2002 Hatchback beri xususiyatlari, Citroen C3
Texnik xususiyatlari Citroen C3 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Power, yonilg'i iste'moli 100 km, og'irligi (ommaviy), Yo'l oralig'ini (rasmiylashtiruvi), bekor qilish radiusi, uzatish va tormoz tizimlari, tana registri va shinalari turi
Dvigatel xususiyatlari
O'zgartirishlar | Dvigatel hajmi, sm3 | POWER, KV (HP) / haqida | Shilling | Turk, nm / (rpm) | Yoqilg'i tizimi kiriting | yoqilg'i turi |
---|---|---|---|---|---|---|
1,4 O'zTTBRM | 1398 | 50(70)/4000 | L4 (inline Manzil) | 160/2000 | Umumiy temir yo'l. | dizel |
1.1 | 1124 | 44(61)/5500 | L4 (inline Manzil) | 94/3400 | Markaziy Injection (Monovo) | benzin |
1,4 (75 HP) | 1360 | 54(75)/5400 | L4 (inline Manzil) | 120/3400 | Ko'pchilik in'ektsiya | benzin |
1,4 (90 LS) | 1360 | 65(190)/5250 | L4 (inline Manzil) | 134/3250 | Ko'pchilik in'ektsiya | benzin |
1.6 | 1587 | 80(110)5750 | L4 (inline Manzil) | 147/4000 | Ko'pchilik in'ektsiya | benzin |
Drive va uzatish
O'zgartirishlar | chalg'igan turi | Transmission turi (asosiy) | Transmission turi (ixtiyoriy) |
---|---|---|---|
1,4 O'zTTBRM | Old g'ildirakli haydovchi | 5-mkp | |
1.1 | Old g'ildirakli haydovchi | 5-mkp | |
1,4 (75 HP) | Old g'ildirakli haydovchi | 5-mkp | Sequental 5-nazorat nuqtasi, |
1,4 (90 LS) | Old g'ildirakli haydovchi | 5-mkp | Sequental 5-nazorat nuqtasi, |
1.6 | Old g'ildirakli haydovchi | 5-mkp | Sequental 5-nazorat nuqtasi, |
Tormoz tizimi va quvvat boshqarish
O'zgartirishlar | old tormoz turi | orqa tormoz turi | Power boshqarish |
---|---|---|---|
1,4 O'zTTBRM | Disk | Baraban | u yerda |
1.1 | Disk | Baraban | u yerda |
1,4 (75 HP) | Disk | Baraban | u yerda |
1,4 (90 LS) | Shamollatilgan disklar | Baraban | u yerda |
1.6 | Shamollatilgan disklar | Disk | u yerda |
Shinam hajmi
O'zgartirishlar | hajmi |
---|---|
1,4 O'zTTBRM | 175/65 R14 |
1.1 | 175/65 R14 |
1,4 (75 HP) | 175/65 R14 |
1,4 (90 LS) | 185/60 R15 |
1.6 | 195 / 50R16. |
O'lchamlari
O'zgartirishlar | Uzunligi, mm. | Kengligi, mm. | Balandligi, mm. | Old iz / orqa, mm | Rulni bazasi, mm | Yo'l oralig'ini (oralig'ini), mm | magistral, L hajmi |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1,4 O'zTTBRM | 3851 | 1669 | 1519 | 1440/1440 | 2461 | 119 | 303 |
1.1 | 3851 | 1669 | 1519 | 1440/1440 | 2461 | 119 | 303 |
1,4 (75 HP) | 3851 | 1669 | 1519 | 1440/1440 | 2461 | 119 | 303 |
1,4 (90 LS) | 3851 | 1669 | 1519 | 1440/1440 | 2461 | 119 | 303 |
1.6 | 3851 | 1669 | 1519 | 1440/1440 | 2461 | 119 | 303 |
Avtomobil vazn
O'zgartirishlar | Bo'sh og'irlik, kg | Maksimal massa, kg | Yuklab olish hajmi, kg. |
---|---|---|---|
1,4 O'zTTBRM | 997 | 1501 | 504 |
1.1 | 985 | 1483 | 498 |
1,4 (75 HP) | 989 | 1510 | 521 |
1,4 (90 LS) | 1032 | 1535 | 503 |
1.6 | 1058 | 1525 | 467 |
dinamikasi
O'zgartirishlar | Maksimal tezligi, km / soat | bilan, 100 km / soat vaqt Overclock | CD (frontal qarshilik koeffitsienti) |
---|---|---|---|
1,4 O'zTTBRM | 165 | 14.8 | 0.31 |
1.1 | 157 | 15.9 | 0.31 |
1,4 (75 HP) | 167 | 12.4 | 0.32 |
1,4 (90 LS) | 177 | 13 | 0.32 |
1.6 | 192 | 10.6 | 0.32 |
Yonilg'i iste'moli
