Opel Corsa Test Drive 5 дверей з 2006 року хетчбек

Потрібна "дитина" за 16 000 доларів

Джулія Борисова, фахівець з маркетингу. Їзди на Hyundai Lantra. Він хоче компактний міський автомобіль. Бюджет: до 16 000 доларів.


Минуло вісім років з моменту придбання першого автомобіля. За цей час вона змінила багато автомобілів, серед яких були представники внутрішньої автомобільної промисловості. Зараз я думаю про нову машину.
 

За вісім років досвіду водія я подорожував багатьма речами. Першим автомобілем був Москвіч-407. Я отримав це від діда. По -перше, мій батько навчився їздити на ньому, і я усиновив естафету. Багато спогадів підключено з цією машиною. Я відремонтував це неодноразово, тому не боюся несподіваного зриву. З тих пір я люблю механічну коробку. Машина для мене не підходить. Хоча останнім часом, завдяки великій кількості заторів, автоматична коробка передач стала все більш і більше спокусливою. Одного разу був цікавий випадок. Сильні хлопці у витонченому джипі запропонували обміняти мій москавок на мобільний телефон. Ми говоримо про часи, коли мобільний телефон коштував великих грошей. Але угода не відбулася. Я не зраджую друзям. Крім того, завдяки цій машині вони завжди звертали на мене увагу: дивіться, дівчину в такій рідкості. І коли мої подруги забили в салон, захоплені погляди пролетіли буквально з усіх боків.
 

Після московника був вісім Ваза. Потім кілька іноземних автомобілів. Тепер я їду до Hyundai Lantra. Автомобіль у віці. До речі, я завжди їздив на вживані машини. Тепер я хочу новий автомобіль з одним власником.
 

Я вирішив негайно з класом. Я не хочу великої машини. Я проводжу більшу частину часу в мегаполісі, тому важливо ярма ярмо серед маси автомобілів і буквально стріляти на десятикоколійний пластир. Але суто жіночі варіанти мені не підходять.


Мої вимоги до автомобіля:


Зображення
Мешканець міста, добре пристосований до московських пробок та закритих парковки.

Стиль
Для мене стиль - це не головний критерій, але автомобіль повинен мати машину. Ну, якщо на вигляд є щонайменше частка спорту.

Шодальні якості
Єдина перевага - механічна коробка передач. Хоча машина також варто спробувати.

Економія
Міський автомобіль не повинен бути ненажерливим, тому об'єм двигуна не може перевищувати 1,6.

Інтер'єр
Салон повинен нагадувати дамську сумочку з великою кількістю кишень, відсіків та контейнерів.

Обладнання в стандарті
Головне, що є кондиціонер та хороша музика. Тож час у пробці проходить непомітно.
 



Кіа Ріо
Вибрано тому, що: простий міський автомобіль. Практично, з хорошим набором варіантів.

Це, мабуть, саме те, як повинен виглядати справжній міський автомобіль. Поява спеціальних емоцій не викликає: ні емоцій, ні огиди. Правда, з прямими лініями та кутами є бюст. Але взагалі все гармонійно.


Салон слід визнати дуже практичним. Достаток пластику, ймовірно, полегшується очищенням. Правда, це не додає комфорту. Мені не подобається передня консоль. Здається, це висить у повітрі. Через це кнопка нагріву занадто низька. Ми повинні розтягуватися. І я люблю, коли все поблизу водія, все під рукою. Але великі дзеркала в козирках від Сонця для мене та моїх подруг були дуже комфортними.

Я влаштувався на роботу відразу і без проблем. Це просто кермо здається занадто великим, і я хочу, щоб воно було трохи товстішим. Рульове колесо легко крутиться. Це дуже корисна властивість на парковці. Варто відзначити невеликий радіус повороту, що вказує на хорошу маневреність.
 

Мені дуже подобається прискорення. Спочатку ви навіть не можете сказати, що під капотом двигуна 1,4 літра. Програми перемикаються з невеликими зусиллями, але дуже чітко. З такими зловживаннями я хотів би мати більш гострі гальма. Сила педалі практично не відчувається, і для того, щоб різко зупинити автомобіль, ви повинні сильно натиснути на педаль.
 



