E60 2003 - 2007 SEDRON AK sinovi

Po'lat qurollar

Zamonaviy BMW Audi bilan bog'liq muammolarni loyihalashtirish noma'lum. Garchi besh yil oldin Myunxen xuddi shu turg'unlikda juda yumshoq bo'ldi. Bu beshta, etti, hatto farishtalarning ko'zlari bilan bitta xususiyatdir. Va keyin Bavariyalar inqilobni tashkil qilishdi, ammo baxmal yo'q, lekin haqiqiy zımpara. Inqilobning yuzi amerikalik Kris Chris Banul tomonidan tanlandi.
 
Muammolardan qochishning iloji yo'q edi, ammo ular allaqachon mutlaqo boshqacha edi. 38-tanada befarq tezlik isrofgarchilikka olib bordi, mavhum identifikatsiya interfeysi bilan olib borilayotgan haydalgan elektronika bilan haddan tashqari yuklanardi. BMW kontsernida Mercedes-Benz bilan vakillik sohasi bilan to'g'ridan-to'g'ri qarama-qarshilikdan kelib chiqqan holda, Audiga qattiq artilleriya boshladi. Ehtimol, hisob-kitob yanada nozik edi: uch qismni to'g'ri chiziqda kesib tashlamasdan, burunmalarda aniq shovqin-suron ko'tarib, kelajakda raqobatchilarga sakrab chiqishga qaror qildi. Ushbu sarguzashtning natijasi nisbatan qulaylik kiritildi: mashinaning sotilishi o'sdi, u, shuningdek, AU A8 yoki Mersedes Eskadan ham bozor ulushini olib tashlamadi.
 

Beshta muzlatilgan yuraklar bilan kutilgan edi. Oldinda tayyorlangan Vaqt juda foydali edi. 60-tanadagi zalikvasatskiy jinsiy yo'nalishni tanlash haqidagi azob haqida qayg'uli fikrlarga olib keldi. Sakkizinchi yillarning boshlanishini eslaysizmi, neyromantik va musiqada elektro pop hukmronlik qilgan? Bu erkaklar kabi ko'rinadi, ammo ular kilogrammlarda shirin kuylashadi va kosmetikani iste'mol qiladilar. Shunday qilib, beshta, na steroidlarda mohirona transvestit, yoki bodibilder, steroidlar bilan shug'ullanadi. Umuman olganda, romantik va poplar nol bo'lib, ammo barcha turdagi elektr energiyasidan ko'proq. Bu erda siz shamol oynasidagi qurilmalarning o'qishlarini proektsiyalash va o'zgaruvchan tishli nisbatlar nisbati va rulonlarni bostirish tizimi. Albatta, idriv, albatta. To'g'ri, pasayib ketgan. Uni engish uchun nafaqat Bill Geyts Sorcererchi.

 

Bizga Xotinishga ko'p sabablar bor edi. Ammo bu mashina san'at asari ekanligini rad etish mumkinmi? Zo'rg'a. Men katta BMW havaskor emasman, ammo parallel kursning beshinchi peshtasidan ko'z yummaydi. Uning tanasida juda g'ayritabiiy inoyatni to'kdi! Va qanday qilib old qanotlarning haykaltaroshlik plastikasini yoqtirasiz? Flirity faralarida, har doim va har doim, shafqatsiz tiranozaururning baxtsiz Iguanodonni falaj qilishgan. Bu porlashi uchun siz hatto orqa chiroqlarni yaxshilashdan kechirishingiz mumkin. Kuchli, jiddiy mashina. Sovuq qurollari deb nomlanadi.

  

Ichkarida ham sovuq. Bu erda katta tex yuqori bo'lgan: ma'yus gamma, supurish egilib ketgan egilib, minimal tugma va qalamlar, maksimal funktsionallik. Lakonik professionalning qattiq turishi. Vitekbox dastasi ildiz menyusida chiqish uchun favqulodda vaziyat tugmasi yaqinida Aminee-ning dumaloq joylari bilan ulashgan. Agar tizim ma'murini o'ynashdan to'satdan charchagan bo'lsa. Ushbu mashinada hech qanday ortiqcha narsa behuda emas. Aytgancha, ichki ishlar yorqin o'yinda buyurtma berish mumkin, ammo uning taassurotlari endi bir xil bo'lmaydi.

