2009 Mardikorga beri Test Drive BMW 5-Series F10
yuqumli
Haydovchilik avtomobil Fashion hammani qo'lga. Shuning uchun, bu yo'nalishdagi rahbarlari keyingi harakat qilish kerak. Bu ishonch Yangi BMW 5-ER va modernizatsiya Volvo S80 taqqoslab qilish qiyin emas. Men ayollar bilan taqqoslash, shuning uchun mos bo'lgan avtomobillar bir juft bilan shug'ullanish kerak edi hech qachon. ularning yaratuvchilari tomonidan, bu ikki o'rta-sinf vakillari Haydovchilik avtomobil kabi belgilanadi. Biroq, qo'shimcha ravishda, va Premium belgilar deb ataladi segmentida ham brendlar tegishli, mashinalari imkon qadar shunday farq qiladi. Shunday qilib, yaxshi ta'lim va yaxshi oilalar ikki xonimlar turli butiklerde kiyinish mumkin, va o'z yo'lida biznes tashkil qilish va shaxsiy hayotga yondashuvlar ham butunlay boshqacha ...
shohsupaning da. Bu yoz BMW 530i BMW 530i yangi avlod yangi avlod olib - Volvo S80, biz ko'p taqqoslash natijalari ancha oldindan tushunib. eski versiyasi egalari bir yangilik, bu mashinada aniqlash tashqari modernizatsiya keyin, va - Bavarka mutlaqo yangi model, va shved. Yangi BMW jozibadorligini biz u bilan muloqot birinchi bir necha daqiqa ichida to'g'ri ishonch hosil qilish kerak edi. Biz fotograf bilan uchrashdi mashinalar ko'p, Yaqin, treshka to'xtadi, haydovchi bo'lgan yangi mashina qoyil keldi. Va u birinchi narsa besh ko'rinishi juda ixcham eng hisoblanadi. potentsial xaridor boshqa izohlar uchun, biz eshitish imkoniga ega emas edi. Bu avtomobil bir necha daqiqa ichida o'z fikrini chiqdi, deb unga shunday original tuyulardi ko'rinadi.
Shu bilan birga, hamma narsa qarama-qarshi: beshta atirgulning o'lchamlari deyarli barcha yo'nalishlarda atirgulning o'lchamlari. Yangi dizaynning xususiyatlari - yumshoq qalpoq va magistral va ikkinchisining xarakterli shakli. Aytgancha, agar, E39 beshinchi avlodi, agar yangi S80 dan biroz kichikroq bo'lsa, unda yangisi allaqachon ustundir. Yangi Volvo avvalgi avvalgilardan farq qiladi - to'liq qayta ishlangan va old va orqa qismlar. Biroq, biznes kostyumida bo'lgani kabi, bu o'zgarishlar, umumiy uslubda juda yaxshi yozilgan, ular ko'zlarga tashlanmaydi. BMW beshta oldingi avlodlar bilan deyarli shunday qilishdi: e39 bilan e34 bilan taqqoslab, u 1996 yilda almashtirgan va fe'l-atvor va tushunchaning to'liq o'xshashligini ko'ring. Konservatizmda shvedlarni ayblamang: Volvo bir necha yil oldin uning modelini inqilobiy o'zgartirish olib bordi va S80 bu ajoyib burilishning natijasidir. Shu bilan birga, Volvo BMW yo'nalishi bo'yicha harakat qildi, ya'ni mashinalaringizni haydash manbalari bilan yaratishga harakat qildim. Aftidan, intilish ko'plab boshqa ko'plab brendlarning bir tomonida, va Bavariyalarni bo'shliqqa olishga harakat qilishiga yordam berdi. Natijada yangi Bavariya pret-a-porter modellarining fonida yuqori darajadagi moda to'plamini hayratda qoldiradi. Shuni yodda tutish kerakki, podiumdan hayratda qoldiradigan eng yaxshi taqdirni do'kondagi keng jamoatchilikka tanishish kerak.
