Тест-драйв Peugeot 207 5 дверей з 2009 року Хетчбек

Потрібен суперміні c АКП до 650 000 руб.

Що таке ідеальний жіночий автомобіль? Міський хетчбек з автоматом. Мабуть. Але героїня нашої розповіді додасть до цього ще одну вимогу драйверський характер

Ольга Ковтун, менеджер з продажу, стаж водіння 10 років, їздить на Citroen C4, хоче динамічний міський хетчбек з автоматом, бюджет - 650 000 руб.

ВИМОГИ ДО АВТОМОБІЛЯ
імідж
Я дотримуюся простого правила: всі машини хороші, якщо вони не зроблені в Китаї чи Росії. В іншому ніяких обмежень.

стиль
Зовнішній вигляд, безумовно, має значення, але не першорядне. Красива машина, яка просто кажучи погано їде, мене не цікавить.

економічність
Не має принципового значення.

ходові якості
Для мене найважливіше якість автомобіля вміння дарувати радість від водіння. Причому розгінна динаміка цінується поряд з талантом проходити повороти.

інтер'єр
Внутрішній світ машини не настільки принциповий, як яскраві їздові звички.

оснащення
Подушки безпеки, ABS, кондиціонер, музика занадто багато від автомобіля я не вимагаю.

Необхідність в новому автомобілі назріла давно. Взагалі-то, у нас в родині є машина 3-дверний Citroen C4 зі 150-сильним мотором. За великим рахунком купешка нас повністю влаштовує: яскравий дизайн, потужний турбодвигун, відмінна коробка передач. Але ділити машину з чоловіком все важче. Він працює в Москві, я в Підмосков'ї, тому час від часу доводиться буквально битися за ключі! Нарешті ми вирішили, що Citroen залишиться у чоловіка, а мені пошукаємо машину поменше. Просторий салон або місткий багажник не входять в число пріоритетів їздити все частіше доводиться самотужки. Так що міський хетчбек класу B більш ніж достатній: з точки зору паркування у великому місті, це, мабуть, ідеальний варіант. Також хотілося б, щоб автомобіль радував око, але ще важливіше приносив задоволення від водіння. Мені потрібна машина слухняна і передбачувана, щоб я керувала нею, а не навпаки. Що ще? Незважаючи на те, що я звикла їздити на механіці, в цей раз думаю все ж віддати перевагу автомат виключно через зручності руху по пробках. Ну і хотілося б вкластися в 650-тисячний бюджет. В крайньому випадку планку можна злегка підняти. Але тільки злегка ...


Mazda 2 1.5AT. 621 000 руб.
Обрано, тому що: наскільки я знаю, автомобілі цієї японської марки традиційно славляться відмінними динамічними якостями. Та й виглядає двушечка дуже привабливо.

стиль
Маленька і миленька. Зовнішність запам'ятовується і привітна. добре
 
ходові якості
Дуже бадьора динаміка з автоматом і чудові їздові якості. Клас!

інтер'єр
Нехай салон не вражає розмірами і дорогим оздобленням, але все, що потрібно, тут є. підходить

економічність
Зрозуміло, що машина з АКП більш ненажерлива, але 9 літрів по місту трохи. норма

Оснащення в стандарті
Є майже все, що потрібно. Доплатити має сенс лише за шкіряне кермо. відмінно


Достоїнства і недоліки
+ Симпатична зовнішність, яскраві їздові якості, швидкий автомат, ціна в рамках бюджету
- Скромний багажник


Технічні характеристики
Марка і модель - Mazda 2 1.5 АТ
Габарити - 3925x1695x1475 мм
Двигун - бензиновий, +1498 см3, 103 л.с. / 6000 хв-1
Трансмісія - автоматична, 4-ступінчаста
Динаміка - 168 км / ч, 12,1 с до 100 км / год



З першого погляду в маленькій Mazda відчувається спортивний, динамічний характер. Цей хетчбек нагадує підтягнуту і струнку гімнастку ні грама зайвої ваги, виточена фігурка ... Може бути, тільки спереду двушечка, на мій смак, надто агресивна. Але в цілому японський хетчбек залишає приємне враження. Дуже до лиця і аквамариновий металік. Втім, нітрохи не гірше машинка виглядає в білому або червоному платті. Словом, по дизайну Mazda цілком відповідає моїм вимогам.

По салону теж. Дизайн інтер'єру гранично лаконічний і зрозумілий. З кругляшками климатики дуже легко розібратися, сподобався і шкіряний кермо трьохспиці він дуже зручно лягає в руки. А на водійському місці я практично відразу налаштувала крісло під себе. Все підганяється легко і просто. Якість обробки? Я чула від знайомих, що у двушки жорсткий пластик панелі. Не знаю ... Для мене це не принциповий момент. Зате хороша оглядовість великий плюс. При парковці не потрібно крутити головою, виглядаючи всілякі перешкоди. Диван знову ж, за моїми мірками, більш ніж. Відрегулювавши сидіння під себе, ззаду села з великим запасом. Думаю, тут поміститься і чоловік, зріст якого, між іншим, 1 м 90 см! Багажнічек, з іншого боку, невеликий, так ... Але більше мені, в общем-то, і не потрібно.