  

Beshta - bu ajralmas organizm. Dvigatel, uzatish, diskvalifik bir-birlariga muvofiq to'liq uyg'unlikda, bitta maqsadga bo'ysunish: eng tezkor bo'lish. Va shunchaki tezroq emas, balki g'ildirakda odamning tezligini, tez soniyalariga qo'shgan hissasini his qilsin. Tizimga nomuvofiq emas! Etakchi organlar juda aniq, fikrlar juda yoqimli. Zavqlanishni boshqarish. Gazga har bir javobda, maktabni aylanib o'tishi mumkin. Yuqori texnologiyalar universiteti. Buni o'nlab yillar davomida tajriba va muhandislik madaniyati bo'lmagan holda yaratib bo'lmaydi. Bu nafaqat to'ldirish haqida, balki bu dizayn haqida. Biz, albatta, bugun BMW brendi evolyutsiyasining tojlari bilan shug'ullanamiz.
 

Ammo cho'qqilarga yo'l oddiy emas edi. Post -War vayron bo'lish Bavariyalarni Italiya litsenziyasi uchun kulgili va notetta motorli-xalang'och motorli ichimliklar chiqarishga majbur qildi. Hurmatli modellar talabga ega emas edi va qiyin moliyaviy ahvolda Daimler-Benz AG qanoti ostida deyarli 1959 yilgi o'tishga aylandi. Yaxshiyamki, kompaniyaga tegishli bo'lgan Kvantt oilasi, keyin uni BMW kelajagiga ishonishdi va yana bir imkoniyatni berishdi. Va u adashmadi. Gerxard Vika kompaniyani inqirozdan olib, Polning uy dizayneri Polning turmush qurgan uslubini yillar davomida bashorat qilgan uslubni oldindan belgilab qo'ydi. 1972 yilda seriyadagi model liniyasi bo'lib o'tdi, unda MotorSport Gmbh mustaqil kompaniyasi paydo bo'ldi. Bugun B.M. 1983 yilda M. Pik sporterining m. piker indeksining ulug'vor mashinalarini rivojlantirishda allaqachon bo'lgan narsa 1983 yilda Nelson pic va bTham bT 52 formula-1 chempionatida 1 ta g'olib bo'lganida. Bugungi kunda oq-ko'k rang turli sinflarda faol ravishda kesishni davom ettirmoqda. Bugungi kunda umuman premium sinfda motorsportasiz tushuniladi. Bu erda sizda rasm, reklama va sinov maydonchangiz bor.
 

Qanday qilib maskashistik bo'lishidan qat'i nazar, o'z tashqi ko'rinishi bo'yicha BMW tajribalari paydo bo'lishi mumkin, ular o'z maqsadlariga erishdilar. Ular frenzygacha ushbu mashinalar haqida bahslashishadi, ya'ni ular yaxshi savdolarni kafolatlaydigan eshitish va ko'z ochishlarini anglatadi. Ularning ishlayotgan fazilatlari jiringlash uchun keskinlashadi, ularning qalin uslubi taqqoslanmaydi. Ularning ichkilarning qashshoqlari faqat Chigur Rivojlanish bosqichida kuch-quvvatga ega bo'lganida, rivojlanishning rivojlanish bosqichiga etib borishini ko'rsatadi. Bavariya avtomobillari birinchi o'rinda, ammo ular etakchilikni saqlash osonmi?
 

BMW 5-seriyali (E60)
Dvigatellar: 3
Translyatsiyalar: 3
Tana gullari: 12
Salonni bezatish variantlari: 63
Variantlar: 72
Narx: 44900 evrodan
Top-versiyasi: 333 HP / 0-100 km / H 5.9 S
Asosiy uskunalar orasida:
dSC barqarorlashtirish tizimi
rangli displeyli multimedia idriviv interfeysi 6.5
shinalar bosimi sensorlari
rulni isitish
Variantlar orasida:
bMW individual fabrikasida eksklyuziv tananing bo'yash va ichki bezaklari
sport to'plami m
"KRRANAMIK" dinamik drayvi tizimi
faol boshqaruv faol boshqaruv
zarardan keyin harakatlanish ehtimoli bo'lgan shinalar
old oynada proektsiyalash uchun axborot tizimi
moslashuvchan faralar
sport o'rindiqlari
old o'rindiqlar shamollatish
Televizor tyuner
dowboard Telefon
 
BMW
Bu: bmw guruhi
Bosh ofis: Myunxen, Germaniya
Brendni rasmiylashtirish: 1916
Asoschisi: Franz Jozef Popp, Max Fritz
Yillar: 1928-41 va 1952 yildan beri
Ishlab chiqarish oralig'i: 11 model
 
Avtomobil EvroSib xizmati, rasmiy BMW AG dileri tomonidan taqdim etildi
 
Matn: Leonid Klyuyev
Foto: VSevolod Konovalov
 
 
 
 
 
 
 
 

Manba: G'ildirak jurnali [№ 91/2005]