet eldagi mahsulotlardan lexusning afzalliklari. Diapazoni eng mazmunli tormoz pedaliga ega.
 
Eng katta axlat va vazni, infiniti qx56 eng shafqatsiz yog'dan uzoq edi. Tinchlik bilan sayr qilish va uzilgan orqa drayver, yuztaga 15 litrda uchrashish imkoniyati mavjud. Taxiotovskiy hamkasbidagi taxminan bir xil tuyadi.
 
Haqiqiy sevgilisi diapazoni Inglizistonni maqbul doirada quvib chiqarishga eng qat'iy urinishlar 18 l / 100 km. To'g'ri pedalning befarq bosqichi Terilgan oynada ko'payib borayotgan raqamlar bilan muqarrar ravishda kuzatiladi: 20, 24, 26, 36 l! Va men aytishim kerakki, inglizchi haydovchini poklashni qo'zg'atadi. Biroq, yonilg'i quyish bilan tez-tez toza boshliqlarni sovushini tezda sovutishadi va hamyon qilish osonroq bo'ladi.
Boshqarish qobiliyati
Ehtimol, u men xohlaganimdan bir oz ko'proq g'amxo'rlik qiladi. Ehtimol, uning g'ildiragi bu sinfning mashinasiga bo'lishdan ko'ra yumshoqroq. Ammo bu barcha askarlar. Aslida, u etakchi. Rasmli rover haydab ketmoqda va aynan xohlaganingizdek, mukammal va aniq boshqariladi. Traektoriya yotqizilib, o'tib ketdi. U katta va kam qoidabuzarliklarni yutib yuboradi va haddan tashqari chayqalgan yo'lovchilarni xafa qilmaydi. U yuqori tezlikda u tashqarida bo'lishdan qo'rqmaydi.
 
Bundan tashqari, katta sovuqning bo'ronlari hech qanday tovush ichkarisida emas va shahar avtomagistralidagi qayta joylashish oson va osonlik bilan amalga oshiriladi. Va yo'lovchi taglikdagi dastakda yo'q. Barcha o'zgarishlarga qaramay, har qanday o'zgarishlarga qaramay, ammo keskin qon oqadigan va sezilarli qit'a qonining tomirlarida.
 
Ikkinchi o'rinda infiniti qx56. Uzoq va og'ir mashinada rulning harakatlanishiga juda jimgina kuzatiladi, u biron bir joyda sirg'alib ketmaydi va oz miqdordagi tartibsizliklar tırtıl traktorining tutuvchanligi bilan qaldirg'ochlar. Eng yomoni, vaziyat o'rta va uzoq yumshoq to'lqinlar bilan. Ba'zi sabablarga ko'ra, eng katta bazaga ega bo'lgan eng katta asorat foydalanmaydi. Old g'ildiraklar tartibsizlikka reaktsiya qilinmaydi va qayiqdagi to'lqin hodisasi bilan taqqoslaganda orqa ishlab chiqarish effekti. Aftidan, orqa osilgan orqada. Ammo amerikalik Nissan mutlaqo harakatsiz bo'lib qolmadi va agar g'ildirakka potot pototida xiralashgan bo'lsa, o'chmaydi.
 
Lexus LX 470da o'tkir rulli g'ildiragi bilan qat'iy birlashtirilib, boshqa mashinaning keskinligini e'tiborsiz qoldiradi. Jurnalimizning oldingi sonida, mening hamkasbim bunday xatti-harakatni katta diametrli naychada uzunlamasına safari bilan taqqosladi. U juda og'ir tuyulgan ko'rinadi, cheklangan joyga joylashish istagi bilan butunlay kaltaklanadi yoki tirbandlikni o'zgartirish uchun keskin o'zgaradi.
 
Aftidan, bu ishlov berish va quvvat harakati uchun juda ko'p emas, balki Lexus-ni tez-tez olti yuz yoki A8 da eslatadi. Toyota Land Cruiser 100 krulani va uning qimmatbaho yo'lovchilarining barcha uzoq masofadagi avlodlariga har qanday tartibsizliklar mavjud.
 
