texnik xususiyatlari 2005 - 2008 SEDRON
2005, 2007, 2008, 2008 yildagi og'irlik (massasi), yo'lni tozalash (rasmiylashtirish), yo'lni tozalash (rasmiylashtirish), Yo'lni tozalash va tormozlar, tana hajmi va shinalar turi
Dvigatel xususiyatlari
O'zgartirishlar | Dvigatel ovozi, sm3 | Quvvat, kw (LP) / haqida | Silindrlar | Burish, nm / (rpm) | Yoqilg'i tizimining turi | Yoqilg'i turi |
---|---|---|---|---|---|---|
1.9 CDTI (100 HP) | 1910 | 74(100)/3500 | L4 (plastinkali joylashuv) | 260/1700 | Umumiy temir yo'l | Dizel |
1.9 CDTI (120 HP) | 1910 | 88(120)/3500 | L4 (plastinkali joylashuv) | 281/2000 | Umumiy temir yo'l | Dizel |
1.9 CDTI (150 HP) | 1910 | 110(150)/4000 | L4 (plastinkali joylashuv) | 320/2000 | Umumiy temir yo'l | Dizel |
1.6 16V | 1598 | 74(100)/6000 | L4 (plastinkali joylashuv) | 150/3600 | Bir nechta in'ektsiya | Benzin |
1.8 16V (122 HP) | 1796 | 90(122)/6000 | L4 (plastinkali joylashuv) | 167/3800 | Bir nechta in'ektsiya | Benzin |
1.8 16V (140 HP) | 1796 | 103(140)/6300 | L4 (plastinkali joylashuv) | 175/3800 | Bir nechta in'ektsiya | Benzin |
2.2 16v DGI | 2198 | 114(155)/5600 | L4 (plastinkali joylashuv) | 220/3800 | To'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya | Benzin |
Haydash va uzatish
O'zgartirishlar | haydovchi turi | Transmissiya turi (asosiy) | Transmissiya turi (ixtiyoriy) |
---|---|---|---|
1.9 CDTI (100 HP) | Old g'ildirakli haydovchi | 6-mkpp | |
1.9 CDTI (120 HP) | Old g'ildirakli haydovchi | 6-mkpp | |
1.9 CDTI (150 HP) | Old g'ildirakli haydovchi | 6-mkpp | 6-ACPP, |
1.6 16V | Old g'ildirakli haydovchi | 5 mkpp | |
1.8 16V (122 HP) | Old g'ildirakli haydovchi | 5 mkpp | |
1.8 16V (140 HP) | Old g'ildirakli haydovchi | 5 mkpp | Sekund 5-CPP, |
2.2 16v DGI | Old g'ildirakli haydovchi | 5 mkpp | 5-ACPP, |
Tormoz tizimi va rulni kuchaytiruvchi
O'zgartirishlar | Old tormozlar turi | Orqa tormoz turlari | Quvvat boshqaruvi |
---|---|---|---|
1.9 CDTI (100 HP) | Shamollatilgan disklar | Disk | u yerda |
1.9 CDTI (120 HP) | Shamollatilgan disklar | Disk | u yerda |
1.9 CDTI (150 HP) | Shamollatilgan disklar | Disk | u yerda |
1.6 16V | Shamollatilgan disklar | Disk | u yerda |
1.8 16V (122 HP) | Shamollatilgan disklar | Disk | u yerda |
1.8 16V (140 HP) | Shamollatilgan disklar | Disk | u yerda |
2.2 16v DGI | Shamollatilgan disklar | Disk | u yerda |
Shinalarning o'lchami
O'zgartirishlar | Hajmi |
---|---|
1.9 CDTI (100 HP) | 195/65 R15h |
1.9 CDTI (120 HP) | 195/65 R15h |
1.9 CDTI (150 HP) | 195/65 R15h |
1.6 16V | 195/65 R15V |
1.8 16V (122 HP) | 195/65 R15V |
1.8 16V (140 HP) | 195/65 R15h |
2.2 16v DGI | 215/55 R16 |
O'lchamlari
O'zgartirishlar | Uzunligi, mm | Kengligi, mm | Balandligi, mm | Old / orqa, mm trek | G'ildirak bazasi, mm | Yo'lni tozalash (rasmiylashtirish), mm | Magistral hajmi, l |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1.9 CDTI (100 HP) | 4610 | 1801 | 1461 | 1539/1519 | 2700 | - | 501 |
1.9 CDTI (120 HP) | 4610 | 1801 | 1461 | 1539/1519 | 2700 | - | 501 |
1.9 CDTI (150 HP) | 4610 | 1801 | 1461 | 1539/1519 | 2700 | - | 501 |
1.6 16V | 4610 | 1801 | 1461 | 1539/1519 | 2700 | - | 501 |
1.8 16V (122 HP) | 4610 | 1801 | 1461 | 1539/1519 | 2700 | - | 501 |
