2002 yildan beri Citroen C3 sinov haydovchisi

Do'stona "tse"

Tovarlar yuzi
Citroen-S3 (Citroen C3) foizlari Rossiya bozorida aniq qayd etildi. Ehtimol, u Nexia yoki diqqat markazida bo'lgan, ammo bu yilning to'qqiz oyida sotilgan 815 tagki, avtoulov bozorda eng arzon ko'rsatkich emasligini hisobga olmaganda, ehtimol u bunday eng ko'p sotilgan ko'rinadi. . Biroq, bir necha oy davomida sotuvchi 9900 evro narxda 1,1 litr dvigatel bilan Citroen-ni 1,1 litr dvigatel bilan sotmoqda.
Ushbu miqdor uchun nima taklif qilinadi? Ikkita havo yostig'i, sozlanishi rusumli ustun, markaziy qulf, Immobilayzer va oldingi elektr derazalar. Biz ushbu taklifdan mashinada sinab ko'rish uchun foydalanishga qaror qildik. To'g'ri, bu safar (C3 tahririyat testlarida allaqachon o'chirilgan) biz bizga 1,4 litr dvigatel va avtomatik vits qutisi bilan qo'lda almashtirish imkoniyati mavjud.
Ushbu konfiguratsiyadagi mashinada dilerlar narx segmentida eng qiziqarli deb hisoblashadi. Tom tikish juda mixli motorga, ilg'or avtomatik quti, ma'lumotlar bazasida to'rtta yostiq, jozibali ko'rinishi va katta kesishadigan eng katta to'siq. Bularning barchasi maqbul miqdor uchun - 13,690 evrodan. Narx jadvalida ko'rsatilmagan kichik narsalar, haydovchining balandligi ko'tarilgan balandlik bilan jihozlangan (xuddi shu erda rulda) va old o'rindiqlar, elektr oynalar va old eshikli ko'zoynaklar mavjud markaziy masofadan olish. Oq rangdan qora ranggacha (shu jumladan olti metalni) tanlash uchun 13 rang taklif etiladi.
Tashqarida va ichkarida
Shubhasiz, mashinaning tashqi ko'rinishi uning afzalliklarini anglatadi, garchi u ko'pincha nafaqat xonimlar uchun haddan tashqari yaxlitlik deb baholanadi. Bir muncha vaqt siz bunga bardosh berishingiz kerak - bu rus mentaliteti. AQShning kuchli yarmi o'zimizni katta shakllar bilan bog'laymiz, ammo Evropada bunday noto'g'ri tushunchalar yo'q.
Kublik bo'lishiga qaramay, sitroen ichki ichkarida va tashqarida qattiq bo'lishga harakat qiladi. Quyoshlar etarlicha baland, ingichka ko'rinmaydi, past va bamper. To'g'ri, oddiy hukmdor bilan qurollangan, siz yuqori franal bamper haqida emas, balki katta qismiga nisbatan aytishi yanada to'g'ri ekanligini tushunasiz.
145 mm miqdoridagi minimal yo'ldan ozib ketish kichik shahar uchun yomon emas va C3ning pastki nuqtasi pastki qismning krossidir. Ammo Citroen egasi, kir yuvish joyiga borishni niyat qilmasa ham, hech bo'lmaganda plastmassa - axloqsizlikdan himoya qilish tavsiya etiladi. U pastki qism ostidagi sensorlar va simlarni tejaydi va bu erda ularning etarli bo'ladi.
Umuman olganda, Citroen tashqi ko'rinishi muvaffaqiyatli - katta, yuqoridan paydo bo'lgan voror bilan birga, ular to'xtash joyida katlanmasligi mumkin. Konfiguratsiyada bizning ko'zgular va ko'zoynakli elektr yo'llari bor edi. Garchi haydovchiga umuman ko'rinmasa ham, biz diqqat va o'lchamlarni juda qadrlaymiz.
Idishning o'lchamlari sizga hatto juda katta odamlarga joylashishingizga imkon beradi. Boshning orqa tomoni keng, ammo tizzalar bilan siqilgan. Uchta uchta belbog ', bosh cheklovlar - variant.
Juda qulay sferik notor panel bo'ylab tarqalib ketadi va isitgich fanati sakkiz tezlikda. Markazda kichik displey, soat, harorat va, masalan, ochilmagan eshiklar signallari mavjud.