Bu erda biz shkafni etkazib beramiz. Ichkilardagi farq juda sezilarli. Beshta o'tkir xarakteristik uslubda amalga oshiriladi, chunki tom ma'noda ko'p panellarning shakllari kuchli qovurg'alar bilan toza zamonaviy yuzalar bilan shakllanadi. Hech qanday xavfli narsa yo'q, albatta, lekin umumiy taassurot zamonaviy olmoslarning ko'pbaqasi bilan bir xil. Nisbatan kam qo'nish va panelning shaklini kuchli konsol bilan qoplashda har xil millatlarning xatti-harakatlarini ertalabki - bu elkasida va xabarlarni uyg'otadigan ruslar bilan uyg'unlashgan ruslar shkaf biz bu burchakka etkazib beramiz. Yoki shunchaki xo'jayin, bu haqiqat, ammo uning qo'l ostidagilar huquqlari va majburiyatlari doirasini deyarli aniqlamaydi.
Bunga qarama-qarshi, deyarli klassik salon Volvo ayniqsa seziladi. Tomoft asboblar paneli nisbatan past bo'lsa, quruq quti bilan qo'llar nuqtai nazarga tushmaydi va shuning uchun qo'nish biroz xotirjam ko'rinadi. Agar siz bir xil anekdotni eslasangiz, unda frantsuz ayol bilan muloqot eng yaqin bo'lib, eslatma qoldiradi: agar siz yana uchrashmoqchi bo'lsangiz, menga qo'ng'iroq qiling. Biroq, bu yoqimli unchalik o'z kamchiliklari bor. Masalan, juda katta va ozgina ichi bo'sh rulli yoki bir nechta kreslowir sozlashlarining bir necha markali to'plami. Ammo BMW-da, bu sizga orqa tarafdagi kenglikni tanlash imkonini beradigan sport o'rindigi faqat dinamik versiyada.
Albatta, orqa yo'lovchilar nuqtai nazaridan shvedni yutib yuboradi. Kosmikning vizual sezgi haqiqatga muttaham ega, bundan tashqari, orqa qismini burish mumkin. Bundan tashqari, o'rnatilgan qurol - bu bolalar kreslosi. Menga bosh cheklovlar yoqdi: konsolning tugmachasini bosish bilan ular ko'rinishni yaxshilash uchun qo'shadilar. Shu bilan birga, ular oldinga egilishadi, shuning uchun ayanchli yo'lovchilar ularni ko'tarishga majbur bo'ladilar - xavfsizlikning oqilona tashvishi. BMWning orqa o'rindig'i oldidan nisbatan keng bo'lib qoldi, ammo yuqori cho'ponga nisbatan birinchi qarashda buni baholash juda qiyin. Va orqa tomonning deyarli vertikal holati biroz tanlash erkinligini biroz cheklaydi. Chiroyli kuchli qurol - bu xizmatning roli uchun mos keladigan avtomobil va kubok egalari uchun konteynerning orqa tomonida mavjud.
Murakkab tabiat. Yorqin shaxs BMW haqida. Ushbu model deyarli joriy yilning eng kam bo'lmagan eng muhim yulduzga aylanishi uchun allaqachon dizayn etarli. Biroq, ular ular bilan cheklanmaydilar. Eng kuchli taassurot faol boshqaruv barglari. Bu to'xtash joyida to'xtash joyida to'xtash joyida to'xtash joyida to'xtash joyidan kam bo'lgunga qadar, va harakatlanish kamayishi va u allaqachon uchta burilish kerak. Bundan tashqari, faol boshqaruv elektronikasi dinamik barqarorlik nazorati buyruqlarini bajarishi mumkin va agar kerak bo'lsa, harakat barqarorligini saqlab qolish uchun g'ildiraklarni aylantirish burchagini o'zgartirishi mumkin. Shu bilan birga, kerakli standartlar sifatida, boshqaruv mexanizmi bilan boshqaruv g'ildiragi bilan to'g'ridan-to'g'ri mexanik ulanish saqlanib qoladi, shuning uchun hatto elektronika va gidravlik vositasi bo'lmagan holda haydovchi mashinaning ustidan nazoratni boshdan kechiradi.
