2009 hatchback beri Test Drive Xyunday I20

o'quvchi 550.000 rubl uchun "avtomatik" bilan kichik mashina tanlaydi.

Bahor bilan birga bo'lgan barcha ayol zavq bilan, va unga va bahor bilan, yilligi 2010th keladi. Bu 8 mart kuni sovg'a haqida o'ylab vaqti keldi

Oksana Gorshchenikova, basketbolchi, 6 yil haydash tajribasi, Nissan Almera boradi. qurol bilan kichik mashina istaydi. Byudjet - 550.000 rubl gacha.


Avtomobil uchun talablar
surat
tasvir nuqtai nazaridan, bir bahoga bilan har qanday B-sinf avtomobil 600,000 rubl şezlong. belgilash bilan emas, balki eng ideal variant. Shunday qilib, ushbu segmentida shiori tasvir hech narsa har bir narsa uchun tashnalik, deb! tegishli, har bir joyda kabi!

Uslub
Ideally: Beautiful, nazokatli va zamonaviy. Lekin ideal avtomobillar, mukammal insonlar kabi, mavjud emas. Ayniqsa, shahar Kichik poda bilan.

iqtisod
shahar aylanishi tezkorlik muhim omillaridan biri hisoblanadi.

muammolari
Men bir poygachi emasman, va men uchun Dvigatel quvvati birdan-bir maqsad emas, balki nazorat ko'p demakdir.

 
Ichki
Sodda, tushunarli va mo''tadil, lekin fırfırlar holda, yo'ldan hech narsa chalg'itish uchun. Bu tunda idishni ichida nur samarali taqsimlash uchun muhim ahamiyatga ega.

Asbob-uskunalar
ABS barqarorligi tizimi muvofiqdir, majburiy hisoblanadi. Hech narsa, ayniqsa zarur.


xarid davomida, ayniqsa, ayollar uchun, bir dahshatli narsani tanlash erkinligi. Va avtomobil Savatga mustasno emas. Men uchun lekin ahmoq erim faqat istayman. Lekin ba'zan u ham emas, balki mumkin, ayol istaydi tushunish uchun. Xo'sh, okay, qiz, chunki men nafsimga tizimlashtirish va imkoniyatlarimiz bilan bir umumiy maxrajga ularni olib harakat qiladi, ilg'or va fotosini barcha emasman.

Shunday qilib, istaklar birinchi va eng muhim narsa: tirbandlik shambasini itarib, pedallarni quritdi va avtomatlashtirilgan mashinalar quvonchli egalariga qarab ko'radi. Ikkinchisi, lekin ahamiyatsiz, yaxshi ko'rinishi va maqbul o'lchamlari yo'q. Va barcha nuqtai nazardan maqbul narsa: shunda supermarketdan olingan mahsulotlar mavjud bo'lgan joylarda, shuningdek, bir vaqtning o'zida barrel kabi avtoulovlardagi to'xtash joylari bilan bir vaqtning o'zida bemalol yashagan. podalar, shahar markazi sodir bo'lmadi. Qanday qilib mening qiz do'stlarim bilan uchrashuvga borasiz, shuning uchun kafe atrofidagi uchta aylana o'tishi kerak, to'xtash joyi esa saqlanib qoladi. Ular allaqachon shirinlik tomon harakatlanmoqdalar va men hali ham ushbu mashinaga qo'shimcha ravishda minib ketyapman, albatta, men iloji boricha qulay bo'lishni, shuningdek, oilaviy byudjetni qondirish va qoniqarli bo'lishim kerak. Bu juda kichik, ammo bu 550 ming kishi ham o'zimni maksimal taxta shaklida qo'yganman, ochko'z mashinalar orasida birinchi yaqinda yaxshi o'nta da'vogar edi.

Internetda kechqurun o'tirib, fikrlarni o'qib, qiz do'stlari va do'stlarini eshitganimda, men uchta modelni tanladim.


