Тест-драйв Daewoo Matiz з 2005 року хетчбек

Пригоди різдвяних іграшок

Daewoo Matiz - 4000 зимових кілометрів
У до новому році, суєта редакційної стоянки на пухнастому снігу, з'явився інший сніговий сніг - так маленький-маленький. І під ним - щось золоте ...
Думки розділилися. Деякі запевнили, що це була лише весела ялинка з санта-Клауса, інші стверджували, що знайдений елемент був повноцінним автомобілем. Бухгалтерський облік зробив бухгалтерський облік, заявляючи, що відтепер, на Балансі Зарулевського, автомобіль Daewoo Matiz (Daewoo Matiz), за який виплачується 202 000 рублів. 22 копійок Чому купив? Існує підвищений попит на заміну для Таврії та розумної ціни - як не бути зацікавленим? Тому новизна суворо забороняється повісити на новорічну ялинку, і його слід загнати у хвіст і в гриву, щоб виграти. Тут ви, панове насінників, ключі та документи - Test ...
На вулиці - Клауса під тридцять, і машина узбек ... Загалом, ми трохи знайомі з ним (СП, 2002 № 2, 2003 № 2) - трициліндровий двигун з об'ємом 796 см і з потужністю 36 кВт / 49 л. з. Повинні нести п'ять чоловік і прискорити іграшковий до 144 км / ч. Устаткування, скажімо, середнє - з дзеркалами регульованих з кабіни, електричних вікон, але без cessishene. А щодо тесту - може бути, влітку чекати?
Перебування в Matiz, щоб зігрітися!
Оце Так! Оскільки в даний час в оточенні Богоявленського холоду, вона!
А. С. Пушкін
- Автомобіль в Росії повинен: перший - для початку без проблем, по-друге, мати відмінну грубку! - сказав якось відомий редакційний скептик.
Він боязко НЕ піднімаючись інтервалом Matiza, мимоволі шукає недоліки - двері льоду ледь відкрилася, всередині стартера ... Тепер стартер метал стартер і індикатори похмуро - на десять дні стоянці під заметом, до прикраси покупки не працює. Однак, в перших поворотах колінчастого вала, двигун почав.
Так, але тепер ми включимо все, що вам потрібно - близьке світло фари, задній віконний нагрівач, вентилятор, прибиральники, трансивери - і ми підемо до московських жартів: десяток кілометрів на годину і половина Osilim. Ми витрачаємо трохи дорогого, у внутрішньому дворику - з Жигулі, москвичеми та боматами, а вранці ми знову відкриємо вас: щось скаже ваш божевільний акумулятор на 35 ампер-годин?
Але вранці бажання забрати десь випарюють, замінив довго-розумним почуттям довіри. Енергобалансова дитина виявилася над всією тиші - постраждала від першої секунди до найважчих умов коротких міських пробіжних за допомогою максимальної кількості включених споживачів, вона незмінно відповіла на поворот ключа до веселого тригера трициліндра двигун. У той же час, через пару хвилин він був тепло з дефлекторів, а через двадцять хвилин, куртки, шуби та шапки завжди літали на заднє сидіння. Мимоволі витягнуті на подвиги.
У найближчу суботу різдвяна ялинка розбилася з снігу, і вперше у своєму житті перетнула кордон московської кільцевої дороги ...
Матіс за кордоном ...
Чесно кажучи, незважаючи на бездоганну поведінку в контексті столиці, деякі турботи все ще залишалися. Тому перші колекції вирішили зробити короткий - не далі за 300 км від будинку. У цьому випадку колеги врятують. Однак порятунок не було потрібно.
Досягнення за три години до торгівлі, Матіс нарешті блистер. Замки круті вулиці, розгортаються на сніжних дворах і напоях, а не кусаючих, Тверський бензин. Тільки один день, коли грайне золоте обличчя, я хотів подивитися на наступний Божий храм, з під дном там був неприємний гнаш - глибокий сміттєвий вбивство вирішив перевірити захист картера для сили.