Kurs oralig'i va undan ham ko'proq, juda yoshroq, va ular doimiy ko'prikning orqa tomoniga ega emaslar. Bundan tashqari, Lexusning kuchli jeep suspenative, albatta, buzilgan yo'llarga qarshi turadi va qo'rqmasdan jiddiy yuk tashiyotganda, magistralda jiddiy yuk tashishdan qo'rqmasdan yordam beradi.
 
Yo'lsizlik sharoitlarida.
Aytganimizdek, har doim $ 100 000 dollarga teng bo'lgan har doim sifatli avtomobillarni to'liq tekshirib ko'ring. Ammo, zeb Econe.
Xarakterida turlicha, bizning mavzularimiz qo'pol hudud atrofida harakatlanish paytida boshqacha yondashuvni talab qiladi.
 
Rezoverning roverining barchasiga butunlay haddan tashqari g'ayratli ko'rsatmalar bilan taniqli bo'lsa, biz bu erda hech qanday yangilikni ochmaganmiz. Yumshoq to'xtatib turish juda katta tartibsizlik va yaxshi osilgan holda qolishadi. 10 sm gacha ko'tarilish qobiliyati g'ildiraklar orasida kenovni o'tkazishda eng jiddiy dalildir. Agar siz singan yo'lni tezda harakat qilishingiz kerak bo'lsa, rover bunga imkon beradi, ammo ma'lum bir chegaragacha. Bundan tashqari, buloqlar va shokning yutbasi qanday yaxshi ishlamaydi, ko'chalar shunga to'g'ri keladi.
 
Infiniti qx56 shuningdek, burmalar bilan juda yaxshi nusxa ko'chiradi va (raqobatchilar bilan solishtirganda) unchalik aniqroq emas, balki chuqur qorni yoki birodarni engishga imkon bermaydi. U bir oz qochib ketadi, ammo hamma har bir jiddiy chuqurga tahdid soladi va tahdid soladi.
 
Brege Infiniti bilan itoatkor klassik avtomobilga aylanadi. Yaxshi rafni orqa g'ildirakli versiyada qorda ishonchli harakatlantiradi, shuningdek, aylanmalarning fikrini muxlis bilan tartiblashni tartibga solish imkonini beradi. Shu bilan birga, uzoq va og'ir mashinaning itoatkorligi cheklangan hayajonli rulni cheklaydi.
AFINITI haydovchiligi ulkan g'ildiraklar va chempionaviy energiya beradi.
 
Tabiiyki yo'llardan tashqarida va tabiiy ravishda tasvirlangan lexus lx 470 Tabiiy ravishda yo'llardan tashqarida ko'rinadi va bu taassurot aldamchi emas. Asfaltda qattiq va energiya intensiv suspenziya, siljish va kichik kompleks bekor qilindi, bekor qilindi. Bundan tashqari, siz haydashni tezroq olib borasiz, torayonlar va buloqlar katta ishtah bilan tartibsizliklarni iste'mol qilishga tayyor bo'ladi. Sinovda taqdim etilgan SUVS-dan Lexus sizga to'siqni engib o'tishga imkon beradigan, ehtimol, pendant va uzatish qismlarining chidamliligi haqida xavotirda emas, balki to'siqni engishga imkon beradi.
 
Lexus butun qishloqni yoqib yuborishni istaydi, agar qishloqni yoqib yuborsangiz, siz gaz bilan haddan tashqari oshirib yuborasiz. Umuman olganda, badavlat yaralarga e'tibor bering.

Ergonomika
Idishni bezatish va har bir uchligimizning variantini ishlab chiqaruvchi mijozga taqdim etishi mumkin bo'lgan barcha narsalarni namoyish etadi.
 
eng, teran barkamol va bizga qulay tizmasi tuyulardi. juda katta, keng, lekin emas. Yanvar masala va xususiyatlari ifodalangan bashorat qilish tirik tekshiriladi va to'liq tasdig'ini topilgan. eng qulay Rulda va O'rinlar britaniyalik egasi. Bu eng yaxshi registri va yaxshi ko'rish orqa tomonidan his etiladi. Oz vosita raqamlashtirish oeklar. katta raqamli besh qolgan.
 