Chevrolet AVEO. Narx: 514 940 p.
Tanlangan: jozibali narxlar tufayli, etarlicha yaxshi tashqi ma'lumotlar va do'stning shoshilinch tavsiyalari tufayli.


Shevi mening tor ro'yxatimga birinchi navbatda, deyarli bir yil va umuman olganda, hamma mamnuniyat bilan bog'liq. Ammo ta'm va rang, bilasizki, kombozlar bo'lmaydi, shuning uchun men bu ko'k rangni mening raqamimga urinib ko'rdim. Tashqi tomondan, mashinadan zavqlanmasdan, lekin hech narsa yo'q! Salon etarlicha betaraf, ammo men markaziy konsolning dizayniga yoqdi. Kimdir Rustik ko'rinishini aytadi. Ammo men uchun osonroq, yaxshisi. Ishlov berish, aksincha, ko'ngli qolgan. Rul g'ildiragi eng zich emas, ammo shu bilan birga etarli darajada og'ir: kuchaytirgich ham samaraliroq bo'lishi mumkin. Shevining kuchi etarlicha printsipial jihatdan, garchi 4 tezlik avtomatik ba'zan juda o'ychan bo'lib tuyulishi mumkin.

A kichik magistral ham o'z jamoamizga uchun ball qo'shib bo'lmaydi: u deyarli har kuni do'konga osilib turmoq kerak bo'ladi. ichki o'lchamlari Aveo yilni iltimosni muhim ifodasini topilmadi: Yevropa yirik megapolisda, mashinaga uzunligi qo'shimcha santimetr ba'zan, qiz, katta muammolar biz uchun orqasiga o'girilib qilinadi. Lekin Aveo taqdirda, bu unga mashinalar uchun oson degani emas. Albatta, boshidan eng jozibador narx, lekin oddiy ko'rinishi va mayda non-axborot yon nometall meni butunlay Chevrolet tark qiladi, qiyin mashinalar qilish.


Uslub
kirish bo'ronlar ham, shuningdek, rad sabab emas, balki. Bu juda zamonaviy va mo''tadil yoshlar hisoblanadi. yoqimli

muammolari
Emas, balki eng o'tkir rul, qulay to'xtatib turish, biroz oddiy dinamikasini belgilaydi bir o'ychan tishli qutisini buzadi maqbul avtomobil. bamaylixotir

Ichki
saloni keng kifoya. lazzatlari holda Ichki, lekin eng ergonomik. qulay

iqtisod
100 km boshiga 6,4 litr. mashina qurol bilan 1,4 litr vosita uchun juda ma'qul. Yaxshi

standartida uskunalar
Menimcha, avtomobil juda ayniqsa, uning narxini hisobga olgan holda, mutaxassis. Hatto, bir variant sifatida qabul qilinishi mumkin emas rulda va ESP tomonidan tuzatish faqat yo'qligini Dissens. O'rtada


O'xshash
Demokratik narx, ergonomik mehmonxona.

Yoqmayapti
G'amgin KP, kambag'al ko'rish, non-axborot ko'zgular.




Texnik xususiyatlari
Tovar va modeli - Chevrolet Aveo 1,4 Ls Avto
O'lchamlari - 3920x1680x1505 mm
Engine - benzin, 1399 sm3, 101 litr. s. / 6400 min-1
Transmission - avtomatik, 4-tezlikda KP
Dinamikasi - 165 km / h; 100 km / soat 13,1 s
 


Hyundai i20. Narx: 546 900 p.
Tanlangan: Chunki yorqin yoshlar ko'rinishi va salafiy Xyunday Getz keng mashhurlik.

Aveo shunchaki kengligi, keng va ajoyib ko'rinishi bilan lol qoldiradigan keyin Hyundai i20. Landing sezilarli yuqori raqib nisbatan bo'lgan, va u ancha qulayroq, buning ustiga mashinalar iborat: Ba'zida yo'nalishlarini his. Ikki bolalar stullar har qanday muammosiz sig'adigan keng tanasi va chip divan, shuningdek, ijobiy his-tuyg'ular qo'shing. elektr Dvigatel Aveo, lekin 4-tezlikda bo'lsa ham qutisiga, bir xil, lekin hali ham ishlamoqda.

