Тест-драйв Opel Corsa OPC з 2007 року хетчбек

Opel Corsa OPC.

Opel сприяє новій Корсі під девізом керма WheelZzz ...! Очевидно, це дивне слово означає їзду задоволення. Але те, що рульове колесозз може бути з 1,2 і 1,4 л двигунами? Інша справа 1.6 Turbo Sports Version Corsa Opc ...
GM споживали 23 роки, щоб зробити Корсю, яка буде насолоджуватися все. Напевно, це було нелегко, тому що речі з великих корпорацій зараз йдуть незалежно від того, що розлучення з Fiat коштують GM на рівні 1,55 мільярдів доларів. У якості компенсації, італійці поділилися з американцями для виробництва дизельних двигунів, але є важливий нюанс, говорячи про трюки італійських менеджерів та таланту німецьких дизайнерів. Дотримуючись грошових переказів, GM передає платформу Fiat, на якій побудовано новий Grande Punto та Opel Corsa. Багато хто знає про це, але не всі усвідомлюють, наскільки Корса відрізняється від Grande Punto. Дизайн не стверджує про дизайн, але в малі речі відчувається різниця німецького та італійського підходу до автомобільної промисловості. Салон не світить витонченості форм, але зібрана з німецькою педаготою. Немає різкого запаху дешевого пластику, всі матеріали є екологічно чистим і прибиранням на зовнішній вигляд. Висячі якість також знаходиться на висоті, а тепер на Корсі ви можете дійсно їздити у своєму задоволення.
 
Що стосується нашого ринку, здається, що позитивна егоїзм, до якої росіяни намагаються навчити Северсталь-Авто, не настільки популярний, як персонажі керування ...! Іншими словами, в новій Корсі ми бачили, що це означає, щоб спробувати в Опелі. Сучасний дизайн, який добре в усіх кутах, затишний салон з німецькою якістю збірки, і, нарешті, пристойні бігові якості роблять Корсю приємним сюрпризом для тих, хто вибирає між Peugeot 207 та Fiat Grande Punto. Згідно з моїми спостереженнями, Корса отримала особливу популярність від дівчат, підлягає емоційним бризам. О, яка милашка! Дівчата прив'язані і витягуючи руки до опуклій сторін Корси. Я хочу ту саму іграшку Cmon! Здається, маркетинг зробив свою роботу.
 
Тепер уявіть, що людина йде за кермом Корси. Ви, можливо, подумали про чоловіка Елтона Джона, але ми говоримо про іншу людину. Повністю друг. Manuel Reuters, тестування спортивного відділу Opel, який приносить всі нові моделі ефекту Opel. Він має перемогу в ITC, DTM, цілодобова гонка в Le Mana, і тепер він сидить за колесом Corsa Opc і каже, що це його улюблений Opel. Звичайно, він негайно робить поправку: Корса хороша для доріжки, а березня кидає на великі відстані, краще керує Vectra OPC. Але блиск в його очах ми вже помітили. Зрештою, тому, що Corsa OPC є одним з небагатьох міських міні, створених спеціально для чоловіків. Зовнішній вигляд, який був закріплений жінками, був вражаюче перетворений під впливом законів аеродинаміки. Ця дитина здатна 225 км / год, тому пластик, в якому він щедро одягнений, повинен бути закладений повітряними потоками так, щоб при високошвидкісних швидкостях автомобіль тримав дорогу. У передній бампері, велике споживання повітря, з боків розвинених порогів, а задній бампер виготовляється в стилі DTM. Головний дизайнер OPC Studio Ulrich також зосередився на трикутниках: декоративна частина вихлопної труби має трикутну форму, таку ж форму клітини в решітці радіатора та хром для оформлення туману. Чому це був трикутник, який був обраний як дизайнер, ми не пояснили нам. Очевидно, трикутник викликав зв'язок з єгипетськими пірамідками в хохмутах, який вважається можливим накопичувати космічну енергію. Фентезі? Можливо. Але подивіться на технічні характеристики таблиці: OPC отримав найсильніший енергетичний заряд серед спортивних міні.
 
Двигун невеликий 1,6-літровий, але турбонагування дозволяє видалити з 1 л об'ємом 120 к.с. І отримати максимальний крутний момент 230 нм. Більше того, якщо газова педаль досить добре, активується надсолодкова функція, що підвищує тиск до 1,3 бар, збільшуючи крутний момент до 266 нм. Не погано для 3-дверного хетчбека вагою 1200 кг. Офіційна інформація про динаміку також виглядає гідно: прискорення до першої сотень 7,2 с, прискорення від 80 до 120 км / год на передачу V на 6,7 с. Для водіння по місту достатньо 1,2-літрова версія, а ОПК був створений для тих, хто навіть подорожує до упаковки молока, може зіткнутися з проблемами з дорожньою поліцією. Швидкість заручників, мабуть, вже зрозуміло, що Opel OPC зробив справжній керуючий WheelZZZ, і ми можемо бути переконані лише в істині очікувань.
Перше знайомство
Автомобілі дали нам у аеропорту Пальма-де-Майорца, і зайняв півтора години, щоб дістатися до гоночної доріжки, де прямий рівень дороги очолював довжину декількох десятків кілометрів. Таким чином, ви спіймали позицію стільця та перевірте динаміку тяги. Ви чекаєте на захоплення recaro? Ну, ці крісла з зручним профілем і розвиненими бічна підтримка хороші. Рульове колесо також відмінно, а ручка важіль KP зручна. Але нав'язлива спокійно в салоні не відчувається. Можливо, я ще не звик до того, що спортивний автомобіль дійсно може бути зручним і, взявши в салон, не треба бити голову про структуру безпеки? Або, можливо, той факт, що Корса дійсно керує, і Recaro не знає, як зробити погані місця? Швидше за все, обидва, але легка жорстка жорстокості цього OPC не зашкодить.
 
