Opel Corsa Test Drive 5 дверей з 2006 року хетчбек

Прихований сенс

Опель не трясеться у минулому році: бренд був проданий китайцям, потім Газі з Sberbank, потім нікому не відомим бельгійцям
       
Як результат, він взагалі не був проданий, обіцяючи закрити пару заводів і звільнити кілька тисяч робітників. Хоча цього разу американці все -таки влаштували щасливий кінець ...

І цього року вони розпочали з двох високопрофільних презентацій: ще до відкриття Женеви Опеля, Опель, закритого шоу Meriva нового покоління ущільнували та оновили свого бестселера Корса. Більше того, останні збираються продати.

Але покупці не побачать нічого нового. Після появи чарівних знаків та вже згаданої Меріви стало очевидним, що Опель вирішив глобальний ребрендинг. Однак оновлена \u200b\u200bCorsa не виглядає новою. Більше того, німці навіть не змінили бамперів, звинувачуючи це ... клієнтів.

Корса - одна з найпопулярніших моделей компанії, обіг, на сьогоднішній день перевищив 11 мільйонів примірників. Поточне покоління також сприяло результату (за року дилери продають понад 400 000 примірників), а зовнішні топ -менеджери називають однією з головних причин цієї популярності. Мовляв, покупці потрапили в нього так сильно, що навіть не могли подумати про машину з іншим виглядом.

До речі, якщо допитливий читач сподівається, що німці відшкодувались у внутрішній частині помсти, він помиляється не менш жорстоко. Всередині змін, звичайно, німці тут встановили новий перемикач світла з Insignia. Використовуючи його, до речі, незручно: по -перше, він менший, ніж попередній, а по -друге, у положенні вимкнення він не фіксується, повертаючись до автоматичного бампера або вздовж відповідної лампи на приладовій панелі.

Сама панель, до речі, також була трохи піднята, а точніше, додав індикатор оптимального часу перемикання передач. В принципі, нічого особливого, але ця метаморфоза може бути принаймні названа корисною. А решта в салоні все однакова: відносно зручні стільці з прийнятними діапазоном регулювання, не дуже містким заднім диваном, на якому зазвичай розміщуються лише пара дорослих, і досить приємна кабіна з великим кольоровим монітором над Центральна консоль. У оновленій Corsa, поворотні фари, власна система транспортування двох колісних транспортних засобів Flexfix, панорамна покрівля, активні обмеження голови та допомога на пагорб. А також релевантно в наших широтах кермо.

Тим не менш, у цій машині було більш ніж достатньо нового. По -перше, німці модернізували лінійку силових одиниць. Отже, літровий двигун і наступне в лінійці 1,2 літра (обидва бензин) стали 5 к.с. Він більш потужний, але паливо зараз споживається на 13% менше. Агрегат з турбонаддувом на OPC став 0,5 л. Але найважливіші метаморфози для нас траплялися з 1,4-літровим чотирма, потужність яких зросла до 100 к.с.

Однак цього не варто, це не варто: така Корса не краща за стару. Причина-це той самий стандарт євро-5. Отже, результат - колишня помірна динаміка з мінімум приводу. Іншими словами, він майже ідеальний для міста, але воно не буде працювати на шосе. А базовий 5-ступінчастий KP ідеальний, на жаль, ви не можете зателефонувати. Ось 6-ступінчаста механіка інша справа. Шкода, що вони ставлять його виключно на модифікації OPC та турбодизеля, які дуже недоступні для нас і, як наслідок, з майже нульовим попитом.

Хоча зміни в налаштуваннях контролю та підвісках тут були більш відчутними. По -перше, кермо стало трохи більше азартним іграм, зокрема, хетчбек тепер готовий повернутися з відносно високою швидкістю. По -друге, він став набагато стабільнішим на дузі, а плавність оновленої версії, як правило, вища. Порода проривається, а не інакше.

До речі, ще одна хороша новина щодо вартості моделі рестайлінгу не вплинула на ...

ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Opel Corsa

Розміри (мм) 3999x1737x1488
Основа колеса (мм) 2511
Зазор доріг (мм) 140
Маса (кг) 1145
Об'єм багажника (L) 2851100
Експлуатація двигуна (CM3) 998
Макс. Влада (L.S.) 65
Макс. Скрутити момент (нм) 90
Макс. Швидкість (км/год) 155
Прискорення 0100 км/год (с) 18.2
Пор. Споживання палива (л/100 км) 5,0
Ціна (RUB.) З 485 000


матеріал: Володимир Жидков

 

Джерело: Журнал Mkobil [березень 2010]