До того ж, варто тільки сісти за кермо і виїхати з парковки, як про таку дурницю, як обсяг багажника, відразу забуваєш. Їде Mazda 2 просто чудово! Я, звичайно, віддаю собі звіт, що це не спортивне купе і не Багатолітровий седан, але те, як двушка покірно і без пауз відгукується на педаль газу, дорогого коштує. Машина, здається, передбачає твої дії і завжди готова прискоритися. Завдяки такому чуйному автомату отримуєш справжнє задоволення від їзди. Я можу довіритися йому, знаючи, що в потрібний момент він все зробить як треба. Шкода, що не всі маленькі машинки з автоматами настільки ж передбачувані і слухняні. Хороша Mazda і в поворотах: не крениться, не свистить гумою, а їде точно, куди їй сказали. Клас! Чекала, що машина здасться дуже галасливою читала відгуки в пресі, але мене особисто шум абсолютно не насторожив, як і жорстка підвіска. По-моєму, все дуже гідно.
 

Peugeot 207 1.6AT. 657 000 р.
Обрано, тому що: пижик підкуповує витонченої зовнішністю і потужним мотором. В теорії ідеальне для мене поєднання, але подивимося, як виявиться насправді.

стиль
Витончений і елегантний. Французький шик в чистому вигляді! відмінно

ходові якості
Незважаючи на більш потужний мотор, 207-й здається повільніше, ніж Mazda 2. Шкода ...

інтер'єр
Розумію тих, хто купує 207-й з-за однієї тільки панорамної даху! шикарно

економічність
Автомат у Peugeot не тільки повільний, але і більш ненажерливий. Так собі

Оснащення в стандарті
Незважаючи на більш високу ціну, в базі у 207-го тільки фронтальні подушки безпеки. дорогувато


Достоїнства і недоліки
+ Ефектні зовнішність і салон, чудова прозорий дах, якісна шумоізоляція, хороша плавність ходу
- Довго думає автомат

Технічні характеристики
Марка і модель - Peugeot 207 1.6AT
Габарити - 4045x1785x1470 мм
Двигун - бензиновий, 1598 см3, 122 л.с. / 6000 хв-1
Трансмісія - автоматична, 4-ступінчаста
Динаміка - 195 км / ч, 11,5 с до 100 км / год




Відразу на це не звертаєш уваги, і лише коли бачиш двушку і 207-й разом, розумієш, наскільки француз більше і я б навіть сказала солідніше. У плані дизайну Peugeot здається більш вишуканим і модним, машину буквально огортає бажання сподобатися. Ці величезні мигдалеподібні фари, добродушна пащу решітки радіатора, бічні молдинги з хромованою смужкою. Великий естет! Але ще більше 207-й вражає в салоні. Якщо Mazda всередині функціональна і зручна, але злегка простувата, то Peugeot, зовсім навпаки, підкорює широтою розмаху. Припустимо, хромовані колодязі приладів мені здаються надуманими елементом для маленького хетчбека, але панорамний прозорий дах просто клас! У салоні відразу стає світліше і радісніше. Втім, по суті француз трохи зручніше японки. Так, тут кермо регулюється в двох напрямках, зате по частині місткості суперники рівні. У чому у Peugeot безсумнівна перевага, так це в розмірах багажника. Але для мене це не має особливого значення.

А ось на що здатний 207-й в справі? Адже потужність мотора пижика побільше, ніж у Mazda 120 л. с. проти 103 л. с. Як не дивно, перемога виявилася не на боці француза. Коробка тут працює значно повільніше, ніж на Mazda. Відразу відчуваються запізнювання, уповільнені реакції. Натиснула на газ, а машина начебто думає, мовляв, чи дійсно потрібно їхати швидше чи ні ... І тільки потім починає додавати. Через це у нас з 207-м не виникло повного взаєморозуміння. Подивившись паспортні дані, я виявила, що Peugeot розганяється до сотні на півсекунди швидше Mazda. Хоча по суб'єктивним враженням здається, що навпаки.

Шкода, адже француз здався і більше м'яким на ходу, і шумоізоляція у нього теж трохи краще. Але і ціна 207-го вище. Навіть базовий варіант з автоматом стоїть 657 тисяч вже вище нашого бюджету. А якщо додати красиву панорамний дах і доплатити за бічні подушки безпеки і надувні завіски (вони, до речі, у Mazda є вже в базі!), То ціна складе майже 700 тисяч! Це вже явний перебір.


Мій вибір
Нічого не скажеш, 207-й залишив дуже приємне враження: ефектна, добре оснащена, зручна машина. Але для мене все численні плюси варті одного мінуса повільного автомата, Крадуче задоволення від темпераментної їзди. Та й висока ціна не прикрашає Peugeot. Можливо, я б вибрала 120-сильний 207-й з механікою, але таку модель, як я дізналася, в Росії більше не продають. Так що вибір на користь Mazda 2, в общем-то, зрозумілий. Японський хетчбек не тільки виглядає добре, але і їде чудово. Та й ціна відповідна.

Вибір редакції
При всій повазі до японської фірмі не можна не відзначити, що Mazda 2 при безумовно властивою їй широтою їздових талантів злегка бракує комфорту і практичності. Зате у Peugeot 207 з цим повний порядок. Чудове, за мірками класу B, виконання салону, дуже якісна шумоізоляція, дуже комфортабельна підвіска і помітно більш місткий багажник спрощують і покращують життя водія (і водійки) французького хетчбека. Що до зависокою ціни, то в якості альтернативи 120-сильному автоматичному Peugeot можна доглянути 207-й з мотором 1,4 л, оснащений роботизованою коробкою передач 2-Tronic. Нехай така коробка вимагає певного звикання з незвички передачі перемикаються з помітними ривками, зате дозволяє солідно заощадити. А по частині динаміки 1,4-літровий мотор потужністю 88 л. с. не набагато більше дорогій версії 207-го.

Фото: Сергій Хрестів
 

джерело: Журнал 5 Колесо [червень 2011]