O'zgartirishlar | shahar, l / 100 km | xalqaro avtomobil yo'lini, l / 100 km to'g'risida | O'rtacha iste'mol, l / 100 km | CO2 relizlar, g / km | yoqilg'i turi |
---|---|---|---|---|---|
1,4 O'zTTBRM | 5.3 | 3.8 | 4.4 | 115 | dizel |
1.1 | 7.6 | 5 | 6 | 143 | benzin |
1,4 (75 HP) | 8.2 | 4.9 | 6.1 | 148 | benzin |
1,4 (90 LS) | 7.6 | 5 | 6 | 143 | benzin |
1.6 | 8.6 | 5.2 | 6.5 | 155 | benzin |
Rossiyada 2002 yildan beri Citroen C3 narxlar (22 mart 2016 yangilangan)
G.V-da modifikatsiya | Umumiy avtomobillar sotiladigan (Rossiya Federatsiyasida) | O'rtacha baho, rubl |
S. o'rtacha narxi Avtomatik uzatish, rubl |
Avtomatik uzatish bilan sotiladigan umumiy | S. o'rtacha narxi MCPP, rubl |
qo'lda uzatish bilan sotish uchun jami |
---|---|---|---|---|---|---|
2002 yil | 35 | 260 987 | 277 745 | 16 | 249 964 | 22 |
2003 yil | 92 | 280 449 | 296 836 | 38 | 268 823 | 57 |
2004 yil | 108 | 304 210 | 314 244 | 72 | 289 447 | 46 |
2005 yil | 66 | 324 736 | 337 523 | 38 | 303 826 | 25 |
2006 yil | 88 | 342 923 | 354 435 | 57 | 317 777 | 31 |
2007 yil | 88 | 359 976 | 363 026 | 49 | 350 288 | 33 |
2008 yil | 89 | 391 834 | 407 650 | 48 | 372 254 | 46 |
2009 yil | 57 | 430 440 | 449 647 | 22 | 416 606 | 35 |
2010 | 99 | 525 541 | 574 720 | 37 | 495 230 | 63 |
2011 yil | 46 | 574 226 | 592 998 | 25 | 547 903 | 22 |
2012 yil | 25 | 668 849 | 674 640 | 20 | 655 408 | 8 |
2013 yil | 48 | 727 210 | 770 068 | 22 | 683 017 | 30 |
mutaxassislaridan 2002 yildan beri Citroen C3 sharhlar
Citroen C3 batafsil sharhC3 2002 yildan buyon | |
---|---|
Dvigatel | |
Yuqish | |
Boshqarish tizimi va to'xtatib turish | |
Tormoz tizimi | |
Isitiladigan havo va konditsioner | |
Boshlash va zaryadlash tizimi | |
Elektr komponentlari va boshqa | |
Korroziya uchun tananing barqarorligi |
Video halokati 2002 yildan beri Citroen C3 sinaydi
Uskuna Citroen C3 2002 yildan buyon
Sinov drayveri
Brilliant
Bunday mashinalari ko'pincha ayol deyiladi. Bu asosan ta'na ko'ra iltifot. Nissan Micra va Citroen C3.Vas manzili kamida juda hijolatda emas edi-da, siz bir ayol mashinada nima ko'rgani bordingizlar? - Micra olib, men, menga Nissan vakolatxonasi xodimi so'radi. Magnically hech kabi bir narsa burguing, bunday ish, deb o'yladim faqat o'sha: a ...
Fransuz yarim shar
Odamlar asimmetrik bo'ladi. Faqat uning tabiat, chunki. biz qat'i nazar, masalan, men bizga alohida bo'lardi bir radial simmetriyaga ega bo'lishi kerak, va bizning rivojlantirish har qanday noxush Lancing darajasida, aks. Yaxshiyamki, Homo Sapiens yanada qiyin. Hatto bizning miya, barcha tashqi simmetriya bilan yarimsharda uchun yarimsharda katta bir hil bo'lmagan hisoblanadi. deganlari kabi ...
Citroen C3 Pluriel Duckling soni ikki
Bugungi kunda avtomobil avtomobil organlarining barcha mavjud turlari shunchaki qayta hisoblash uchun mumkin emas, deb, barcha mijozlar talablarini rozi qilish uchun qanday o'rgandim. Coupe-cabriolets, yo'l premium, mikro va Minivan, yo'ltanlamasi va parcktails so'nggi o'n yilda tom ma'noda paydo faqat o'sha modellari mavjud. Biroq, tana, uning mashhurligiga qaramay, uchun yana bir turi bor edi ...