2009 hatchback beri Crash test Hyundai i20

Crash test Hyundai i20 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Avtomobil xavfsizligi Labotor baholash: punktlarida martabali, sinov hisoboti (foto va video to'qnashuv mesh)
88%
Haydovchi va yo'lovchilar
64%
Piyodalar
83%
Yo'lovchi bolalar
86%
Foydalanuvchining barcha e'lonlar, xavfsizlik tizimi

Haydovchi va yo'lovchilar. Common hisob 32 | 88%

Old ta'siri (13,1 ball)

 to'qnashuv mesh
haydovchi
 yo'lovchi xavfsizlik
yo'lovchi
crash viktorina baholash - Yaxshi
 Crash test Hyundai 2009 yildan beri i20 - Yaxshi
 Qoniqarli - Qoniqarli
Yomon - Yomon
Juda yomon - Juda yomon
bosh
Havo o'tiradigan joy bilan Haydovchilik rahbari bilan aloqabarqaror
havo yostig'i bilan yo'lovchi bosh bilan aloqabarqaror
ko'krak
yo'lovchi filialibarqaror
Tushirish old yengillashtirishni qaytarib5mm.
Shift rulda orqagayo'q
Shift rulda yuqorigayo'q
rulda bilan ko'krak bilan aloqayo'q
oyoqlari, tizzalari va hip maydoni Top
old paneli Firma elementlari bilan aloqaha: Rulda va bo'limi himoyasi silindrli; Markaziy panel; Bardac qopqog'i.
tizzalariniyo'q
Quyi oyoq va oyoq
Oyoq ta'til siqishyo'q
Tushirish pedallar orqagadebriyajı - 42mm
O'tdim o'zgarish engdebriyajı - 21mm

Avtomobil (8 ball) bilan yonma to'qnashuvi va post bilan (7,8 ball)

 avtomobillari ayirish
avtomobil
post bilan yonma to'qnashuvi
ustun
bosh havo yostig'iha
ko'krak havo yostig'iha

orqasida (orqa miya himoya) dan zarba (ball)

2009 yildan buyon Hyundai I20 Orqa miya himoyasi
Kafedra TavsifYagona qo'lda xil sozlamalar
bosh Cheklovchi kiritingQaytish
geometrik baholash0,5
sinov
- Kuchli kick2,2
- Yaqin Stick2,4
- Zaif zarba2,5

Bolalar yo'lovchilar. Common hisob 41 | 83%

18 oygacha bola
Marka kafedrasiHALOL G 0/1 ISOFIXFront shock
Favqulodda Group0, 1Bosh oldinga harakathimoyalangan
Manzilyuzi orqakuymoq tezlashtirishmaksimal baho
ekrangaISOFIX o'rnatish va qo'llab-quvvatlash ramkako'krak yukmaksimal baho
Yon zarba
 2009 yildan buyon Hyundai I20 himoya baholashhimoya baholash12boshning mustahkamlashhimoyalangan
chiqishlar ishorati4kuymoq tezlashtirishmax baholash
qotiring baholash2
3 yoshdan katta bola
Marka kafedrasiHALOL G 0/1 ISOFIXFront shock
Favqulodda Group0, 1Bosh oldinga harakathimoyalangan
Manzilface oldingakuymoq tezlashtirishmaksimal baho
ekrangaISOFIX o'rnatish va qo'llab-quvvatlash ramkako'krak yukkuchsiz
Yon zarba
 himoya baholash11,8boshning mustahkamlashhimoyalangan
chiqishlar ishorati4kuymoq tezlashtirishmax baholash
qotiring baholash2
Avtomobil baholash5Havo yostig'i oldini olish Ogohlantirishhaydovchi va yo'lovchi quyosh visor, har ikki tomon Present

Piyodalar. Common hisob 23 | 64% tizimi qonuni. Xavfsizlik Umumiy 6 Top reyting | 86%

xavfsizlik bo'yicha piyodalar
Hyundai 2009 yildan beri i20 - Tasviriy
 Yaxshi - Yaxshi
Qoniqarli - Qoniqarli
tezlik sınırlayıcısı- 0, mavjud emas
Barqarorlik Kurs (ESC)3
unatigned xavfsizlik kamar haqida signalizatsiya3 Informer: Driver, Front yo'lovchi va orqa yo'lovchi
bosh12
Hip maydoni5,2
oyoqlari5,8

kattalar yo'lovchi muhofaza qilish:

Agar old ta'siri bilan, yo'lovchi Salon Xyunday I20 yaxlitligini saqlab qoldi. Qattiq ko'rsatkich jadvallarni oyoqlari va haydovchi va yo'lovchi kestirib uchun xavfli edi. Shu himoya turli darajada yo'lovchilar va turli pozlar o'tirganlar uchun taqdim etiladi. yon zarba mashina maksimal natijani ko'rsatdi. Yon Punch ustun ko'ksiga va qorin tashqari, yaxshi natija ko'rsatdi - bu erda etarli himoya hisoblanadi. joy va bosh dadillik orqasidan bir zarba taqdirda bo'yin jarohatlari qarshi yaxshi himoya bilan ta'minlash.

yo'lovchi bolalar Xavfsizlik

Hyundai 18 oylik bola himoya qilish uchun ball maksimal sonini kiritdi i20 va faqat ikki o'ninchi ball g'alaba uchun etarli yo'q edi. old ta'siri oldida, modellarining ishonchli kafedralar bo'lib o'tdi, saloniga bolaning zarba minimal edi. Yuklab olish haqida ma'lumot juda tushunarli emas edi.

piyodalar himoya qilish

bamper tomondan 0,1 hisobida bir zarar bilan yaxshi natija ko'rsatdi. Qaytarma qalpoqli chetiga ham piyoda uchun xavfsiz hisoblanadi. markazi yaxshi va tomonlar yozilgan va kaput, aralash natijalar ko'rsatdi. bolaning boshini iloji şoklar xavfli emas edi. kattalar ta'siri rahbari kam "do'stona" va aralash natijalar ko'rsatdi.

piyodalar himoya qilish

Ba'zi konfiguratsiyalar standart asbob-uskunalar, variant sifatida, ayrim sifatida kurs barqarorlik tizimini o'z ichiga oladi. Shuningdek, avtomobil, barcha Urug'lar uchun noqulay xavfsizlik lentalar bir ko'rsatkichlar bilan jihozlangan.

Avtomobil haqida umumiy ma'lumot

Sinovdan o'tgan model Hyundai i20 1,4 GL, chap dastasi bilan model
Tana turi hatchback (5 eshiklarini)
Nashr qilingan ma'lumotlar 2009
Kichik og'irlik, kg 1035 kg
natijalari bilan boshlangan, vin uchun amal qiladi ... barcha modellar i20 qo'llaniladigan

Xavfsizlik tizimlari:

Oldindan xavfsizlik kamarlari U yerda
Old kamarlarni yuklash U yerda
Haydovchining oldingi havo yostig'i Yagona-bosqich
Yo'lovchilar fronti havo yostig'i Yagona-bosqich
Yon parovkalar U yerda
Yon tomon havo yostig'i U yerda
Haydovchining tizzalari havo yostig'i Yo'q
Dinamik barqarorlik tizimi Yo'q
Nomi bo'lmagan xavfsizlik kamarlari haqida eslatma Yo'q

Fotosuratni buzish testi

Video qulashi sinovi