Проїзд до вихідних приїхав до смаку - Оптина та Козельськ пішов за Торчовим, а потім Володимир і Боголюбово пішов. Остання поїздка може бути безпечно називається рішучим: мінус 37 - це, ви знаєте, що ... рука, захоплення металевого наповнювача без рукавички, пішов після обмороження. Це було також узбецька: при полюєнні задніх дверей, з нього вийшов пластиковий декоративний трикутник - ймовірно, кричав від холоду. Однак удар удар швидко повернув попередній вигляд, і скарг не було. Такий же миттєвий двигун старт - і Ташкент у кабіні. Це те, що з довгостроковою експлуатацією в режимі очікування, стрілка температурного покажчика повільно ковзає з середини масштабу до приблизно чверть ... Але це було дуже холодно.
Здавалося, що на пару тижнів два більше тисячі кілометрів, придбання морального права поділитися з читачем першими враженнями від різдвяних іграшок. Але тут втрутилася велика влада:
- Якщо це машина, то відпустіть його! У пробігу - і негайно!
Так з задоволенням! А не прокату, але в реальній провінції - без стільникового зв'язку, автомобільних доріг і передач російського радіо ...
До села, у пустелі ...
У великому місті ви можете побачити більше, і в маленькому, щоб почути більше.
Джин-кокт
Вже на підходах до Переславль-Залесського (120 км від Москви) знову прокинулися сумніви - де це страждало? Справа в тому, що сильні морози несподівано відступили (лише мінус 15!), І тому, що замість твердого замороженого покриття, каша готується до рецептів місцевих доріг, в кожному окрузі. Дитина намагається з усією своєю силою, і вона керує ним - шипована Таганка М-275 155 / 70Р13 Зберігає дорогу добре. Однак у деяких місцях в режимі Glisser - досі дороги повинні бути очищені, а не намагатися розтопити сніг, де він впав. Вибачте - пофарбовані ...
Через Ярославль: Матіс буквально занурюється в бруд і не хоче триматися тут. На інсульту навколо Данилова ми знаходимо правильний поворот ліворуч - до прошонію. Тут каша готувала інші кухарі, і вона не настільки неприємна. Смертності. Будь-який темний силует, подібний до корови, вибирається на дорозі. О, ЕЛК! І виграв ще одну!
Matiza Losi сподобалося - він не бачив їх вдома. Швидко темніє, і наша ялинка отримує інший знак плюс: для фари. Є мінус - панель приладів відображається в бік вікна, і це не добре.
Шість увечері: Введіть у Постехоні (на картках попереднього часу - Постехоні-Володарськ).
Назад, але не до майбутнього
Провінція - це місце, де, після заходу сонця, не рідна людина абсолютно нічого не робити.
Від польського гумору
- Готель? Але - через мост, через інший, і там побачить таку будівлю ...
Господи, у нас є матіс або машина часу? Темний коридор, самотня лампочка на подушках, пофарбована синя масляна фарба стіна - BRR ... ціна - 125 ree з носа - це, але все інше ... пройшли: ми йдемо до великого міста.
Вісім ввечері - перед нами, Рибінськ, він Щербаков, він Андропов в різні періоди внутрішньої історії. Змінившись, ми знаходимо готель ... на п'ятдесят RE, наша дитина відбудеться прямо перед входом.
Ранок намагаються почати з процедур води - Чумадичний Матіс повинен бути промитий для фотографії. Ха-ха ... З труднощами, ми знаходимо діючі миття - хлопці пропустили роботу, а за 70 рублів вони дають іграшку бажану зовнішність.
Ми їдемо до Углич ... Влітку він пройде через Волгу на паром Мишкіна, і як зараз? Попередні прогулянки в Інтернеті Оптимізм не додав - це виявляється, роздавлений угглич був закритий з 2002 року. Ми повинні йти до Калязину, і там ... це соромно: Мишкін - ось він, з іншого боку річки. Настрій починає погіршуватися.
Крім того, дорога, як це сказати ... Взагалі, десь за мисливцями з боків, дерева та дрейфи почали підходити, а під колесами відчував діву. Через кілька хвилин ми зупинилися в щільному лісі. Тут, ймовірно, медвесники та інші милі істоти зустрічаються ...