Ось час, щоб забезпечити слово OPC. Ви не думаєте, що Мануель Reuters провів свій час марно? Отже, це OPC може більше, ніж просто прохолодний погляд. Так, двигун для руху, прес-газ, і я покажу, що є справжнім гнівом. Стрілка тахометра розумно носить до червоної зони, салон заповнений загрозливим ревом, а OPC починає жадібно ковтати повітряний потік. Перша передача закінчується дуже швидко, на II машині вже поспішає з могутною та головною, а коли з'являється час передачі IV, всі існуючі обмеження швидкості вже порушуються. Corsa настільки енергійно отримує швидкість, що вона здається, як би додаткова 3040 к.с. Зроблені з нього дееллер.
 
Зарахована сила - це серйозний аргумент, тому що ми знаємо, що буде, якщо ви пройдете занадто багато енергії на передні колеса, а тут заряд бадьорості під капотом не позбавляє вас самоконтролю. По-перше, здається, що німці переїхали, але, просочившись з коротким КП (II передач закінчується на 85 км / год) і трохи використовуючи злий гаваж з-під капоту, ви розумієте, що управління динаміками вимагає лише трохи більше концентрації, ніж на простому корссі. І це великий комплімент OPC, оскільки заряджена Корса набагато швидше, ніж звичайна.
 
Однак рівень шуму все ще може бути нижчим. Під час прискорення частки випускної системи лише дисків, але якщо ви виїжджаєте на шосе і підтримувати постійну швидкість, гумор починає дратувати. Крім того, жорсткі підвіски та 17-дюймові колеса невтомно слідують станом проїжджої частини, тому до кінця того, як ви будете знати точну кількість камінців, які впали під колесами. Можливо, вали для рейдів земель не для ОПК.
Відстежувати
Його треба їздити на трасі принесе більше задоволення. Безсумнівно, у поворотному повороті, Chican і зміях, ця дитина відчуває себе набагато комфортніше. Reuters привели нас уздовж доріжки, показуючи найкращі траєкторії і спостерігаючи за максимальною обережністю, але все ще можна було спотикатися. Ніяких сюрпризів Opel Corsa кинув. Підвіска настільки хороша, а також Макферсон спереду і промінь ззаду. Якщо ви не перестараєтеся з швидкістю, Корса охоче пише поворотів і дозволяє вам швидко йти досить швидко. Потім, беручи мужність, ви можете спалити шини, але і в цьому режимі, Корса зберігається молодою людиною. Питання виникають лише у випадку надмірного нехтування законами фізики. Під машиною, машина прагне за межами повороту, і якщо ви втратите газ, то протилежний загвинчування в свою чергу не робить це відбувається! Автомобіль продовжує залишити траєкторію, рука розтягується до обробника, немає ніяких ніг до педалі гальмівної педалі, ми будемо обійти без крайності, переконує голос розуму, тому що вони задавали ті ж організатори, щоб вимкнути стабілізацію система. І я не відключив це. Кнопка натискання, сигнальний трикутник з'явився на панелі приладів, але ESP зберегла пильність. Це робиться для того, щоб у випадку непередбачених обставин, машина допомогла водію тримати контроль над ситуацією. Однак, з напівроз'єднанням стабілізаційної системи, Corsa дозволяє вам більш агресивно. Поки така поїздка не розвивається в хуліганство.
 
Як ви Corsa? Зацікавлені після граблі гонок. Чесно кажучи, як це. Шур, Юрт, звучний, але для спільного захоплення не вистачає блокування диференціальної та задньої багатовимірної суспензії. І ви готові купити Corsa для Astra Opc? Запитує Мануеля. Відповідь очевидна: ні. І все-таки згоден, динаміка та керованість на висоті, каже Reuters. Я згоден, якщо врахувати, що в Європі Corsa OPC коштує 23 тисячі євро. І в Європі такий автомобіль є гарантованою популярністю. На своїх дорогах є те, де прискорити, вони мають гоночні доріжки, де для прийнятної суми ви можете кинути тиждень вперед. А у нас? Нам доведеться повзати в місті, і враховувати наміри влади, щоб посилити штрафи проти спокійних на дорогах, можна використовувати на Корсі 1.2. Тим не менш, найприємніші враження від OPC залишилися на дорогах громадськості. Двигун має те, що потрібно, і коли ви повинні весь час розібратися, голос просто магічний. Керування також налаштовано, як це повинно. Очистити нуль, органічне збільшення зусиль з збільшенням швидкості. Призупинення, мабуть, сувора, але воно було б радіти від OPC Mercedesian гладкості. І тепер, мабуть, найголовніше: автомобіль чудовий збалансований. Таким чином, ви можете сказати з упевненістю: Opel Corsa Opc - це справжнє керування Wheelzzz. І немає іграшок.
Характеристики Opel Corsa OPC
Розміри, мм 4040x1713x1485
База, мм 2511
Тип двигуна бензин 4-циліндр
З турбонаддувом
Робочий об'єм, куб. См 1598.
Макс. Power, HP / RPM 192/5850
Макс. Момент, нм / rpm 230/1980
Передача механічна 6-ступінчаста
Макс. Швидкість, км / год 225
Шини 215/45 R17
Час прискорення 0-100 км, від 7.2
Витрата палива (середовище), л / 100 км 7,9
Об'єм танка, L 55

Станіслав Гончаренко
Фото автора та фірм виробника
 

Джерело: Журнал "Автопанорам"