Citroen C3 2009 yildan beri hatchbackdan boshlab sinovdan o'tish

Citroen C3 ning 2009 yildan beri barcha fotosuratlar

Citroen C3. 2012 yil

Citroen C3. Narx: 12 950 dan. Savdo haqida: 2010 yil bahoridan beri
2012 yilga kelib, Citroen Evropada eng katta uchta eng yirik avtomobil ishlab chiqaruvchilarni kiritishni rejalashtirmoqda, ammo hozir Evropa Ittifoqidagi savdo nuqtai nazaridan kompaniya atigi ettinchi o'rinni egallaydi! Va frantsuzlar allaqachon bozorni egallab olish rejasini tuzdilar, bu erda asosiy rollardan biri yangi Citroen C3 ga ajratilgan

Sinov uchuvchisi
Maksim Feddorov, 32 yosh, avtomobil jurnalisti, Haydovchi tajribasi: 6 yosh, shaxsiy avtomobil - Ford Ford III
Albatta, so'nggi o'n yil ichida deyarli ikki yarim yillik sotuvlar o'sishi mumkin emas. Ammo ikki yil ichida kompaniya eng yaxshi uchta bozor etakchisiga kirish imkoniyatiga ega bo'lib, 2012 yil shu 2012 yilda amalga oshiriladi. Bu erda siz Mayan hisob-kitoblariga yoki Citroen Skrologlarning hisob-kitoblariga ko'proq ishonish kerakligini bilmaysiz. Biroq, yangi Citroen C3ning afzalligi, uni olib tashlash bilan kompaniya B-segmentda sotishni 1,5 baravar oshirishni rejalashtirgan, shundan 6,5 dan 10% gacha. Va agar frantsuzlar Evropa avtomobil bozorining o'ndan birini egallab olishlari mumkin bo'lsa, unda barcha savdolarning 40 foizini tashkil etadi, shunda, shubhasiz, Citroen maqsadli maqsadga erishadi.
Ijodkor texnologiyaning shiori ostida lyuk xetback allaqachon Evropa bozoriga kirdi va hali ham juda yaxshi sotilmoqda. Rim atrofida o'tkazilgan sinov drayverida ushbu avtoulovga qiziqish sezilarli edi. Muammoli italiyaliklar bilan ajablantirishi qiyin, ammo CITREN C3 bu vazifani mukammal ravishda to'ldirdi. Shou-bekatning roli unga ulkan panoramik zenit oynasini o'ynashga yordam berdi. Ushbu echim yangi emas, lekin B-segmentda birinchi marta ishlatiladi. Ijodiy!
Va dizaynmi? Ham ijodiy! Bundan tashqari, avvalgi avlodning modelidan farqli o'laroq, pardozlash materiallarining sifati yuqori kattalik tartibiga aylandi. Tashqarida, mashina ham katta va katta metamorfozning sabablaridan biri bu kattaroq diametrli g'ildiraklardan foydalanishdir: poyabzalning minimal o'lchami 14 dan 15 dyuymgacha o'sdi va maksimal 17 tagacha.

Yangi Citroen C3-ga qarab, siz ushbu mashina sinfdagi eng ixchamdan biri ekanligiga darhol ishonmaysiz. Biroq, bu faqat uzunligi kichikroqdir: bo'yi va kengligi, shuningdek, bu lyukning bu lyuks ko'plab raqobatchilardan ustundir. Dizaynerlar turli xil fokuslardan foydalanishadi. Shunday qilib, orqa chavandozlarning oyoqlari uchun oyoqlarini qo'shish uchun old stullarning orqa tomonining qalinligi 3 sm ga kamaytirildi va old panelning chuqurroq qismida qo'lqopni quyish bilan qo'shimcha 8 sm. Old yo'lovchining tizzalari uchun bo'sh joy.
Shu bilan birga, avvalgi partiya massasi 6080 kg tezlikda kamaydi, endi biz bitta yo'lovchini bepul olib yuramiz. Qanday qilib uni olamiz? Yangi C3, ehtimol, eng ko'p haydovchi. BMW muhandislari tomonidan ishlab chiqilgan 1,6 litr hajmdagi eng yuqori benzinli dvigatel barcha 120 ot otlarni galop bilan to'ldirishga imkon beradi va u faqat bitta aniq va kamroq cho'zilgan yuqumsiz.
"Zenit" chempion!
Old chavandozlar uchun ko'rilgan burchakni deyarli 4 baravar oshiradi (28-108 darajagacha), hatto eski C3-dagi C3 dizaynerlari tomonidan sinovdan o'tgan. Eksperiment sifatida oddiy shamol va tomning bir qismi mashinada kesilgan, ularning o'rnida egilgan plektiglasning egilgan qismini kiritish. Ular chayqaladilar, yaxshi ko'rinardi! Ular o'zlarining zavqlangan rahbariyatni namoyish etishdi. Sankt-Gobain Sesittit avtomobil ko'zoynak ishlab chiqaruvchisi texnologlari g'oya g'oyasini anglash uchun ishonib topshirildi, shundan so'ng ular avtoulovning xavfsizligini yomonlashtirmasligi uchun halokat sinovlarini o'tkazdilar. Zenit stegikasi faqat yuqori versiyalarga kiritiladi va bunday mashinani sotib olishni rejalashtirganlar ushbu konfiguratsiyaning ba'zi xususiyatlaridan xabardor bo'lishlari kerak. Masalan, himoyachi ko'zoynaklarda himoya ko'zoynaklarida, himoyachilar pardalari bilan birga rivojlangan, chunki vizorlar juda nozik. Yupqa, ammo shunga qaramay, tezkor elektr simlari senga to'g'ridan-to'g'ri elektr simlari to'g'ri tomga tushadi.

Biz sevmaymiz
Ichki bezak qimmat materiallardan iborat bo'lib, juda zamonaviy ko'rinadi. Zamonaviy
Hi-Fi audio tizimi qo'shimcha to'lov uchun. To'satdan
Magistralning hajmi 300 litrgacha o'sdi, ammo to'liq o'lchamdagi zaxira g'ildirak uchun joy bor edi. Amaliy
Afzallik va kamchiliklar
+ Keng ichki, juda katta, zamonaviy dizayn, zamonaviy dizayn, panoramik shisha, yaxshi ishlov berish, narx.
- Qattiq suspenziya, cho'zilgan uzatish, noqulay qo'l.

Texnik xususiyatlari
Mark va model - Citroen C3
O'lchamlar - 3940x1730x152020 mm
Dvigatel - benzin, 1598 sm3, 120 litr. S.00 min - 1
Transmissiya - mexanik, 5 ombo'y
Dinamikasi - Max 190 km / soat; 8.9 s 100 km / soatgacha
Raqobatchilar - Ford Festiesta, Mazda2, Opel Corsa, Peugeot 207

Bizning fikrimiz
Ichki bezakning dizayni va premium sifati yangi Citroen C3 Raqobatchilardan. Frantsiyaning afzalliklari piggy bankining dastlabki plyaji boshqa plyus hisoblanadi. Bundan tashqari, yangi model o'zidan oldingilarga qaraganda atigi 100 ga teng. Ammo bu Evropada: biz Rossiya narxlarini mayga yaqinroq o'rganamiz.