Agar avtomobil standart radio bo'lsa, unda panelning markaziy qismida bo'lib o'tadigan tugmachalar mavjud bo'lsa, qo'shimcha tugmachalar mavjud - bu kruiz boshqaruv tizimining tezligini va bolalar qulflashning orqa eshiklarini masofadan boshqarish uchun. Ayni paytda, ayni paytda Rossiyaga etkazib berilmagan mashinalardagi ikkinchi tugmani ishlamaydi va birinchi funktsiyalarning vazifalari chap tomonning oxirigacha takrorlanadi - bu oddiy musiqa bilan muvaffaqiyatsiz bo'lgan mashinalar uchun kerak .
Qurilma hech qanday tanish archasiz raqamli tezlikni ko'rsatadigan qurilmalarning kombinatsiyasi emas edi. Bu ma'lumotni uning idrok deb bilmaydi. Aks holda, hamma narsa kutilgan qulaylik darajasiga mos keladi.
Qanday borish kerak
Kichik mashina 185/060R15 va nisbatan uzoq vaqt davomida to'xtatib turilganligi, uning yo'ldagi xatti-harakatlarining asosiy xususiyatlari o'zlari aniqlanadi, deb aytish kifoya. Bu juda katta emas, juda katta emas, balki kichik tartibsizliklarni engib o'tish va o'rtadagi tinch idrokni engillashtiradi. Biz asta-sekin o'quvchi yoki hatto yaxshi ya'ni yaxshilab borish uchun yana bir imkoniyat qo'shamiz. Umuman olganda, Rossiyada qadrlanadigan bu fazilatlar.
Biz, ayniqsa, avtomatik vits qutisi bo'lgan kichik mashinalar uchun noyob mulkni e'tiborga olamiz: hatto intensiv tezlashtirish bilan ham, dvigatel tezlikni kengaytirish, dvigatel yuqori tezlikda o'qishga quloq solmaydi. Bu shunchaki C3-da avtomatik mashina o'rnatishning maqsadga muvofiqligi haqida gaplashishga imkon beradi. Biz boshqa vaziyat qanday va boshqa vaziyatni ta'kidlaymiz.
Ma'lumki, avtomatik uzatish mashinalari, ba'zi rejimlarda elektr zaxirasining etishmasligi juda aniq. Aytaylik, mashinani tirbandlikka tortganda, u birinchi va ikkinchisiga uzatishni tanlashda qiyin bo'lganida. Yoki shahar atrofi avtomagistralini bosib o'tishda. Bu erda kik-pastga, pulemyotlar ko'pincha ikki qadam pastga tushadi va bir necha soniyadan keyin ular qizil zonaga qarshi dam olishadi va yana ishga tushishga majbur bo'ladilar. Bunday holda, Citroen avtomatini dasturlarni boshqarish imkoniyatini yaratadi (bu erda u mo''jizaviy dvigatel ovozi bilan qulay bo'lgan. Sitro avtomatik mashina sport va qishki rejimlarga ega.
Siz mashinani juda og'ir deb hisoblaysiz (shu jumladan dvigateldan shovqinning pastligi), zamonaviy va juda do'stona. Avtotransportning kuchsiz yarmida kichik Citroen uchun katta talabni aniqladi.
Xizmat
Biz allaqachon shuni ta'kidladikki, Citroen -C3 uchun xizmatning juda jozibali chastotasi - 20,000 km. Shu bilan birga, jami uchalasi umumiy 300 evrodan ko'proq narsani talab qiladi. Rossiyaga etkazib beriladigan barcha avtoulovlar pastki qismida va boshpanadagi anti-qoplamaga ega. Kafolat - 3 yil yoki 100 ming km.
Servis markazlari va avtoterslar 10 ta yirik shaharlarda - Moskva, Sankt-Peterburg, Nijnti, Ekaterinburg, Chelyabinsk, Rostov-Don-Don, Krasnodar, Rostovskinlar, Rostovskinlar, Rostovskinlar, Rostovskinlar Yaqin kelajakda ular Yaroslavl, Arxangelsk, Qozon, Naberejnye Chelny, Ufa, Saratov, Tyumen, Novosibirsk, Krasnoysk, Krasnoysk, Krasnoysk, Krasnoysk, Krasnoysk, Krasnoysk, Krasnoyarsk va Surgutda bo'lib o'tadi.

Kaput engil va ochilib, deyarli vertikal ravishda ko'tariladi.

Va vestor juda foydali.

Yuqori o'ng burchakda ikkita qo'shimcha tugmachalar mavjud.

Stulni balandligi va isitishiga sozlash.

Raqamli tezlik o'lchagich hali ham noqulay.

Orqa tomonning orqa tomoni bo'linadi.
 
 

 

 

Aleksandr Sudkin. Foto: Aleksandr Kulnev

Manba: "Haydash" jurnali