1.8 16V (140 HP) | 4610 | 1801 | 1461 | 1539/1519 | 2700 | - | 501 |
2.2 16v DGI | 4610 | 1801 | 1461 | 1539/1519 | 2700 | - | 501 |
Avtomobilning og'irligi
O'zgartirishlar | Jihozlangan massa, kg | Maksimal massa, kg | Yuk ko'tarish quvvati, kg |
---|---|---|---|
1.9 CDTI (100 HP) | - | ||
1.9 CDTI (120 HP) | - | ||
1.9 CDTI (150 HP) | - | ||
1.6 16V | - | ||
1.8 16V (122 HP) | - | ||
1.8 16V (140 HP) | - | ||
2.2 16v DGI | - |
Dinamika
O'zgartirishlar | Maksimal tezlik, km / soat | Tezlashtirish vaqti 100 km / soat bilan | CD (frontal qarshilik koeffitsienti) |
---|---|---|---|
1.9 CDTI (100 HP) | 186 | 13.3 | 0.32 |
1.9 CDTI (120 HP) | 200 | 11.5 | 0.32 |
1.9 CDTI (150 HP) | 217 | 9.8 | 0.32 |
1.6 16V | 192 | 12.5 | 0.32 |
1.8 16V (122 HP) | 204 | 11.2 | 0.32 |
1.8 16V (140 HP) | 210 | 10.7 | 0.32 |
2.2 16v DGI | 218 | 9.4 | 0.32 |
Yonilg'i iste'moli
O'zgartirishlar | Shaharda l / 100 km | Magistralda, l / 100 km | O'rtacha iste'mol, l / 100 km | Co2, g / km | Yoqilg'i turi |
---|---|---|---|---|---|
1.9 CDTI (100 HP) | 7.4 | 4.7 | 5.7 | 154 | Dizel |
1.9 CDTI (120 HP) | 7.4 | 4.7 | 5.7 | 154 | Dizel |
1.9 CDTI (150 HP) | 7.5 | 4.8 | 5.8 | 157 | Dizel |
1.6 16V | 9.9 | 5.6 | 7.2 | 173 | Benzin |
1.8 16V (122 HP) | 10.7 | 5.8 | 7.6 | 182 | Benzin |
1.8 16V (140 HP) | 9.9 | 5.6 | 7.2 | 173 | Benzin |
2.2 16v DGI | 10.3 | 5.9 | 7.5 | 180 | Benzin |
2005 - 2008 yillarda Rossiyada Opel Votter Sedan, 2018 yil 22 aprelda yangilandi)
G.V-da modifikatsiya | Sotish bo'yicha jami avtomobillar (Rossiya Federatsiyasida) | O'rtacha narx, rubl |
O'rtacha narx s Avtomatik uzatish, rubl |
Avtomatik uzatish bilan sotish umumiy | O'rtacha narx s Qo'lda uzatish, rubl |
Qo'lda uzatish bilan sotish umumiy |
---|---|---|---|---|---|---|
2006 yil | 35 | 491 611 | 488 243 | 20 | 491 741 | 20 |
2007 yil | 48 | 552 469 | 568 255 | 22 | 539 763 | 30 |
2008 yil | 46 | 567 594 | 561 870 | 21 | 569 287 | 25 |
2005 - 2008 yil
Sinov drayvlari
Evropani e'tiborsiz qoldiradigan Evropa
Evropada oilaviy sedalar o'rta sinfli mashinalarni, nafaqat ular A va F-sinflar orasida, balki ishlab chiquvchilarni iloji boricha ko'proq iste'mol qilishlari mumkin bo'lgan, ehtimol, ishlab chiqaruvchilarni iloji boricha juda ideal bo'lib chiqishi mumkin edi Yechim: ular yuqori qulaylikni ta'minlashni ta'minlash uchun juda katta ...
Biz diagonalni ko'paytiramiz
Rossiyada Volkswagen an'anaviy ravishda qimmat va obro'li va Opel deb hisoblangan, aksincha va tajribasiz. To'siq va to'siqni aniqlash vektori, uning haqiqati. Fuqarolar va ishtahalardagi farovonning oshishi bilan ko'p narsa bo'lmaydi. Kiyim qimmatga tushadi, televizorning diagonali ko'payadi, mamlakat uyi hammom va sauna bilan o'sadi. Avtomobil ham o'zgaradi. Kechagi bo'lsa ...
GTS birlashuvi
Yangilangan Vetra nafaqat biz sezilmayotgan va uzoq vaqt davomida kiritgan birlashgan davrda sport modifikatsiyasida ham qulayroq bo'ldi va bu jarayon qaytarib bo'lmaydi. Texnologik yutuqlarga erishish, atrof-muhit normalarini kuzatish, oxir-oqibat yaxshi va raqobatbardosh avtoulovlarni amalga oshirish mumkin emas. Agar bozorda aniq raqiblar hatto eng qiyin muammolarni hal qilish uchun kuchlarga kirsalar, keyin ...