Тест-драйв Daewoo Matiz з 2005 року Хетчбек

Hummer проти Daewoo Matiz. Хто кого?

Думаєте, що порівнювати Matiz і Hummer Н3 не можна? Хто вам це сказав? По крайней мере, ми не чули про те, що президент Росії підписав указ про заборону участі в тестах таких несхожих машин. Ні, правда, наші юристи спеціально вивчали закони і ніде не знайшли нічого подібного. Причому, не тільки у нас, але і в США, Німеччині чи Великобританії. Навіть в Гондурасі і в державі Вануату у автомобільних журналістів розв'язані руки!
Представляємо наших бійців. Hummer H3 вважається найменшим Hummer, проте, цей гігант, побудований на тій же платформі що і Chevrolet Tahoe, все одно виступає в суперважкій вазі. Насправді довжина Hummer H3 не така вже й велика, як може здатися на перший погляд. Від носа до хвоста у нього 4782 мм. Інші дані такі: ширина тисяча дев'ятсот вісімдесят дев'ять мм, висота +1872 мм, а споряджена маса 2231 кг. Двигун тут бензиновий об'ємом 3,7 л, який видає 244 к.с. і 328 Нм. Мотор, до речі, не V8, як це прийнято на великих американців. Він має всього 5 циліндрів.
Тепер звернемо увагу на легковеса Daewoo Matiz. Це не найменша машинка в світі, проте, на російських дорогах коротше Matiz ви навряд чи щось знайдете. Звернемо увагу на габарити. Довжина 3495 мм, ширина 1495 мм, висота 1480 мм. Споряджена маса всього 725 кг! Двигун тут теж веселий 3-циліндровий об'ємом 0,8 л (52 к.с.).
Почнемо. Hummer зроблений в своєму фірмовому стилі. Міць, сила, агресія. У цьому автомобілі присутні всі ці якості, настільки важливі для шанувальників Hummer. Правда, є і мінуси Hummer H3 вже не виглядає так стильно, як більший Н2, не кажучи вже про легендарного Н1 (його зняли з виробництва). Вигляд Matiz насправді теж непоганий. Ще б пак, адже його створювали фахівці з італійської студії ItalDesign. І вони попрацювали відмінно. Matiz, якому вже багато років, не виглядає на дорозі гостем з минулого. І він не програв би перший раунд, але Нещодавно на нашому ринку з'явилася Peugeot 107, яка довела, що навіть такі маленькі машинки можуть бути дуже стильними і красивими. Тому Hummer H3 з його грубуватим і солоним зовнішнім виглядом, який, зізнатися, подобається далеко не всім, заробляє настільки важливий для себе один бал.
малюк атакує
Здавалося, що і другий раунд, де оцінювався салон, Hummer H3 виграє в одні ворота. Але не тут-то було! Адже в Daewoo Matiz, незважаючи на його розміри, всередині є місце для чотирьох. Причому, на другий ряд крісел можуть залізти не тільки маленькі діти, а й дорослі чоловіки, які знайдуть, куди подіти свої ноги! Простір? З урахуванням розмірів автомобіля однозначно так. Є навіть багажник, хоча його обсяг зовсім скромний (165 л). Однак на пару-трійку великих пакетів з продуктами тут місця вистачить. А ще ж можна скласти заднє крісло, і тоді обсяг багажника збільшиться до 625 л. Що стосується матеріалів обробки салону, то тут все передбачувано від найдешевшої іномарки на російському ринку не можна вимагати м'якого пластику і шкіряного салону. Усередині Matiz простенько, навіть занадто. Однак все зроблено більш-менш якісно. Причому, слова про якісну збірці стосуються не тільки нових машин, але і старих у нас в редакції на тривалому тесті знаходиться Matiz, і до його салону претензій немає, хоча машина пройшла вже 27 000 км. До того ж сидіти за кермом Matiz щодо зручною для користувачів (наскільки поняття зручність взагалі застосовне до машин таких габаритів).
