2002 yildan beri Citroen C3 sinov haydovchisi

Uch janobning xizmatkori

Yozda Rossiyada juda qiziquvchan mashina paydo bo'ladi. Bu C3 va C2 \u200b\u200bCitenergesning C4 va C2-ning to'g'ridan-to'g'ri qarindoshi. U oddiy yo'lovchi avtomobili, konvertatsiya qilinadigan va piksha funktsiyalarini birlashtirdi. Aytishlaricha, u uchta janobni mamnun qilmoqchi.
Janob yo'lovchi
Palirga qarab, siz beixtiyor tabassum qilishni boshlaysiz. Shunga o'xshab, hech qanday sababsiz, bugungi kunda ko'p narsalar va sayohatlaringiz borligini tushungan bo'lsangiz ham. Do'stlaringizga vitrga kelganingizda, ular ham tabassum qilishadi.
Nega haqiqatan ham? Hamma narsa o'z joylarida hamma narsa bor: tom va kaput, orqa tomondan magistral ham bor. To'satdan u meni quvnoq qilar edi. Nega mashinada chinakam xususiyatga ega emas? Hammasi emas, oxirida kilovattlar, kub santimetrlar va Nyuton tomonidan belgilanadi. Va bu abadiy shiddatli jon uchun.
Uning dvigateli dvigatel yoki benzin nima ekanligini, mashina har doim kulgili bo'ladi. Albatta, 1,6 litr benzidli dvigatel 110 litr hajmli. Bilan. Mashina 185 km / soatning maksimal tezligini ishlab chiqaradi va dvigatelga nisbatan 11,6 s uchun, dvigateli 1,4 s ni tashkil qiladi. Ammo bu xarakterda hech narsa o'zgarmaydi.
Menda 1,6 litrlik dvigateli bor edi va Citroen-da sezgir deb ataladigan mexanik boshqaruv katagiga ega (2003 yil, № 4). Bunday translyatsiya afzalligi shundaki, haydovchi qo'lda va avtomatik rejimda qutini boshqarish imkoniyatiga ega. Chaqqol pedal yo'q va kompyuter ushlashning o'zini boshqaradi, agar u tegganda ushlab turilganda ushlab turilmasa, tezda siqilishi kerakligini aniq nazorat qiladi. Juda qulay echim va tirbandlik sharoitida u bebahodir. Orqa -Vebew oynasining chap tomonida kir yuvish mashinasidagi dasturlar diskiga o'xshash ko'plab pozitsiyalar bilan katta yumaloq almashinuv. U tomni boshqaradigan va yo'lovchilarni hidoyat qiluvchi, yo'lovchilar osmondan boshi ustida namozdan zavqlanishdir.
Ammo yumshoq multi qatlamli tomda, siz to'g'ridan-to'g'ri quyosh nuridan yashirishingiz va iqlimni o'zgartirib, tabiatning noaniqligiga bog'liq emas. Mening frantsuz otkobildan bo'lgan hamkasblarim, qishdagi do'kon Alp tog'larida qirurda plyonkani ko'tarishdi. Idishdagi issiqlik va eritish ko'zoynaklar tezligi bu quvnoq aviakompaniya yanada qimmat konvertibsalardan oshib ketdi. Bundan tashqari, u boshqa mashinalardan farqli o'laroq, tomchi tomchisining yoyini ko'zda tutadi, unda olti juft chang'ilari osonlikcha joylashtiriladi.
Yopiq versiyada plagin - bu juda jim mashina: hatto 130 km / soat tezroq gaplashishingiz mumkin. Na aerodinamik shovqinlar, na shinalar ham, motorning ovozi, garajda savati haqida xotinning musiqasi yoki haqoratlari oldini oladi.
Plaber yaxshi jihozlangan va haydovchini juda kam tashvishlantiradi. Ular tezlik rejimini tanlash, harakat yo'nalishi, aylanma signallar va radio va iqlimni o'z vaqtida bajarishi bilan bog'liq. Avtomobil dam olishning o'zi haqida xavotirda: ikkalasi ham yomg'irning birinchi tomchilarida va qorong'ilikdagi yaqin yorug'lik bilan yoki tunnelning kirish qismida yonib turadi. Va bularning barchasini yo'l va ob-havo sharoiti o'zgarishi bilan o'chiring.
Janob bepul shamol
