Тестовий драйв Ford Explorer з 2010 року позашляховика

Російське поле для американців

Він був поруч з нами в найприємніші дні, і в найскладніших випадках він пережив у нас багато кілометрів недружніх домашніх доріжок. У той же час він не здавався, його піонерський дух навіть не здригнувся. І всі його мости все ще працюють. Бойовий транспортний засіб для цивільних пригод. Workhead. Привіт вам, Ford Explorer.
Нарешті, наш Ford Explorer залишився в дорозі в дуже вузькій компанії. Одного прекрасного дня вулиці стали якось ширшими і набагато красивішими-вони майже зникли з майстерні Каданніковського для виробництва генетичних мутантів.
 
І вся справа в навчанні Дарвіна: усі, хто слабший (варіант - глибше), повинні померти спочатку - наприклад, від відсутності енергії в переохолоді. Нарешті, очищення морозу затонуло в Москву, і кожен, хто не міг почати, один прекрасний ранок очистив наші дороги з провалів еволюції. І з іншого боку, який Творець створив машину в пристосуванні одного акту творіння, це є. Тим часом нам пощастило: лосось створює точно з червоною ікрою, і Ford Explorer починається з мінус 20 градусів Москви Цельсія без будь -якої розмови. Судячи з евакуаторів, що тягнуться по порожніх дорогах, не всі пережили ці моменти. Навіть спочатку скандинавські машини. Але ви ніколи не знаєте, що - раптом є бензин поганої якості, невірна олія була затоплена ... але ми будемо постукувати деревом, яке не знаходиться всередині нашого дослідника, поки що це нас не турбує.
 
На початку року всі ці десять безглуздих днів свят, провисаючи між григоріанським календарем та Джуліаном, - це хороший час, щоб перевірити всі задоволення від збільшених та зменшених режимів 4х4. Вони пережили вісімдесят кілометрів від Москви на державному фермі Нікольського, коли головне, і, як виявилося, єдина дорога, що веде з села, перекрила трак, яка повзала з крижаної гори. Шлях стояв там вісім годин, і якби хтось із села на той час зібрався, наприклад, народити, він повинен був би бути тісним. Оператор машин Vanya на буханці сказав, що є одна дорога - через поле уздовж лісу. Ви даремно посміхаєтесь, хліб - вона - швидка допомога Уаза - одна з найпопулярніших російських автомобілів. Ми повірили йому з труднощами і сиділи у просторому салоні дослідника, заглядаючи навколо, коли червоні вогні стрибають на кордоні лісу на нескінченному російському полі. Світло незабаром стало білим. Потім знову червоний, потім знову білий. Потім вони вийшли. Оператор машин Вані прибув на батон на самих мостах.
Що робити, ми переключили наші мости і повільно і повільно почали спускатися з гори, щоб витягнути все стадо. Звичайно, морозний розсипчастий сніг зовсім не те, що люблять подвиги: навіть на низькій швидкості автомобіль повинен бути дуже ретельно утримуватися на шляху, який ви вважаєте колією. І найголовніше - нікуди не поспішайте. Крок вправо, крок ліворуч - це стрілянина, тому що ніхто не витягне такого колос, крім трактора, і всі водії тракторів п'ють з католицького Різдва, насолоджуючись прізвиськами та схизматики. Але саме так все -колесний привід uaz з Іваном виїхав з колії. Мені довелося тягнути під віртуальну зубну щітку антиамериканців, які заповнили російську зону Інтернету, як леніністська кімната дивізії Чапевського. Вони злегка витягнулися!
Але вони самі не наважилися далі втручатися - диявол знає, як розсіюватися під шинами старого кип'яти наш білий сніговий куля, відкривши звір державного фермерського гною ...
 
Тож ми протестували Ford Explorer у всі сезони: Літо, російська осінь, російська зима та весна, не відрізняються від осені. І ось висновок: це справжній друг і помічник. Не завжди понто і блискуча, але не сільськогосподарська техніка - це абсолютно точно. Справжній, не паркетний джип, здатний вийти з будь -яких труднощів. Але ми чекаємо нового Ford Explorer 2006 року, який стане найбільшим з транспортних засобів на базі Ford. Починаючи з наступного місяця, ми почнемо вивчати те, що відбувається з середньо розміром позашляховиком, який називається Ford Maverick.

Текст Igor Maltsev, фото Олександр Антонов

Ford Explorer V8
 
Бензиновий двигун V8
Робочий об'єм (кубічний дитинчата) 4601
Power (L.S. при RPM) 239 на 4750
Диск завершений
5-ступінчастий
Коробка передач автоматична
Максимальна швидкість (км/год) 160
Прискорення до 100 км/год (с) 8,6

Витрати (23.11 - 22.01.2006, пробіг - 2000 км)
Загальний пробіг 9000 км
Moika 1400 Rub.
Бензин 5600. (Чотири АЗС)
 

Джерело: "Автопілот"