Katta Infiniti Qx56 va katta ichki bo'ladi. har bir narsani tortib olsa,. Agar Yaponiya ildizlariga bir yuz foiz Yankees haqida unutish bo'lsa. bor soda bir qadah, balki kichik yirtqichlardan nafaqat joylashtirilgan bunday kengligi, eshigi ichki paneli ham, gorizontal qismi.
 
Yoqimli rul ham keng va bo'sh ignalar bor. Bu faqat vertikal orqali, lekin pedal tugun oldinga-orqaga safar bo'ladi. katta joy stul qo'ng'iroq qilish uchun ko'proq to'g'ri bo'ladi. Bir necha xafa kichik tafsilotlar, lekin ko'p hudud Konditsioner rozi bo'ldi. Umuman olganda, bir Plus bilan taassurotlar to'rt miqdori.
 
Agar Lexus, uning mato zalni transplancing bo'lgan birinchi narsa. U juda qulay va to'xtadi, lekin uning boshi uzra bir necha joylar bor. Lexus ning joy, men raqobatchilar o'rtasida tashkil edi, va zaruratsiz yog'och va off-yo'l jip ustida ingichka-pastga to'p g'alati hisoblanadigan.
 
vositalar ko'lamli juda qulay. yorqin yoritishingiz tashqari, aniq nishonga ko'rsatib, ochiq-oydin bo'linmalari, bir ko'k quyon harakat uchun o'q quyidagi.

Xulosa
fil yakuniy tarqatish bizning semiz kishini kutmoqda taqdiri, yuqori bog'liq bo'ladi. Avtomobil farovonlik uchun ustuvorliklari va idrok estetik ahamiyatga ega bo'lgan shaxsiy foydalanish uchun borsa, keyin Range Rover ikkinchi Infiniti Qx56 kuni, ozod va uchinchi Lexus LX 470 ustida bo'ladi.
hali jo'rligida bir qora katta va keng mashina yoki jangovar avtomobil taqdirini tushsa, keyin, kuch va ishonchliligi nuqtai nazaridan, rasm oyna bo'ladi. nisbatan oddiy Lexus LX 470 Infiniti bo'ladi, nogiron ko'prik va aqldan quvvat bilan, buning ortida, ustiga shukr tushadi. Hamda iqtisodiy jihatdan samarali Range Rover, murakkab va Züppe bir oz, satr yopiladi.
Masofa bosib o'tgan avtomobillar taqdim etiladi:
Infiniti QX 56 Avtomobil sotuvchisi Lucky Avtomobil, Tel. (095) 955-1727;
Lexus LX 470 MCHJ Toyota Motor, tel. (095) 258-3469;
Jaguar Land Rover Rossiya, Tel vakolatxonasi tomonidan Range Rover. (095) 777-8500
Ular qanday ko'rinishga ega
Nikita Rozanov
Range Rover.

1970 yilning birinchi ko'rsatish
Yangi versiya 2001
Dizayn direktori Jeff juda ko'p (Geoff UPEX) hisoblanadi.
 
Lexus LX 470.

Birinchi shou 2004
Katsuo Morobochiy (Kazuo Morohosivoshi) rahbarligida Toyota dizayni.
Infiniti qx56.