А ось від Hummer ми, зізнатися, очікували чогось більшого. Автомобіль, звичайно, просторий. Але ми-то чекали, що Hummer буде малогабаритної квартирою на колесах! На жаль, це не так. Для своїх розмірів салон Hummer H3 здався скромним. На задньому сидінні є місце для колін, але при цьому забиратися на другий ряд незручно. Є й інші претензії. Наприклад, нутрощі машини зроблені з жорсткої пластмаси (для американських машин це норма), кермо регулюється тільки по куту нахилу (теж норма, але ж на багатьох європейських легковиках гольф-класу вже давно кермо можна налаштувати ще й по вильоту). Особливо скромно виглядає Hummer H3 в базовій комплектації з тканинним салоном. Тож не дивно, що такі машини купують рідко. Найчастіше Hummer H3 беруть вже з шкіряним салоном з електрорегулюванням крісел, навороченій музичною системою, шкіряним кермом. Правда, і штатна музика з шістьма динаміками тут дуже навіть пристойна. Але навіть це не завадило Daewoo Matiz нанести Hummer удару у відповідь. Отже, у другому раунді перемогу скандалів присуджується Matiz. Рахунок 1-1.
Життя проти викрадення
Так, відразу видно, що хід бою пішов не за планом Hummer, який сподівався виграти нокаутом в першому ж раунді. Тому американський позашляховик вирішив вдарити Matiz по хворого місця. За безпеки. Дійсно, Daewoo Matiz не виглядає автомобілем, здатним врятувати життя при ДТП. І саме через це деякі водії вважають за краще брати російські дев'ятки-десятки, вважаючи, що вони набагато краще захистять при аварії. Hummer H3, звичайно, набагато безпечніше. І не тільки тому, що він довше і вище (насправді це важливо). Автомобіль вже в базовій комплектації володіє чотирма подушками безпеки, АБС і навіть протизанесення. У Matiz ж нічого цього немає, причому не тільки в базі, але і за доплату, що дуже, дуже погано.
Але після такого удару Matiz зумів залишитися на ногах і відповів Hummer. Причому, теж своєю безпекою. По-перше, краш-тести Авторевю показали, що Matiz не такий вже небезпечний, як може здатися на перший погляд. До того ж безпеку можна розглянути з іншого кута. Matiz не крадуть! Його можна абсолютно спокійно залишати у дворі будинку або на стоянці. Та й даішники цей автомобіль, як правило, не зупиняють, що, погодьтеся, теж приємно. А ось кидати Hummer де попало страшнувато. Плюс до цього даішники цю машину люблять перевіряти. Але в будь-якому випадку Hummer абсолютно заслужено вирвався вперед.
підлий хід
Але Matiz виявився бійцем з характером. Він вирішив відвести Hummer в свою рідну стихію в мегаполіс. Хитрий, можна навіть сказати підлий хід. Адже в міських пробках Hummer виглядає дуже дивно. Хоча Hummer тут проявив себе краще, ніж від нього очікували. Відчувається, що ця машина готувалася до такого розвитку бою. Не забувайте, що в довжину Hummer не такий вже і великий, як може здатися на перший погляд. Наприклад, ця машина навіть коротше, ніж Mercedes-Benz E-класу або BMW 5-серії! Ширина, правда, у Hummer H3 трохи більше, ніж у седанів Е-класу по європейській класифікації, але і вона не заважає водієві Hummer комфортно почувати себе в місті. А ось оглядовість назад тут ніяка. Бічні дзеркала, звичайно, допомагають водієві побачити, що знаходиться збоку від машини, але в вузьке заднє скло не видно майже нічого. Наприклад, якщо Matiz під'їде ззаду впритул до Hummer H3, то його буде просто не видно! Так що паркуватися на Н3 в місті ой як непросто.