Стиль
Звичайний міський автомобіль. Його зовнішній вигляд не викликає спеціальних емоцій.
Шодальні якості
Ріо дуже швидко прискорюється. Не можна негайно сказати, що під капотом становить лише 1,4 літра.

Інтер'єр
Ергономіка салону зверху. Але велика кількість грубого пластику засмучена.

Економія
З такою спритною моторною та ручною коробкою передач я хочу швидко їхати. Тому споживання, ймовірно, збільшиться.

Обладнання в стандарті
Оскільки список додаткових варіантів невеликий, обладнання в стандарті багатий.



Марк і модель Кіа Ріо
Розміри 3990/1695/1470 мм
Бензиновий двигун, 1339 см3, 97 к.с./6000 хв-1
Механічна передача, 5-ступінчаста
Макс. Швидкість 177 км/год
Прискорення від 12,3 с до 100 км/год


Як: спритний двигун, чіткий КП, місткий багажник.

Не подобається: звичайний зовнішній вигляд, неінформативні гальма.
 



Сидіння Ібіца
Вибрано тому, що: найпопулярніший зовнішній вигляд. Залучає свою оригінальність та рідкість.


Поява сидіння повинна бути визнана найбільш незвичною. Можливо, мова йде про низьку поширеність таких автомобілів на наших дорогах? Мені здається, що Ібіца більше підходить для чоловіків. Хоча ця модель мені також здається гарною. У салоні все для мене. Навіть центральна консоль трохи повернута до водія. Я відчуваю себе капітаном, який буде керувати і бібіком, і ніхто не може втручатися. Одним словом, ергономіка зверху. А кнопки для управління системами на дошці, які були розміщені на кермі, повинні бути визнані найкращими. Я обов'язково замовлю такий варіант, якщо вони запропонують його.
 

Речі хороші з видимістю. І передня, і задній простір ідеально видно. Зовнішні дзеркала пам’ятають овальну форму, і вони можуть добре бачити в них. Їзда на машині для мене якось незвично. Мені довелося стиснути ліву ногу, щоб не випадково вдарити гальмо. Тиша в кабіні порушується шумом двигуна. Вже під час початку його чують дуже пристойно. Підвіска для мене зручна, але не дуже любить різкі повороти. Ролики здаються страхітливими, я хочу піти спокійніше. У відмінні від конкурентів було мало місця. Але для мене це не вирішальний фактор. Я не вибираю сімейний автомобіль.
 



Стиль
Найстильніші з усіх трьох номінантів. Залучає свою агресивну орієнтацію в дизайні.

Шодальні якості
Навіть на низьких швидкостях трапляються значні рулони. Чіткий дефект такого маленького автомобіля.

Інтер'єр
Високоякісні матеріали з хорошою ергономікою повинні самі.

Економія
Машина не дасть багато, щоб заощадити на бензині, особливо на низькому профілі.

Обладнання в стандарті
В основній конфігурації лише найбільш необхідна.



Марк і модельне сидіння ibiza
Розміри 3977/1441/1698 мм
Бензиновий двигун, 1390 см3, 75 к.с./5000 хв-1
Автоматична коробка передач, 4-ступінь
Макс. Швидкість 159 км/год
Прискорення 15,6 с до 100 км/год


Як: цікавий зовнішній вигляд, якість оздоблювальних матеріалів.

Мені це не подобається: галасливий двигун, повільна машина, м'яка підвіска.
 



Opel Corsa
Вибрано тому, що: симпатичний вигляд. Як величезний вибір стандартних наборів та додаткових варіантів.


Поява Корси мені здається дуже привабливою. На вигляд простежуються нотки спорту. Особливо не байдуже до трьох -дорожніх варіантів. Злегка хитра косина передніх фари приваблює. Потрапити в салон не так просто. Щоб відкрити великі важкі двері, потрібно докласти значних зусиль. І для тендітних дівчат це справжня проблема.
 

