E60 2003 - 2007 SEDRON AK sinovi

Kuchli yodda

Tez shedlar haqida nima bo'lishidan qat'i nazar, bizning lug'ozimizga yoki "Sportvagon" yoki "Sportvagon" ga oid tushunchalarni qanday kiritishiga qaramay, biz voroning vagonini hali ham avtomobilning yo'lovchi versiyasini, bu erda asosiy narsa - bu balandligi va Ushbu hajmdan foydalanishning qulayligi. Universalentlar an'anaga ko'ra, bug'langan sedanlarga qaraganda qimmatroq. Bozorga ikki yangi kelganlarning misolini ko'rib chiqish vaqti keldi, buning uchun kubometr va orqa oynada yumaloq ko'tarilgan kubometr va orqa oynadan boshlanuvchilar bundan mustasno, biz bu pulni to'laymiz.
 
1 Bunday kenglik. Ba'zi sabablarga ko'ra, BMW press-relizi uchinchi seriyani hozirgi sedan bilan emas, balki uchinchi seriyani yangi ziyoratiyani taqqoslaydi. Ehtimol, chunki butunlay boshqa odamlar soflar va stantsiya vagonlarini sotib olishadi. Uzunligi, kengligi, kengligi va balandligi 42, 78 va 9 mm qo'shimcha ravishda unga tashrif buyurish mos ravishda. Hozirgi sedanga kelsak, u uning o'lchamlarini umuman o'smadi. Hatto bagaj bo'lmasi ham bir xil 460 litr. To'g'ri, orqa o'rindiqning bukilgan orqa tomonida, 60/40 qismiga bo'lingan holda, ushbu hajm 1385 litrga oshadi.
 
2 Darvozani asta-sekin oching. Ammo ushbu makondan foydalanishning xususiyatlari alohida so'zlarga loyiqdir. Endi orqa eshikning stakanlari alohida ochilgan. Bundan tashqari, bu tokchaning ekstremal qotib qolishi bilan birga ko'tarilishi mumkin, bu esa rus avtoulovchilarining tuxumlari bilan patnisni, balki to'g'ridan-to'g'ri yuklar bo'linmasiga ham kirish odat tusiga kiradi. Uchinchi seriyasining sedanida bo'lgani kabi, mashinada zaxira g'ildirak yo'q va magistral qavatida qo'shimcha bo'linma paydo bo'ldi. Variant sifatida uning ikki tomonlama qavati taklif qilinadi: bir tomondan - og'ir narsalarni biriktirish uchun halqalar - boshqa tomondan - sintetik gilam. Xuddi shu joyda, qavatda, siz tashishingiz mumkin bo'lgan suv o'tkazmaydigan bo'linma mavjud, masalan, iflos etiklar yoki baliq tutilgan.
 
3 karvonerai. Sayohatlar har doim ochiq havoda oilaviy avtomobil sifatida joylashtirilgan. Shuning uchun 3-qator tarixida birinchi marta bolalar kafedralarida uchta farzandi, ISOFIX birikma tizimi bilan bir marta borishi mumkin. Va uzoq safarlar uchun yana bir diqqat markazida. Stansiya vagoniga treylerni biriktirish uchun, endi qo'llaringizni iflos qilib, choyshab o'rnatishi kerak emas. Tuish kancasi endi tugmachani boshqaradi va buyrug'i bilan orqa bamper ostidagi erlarni o'rnatadi.
 
4 ta bo'linma mashina. Shunga qaramay, BMW dizaynerlari kompaniyaning uzun shiori va mikroavtobusning o'xshashligini kuchaytirmadilar. Tom chizig'i yumshoq holda bemalol boqadi. Bu urf-odat, 1971 yilda "Mashro Govanni" Mikeli uchun poydevor qo'ydi, u BMW uchun birinchi sayohatni qurdi.
Soqish uchun 5 to'lov. Avtomobilni sotish kuzda boshlanadi, shu vaqtgacha yaqinroq, Rossiyaning sayohati uchun narxlar ma'lum bo'ladi. Germaniyada yangi 525I stantsiyaning vagoni 1,5 ming va bitta tanada 525i gaylakga teng bo'lgan sedanga qaraganda qimmatroq bo'ladi.
3-qator tarixi tarixida birinchi marta sedan stansiya vagon bilan bir vaqtda ishlab chiqilgan, ammo mashinaning birinchisiga bozorni buzmasligi uchun maxsus hibsga olinmagan. Touring 325i va 320D modellarini boshlaydi. Bir oz vaqt o'tgach, ular ikki va bir litri hajmdagi benzin dvigatellari, shuningdek uch litrli dizelga ega. Namunaviy konfiguratsiyadagi barcha modellar 6 tezyurar kompetejlar qutisi, 6 tezyurar avtomat uzatish-variantga ega.
Har bir sportComBI tanlovi shunga o'xshash sedanga qaraganda biroz qimmatroq bo'ladi. Versiyalar Saab uchun an'anaviy hisoblanadi: chiziqli, yoy, vektor va aero sport modifikatsiyasi. Saab Resronik katakchalar avtomatik ravishda qo'lda sektral rejim mavjud. Jeklar plitalar variant sifatida o'rnatiladi.
2,0 tonna (210 HP) dvigatelli mashinalar uchun 5 + 2 quti optionlari sizga tepish rejimida tezroq tezlashtirishga imkon beradigan ikkita oraliq tishli variant bilan taklif etiladi.