Немає можливості обертатися - з соромно п'ять років тому. У дзеркалі ви бачите фари - UAZ 469 приходить до нас. Руки Маші і запитайте, чи така дорога триває довгий час?
- Та ні! "Водій УАЗ посміхається", - кілометр - це три речі.
- А далі?
- Але в будь-якому випадку немає ніякого шляху! Вам потрібно повернути кілометри на 20 і звернутися до нового села - там буде їхати ...
Чоловік не обманював - в середині дня, що входить у Углич. Нарешті, нормальне місто з миловими будинками, новорічними деревами, льодяними фігурами на площі.
- Ви з Москви? - Зацікавлена \u200b\u200bв місцевому житловому магазині. - Я переїжджаю до вас - замовлення заповнені. А в калязіні немає дороги - це було необхідно через Ярославль ... де ти йдеш?
Ми пояснюємо, що, по суті, в Мишкіні, але з тих пір, як це закрито в Углич ...
- Як це закрито? Ніхто не закрив її - вони брешуть ваші письменники. Виграв вона, дамба - йдіть!
Через пару годин ми знаходимося в Мишкіні. Заради інтересу ми йдемо до річки - і не марно. Пором, природно, не працює - лід на Волзі досяг товщини метра, але перед нами є довгий розділ з відкритою водою. Рибалки скручили отвори, під вагою снігу, яку вона запитала, вода виступила назовні - все це пояснюється мушкінянами. І ви дотримуєтеся вірш, а на іншому банку є УАЗ та хліб - тепер вони підуть сюди. Так - пішов!
Вражаючий вражаючий. Автомобілі стрибають над льодовими блоками, потім занурюються у воду, і, нарешті, повзає в землю. Матіс також переїхав до льоду, однак, Волга відмовилася штурмом: Єврегонськ на цьому березі, тому вони пішли.
Neosez, Sovkovovo, жовтень, Красний Холм, Habotsky ... це не так далеко від авеню і жовтих вогнів Москви або Пітера, але що Безодні розділяє ці населені пункти Росії! Але є й інші - фари Matiza вихопити з темряви придорожньої одиноких силуетів бабусь з відрами приречені десь в заметах серед покинутих будинків і скелетів храмів. Під колесами, то ж саме непередбачуване Гидота - каша раптом замінює з величезними каменюками, які забули просіяти, наливаючи на дорозі. На щастя, за останні півтора в день, два десятка зустрічних машин і пару проходження, який допоміг дістатися до мети без ексцесів.
Годинники в сім пополудні ввести Navonesk - найбільш віддалену точку маршруту. Готель знаходиться всього - копія Poshekhonskaya, але немає ніякого вибору. Silence на темних вулицях, здається абсолютним і незаперечним. Стільникові телефони в режимі очікування - як подзвонити додому? Голота на фікції хитрості - знаходячи певну вежу, що стирчать навколо поруч сплячого поштове відділення, ми робимо радісне відкриття: слабкий сигнал з'являється в декількох метрах від нього ...
З нічого смачнішого
У вірші без думки в пісні модно
Дорога зима згладжувати.
А. С. Пушкін
Після вчорашнього бару, дорога в Устюжне, здається, автобан. Якщо закінчилися дорожники в солі, або вона ніколи не використовується тут, але щільні протаранили покриття, зливаючись за кольором з білосніжними полями, викликав почуття полегшення. Matiz легко працює на п'ятій передачі і навіть не образилася на те, що замість паркету під ним - типовою пральною дошкою. Проте, після Пестова, біле покриття замінюється звичайної брудом, і зустрічні вантажівки залишалися результат навпіл на крутих спусках. Те ж саме - в Боровичах. Але настрій відмінний - ми будемо годинами до трьох в Валдаї, і прийти до дому.