Birinchi shou 2004
Shiro Nakamura rahbarligida Nissan dizayni.
Tashqarida:
Agar SUV va Afrikada "SUV, SUV mamlakatimizga taalluqli emas. Rossiyada bu turdagi avtoulovlarning aksariyat hollarda ramziy, nufuzli va tasvir tushunchasi. Va shuning uchun qora tomonlar, xromning ko'pligi va har qanday qo'shimcha tafsilotlar (chegarasi, qandil yoki kanurin) eksklyuziv xursandchilik. Bundan tashqari, hatto orqa oynada ham falazing shok sifatida qo'rqib, yuz ifodasi haqida unutmang: hamma narsaga turing! Ushbu trio testida beshta yulduz bor. Bu erda sizning rahbarlaringiz bor. Korporativ dizayn, chempionat palmalari oralig'ida rovchni tan olishda, garchi Lexus va infiniti bir-birlari bilan va nafaqat turli ramzlar bilan chalkashib ketmaydi. Bitta ko'rinishga arziydigan narsa! Burun Mayk Tysonning kuchli g'ayritabiiy g'ayritabiiy g'ayritabiiy qanotlari nima! Bir oz ko'tarilmadi ... Rasm yanada ko'proq hissiyotga ega: rasm, folbin tomir chizig'i va infiga ko'ra, g'ayrioddiy tomgi siluet chizig'i tufayli Bryus Uillislar bilan eslatishi mumkin sport elkalariga xalta. Bunday tashqi ko'rinishlar bilan er yuzidagi tsivilizatsiyaning foydasi va najotiga bag'ishlangan ishlarda. Va baribir yon devorda va Alfa Romeo Ruhida diqqatga sazovor joylar 147/156 yillardan orqa eshikning dastagidan uch marta toping. Ushbu bezakning barchasiga qaraganda lexus, soddaligi soddalik, ammo bu uning shubhasiz boshini beradigan xususiyatdir. Sizning fe'l-atvoringiz va uslubning xususiyatlari, faqat ingliz avtomobil eksponatlari orqasida. Qolganlari, uning hozir bo'lishlari, ular haddan tashqari oshirib yuborilganliklari aniq emas.
Ichkarida:
Ushbu avtoulovlarning ro'yxat va boylik ichki paydo bo'lishi, faqat hashamatli sinfning biznes sdorlari bilan taqqoslanadi. Ammo yukning hajmi o'lchamini yoki kengroq bo'lgan kenglikni saqlaydi. Shu sababli, asbob panelidagi barcha arxitektura tsealda vertikal kompozitsiya yoki markaziy konsolning hajmi ustuvorligi bilan. Shuningdek, plastmassalarning ajoyib yaxlitligi, shuningdek, lexus yumaloq va qaldirg'ochlar, ayniqsa qo'pol ko'rinishga ega emas. Ushbu taqqoslashda diapazon uslubi shunchaki Taison ko'rinadi. Harakat yo'nalishini belgilash uchun tegishli tartibli avtomobillar tomonidan tegishli tartibli avtomobillar talab qilinadi. Tabiiyki, u to'rtta ziravor, keng yostiq va ikkala qo'lning bosh barmog'i ostida xizmat guruhining kalitlari. LA sportining ruhida uchta to'quv igna bilan ishlashga harakat qilayotgan infiniti chetlatilishi, ammo qalinligi haqida gapiradigan markaziy quti haqida gapirmang. shunchaki imkonsiz: bu juda mashaqqat!
Xulosa:
Nissan-Infiniti va Toyota-Lexusning amerikalik filiallarining menejerlari va stilistlarining professional malakasi, hatto eslamang. Albatta, bu borada nutq rover brendining uslubi haqida bo'lishi mumkin emas. Ularning barchasi aniq va juda o'ziga xos bozorlarga buyurtma berishadi. Ularning urf-odatlari, ta'mining afzalliklari va modasi. Juda yaxshi o'ylang.
 
YOQMADI
Diapazon rover.

Tarozilarning qarorlari va raqamlashtirishga jalb qilinadi. Natijada, taxminiy o'qishlar
Lexus lx 470.

Uchinchi qatorning o'rindiqlari polda turadi. Oyoqlar uchun hech qanday joy yo'q!
Infiniti qx56.

Arzon plastik polbie. Yomon deflektorni mahkamlash bu sinfning mashinasi. Qanday qilib barmoqning qalin qalinligi sizga yoqadi?
 
Yoqqan
Diapazon rover.

Ajoyib isitiladigan rul g'ildiragi. Yaxshi, nimanidir saqlang va
 
Lexus lx 470.

Raqamli asboblar paneli idishni asosiy bezaklari. Aniqlik ma'lumotlarni eng yuqori darajada namoyish eting
 
Infiniti qx56.

Dastak boshlang'ich mototsiklga o'xshaydi. O'lchamlar va harakatlanadigan batafsil
 
Evgeniy Xapov mathumi Aleksandr Nazdrin
 
 

Manba: Avtomobillar