Boshingiz ustidagi kvadrat metrli toza osmonni olish uchun soat yo'nalishi to'xtab o'tguncha aylantiring. Uy tomi hatto burchak ostida ham chiqadi va orqa oynani muzlatadi. Agar siz faqat tomni ochmoqchi bo'lsangiz, unda siz sakkizta oraliq pozitsiyani tanlashingiz mumkin. Bundan tashqari ko'proq ochiqlikni xohlash, so'ng almashtirish tugmachasini bosing va qo'ymang. Bunday holda, tomning orqa derazaga ssilkaga aylantiradi, ammo siz Vaziyatni faqat yon tomondan kuzatib borishingiz kerak bo'ladi.
Garajda oldindan garajda oldindan o'ylab ko'rish yaxshiroqdir. Axir, siz lagerda lagerda keltirilmagan joyni olib tashlashingiz kerak bo'ladi. Arklardan xalos bo'lishdan oldin, ob-havo prognozlari prognozini diqqat bilan tinglang. Aks holda, agar element yo'lda topsa, eng yaqin yoqilg'i yoki ta'mirlash seminari yagona umid bo'ladi.
Konvertatsiya qilinadigan joyga aylantirish bosqichlari fotosuratda ko'rsatilgan. Harakatlarning ketma-ketligi aniq belgilangan: bosqichli -me-sonli ko'rsatmalar magistralning javonining maxsus bo'linmasida.
Konvertatsiya qilinadigan, mening fikrimcha, ayni paytda, murakkabroqdir. To'g'ri, uchinchi marta hamma narsani avtomatik ravishda bajarasiz. Boshqa tomondan, bu hali ham jarayon va umuman bunday imkoniyatlarni taqdim etadigan boshqa mashinani topish qiyin. 15 yarim ming evroga almashtiriladigan to'liq to'rtta - to'liq to'rtta.
12 kilogramm holda jismonan olib tashlash eng qiyin. Ammo qiziquvchan texnik echimlar mavjud. Masalan, menda o'rnatilgan isitish, go'yo silliq isitish, yiqilib tushadi va magistral militsiyasida yashiringan.
Janob Pikap
Albatta, hech kim hech qachon trafikni - yuk mashinasida avtomobil avtomobilida doimiy ravishda ishlatishi mumkin emas. Bundan tashqari, uni orqa panelning orqa tomonida hosil bo'lgan platformaning yuk tashish qobiliyatini hisobga olish kerak, agar xohlasangiz, magistral qopqog'i. Bu 100 kg yuk uchun mo'ljallangan. Biroq, orqa o'rindiqlarning orqa tomoni bilan bukilgan yuk bo'linmasi hosil bo'ladi.
Qanday qilib uni boshqarish, egasining yoki egasining badiiy va tasavvuriga bog'liq. Siz hech bo'lmaganda xurmo daraxtlarini ko'tarishingiz mumkin, agar so'ralsa, muzlatgich vertikal ravishda o'rnatiladi, shunda, kerak bo'lganda, arqonni bo'lmasligingiz uchun. Platformada bitta buklangan holda, uchta velosipedda, faqat o'tirganlar soniga mos keladi va yuk uchun ozgina xona bor.
Bir narsani yodda tutish kerak: agar siz bukilgan tomonga chiqadigan jamoat yo'llariga bormoqchi bo'lsangiz, siz orqa litsenziya plitasi ko'rinadiganiga ishonch hosil qilishingiz kerak: bu holda u erga hal qilinadi trafik inspektoridan savollarga olib kelishi mumkin.
Agar men uning egasi bo'lganimda, uchta janob mening vurulani qasam. Qaysi konfiguratsiya afzal ko'radi?
O'rtacha, arklar bilan. Birinchidan, bizning o'rtamizning beqaror muhiti bilan ularni otib tashlamayman. Konvertatsiya qilinadigan barcha jozibalar Arkalar bilan tatib ko'rish, tomni olib tashlash va stakanni tushirish mumkin. Aytgancha, cho'zilgan belgilarni mahkamlash uchun ishlatilishi mumkin bo'lgan ariqlar, agar bunday fikr sizning fikringizga kelgan bo'lsa, muzlatgichni tashish osonroq bo'ladi. Ikkinchidan, arklar avtomobilni ag'darishda qo'shimcha passiv xavfsizlik vositasidir. Uchinchidan
Uchinchidan, nega u o'z imkoniyatlari va quvonchini ishlatmasangiz, quvnoq ko'p funktsiyali avtomobil sotib oling?
 

 

 

 

Vladimir Solovyov. Muallifning surati

Manba: "Haydash" jurnali