Людина припускає, а Всевишній має ... Буквально пара кілометрів від шосе М10 по праву позаду засніженого озера блиснула на куполах Sun деякого храму - це Iverly монастир. Ми робимо свій шлях через вузьку перемичку між двома озерами і для flone \u200b\u200bмоста на лід - краса ... і відпрацьований час, здається, не губиться зовсім.
Все, тепер - додому. Під колесами, майже чистий асфальт - ура! Стрілки спідометра закриті на 120 і ... кілометри двадцять перетягнути в хвіст довгої попередньої попередньої попередньої пробки.
Після півтори години очікування, терпіння черг - розвертатися і їдять закуски. У найближчому кафе, ми дізнаємося з далекобійників: крах (дев'ять автомобілів!) Сформований через аварію (дев'ять автомобілів!) Чіткий тільки після чотирьох до п'яти годин. Виявляється, найрозумніше, щоб провести ніч в Валдаї. Гарний двомісний номер в придорожньому мотелі з гарячою водою, телевізором та іншими благословляють цивілізацію варто 640 рублів. У нижній частині - магазин, кафе, сауна - не дивно, що багато водіїв з Фінляндії ...
Без п'ятнадцяти четвертій ранку, початок - було б непогано, щоб дістатися до будинку до сотні ночей по маршруту вантажівки. В останній раз дозаправки в клин і близько дев'ятої години ранку перетнути МКАД: Москва! За 72 годин пробігу, 2050 км пройшов і було спалено 137 літрів бензину 92-й. Середня витрата - 6,7 л / 100 км.
Що ми робимо не так?
Так що Matiz не захворіти манією, встановлюються такі всі негативні риси характеру ялинкових іграшок.
На холоді не хоче працювати майстер-замок дверей водія - ви повинні допомогти йому з ключем. У салоні темряві - двері не обладнані кінцевими вимикачами. Кришка коробки glovebar не розуміє звернення важливого і руйнується тільки кулак. Фірмова сигналізація, незважаючи на коригування, періодично починає реагувати на кішка - доведеться негайно звернутися в службу. У холод, бічні стекла обох задніх дверей заморожені - незважаючи на те, що там дуже жарко в кабіні. Автомобіль досить шумно - Гуркіт мотора добре чутно, а підвіска не може бути названа оксамитом. Витрата палива може бути менше - грудень-січень апетитів склав від 5,9 л / 100 км по сільській місцевості до 7,8 літрів в Москві територіях. І я не любив занадто короткі нижні місця. Не викликає захват і одного калібру склоочисників щіток: це буде необхідно для зміни - вам доведеться купити два комплекти або переплачувати за фірмову Matizov.
Такий список мінусів викликає природне роздратування багатьох власників нового ваз або газів, пов'язаний з витоком нафти, заміною затискачів, непрацюючі печей і небажання двигунів при температурах, властивої Росії. Ну, може бути, найближчим часом щось Matyze падає - то ми дізнаємося, що ціна гарантії на п'ять років або 100000 км пробігу ...
Кілька слів про розміри кабіни - його п'ятимісний потрібно сприйматися філософський. Дійсно, три пасажира легко сидить на спині, які не розсуваючи коліна сидіти попереду, але якщо все три в серверах, вона стане трохи тісно.
* * *
Ті, хто вперто вважає Матіс з іграшкою для новорічної ялинки, можуть зробити прекрасний жест і представити таку іграшку як подарунок улюбленій жінці - принаймні на новий рік, навіть 8 березня. Нехай він висить на ялинку, кладе на полицю або просто їздити в його задоволення. І іноді дає вам грати ...

Готуючись до зйомки.

Понтон перетинає на Валдаї.

Перетинаючи Волгу в районі Мишкіна на зубах тільки узам.

Танк невеликий - 35 літрів. Однак інсульт - це більше 450 кілометрів.

Типове село в outback - ні люди, ні автомобілі.

Змушуючи Волгу керував на греблі в Углич.

Майже на Джек Лондон - біла тиша і ... Наш Матіс.

Ну, ти можеш виникнути в Іверський монастир?
Текст / Михайло Колодочкін, Вадим Крочков
Фото / Вадим Крочков

Джерело: Журнал "за кермом"