Тестовий драйв Skoda Fabia з 2007 року -

Skoda Fabia Sport: Mini Sports в Чехі

Чим більше одиноких автомобілів, тим більше шансів загубитися в натовпі
Саме для типових людей Скода модифікувала свою Фабію. Так, так що він зараз знаходиться в безперервному потоці монотонних машин, безумовно, буде видно. Чеські майстри щільно збільшували колір Фабії, де це можливо. 3-кольоровий кузов Skoda Fabia Sport далеко не інноваційний, але по-своєму. Якщо японці принесли моду до чорного даху та його чорних стелажів, то чехи зробили лише стійки чорного даху, а його білий. Поєднання вражаюче. Передній бампер можна безпечно називати витвором мистецтва. Вертикальні стелажі у двох місцях гармоніюють із загальною ідеєю. Спиня Fabia Sport продовжує цю гармонію. Тут зображення зображення очолює широкий вихлоп, який звучить як слід. Це лише погляд у профілі, що образив відсутність передових порогів. Їх присутність буде доповнена завершенням зображення Skoda Fabia Sport. 16-дюймова гума висотою 50 і 195 мм, це здається смішним. Правильне положення 17 радіус. Але чи потрапить він у арки? Ось у чому питання. Тоді краще зробити його в безпеці з більшою шириною того ж R16, намагайтеся поставити 205 мм.
Двері Skoda Fabia Sport відкриваються та закриваються зі смачним звуком, який ви зазвичай зустрічаєте в преміум -автомобілях. Чорний салон випромінює привабливі місця шкіри та Алькантара. На дотик і подивіться, вони зроблені правильно. Два нахили спини та висоти. Мені подобалося сидіти, особливо коли ти летиш у різкий поворот. Рульове колесо достатньо і шкіряне для всіх, навіть хто має руки розміром з торта. Коригування - це одна у нахилі. Висота стелі в Skoda Fabia Sport відмінна: я не сиджу з моїми 189-центиметровими розмірами без проблем. Стартер такий самий, а ключ майже такий же, як і на Volkswagen. Розташування вимикачів на кермі також схоже. Щит приладу в Скоді завжди торкався мене, особливо стріли тахометра та спідометр, коли вони стрибають, виникає відчуття, що вони живі. Але шрифт для чисел вибирається, хоча і модний, але не практичний. Кегг маленький, що б ви не говорили. І вони кажуть і пишуть велику подяку з цього приводу.
Пристрої та все інше світиться зеленим відтінком. Популярний колір, який сприятливо впливає на око людини. І в наш час це дійсно актуально: навколо є тверді нерви, і тут (у Skoda Fabia Sport) ви відпочиваєте. Головне - не заснути. Добре звукове радіо допоможе цьому. Лише іноді під час прослуховування електронної музики (як, наприклад, прогресивний стиль будинку), тріщина від дифузора стовпців означає, що краще зменшити нижчі класи або об'єм. Верх звучить чисто, мені це сподобалось. Налаштувати радіо легко, а також запам'ятати станції. Звичайно, хто буде думати і чому немає нормального дисплея кольору?, Але тут вам потрібно повернути погляд на вартість автомобіля. Звичайно, хто дуже хоче справжнього 2-їдального комбінату, вам доведеться витягнути фабричний приймач Skoda Fabia Sport і придбати бажану. Єдине питання полягає в тому, чи буде 2-динський пристрій гармонійно стояти в звичайному місці? Але це всі сварки. Зрештою, я забув згадати про бортовий екран мозку. Цей помічник розміщувався між тахометром та спідометром. Підсвітку знову отримали біле, для корисних цілей. Інформація про споживання, пробіг, темну та інші речі входить на екран. Взагалі цей барат з Казахстану це сказав.
