Opel Corsa Test Drive 5 дверей з 2006 року хетчбек
Форма та вміст
Оновлений Opel Corsa залишався такою ж привабливою, як попередник, а також набула нових навичок. Основні картки Трампа - найкращі характеристики та ефективність. Спочатку відбулася коротка прес -конференція, де представники OPEL розповідали про особливості нової Corsa. Нам сказали, що машина стала ще економічнішою, але більш потужною, потім виконували експерти з двигуна, шасі. Про дизайн не було сказано жодного слова. Причина мовчання стала зрозумілою майже відразу, коли групи журналістів вирушили на стоянку, де були припарковані абсолютно нову Corsa для тестового драйву. Зовні майже нічого не змінилося, за винятком трохи переробленої решітки радіатора та відсутності таблички з табличкою, що вказує на робочий об'єм двигуна. Насправді модернізація, судячи з прес -релізу, була спрямована на збільшення задоволення від водіння та зменшення витрат на пальне. Він залишається абстрактним із візуального дежа Ву і зосереджується на санях.
Технічні характеристики Opel Corsa 1.4
Розміри:
довжина 3999 мм
ширина 1944 мм
висота 1488 мм
Основа колеса 2511 мм
Тип двигуна - бензин
Робочий том 1398 кубічних метрів. см
Потужність 100 літрів. З.
Крутний момент 130 нм
5-ступінчаста коробка передач Механічний
Споживання палива в змішаному циклі на 100 км 5,5 л
Час прискорення 0-100 км/год 11,9 с
Макс. швидкість 180 км/год
Обсяг багажного відділення становить 285/700 л
Одноденний тестовий драйв був організований на навколишніх дорогах німецького міста Дармштадт і включав кілька маршрутів на вибір. Природно, російські журналісти обрали найдовші, 60 кілометрів, що складаються як з міських вулиць, так і з сільських доріг та автобанів. До речі, лише дві модифікації 1,3-літрового бензину на 100 кінських сил 1,4-літрового з екофлексним турбодизелем потужністю 95 літрів були з усієї зграї різнобарвного автомобіля, пропонованого російським покупцям, 95 літрів. З. (Його версія на 90 кінських сил увійде в нашу країну). Машини постачаються з 5- або 6-ступінчастими коробками передач залежно від модифікації, але робот EasyTronic, який залишив не найкращі враження, знайдений у списку варіантів лише у двох версіях. Цікаво, що зараз у коробках є стислий або розтягнутий ряд коефіцієнтів передач. Перший передбачає більш активний стиль водіння та приходять до набору бензиновими двигунами, а довгі передачі, навпаки, поєднуються з дизельними двигунами, щоб компенсувати відносно вузький діапазон частот обертання та забезпечити більш економічне водіння.
Салон добре знайомий з моделлю 2006 року і викликає приємні емоції завдяки двосторонній оббивці та центральній консолі з фінішем для фортепіанного лаку. Єдине інноваційне перемикач освітлення, виготовлений у вигляді обертового кільця. Приємно, що всі види нагріву та висувна пандус для транспортування велосипедів збереглися серед варіантів. Першим потрапив у наші руки білий тридверний з 1,3-літровим дизельним екофлексом та 6-ступінчастою механікою. Запуск двигуна негайно виявив неприємну особливість вібрації під час роботи двигуна, досить чітко передавався на важіль коробки, і все це супроводжувалося, хоча і не сильним, а досить дратівливим супроводом шуму. Незважаючи на паспортну потужність 95 сил, ці коні, очевидно, не є бігаючими двигуном, має вузький робочий діапазон революцій, тому це вимагає частого перемикання. Набір і підтримувати 160 км/год не важко на автобан, але, відкинувши сотні, більше не потрібно зловити потік у лівому ряду на більш потужних машинах на хвості з однозначним наміром. Відпустіть їх, у нас немає спортивного автомобіля. Але, визнаючи споживання палива, вони, ймовірно, заздрять: середня вартість, враховуючи міські вулиці та шосе, було менше 6 літрів! І все -таки, опельські автомобілісти не працювали, шукаючи можливість використати нових та неправильно коней.
Сидячи в Корсі з бензиновим двигуном, майже промахнув тишу в салоні, і двигун, виявляється, працює. Ось це, контраст! Прискорення м'якше, вібрації немає, а автомобіль їде помітно більше виродків. П'ять -a.m. сприяли передачі номерів передач. Сміливі прискорення, хороший темп, ця версія, безсумнівно, принесе задоволення спортивним особистостям.
Що стосується керованості, нова Corsa не марна порівняно з картою, автомобіль справді чудово тримає дорогу і не пасуться крутими поворотами (вони не починалися надзвичайно на мокрому дорозі та шиповані шини). Порівняно з попередником, автомобіль почав менше реагувати на порушення, але в той же час плавність кроку залишалася зверху. Щоб досягти цього, дизайнери OPEL взяли задній промінь крутіння на 20, зменшили жорсткість амортизаторів та пружин, але стабілізатори рептилій, навпаки, зроблені густішими. Алгоритм роботи рульового електроенергетичного керма також був оптимізований.
Взагалі, Corsa 2010 та півтора роки залишили гарне враження, і прихильники різних стилів їзди зможуть вибрати модифікацію їхнього смаку: приголомшливі душі знайдуть задоволення у спортивних якостях, а власники безглузди оцінюватимуть ефективність. Здається, що обидва будуть задоволені, що зараз ціна дитини з Рюссельхайма розпочнеться з 485 тис. Рублів.