Volvo bu erda sezilarli darajada kamtarona ko'rinadi. Lekin, boshqa barcha Qatnashuvchilar: Active BMW rulda dunyoda birinchi joriy etdi. Lekin hali ham, shvetsiyalik S80 qolgan juda darajasida bo'lgani ham faol pendant To'rt-C holda, biroz fartheternity Rulda moslashtirish uchun zarar bo'lmaydi. Balki u ko'proq silliq vertikal chiziqlar o'tgan bo'lsa hilpiragan bir oz, lekin bu bunday sezilarli nuqson emas. Volvo va olib kerak bo'lsa, keyin siz chegaralar amal qilishlari kerak: BMW kuni aloqa yaxshi, shuning uchun ham, masalan asfaltga yoz uchun laminant ham chuqur emas kolas, ustida, Moskva Marshrutlashni, rul bo'ladi sezilarli twisted emas tezliklarda 100 km uchun kamida / h, haydovchiga emas, eng yoqimli his yetkazib mumkin. 
Ikkala mashinaning yaratuvchilari juda mos keladi. yangi besh to'liq alyuminiy shassi, hech kam halol uning rulda ortiq barcha tartibbuzarliklar chiqib ishlaydi. bu aravani yordamida siz ko'p yillar deyarli mukammal ko'rib yo'llar, ustida juda barcha yoriqlar, tuynuklari va shunchaki qoidabuzarliklarni mavjudligi haqida bilib olasiz, va speedbrekers ikki marta tezlikda o'tishi kerak bo'ladi, deb aslida uchun tayyor bo'lishi 20 km / soat kerak bo'lganda. Shubhasiz, bu juda ko'p yuqori tezlikda barqarorlik va ideal xatti emas, balki oldingi ovqatni tasalli va yönetilebilirlik birikmalar bir mezon sifatida xizmat qilishi mumkin. Biroq, BMW zarur E. Volvo sinfda eng haydash mashina ham qo'lga o'zini cheklangan qilish hisoblanadi, va rus sharoitda bunday murosaga ko'rinishi uchun ko'proq mos. Matn Valeriy Chusov, Foto Aleksey Ilin
Model / Modorativ BMW 530i Dinamik Volvo S80 2.5T
Ishlab chiqaruvchi / Mamlakat BMW AG / FRG Volvo Car korporatsiyasi / Shvetsiya
Eshiklar soni / o'rindiqlar soni 4/5 4/5
Dvigatel
turbo / 5 / qatorga bilan turi / soni / silindir Manzil Qurilmani xizmat / 6 / Round benzin
Ish hajmi (kub. Cm) 2979 2435
Power (rpm kW (HP).) 170 (231) 5900 147 (200) da 6000 da
Moment (rpm nm. / Min.) 300 1800-5000 da 3500 285 da
YUQISH
Orqa old tomoni
Avtomatik 6 tezlik avtomatik 5 tezyurar vites qutisi
Tormozlar, xavfsizlik
Old / orqa shamollatish disk / shamollatilgan shamollatilgan disk / disk
DCS elektron (tormoz, shu jumladan, PBS) tizimlari, DTC'YI, ABS Favqulodda tizimi, DCTS barqarorligi tizimi, favqulodda tormoz tizimi ko'maklashish
Havo yostig'i 8 8
O'lchamlari / massi
Uzunlik / eni / balandligi (mm) 4841/1846/1468 4822/1832/1434
Verlier / Recelatsiya (MM) 2888 / Yo'q Ma'lumotlar 2791/148
255/55 R16 255/55 R16
Massa chaqiri / to'liq (kg) 1570/2055 1465/2140
Yoqilg'i idishining (l) 70 70
Maksimal tezlik (km / h) 250 210
100 km / soat (sek) ni tezlashtirish 6.9 8.5
Yoqilg'i sarfi (shahar / magistral, l / 100 km) 14.1 / 7.0 14.8 / 7.6
Moskvadagi narx 79,700 AQSh dollaridan $ 41,900 gacha
Manba: "Autopilot"