Я вставив ключ у замок запалювання, прокинувся на двигун, і ми пішли на звукову скаргу, як мильна опера з серії, коли я перевіряв чудовий автомобіль. У випадку з Skoda Fabia Sport такі фрази не проходять. Душа, а точніше, голова намагається знайти неперервні слова, які ідеально вписуються в цей контекст. І що ж? Я напружився, і ось що сталося. Судіть самі. Мене вивезуть з дому одне бажання швидко їздити на гудій машині. Над Москвою висіла неприємна сіра маса хмар. Нещодавно сніг, який впав, вже вдалося перетворитися на брудний безлад, тут не пахне. Повітря насичене потворними ароматами столичної атмосфери та 15 градусами морозу після двох революцій колінчастого вала, Skoda Fabia Sport Motor був шелесний, публікуючи пар з широкого глушника. Така чудова істота шкода розгорнути на засмічених вулицях Москви, можливо, достатньо малювати, дати більше прози життя.
1,6-літровий двигун, який налаштований для спортивного поля, здається, це 105 сил, але чомусь цього достатньо для очей. Ви розчавляєте газовий і Fabia Sport, прискорюється як вибухаюча тварина! Момент дорівнює 153 Ньютонам, перші переключення переходять на найвищу, досягаючи 6000 швидкостей двигуна. Вся ця процедура супроводжується шаленим саундтреком вокальним двигуном, і випуск діє взагалі 100. Хоча іноді ви хочете більше звуків від глушника. Я не маю на увазі звук туалету, як на деяких Ладі тут буде рев Skoda Fabia S2000! Це сила. Але ми в місті далі щодо споживання. Чомусь деякі люди займаються ім'ям автомобіля, починають тремтіти. Як, бензин, не нападатиме на такий апарат. Але Skoda Fabia Sport доведеться скуштувати і любителі, щоб приховати копійку в подушці. Як не дивно, машина споживає максимум 13 літрів у бойовому режимі! І якщо ви керуєте неквапливо, то вийде близько 10 літрів! Підвіска цієї фації налаштована під собою, ви знаєте, яка їзда. Шанувальники бавовняних підвісок - це Крил, жорстка підвіска Фабії, спорт, безумовно, не сподобається спортом. Я не скажу, що їзда буде незручною. Якраз у деяких ділянках російських доріг, стійки Fabia Sport 1.6 пробиваються. Слава Богу, такі місця зможуть обійти такі місця. Або заздалегідь, заздалегідь, оскільки гальмівна система в Skoda Fabia Sport відмінна.
Test Skoda Fabia Sport: трохи кількості
Країна виробника: Чехія
Пробіг: 12.227 км
Тип двигуна: бензин
Том: 1,6 л
Сила: 105 к.с.
Скручування: 153 нм
Драйв: спереду
Передача: Testronics
Прискорення до 100 км/год: 11,5 сек
Максимальна швидкість: 185 км/год
Споживання палива міста: 10,2 л (дані виробника), 10-13,8 літрів взимку (дані про автоматичне значення)
Розміри: 3992 (довжина) 1642 (ширина) 1498 (висота)
Вартість: 590 000 рублів
P.S. Skoda Fabia Sport:
профі
Чудовий мотор
Правильна економіка
Перегляд крові
Мінус
Шліфне скло
Дубові кнопки нагрівальні сидіння
Аеро -кутів немає
Автор: Олександр Власов

 
 
 
 
 

Джерело: Autolet.ru

Відео Skoda Fabia Test Drive з 2007 року

ВІДЕО ТЕСТУВАННЯ SKODA FABIA З 2007 року

Тест на аварію Skoda Fabia з 2007 року

Тест Красш: Детальна інформація
32%
Водій та пасажири
17%
Пішоходи
36%
Діти-пасажири

Skoda Fabia несправно з 2007 року

Несправності Skoda Fabia: Детальна інформація
Fabia з 2007 року
Двигун
Спосіб передавання
Система управління та підвіска
Гальмівна система
Нагрівання повітря та кондиціонер
Система запуску та зарядки
Електричні компоненти тощо
Корозійна стабільність тіла