1 Shved oilasi. Saab, Saab avtomobili direktori Jean-uning Jonsonning so'zlariga ko'ra, bu mashinadan ko'ra ko'proq narsa emas. Bir kombin bo'lgan har bir kishi bir kombinatsiya qilinganidan qat'i nazar, u cho'chqa go'shti bilan qoplangan, bu erda chirkovning 9-soniyasini qayta moliyalashtirishga ixtisoslashgan shilimshiq studitsiyasini nazarda tutadi Saabning aviatsiya yutuqlari to'g'risida samolyotda magistralda joylashgan Chrome-qoplangan tutqich. Samolyotni tortib, siz spestige 300 audio tizimidan spreet operatori bo'lgan kichik ta'mirlash to'plamini va katta savatni buzib tashlashingiz mumkin. Kichik magistral (419 l) 1273 litrgacha ko'tariladi.
    
2 ta qattiq aerodinamika. Ammo agar ichki an'analarda antiending elementini sozlashda, so'ngra tomga o'rnatilgan orqa spoyler to'g'ridan-to'g'ri aerodinamik funktsiyani amalga oshiradi. Sportcombi birinchi Saab, uning tarkibidagi ko'tarish kuchlari ikkala o'qda ham nolga kamayadi. Va dizaynerlar og'ir muammolarning etishmasligini 220 km / soat tezlikda va'da qilmoqdalar. Hatto ishlab chiqarish yutuqlaridan ham: Sportcombi Saabning eng qiyin 5 eshikli tanasi bor. Salqin qattiqlik sedanga qaraganda atigi 6,6% kam.
 
3 turbo tojidir. Yangi organning taqdimoti, shuningdek, "Aero" ning 9-3 versiyasidan tashqari, boshqa oilalarning Saabiga qo'shimcha ravishda yangi dvigatelni taqdim etish uchun tadbirdir. 2.8V6 turbo (Quvvat 230 va 250 HP; Mavza 320 va 350 nm) alyuminiy sumka bilan oltita nohaq benzin va ikkita dizel birliklari tojining tojidir. 2,8 V6 turbo ishtiyoqiga loyiq kvitansiya, bu moment darhol ishlamay qolgan tezlikda o'sadi. Press-relizda quyidagi ko'rsatkich: 80 dan 120 km gacha bo'lgan mashina 5-viterada 8,5 s gacha tezlashadi.
4 Qisqichbaqani o'ldiring. Avtomobilning sportiga da'vo nafaqat uning nomidan ko'rsatilgan. Rexsning orqa g'ildiraklarining passiv boshqaruvi haydovchisining drayveriga yordam beradi. Tizim mashinada qisqichni o'ldiradi, va burun bilan emas, balki oldingi g'ildiraklar bilan belgilangan yo'nalishda kuzatib boradi. Kontseptsiyaning quyidagicha: rulni haddan tashqari xarobsiz aylantiradi.
5 Mulk. 9-3 sport kompaniyasi eng xavfsiz Saab modeli. Uning egasi, ishlab chiqaruvchining ishonchlari bo'yicha, ko'chma mulkni o'g'irlash yoki o'g'irlash ehtimoli kam. Unga kuchli murvatlar, ayyor qulflar, ma'lum bir avtoulovning axborot ko'ngilochar uskunalari va xavfsizlik biznesining boshqa yutuqlari kafolatlanadi.
Har bir sportComBI tanlovi shunga o'xshash sedanga qaraganda biroz qimmatroq bo'ladi. Versiyalar Saab uchun an'anaviy hisoblanadi: chiziqli, yoy, vektor va aero sport modifikatsiyasi. Saab Resronik katakchalar avtomatik ravishda qo'lda sektral rejim mavjud. Jeklar plitalar variant sifatida o'rnatiladi. 2,0 t dvigatel (210 HP) bo'lgan mashina uchun, 5 + 2 quti optionini ishga tushirish rejimida tezroq tezlashtirishga imkon beradigan ikkita oraliq tishli variant bilan taklif etiladi.
 
Matn Grigory Mitin, Aleksandr Stavrov, Foto bmw va Saab

BMW 525I sayohat
 
Dvigatel benzin, 6 silindrli, ketma-ket
Ish hajmi (kub) 2497
Quvvat (L. RPM da) 218 \u200b\u200b6500 da
Lahzasi (nm rpm) 250 2750-4250 da
Orqa drayver
Vites qutisi 6-tezlik mexanikasi
Uzunlik / kenglik / balandligi (mm) 4520/817/1418
G'ildirak bazasi (mm) 2760
Jihozlangan massa (kg) 1545
Maksimal tezlik (km / soat) 243
100 km / soat / soat 7.2 ga tezlashtirish
Yoqilg'i sarfi (shahar / magistral, l / 100 km) 12.4 / 6.4
Sinov qilingan avtomobilning narxi ishlab chiqaruvchi tomonidan belgilanmagan
Saab 9-3 sport kompaniyasi
 
Benzinli dvigatel, v6 turbo ustasi bilan
Ish hajmi (kubik kub) 2792
Quvvat (L. RPM da) 250 5500 da
Lahzasi (nm rpm) 2000-4500 da 350
Old haydovchi
Vites qutisi 6-tezlik avtomatik / mexanikasi
Uzunlik / kenglik / balandlik (mm) 4654/17211507
G'ildirak bazasi (mm) 2675
Jihozlangan massa (kg) 1410-1690
Maksimal tezlik (km / h) 240/245
100 km / h (c) 8.3 / 7.3 ga tezlashtirish
Yoqilg'i sarfini (aralash, l / 100 km) 10,6 / 10.2
Sinov qilingan avtomobilning narxi 42,5 ming dollardan

 

Manba: "Autopilot"