Toyota Land Cruiser 100 1998 Test Drive - 2002 позашляховик

Круїз півстоліття

Цього року Toyota відзначає річницю - 50 років з початку виробництва автомобіля, яку можна вважати предком династії найпопулярніших позашляховиків Land Cruiser у всьому світі. На свято було випущено спеціальне видання автомобіля - ювілей Land Cruiser. Було б непогано зробити компанію подарунком - взяти цю машину на тест, але де її отримати? Циркуляція обмежена болісно. Тому ми були задоволені звичайним Land Cruiser 100 ...
Land Cruiser 100 - найбільший позашляховик у Toyota. Залежно від ринку продажів та конфігурації, він також відомий іменами 500, Amazon та Lexus LS470. Дебют у світі нинішнього (п’ятого) покоління Сота відбувся в 1998 році в Чикаго, європейському в Женеві. Відтоді більше однієї версії автомобіля відвідали двигуни. Тепер ось модель 2001 року в конфігурації VX з 4,2 -літровим двигуном турбодизеля та механічною коробкою передач.
Цей величезний автомобіль не стає красивим - через важку вагу зовнішності (однак це можна назвати міцністю). Не так багато автомобілів, які займають стільки місця на дорозі, за винятком того, що в повному розмірі GM вантажівки або, скажімо, Хаммер ...
Вхід -exit - без проблем, завдяки великим дверним прорізам (як попереду, так і ззаду), а також успішній широкій дошці. Інтер'єр добре розроблений та ефективно виконаний. Кожна дрібниця продумано, все необхідне - під рукою. Автомобіль був майже найпростішою конфігурацією, незважаючи на індекс VX на задній стороні (на деяких ринках ці літери означають найдорожчий варіант обладнання). Жоден Pseudoderev у салоні скрізь не є чесним пластиком (жодна з пластикових деталей під час випробування не народила нас з його звуком), жодних електронних лосьйонів, як залишати кермо та слуги сидінь. Але це не запобіжить оптимальній посадці водієві будь -якої висоти та шкіри обличчя.
Посадка висока, огляд скарг не спричинив, а для впевненої парковки, зворотна робота вимагає звички - особливість усіх великих автомобілів. Якби моя воля, на Land Cruiser, буде поставлена \u200b\u200bсистема, схожа на Parktronic.
Щит приладу був задоволений великими та легко читабельними лусочками спідометра та тахометра. Вони доповнюються ознаками рівня палива, температури двигуна, зарядки акумулятора та тиску масла. Праворуч і ліворуч від керма розташовані вимикачі замків міжпросизованих та задніх інтересних диференціалів. Вибраний режим сигналів перетинає це світло на значку, яка схематично зображує передачу.
На центральній консолі є реєстратор радіо -стрічки та блок управління мікрокліматом. Я був задоволений плитою: тест відбувся в 15-градусному морозі, але величезний салон без проблем зігрівався.
Троє людей зручно розміщуються на задньому сидінні, і якщо їх стиснуть, то для четвертого є достатньо місця (машина широка - майже два метри). Ви не можете натовп, але киньте пару висячих стільців у багажний відсік, однак ви не підете на них. У складеному стані вони розташовані вздовж бокових стінок тіла і не займають багато місця, і, якщо необхідно, демонтуються. Задній ряд сидінь складається як повністю, так і частинами. П'ята дверцята відкривається в американці, одна половина вгору, інша вниз. Нижня частина може бути використана як продовження підлоги під час транспортування довгих товарів ...
Land Cruiser - це серйозний автомобіль, і легко переконатися в цьому, відкривши капюшон. Все, що можливе, ретельно складено - вся електропроводка прокладається в спеціальні трубки, на електричних з'єднувачах ви не побачите оголених терміналів, генератора та стартера видаляються в спеціальні обкладинки. Щоб впевнено запустити двигун у будь -яку погоду, встановлюються дві потужні батареї.
Я завойовую двигун. Ви можете здогадатися про його роботу лише на стрілці тахометра - шум і вібрації в салон практично не проникають. Турбодизель дає максимальний крутний момент (430 Нм), вже при 1400 об / хв. і тримає його до 3200 об / хв., Що сприятливо впливає як при дотику, так і при подоланні бар'єрів. Подібна характеристика, на мою думку, ідеально підходить для позашляховика. Це дозволяє в серйозних умовах рухатися майже на холостому ході і не боятися, що в самий непідквартний момент двигун зупиниться.
Ми подорожували глибоким снігом, запустили снігові смітники, зведені трактором, але ніколи не могли посадити машину - незважаючи на те, що він був на дорожній гумі. Але ми взагалі не використовували багаті резерви передачі - блокування диференціалів та зменшеного рядка ...
Спроба на різкий початок (і особливо - початок прискорення) показала, що Land Cruiser з турбодизелем та механічною коробкою - це не найкраща машина для перегонів від світлофора. При низьких швидкостях двигуна турбокомпресор не працює на повну силу, і коли ви випускаєте газ, щоб перейти з першого на другий, тиск підвищення збільшується. Однак, якщо необхідно, Land Cruiser досить охоче починається з другого, а в машині з автоматичною коробкою, де нога з педалі газу не потрібно зняти, ця проблема взагалі не виникне.
Прискорившись, автомобіль впевнено тримається в міському потоці. Тут широка поличка крутного моменту прийшла дуже вручну, навіть у п'ятій передачі ви можете прискорити з 60 км/год. Спочатку виникають проблеми з розмірами, особливо з швидкими обмеженнями, однак, через деякий час ви розумієте, що на такому автомобілі тактика вишивки не приносить необхідних фруктів. Так, і нічого (не кажучи вже про те, що небезпечно). Ви можете просто наполегливо рухатися в лівому ряду, котячись на ходьбі попереду. Лише найпопулярніший водій не звільнить дорогу, побачивши Махіна, що висить над заднім бампером.
Дефекти покриття доріг не можуть боятися завдяки потужній енергетичній підвісці. Навіть на серйозних вибоїнах, машина лише хитається, ніби відзначаючи їх присутність. Незважаючи на величезну вагу Land Cruiser, гальма з їх обов'язками є успішними.
Масивність машини та відповідний об'єм двигуна передбачають гідне споживання палива, і це враховується при виборі обсягу резервуара - на одній АЗС, в принципі, ви можете проїхати до тисячі кілометрів ...
З довгостроковою операцією будь-якого автомобіля можуть з’явитися функції, які неможливо відчути під час тестового драйву. Деякі коментарі, накопичені за рік реального використання сотих не призначений). Але навіть там було зазначено, що єдиною проблемою в цей період було невдача шайби фар ...
Загалом, важкий тягар його популярності Land Cruiser 100 гідний.
Текст: Олександр Наденс
 

Джерело: Журнал Motor [№ 3/2001]