Тест-драйв Skoda Fabia 2000 - 2007 -

Всі фотографії Skoda Fabia 2000 - 2007

Фабія, подвійна третина

Чеський невеликий розтоплення став седан

Найбільш нещодавно ми уважно подивилися до відносно недорогих FABIA з тілом хетчбека (див. SM, 2001, № 1), а потім перевірив вагон (SM, 2001, № 10), а тепер, нарешті, модельний діапазон сучасного Skoda був поповнений автомобілем з традиційно популярним у нашій країні седан.

Якщо ви оцінюєте зовнішній вигляд Фабії, то ми були б найбільш елегантними універсальними або в Скодовський - Combi. Струнка, динамічний силует та лінія падіння даху дає йому благородні контури. І все-таки, це фана з багажником частіше, ніж інші, поважайте увагу. Це данина російським традиціям, а трохи більш респектабельним виглядом, підкреслюючи вагу та седан седану серйозність у порівнянні з коротшим і грайливим хетчбеком.

Фактично, три нотатки відрізняється від бомб. В іншому випадку - ті ж три ступені обладнання: класика, комфорт, елегани та подібна родина руху. Тільки найдешевша версія недоступна для нашого споживача - Fabi-Bayesik, практично позбавлена \u200b\u200bбудь-яких переваг цивілізації.
І тепер деталі. У активах новинок - ручка віддаленого відкриття стовбура. Однак кришка сала вантажного відсіку досить важка і неохоче дозволяє всередину. Але подолання його опір, ви будете вдячні за раціональну конфігурацію відсіку та зручності відкриття. Це дуже добре відчувається додаткові 26 см довжин, закладені в дизайні седана та станції вагона.

І все ж вони різні. Трикомпонентний має кращу видимість назад - через повнорозмірне заднє вікно. В іншому випадку сприймається потужність поглинання енергії призупинення, пристосоване до російських умов. Седан стає жорсткішим і спортом на всіх типах порушень, він повторює профіль проїжджої частини, тоді як нагороди сідла є дуже відчутним поштовхом. Я пам'ятаю, що вагон у таких ситуаціях був дещо дружнім. Але немає ніякого гумусу без хорошого. Щільність суспензії позитивно впливає на ходи. Автомобіль добре керує не тільки в повсякденних ситуаціях, це не позбавлена \u200b\u200bдеякої витонченості керівництва, яка щаслива демонструвати в швидких поворотах. Я пам'ятаю Fabi-Combi відрізнялася набагато більш звичайною поведінкою в екстремальному воді. Отже, споживач мав невелику, але можливість вибору.

Skoda Fabia з тілом седана вже продається. У недорогу конфігурацію з двигуном 1,4 л потужністю 68 літрів. з. Автомобіль коштує $ 10,800.

Редактори завдяки компанії LLC Pelican Cars для наданого автомобіля.

Текст / Сергій Воскресенський
Фото / Олександр Полунін