Sport, raqib oldinda bir yuz ball beradi dizayn tashqi i20 jihatidan, zamonaviy. Ichki ham juda chiroyli bezatilgan. Bir nur qattiq uyqu birinchi tanishuv joriy markaziy konsol Ergonomika deb. yassi tugmalar cheksiz manifold harakat qilish uchun ma'lumot olish uchun, siz vaqt kerak. mening ahvolimga bilan, yaxshi yaxshi, bu izchil emas.

Koreya hali menga qattiq tuyuldi: aralashtirib yuboradi deb yagona narsa, ham to'xtatib turish va nazorat qilish bo'yicha. A o'tkir rul, barcha bir zich ishlab chiqarish, bu erkak boshidan, yoki bir narsa, bir xil his qildi.


Uslub
Harbiy va juda ijodiy. raqobatchilar asnoda, u faqat yaxshi ko'rinadi. Tasviriy!

muammolari
Men I20 bir oz qiyin tuyulardi. ayol shahar avtomobil ko'proq yumshoqlik o'z ichiga oladi. darajasida Lekin dinamikasi, bir o'rtacha mashina uchun rahmat.
Bico

Ichki
Eng butun uchlik zamonaviy, lekin ergonomikasi yaxshi narkomaniyaga talab emas. Zamonaviy

iqtisod
100 km boshiga 6,2 litr. Barcha uch sinov ishtirokchilar eng kam ko'rsatkich. Buyuk!

standartida uskunalar
Men barcha bir yalang'och mashina hisobga olmadi. mening cho'ntagidan men uchun klassik ikkinchi asosiy majmui va bir istisno bilan, juda mos keladi: faqat nafosat eng versiyada hech ESP, mavjud bo'ladi. Lekin u allaqachon mening byudjet tashqariga tushmoqda. Yomon emas


O'xshash
Jozibador dizayni, hashamatli ko'rinish.

Yoqmayapti
Hard to'xtatib turish, o'rtacha ovoz izolyatsiya.



Texnik xususiyatlari
Marka va model - Hyundai i20 1,4 AT
O'lchamlari - 3940x1710x1490 mm
Engine - benzin, 1396 sm3, 100 litr. s. / 5500 min-1
Transmission - avtomatik, 4-tezlikda KP.
Dinamikasi - 170 km / h; 100 km / soat 12,9 s



Skoda Fabian. Narx: 548 000 r.
Tanlangan: Men narx / sifat nisbati bo'yicha eng yaxshi mashina segmentlari biri eshitasiz beri.

Yana bir narsa Skoda hisoblanadi. Fabian burchak dizayn bir necha thumbname qiladi-da, bu kumush qutilarga ichida, aniq ayol jon yashirin. Skoda yilda jahon darhol negadir jim va tinch bo'ladi. Balki tufayli yaxshi ovoz izolyatsiya va yanada nazokatli ishlash, lekin unda shahar atrofida harakat uchun men ko'p tinch va undan qulay emasman. Jimgina mushuk kabi, u yumshoq panjalari ustiga yo'lda juda issiq bo'ladi. Hatto 6-tezlikda avtomatik box kommutatsiya deyarli ko'rinmas. Shu bilan birga, Tiptronik ham qo'lda kalit uchun qobiliyatini qoldiradi. a 105th kuchli dvigateli bilan birga, bu dinamikasi muhim daromad beradi, lekin, afsuski, 1,4 litrli raqobatchilar, yoqilg'i iste'mol ko'ra ko'proq chiqadi.

magistral i20 bilan hajmi teng bo'ladi. lazzatlari holda Salon, ergonomikasi oson, lekin men uchun emas, balki ortiqcha. rulda audio tizimini nazorat qilish tugmalar ortiqcha bo'lmaydi-da. Fabian ko'rinishi, albatta, yaxshi Aveo ko'ra, lekin I20 berilgan Koreya standarti, avval, uzoq emas. Chexiya O'lik zonalari mag'lub etdi. Lekin, eng menimcha, umidsiz tashqi dizayni eskirib, xafa bo'ladi. Bu Fabian, yaqinda Facelifting uchun kutish, lekin u eng ehtimol meni endi bir cho'ntak bo'ladi, ochiq-oydin bo'ladi.


