Тест-драйв Peugeot 207 5 дверей з 2009 року Хетчбек
Знайти десять відмінностей
У Росії стартували продажі оновленого Peugeot 207. Цікаво подивитися, як сильно відрізняється дана версія від попередньої? Peugeot 207 з'явився на ринку в 2007 році, і все його модифікації хетчбек, універсал і купе-кабріолет, негайно стали лідерами сегмента. Продовжив автомобіль зміцнювати свої позиції і в наступні 12 місяців, а обсяг його світових продажів за 2008 рік склав 423 700 екземплярів. Проте вже через два роки після початку виробництва модель оновили. Справа в тому, що конкуренція в даному сегменті ринку дуже гостра, і щорічно з'являються нові яскраві продукти.
Рестайлінг Peugeot 207 торкнувся трьох основних напрямків: дизайну, екологічності та модернізації обладнання та систем автомобіля. Так, передня частина кузова знайшла інше оформлення, що підкреслює стрімкість і елегантність моделі. Ззаду з'явилися нові світлодіодні ліхтарі з люмінесцентними діодами, а безліч хромованих елементів і деталей, пофарбованих у колір кузова, прикрасило корпус.
Протитуманні фари, розташовані в спеціальних поглибленнях по обидві сторони від повітрозабірника, візуально розширюють автомобіль. А хромовані деталі оздоблення кузова, доступні для комплектації Premium версії хетчбек і виконання Sport версії CC, підкреслюють яскраву індивідуальність оновленого Peugeot 207. Хетчбек і купе-кабріолет Peugeot 207 оснащені інноваційними задніми ліхтарями, створеними на базі технології LED, яку рідко застосовують на автомобілях цього класу . Задній бампер Peugeot 207 також пофарбований у колір корпусу (версії хетчбек і купе-кабріолет) і обладнаний сучасною системою допомоги при паркуванні. А ще у оновленої моделі з'явилися нові зразки колісних дисків і ковпаків.
Для версії хетчбек передбачені десять варіантів кольору кузова, в тому числі два нових. Купе-кабріолет будуть поставляти в восьми кольорах, сім з яких загальні для лінійки 207, а восьмий використовують тільки для даного варіанту кузова.
Оформлення інтер'єру Peugeot 207 є однією з сильних сторін моделі. Приладова панель оброблена приємними на дотик сучасними матеріалами. Також у новинки змінена панель управління кондиціонером. А в салоні з'явилося безліч відділень для дрібних предметів. Покупцям запропоновано декілька типів оформлення внутрішнього простору автомобіля:
Urban (версія хетчбек) привабливе і демократичне виконання. Сидіння оброблені тканинами Savanna і Omni з легким графічним малюнком.
Active (версія хетчбек) в двох варіантах: Mistral і світло-бежевий + темно-бежевий. Чорна або коричнева приладова панель поєднується з тканинної обробкою крісел Chilico.
Premium (версія хетчбек) в двох варіантах (чорний і світло-бежевий + темно-бежевий).
RC-оформлення нагадує обробку салонів гоночних автомобілів.
Зниження споживання палива і шкідливих викидів в атмосферу вдалося досягти завдяки наступного:
сучасним двигунам зі зниженим викидом вуглекислого газу;
зменшення опору шин коченню;
поліпшенню аеродинамічних показників (коефіцієнт аеродинамічного опору моделі (Сх) становить 0,274);
індикатору перемикання швидкостей у версії з ручною КПП, який підказує водієві оптимальну в тій чи іншій ситуації передачу.
Ці зміни дозволили не тільки знизити споживання палива, але і зменшити викид СО2 до рекордного показника 99 г / км. Лінійка силових агрегатів оновленого Peugeot 207 включає тільки бензинові мотори.
1,4 л 54 кВт (75 к.с.), крутний момент дорівнює 118 Нм при 3300 об / хв, 5-ступінчаста механічна коробка передач з електронним управлінням. Середня витрата палива 6,4 л / 100 км, викид СО2 147 г / км.
1,4 л 2.Tronic 65 кВт (90 к.с.), крутний момент дорівнює 133 Нм при 3250 об / хв. Середня витрата палива 6,2 л / 100 км, викид СО2 146 г / км.
1,6 VTi 88 кВт (120 к.с.), крутний момент становить 160 Нм при 4250 об / хв. Споживання палива 6 л / 100 км, викид СО2 139 г / км. Відповідає стандарту Євро-5.
1,6 VTi 88 кВт (120 к.с.) з автоматичною коробкою передач. Споживання палива 6,9 л / 100 км, викид СО2 160 г / км. Відповідає стандарту Євро-5.
1,6 THP 128 кВт (175 к.с.) з турбонаддувом, крутний момент становить 240 Нм (260 Нм з турбонаддувом) при 1600 об / хв. Споживання палива 7,2 л / 100 км, викид СО2 171 г / км.
Збільшена колія, оптимальна геометрія передньої підвіски псевдо-Макферсон і задньої торсіонної підвіски, чудові амортизатори і електропідсилювач керма забезпечують стабільність автомобіля в будь-яких дорожніх умовах і дарують незабутні відчуття від керування Peugeot 207.
Модель постачають з колесами різного радіусу, серед яких шини 15 (185/65 R15) і 16 дюймів (195/55 R16). Як стандартне обладнання для Peugeot 207 RC запропоновані 17-дюймові колеса (205/45 R17).
В якості стандартного або додаткового обладнання версіями з двигуном 1,6 THP 175 доступна система ESP (або ESP + SSP).
На тест були надані автомобілі, оснащені 1,4-літровими моторами (90 к.с.) в поєднанні з роботизованою трансмісією, і модель з 1,6-літровим силовим агрегатом (120 л.с.) з автоматичною коробкою передач. Модифікація Peugeot 207 з роботом (вартість від 583 тис. Руб.) Є найбільш затребуваною на російському ринку. І це не дивно, так як через затори в мегаполісах експлуатація машин з механічною коробкою передач дуже ускладнена, а роботизована трансмісія значно дешевше класичного автомата. Для міста такий варіант оптимальний. Потужності 90-сильного мотора цілком достатньо для впевненої їзди. Алгоритм роботи роботизованої КПП Peugeot 207 хоча і не ідеальний, але в цілому краще, ніж у більшості однокласників. За іншими показниками новинку можна назвати еталоном в своєму класі: відмінні ергономіка, керованість і плавність ходу. Однак на заміських трасах все ж хочеться мати під капотом більш потужний силовий агрегат. І найкращий варіант 1,6-літровий двигун (120 к.с.) в поєднанні з автоматичною коробкою передач. Він відмінно підходить для динамічної їзди, до того ж витрата палива не набагато перевищує витрати 1,4-літрового мотора. Вартість автомобіля в комплектації Premium 670 тис. Руб.
Оновлений Peugeot 207 не тільки отримав поліпшену базове оснащення і став виглядати більш динамічно, а й зберіг гідності попередника. Все це в поєднанні з доступною ціною (вартість базової версії від 512 тис. Руб.) Дозволить левеняті залишатися хітом свого класу.
