Тест-драйв Opel Corsa opc з 2007 року Хетчбек

Тест-драйв в Росії: Opel Corsa GSi

Ах, корсенок, милий корсенок! Ти до нас повернувся? Так і хочеться писати в риму про чергове крихітному творінні компанії Opel. Але рими відкладені, заготовлені прозові рядки
Отже, укочена ми на Volvo C30 T5 і зрозуміли, що таке справжній супер-якісний + гоночний хетчбек. Зараз нам належить опинитися в Opel Corsa GSi. Після тесту Corsa OPC має бути не менше колоритних почуттів, які ми вдосталь отримали від правильно налаштованої підвіски, трансмісії і двигуна. Перш ніж лізти за кермо Corsa GSi, потрібно зрозуміти її зовнішність. В око впадає накачаних силуету. Начебто зовсім крихта, а ось є щось мускулисте в ньому! Допомагає йому в цьому якісний аеро-кіт, потужна гума Continental 215/40 / R17 напару з 5-кінцевими зоряними дисками. Зад прикрашає хромований приплющений вихлоп. Він звучить, і звучить тихо, на жаль. Добре хоч йому допомагає свист турбіни, який схожий на звук дудочки.
Залишимо зовнішність в спокої і сядемо в кабіну
Ми бачимо тут пружні червоно-чорні сидіння. Ремінь безпеки червоного кольору наочно характеризує спритний характер Corsa GSi. Якщо ремені не пристібатися, то чекайте нав'язливого писку системи оповіщення. На вулиці колотун і треба перевірити роботу підігріву крісел. Даааа. Гріють гаряче! Не страшно буде в холодну зимову пору. Порадує і обігрів керма. Річ рідкісна, особливо для машин такого класу. У ніс кидається все той же неприємний запах від панелі приладів. Відкриємо вікна навстіж. Кермо має довгий винос в нашу сторону, це буде сюрпризом. Стандартна форма штурвала, без родзинки. Ех, сюди б красивий і зручний кермо з OPC версії! Обзрность начебто нічого. Тільки дзеркала завузькі, і вертіти головою доводиться неабияк, так як через широких задніх стійок даху, кепсько видно. Гаразд, полетіли.
Рик мотора додає адреналіну в кров
Він має об'єм в 1.6 літра і 150 сил. Непоганий снаряд для таких габаритів. Веселощі настає з 2.600 оборотів, коли на допомогу приходить турбіна. Чим закінчується упор газу в підлогу? Різким стрибком оборотів до 5-6000 і завмиранням на 1 секунду, і тільки потім настає прискорення. Хороша тяга йде з моменту роботи турбіни, до цього прискорення досить мляві. Зрозуміло, після Corsa OPC цей автомобіль здасться менш агресивним.
любитель поїсти
Хороший апетит у цього корсенка. Комп'ютер видає 11-12 літрів на 100 км. Перевіримо в справі. Ми заправили повний бак (45 літрів) 95-го на 1.200 рублів, обнулили пробіг і понеслися. Каталися з включеними фарами, піччю, тиснули часто на газ. Без цього куди? Машина не для солодких променадов все-таки. Абсолютної точності гарантувати ніхто не зможе, але підсумок такий: 350 км шляху і близько 15-17 літрів на 100 км! Так це ще непоганий результат А якщо постійно тиснути тапку в підлогу, то чекайте витрата в 20 літрів. Таким чином, порівнянність витрат палива абсолютно ідентична 1.6-літровому і 190-сильному двигуну Corsa OPC.
Для кільцевих гонок?
Просто чудово, що він успадкував у старшого брата електричну систему посилення рульового управління (EPS). Приголомшлива курсова стійкість, незважаючи на дорожні ями та інше, гостре рулювання як в справжньому спортивному авто все це робить Opel Corsa GSi дуже крутим автомобілем. Як не дивно, ця чудова спортивність рулювання навіть не така різка, як у Subaru Impreza WRX і у Volvo C30 T5, які в рази дорожче. Азарту додає і відмінна підвіска, яка просто ідеальна для наших доріг. Якщо дивитися з боку на їзду Opel Corsa GSi, то будь-який здогадається про справжню спортивну підвіску. Дивитися на її роботу одне задоволення. А їздити ще приємніше! Не потрібно соромитися швидкісних входжень в повороти: нуль крену, і багато радості! Велика кількість нерівностей на російських дорогах відмінно поглинається енергоємними амортизаторами.
Хто краще?
Відповідь очевидна. При аналогічній паливної кошторисі і деяким схожим технічним аспектам, все ж вигідніше брати Opel Corsa OPC. Різниця в ціні складе близько 100.000 рублів. І різниця в задоволенні буде як небо і земля. Вибір за покупцем. А ми пересідаємо в інші жаркі автомобілі: Alfa Romeo Brera і Mercedes-Benz Sl 500.
плюси
Бездоганна підвіска для російських доріг
мінуси
Неприємний витрата бензину
Характеристики
Тип двигуна: турбований
Об'єм двигуна: 1.6 л
Потужність: 150 к.с.
Привід: передній
Розгін до 100 км / год: 8.1 з
Максимальна швидкість: 210 км / год
Міський витрата палива: 15-17 л
Розміри: 3999х1713х1488мм
Вартість: від 649.500 рублів
 

джерело: Autolet.ru