Тест-драйв Renault Clio 5 дверей 2001 - 2006 Хетчбек

інь

Повороживши з комплектаціями і настройками, французи змогли на основі однієї моделі запропонувати покупцям дві дійсно несхожі машини.

Французи з Renault, представивши в Росії бойовий Clio Dynamique з 110-сильним мотором (Колеса писали про нього три місяці тому), згадали і про жінок в російських селищах. Зовсім недавно на нашому ринку стартували продажі Renault Clio Expression з 98-сильним двигуном, автоматичною трансмісією і двома аж ніяк не зайвими задніми дверима.
 
Чому ми так впевнено говоримо про жіночої сутності новинки? По-перше, за практично однаковою ціною криються два різних за характером і ідеології автомобіля, що абсолютно чітко визначає їх адресацію: один для жінок, другий для чоловіків. Свого роду комфортний інь і драйверський ян. По-друге, відносно скромні габарити і висока посадка полегшують процес паркування, який для прекрасної половини людства часом переростає в проблему. По-третє, автомат виключає виснажливі маніпуляції лівою ногою в неминучих пробках, та й в цілому істотно спрощує керування автомобілем. Ну і нарешті, характеристики моторчика виглядають цілком багатообіцяюче і, мабуть, не змусять власницю відчувати себе неповноцінною в патріархальному укладі міського потоку. Отже, задумка зрозуміла залишилося зіставити теорію з практикою.

Ергономічна опрацювання салону знаходиться на дуже високому рівні, і звикати до машини не доводиться. Єдина умова зростання власника не повинен перевищувати 190 сантиметрів, в іншому випадку зайве близьке сусідство голови з стелею буде вельми нав'язливим. Втім Чи часто ви зустрічали дам баскетбольного зростання? Що стосується задніх сидінь, то там стелю ще нижче, але дітям на них буде більш ніж просторо. А підголовники, які в нижньому положенні упрутся дорослому в шию, підростаючому поколінню будуть в самий раз. До речі, спереду права подушка зроблена відключається, так що поряд з собою можна безбоязно прилаштувати малюка в дитячому кріслі.

На ходу машина поводиться статечно, м'яко відгукуючись на повністю відкритий дросель. Адаптивний автомат має особливість підлаштовуватися під стиль водіння і через десять хвилин активного топтання педалі газу повністю приймає умови гри і починає жваво відгукуватися навіть на невеликі переміщення акселератора.
 
Керованість Clio, може, і не настільки азартна, як у трехдверки, але за помірністю реакцій криються надійність і однозначність поведінки автомобіля, нездатного налякати навіть малодосвідченого водія. Зате плавність ходу вище у всякому разі з невеликими ямками підвіска справляється успішно. Упевненості додають і прекрасні гальма.

Віддамо належне маркетологам Renault: поколдовав з комплектаціями і настройками, вони змогли на основі однієї моделі запропонувати покупцям дві дійсно несхожі машини мужній Dynamique і жіночний Expression. Схоже, залишилося дочекатися дитячої версії Clio

Автомобіль наданий компанією Петровський Автоцентр.
На час тесту автомобіль застрахований АСК Довіра.
 
Текст: Кирило Бревдо
Фото: Роман Останін
 
 
 

 

 
 

джерело: Журнал «Колеса» [№57 / 2002]