Uslub
Tinch, lekin juda angcious. Men tatib ko'proq, sport-dinamik xususiyatlarini silliq. bamaylixotir

muammolari
Fabian bo'yicha nazorat avval va rezavorlar I20 bir maydon jihatidan, balki yilda Skoda sezilarli yanada qulay. Bu dinamikasi ancha yaxshi bo'ladi, uni minishingiz yaxshi. Tasviriy!

Ichki
Bir oz o'zini tiygan, lekin men hech kam zamonaviy kokpit Hyundai i20 ko'ra yoqdi, juda katta hajmli va funktsional salon Skoda Fabian yoqdi. Yaxshi
 

iqtisod
100 km boshiga 7,6 litr. bir motor 1,4 bilan, SKODA mashina boshlang'ich u 1,6 Fabian, mexanizmi sezilarli ochko'z raqobatchilar bo'ladi aniq edi, bir joyga to'playdi emas. ma'qul

standartida uskunalar
mashina qurol bilan Fabian asosiy va noyob yaxshi paketi ham ESP o'z ichiga oladi! Ajoyib


O'xshash
Eng yuqori farovonlik, yoqimli muomala.

Yoqmayapti
Cornish dizayn, rulda nazorat etishmasligi.




Texnik xususiyatlari
Marka va model - Skoda Fabian 1,6 AUTO
O'lchamlari - 3992x1642x1498 mm
Engine - benzin, 1598 sm3, 105 litr. s. / 5600 min-1
Transmission -Automatic, 6-tezlikda KP
Dinamikasi - 185 km / h; 100 km / soat 11,5 s


Mening tanlash
Skoda dinamikasi va farovonlik qarshi mashhur ko'rinishi ko'paytiriladi estetik komponent, Hyundai taxminan shunday, sen mening oxirgi dilemma shakllantirish mumkin. Ehtimol, u Fabian ning strukturasi versiyasi aprel oyida debyutini kutishga bo'lardi, o'rtacha, lekin sumkada bu Chexiya mushuk allaqachon mening kamtarona byudjet kutib olish uchun dargumon. Va qoshiq kechki ovqat uchun yo'l! tabassum emas, uning eski Almera I keyingi 8 mart uchun kutib sarf boshiga. Shuning uchun, bugungi kunda, endi men uning yoqimli dizayn, yuqori haydovchilik maydonchada, yaxshi fikr va yaxshi ishlash bilan i20 tanlang.

Tahririyatdan Choice
Bizning fikrimizcha, bu holda tanlov kelajakdagi egasi tabiatining hayotiy ustuvorliklari va ratsionalligiga bog'liq. Oksana do'konni tanlagan holda yaqinlashdi va bozorda faqat o'tgan yili paydo bo'lgan eng yangi to'plamdan kiyim olib bordi. Bunda kutilmagan narsa yo'q, ayniqsa I20 yilligi bizning qahramonimiz tomonidan aytilgan barcha yaxshi so'zlarga loyiqdir. Ammo, agar siz aqlni tanlasangiz, atrof-muhit emas, Atenere paketini hisobga olgan holda, 550 ming rublga, fabia tanlagan, fabia tanlovi 1,6 va ESP ancha samaraliroq ko'rinadi. Axir, Hyundai I20 yilda barqarorlashtirish tizimi faqat 601 900 rubl uchun faqat yuqori konfiguratsiyada mavjud va Chevrolet AVeo sinf sifatida yo'q.


Surat: Sergey krostlari
 

Manba: 5 g'ildirak [mart 2010] jurnali