Тест-драйв Opel Corsa 5 дверей с 2011 года Хэтчбек
Классообразующий элемент. Opel Corsa
О том, что такое гольф-класс, знает любой человек, мало-мальски разбирающийся в автомобилях. Но, наверное, даже не каждый эксперт представляет, почему по аналогии нет, скажем, класса поло. Кстати, действительно, а почему его нет? Polo ведь, как и Golf, появился намного раньше большинства своих соперников, так почему же никто не назвал класс его именем? Вероятно, причина в том, что помимо Polo в данном секторе есть и другие игроки, претендующие на звание классообразующих, а это в свою очередь усложняет выбор названия для сегмента. Почему такую миссию не взять на себя, например, Opel Corsa? Создана она чуть позже Polo, в 1982 году, и все это время твердо придерживалась своей линии. Правда, оставаясь в том же классе, машина за прошедшие годы заметно выросла. Теперь Corsa уже не вариант для бедного горожанина, а изящный, пусть и небольшой автомобиль, в котором неплохо смотрелась бы дама. А почему, собственно, смотрелась бы? Как раз дамы в основном эти машины и приобретают, тем более что бывают Corsa разные, причем разнообразия на поверку больше, чем кажется на первый взгляд.
Oбщие впечатления
Старая Corsa совершенно безликий, усредненный автомобиль; обычная европейская малолитражка без запоминающихся черт. Впрочем, в таком виде она вполне могла сойти и за корейский, и за японский продукт. в последнем поколении машина стала достаточно яркой. Да, несколько нескладной, неуклюжей, без особой стремительности в облике (это не хищник, скорее лягушка), зато узнаваемой, с собственным лицом. Судя по объемам продаж (в своем классе Corsa хит), большинство потребителей находят эту модель симпатичной.
Интерьер чуть проще, чем внешний вид, но неприлично примитивным его назвать сложно: салон выглядит приятно. Важнее то, что немцы поработали над эргономикой: по удобству и функциональности кабина автомобиля получилась вполне взрослой. Качество материалов
отделки по меркам данного класса достаточно высокое. Правда, вместительность салона средняя, как, кстати, и объем багажника. Сильні сторони автомобіля -це якості саней: останнім часом у всіх Opel дуже добре поставлено шасі, і Корса не є винятком. Автомобіль ідеально керує (задня частина монети знижується гладкість), і вона добре уповільнюється. Але динаміку непогашених розгону не можна називати: будь -який двигун дозволяє моделі йти більш -менш нормально, але без ентузіазму. Загалом, прискорення є лише адекватним.
Однак не слід забувати, що є гаряча версія OPC. Його 1,6-літровий двигун оснащений турбонаддувом і розвиває 192 к.с., що дозволяє невеликому опелю прискорити до 100 км/год всього за сім секунд. Обладнання Corsa OPC, яка, до речі, є лише 3-дверною, виключно механічною коробкою.
Характеристики
Тип тіла хетчбека
Кількість дверей 3 (5)
Сума місць 5
Довжина, мм 3999
Ширина, мм 1713 (1737)
Висота, мм 1488
Основа колеса, мм 2511
Тип підвіски (передня/спина) незалежний, з такими стелажами, як MacPherson/напівзалежна, пружина
Тип передньої частини приводу
Гальма (спереду/ззаду) дискотека/барабан (диск)
Об'єм газового бака, L 45
Пасивна рейтинг безпеки*Захист дорослих: *****
Захист дітей: ***
Захист пішоходів: ***
* Відповідно до Euroncap.
Вибір тіла І вибору немає. Для автомобіля класу для гольфу це прикро, але для сегмента В загалом звичайна ситуація: мало хто з конкурентів має модифікації з фургоном і тим більше з чотирма дверима. Як і будь -який типовий представник свого класу, Корса - це лише хетчбек з трьома -п’ятьма дверима. У другому випадку автомобіль коштуватиме дорожче: Крім того, вам доведеться платити рівно 10 тисяч рублів. Незалежно від встановленого двигуна та вибраного рівня обладнання. Чудовий факт: обидві версії Корси однакові за довжиною.