Матеріали високої якості залучаються всередині. Пластик приємний на дотик, очі радіє тканинним вставкою у двері. Круп хороший, пухкий, комфортно лежить у руці. Але вам потрібно звикнути, щоб не виправити вимикачі керма. Інформаційна панель спокушає відсутність непотрібної інформації. У ньому є лише найбільш необхідні пристрої: спідометр, одометр та датчик рівня палива.
 

Передня видимість вперед сильно страждає через масивні передні стелажі. Ви повинні відхилятися по черзі, інакше нічого не видно. Навіть трикутні вікна не економлять. Керуйте Opel Corsa зі спортивною підвіскою приблизно так само, як подорожувати по карті. У той же час доводиться суцільні зусилля, щоб перетворити 17-дюймові колеса. З одного боку, це добре, але комфорт для мене більше підходить. Я б вибрав регулярну підвіску. Це впливає на простору маленької машини. Це комфортно не тільки з передніми пасажирами, але і тим, хто позаду.
 

Простір у багажнику оригінальний. Всі види дрібниць, таких як не замерзання або серветки для витирання пластику, можна видалити у спеціальному відділенні під підлогою. А пакети з продуктами розміщуються в багажнику.
 

Усі три машини, хоча вони належать до одного класу, здаються мені зовсім іншими. Кіа Ріо - типовий громадянин. Він більше підходить для сім'ї. Це приваблює хорошу динаміку. Сидіння Ібіца спокушає незмірний вигляд та якість обробки. Але ціна псує все занадто дорого. Opel Corsa просто підходить для молодих та активних людей, як я. Все, я купую!
 



Стиль
Гарненький вигляд із нотками спорту відрізняється автомобілем серед усіх.

Шодальні якості
Спортивна підвіска для любителя. Ті, хто обирає комфорт, кращі, ніж зазвичай.

Інтер'єр
Центральна консоль комбінована контроль усіх комунікацій на дошці.

Економія
Двигун низького обсягу з ручною коробкою передач є найбільш оптимальним вибором для мегаполісу.

Обладнання в стандарті
Ви можете вибрати індивідуальний пакет.


Модель Mark та Opel Corsa
Розміри 3999/1713/1488 мм
Бензиновий двигун, 1364 см3, 90 к.с./ 5000 хв-1
Механічна передача, 5-ступінчаста
Макс. швидкість 173 км/год
Прискорення від 12,4 с до 100 км/год


Як: Привабливий зовнішній вигляд, зручний салон.

Не подобається: важкі двері, масивні передні стелажі.
 



Мій вибір

Мені подобається Opel Corsa. У ньому все добре: і зовнішній вигляд, і величезний вибір конфігурацій та додаткового обладнання. Салон з відмінною ергономікою та обробними матеріалами заслуговує на особливу увагу. Ціна також здається привабливою. Kia Rio виглядає міцною, але занадто звичайною. Я впевнений, що він стане добрим другом молодої родини. Сидіння Ібіца - відмінний, якісно зібраний автомобіль з привабливим та помірно агресивним зовнішнім виглядом. Але все псує стартову ціну. Тому Корса - це мій безумовний вибір суми компонентів.
 

Вибір редакції
Opel Corsa повинен бути визнаний успіхом німецького виробника, включеного до занепокоєння General Motors. Прекрасний зовнішній вигляд, велика кількість конфігурацій та доступність ціни роблять цю машину дуже привабливою. Опонент Південної Кореї, Кіа Ріо, збирається до нас в Ієвську. Автомобіль корисний завдяки суцільній прикрасі кабіни та хутряному пальто мотора. Сидьте Ібіца, з якою Ріо, на наш погляд, ділиться другий чи третій простір, найбільш незвичайний продукт нашої Трійці. Питання, як завжди, спирається на гроші. Він отримає дешевше, покупців не буде кінця. На початку наступного року на ринок вийде нова ibiza. Можливо, тоді щось зміниться на доступність.
 

Максим Егоров
Фото: Сергій Крестов
 
 

Джерело: Журнал 5 колеса [жовтень 2007]