У Matiz проблем з оглядовістю немає машинка настільки маленька, що водій бачить навколо себе абсолютно все. Крім того, розміри автомобіля дозволяють протискуватися в найвужчі місця, паркуватися в будь-який дірці. Загалом, в центрі міста саме те. До того ж і розгін Matiz дуже навіть веселенький для міста. Ви будете сміятися, що водій Daewoo Matiz може легко зробити на світлофорі величезний Hummer, який вельми задумливо реагує на натиснення педалі газу! А що ви хочете, адже Matiz важить в три рази менше, ніж Hummer H3, і його 52 конячок вистачає для дуже активного розгону приблизно до 60 км / ч. Без жартів - завдяки ревучому мотору, в цьому випадку у водія взагалі виникає відчуття, що він сидить у спортивній машині. Причому 3-циліндровий мотор виявився ще і цілком тягнучким третю тут можна спокійно включати вже при 20 км / ч. Що стосується плавності ходу на поганих дорогах, то тут Matiz похвалитися нічим. Підвіска щодо гідно справляється з дрібними ямками, але вже середня вибоїна часто призводить до пробою. До того ж 13-дюймові диски на ямах можна просто-напросто пом'яти, і тоді колесо спустить. Причому, власники Matiz розповідають випадки, коли через ями здуває відразу по два колеса!
Водій Hummer ям не боїться з комфортом в цьому американці все в порядку. Але ось керованість залишає бажати кращого. Заходити на великій швидкості в повороти на Hummer H3 не хочеться. Зворотній зв'язок низька, машина дуже хитка. Хоча особливо скаржитися не будемо, адже вимагати від американського позашляховика таких розмірів відточеною керованості нерозумно. Тим більше що на шосе Hummer H3 добре тримає пряму і дозволяє без напруги їхати зі швидкістю 130 км / год (швидше вже неприємно). Але все ж в місті Matiz виграє і знову зрівнює рахунок. 2-2. Погодьтеся, від маленького корейця ніхто не очікував такого шаленого опору американському гігантові.
Нокаут?
Hummer зрозумів, що з Matiz так просто не впоратися. Тому доведеться американцеві діставати з кишені свій головний козир бездоріжжі. Адже якщо Matiz створений для міста, то стихія Hummer H3 знаходиться поза асфальтом. Тут він дійсно король, причому якщо на каменях Н3 програє своїм більш дорослим братам Hummer H2 і Н1, то ось в піску або в грязі у Н3 є величезна перевага. Він легше! І це дозволяє машині набагато простіше заскакувати на піщані бархани (для цього, правда, краще попередньо приспустити колеса, збільшивши тим самим площу контакту з піском).
Взагалі внедорожное озброєння Hummer H3 вражає. Варто хоча б сказати про 219-міліметровий дорожній просвіт, постійний повний привід (40% на передню вісь і 60% на задню), дві жорсткі блокування диференціалів (центрального і заднього міжколісного), знижувальну передачу. Всі ці режими перемикаються за допомогою трьох кнопок на центральній консолі. Плюс до цього не забувайте про такі дрібниці як потужна сталева рама, надійна ресорах ззаду і торсіонна попереду, серйозна захист підкапотного простору, великі ходи підвісок і короткі звіси, завдяки яким можна легко забиратися на гірки. В результаті Hummer H3 з заблокованими диференціалами і зниженою нагадує величезний танк. Машина їде дуже повільно, але зате вперед! Причому, їй абсолютно все одно, що знаходиться перед нею. Насправді кайф величезний.
Тому не треба дивуватися, коли ви зустрінете в місті покритий брудом Hummer. Це не тому, що власник порося. Просто він сьогодні був на природі і не зміг встояти перед бажанням покататися по грязьовий рідині. Та й на каменях Hummer H3 зі своїм величезним дорожнім просвітом і гігантськими покришками творить чудеса, перевалюючись через будь-які перешкоди. І це на стандартних покришках! А якщо підготувати Н3 для серйозного бездоріжжя, то можна взагалі втратити відчуття реальності. І тоді доведеться ну дуже довго йти за трактором.
Загалом, немає нічого дивного, що власники Hummer набагато частіше за інших джиперів об'єднуються в групи і виїжджають за місто. Деякі з них проводять на таких покатушки весь свій вільний час. Тому, милі жінки - будьте уважні якщо ваш чоловік купить собі Hummer, то, можливо, у вихідні вдома ви його будете бачити рідко. Ну а в нашому битві все зрозуміло. Поки 3-2 на користь Hummer.
Сім проти одного
Здається, що Matiz вже не оговтається від такого удару. Але маленький кореєць вирішив знову схитрувати. У найнебезпечніший момент, коли Hummer вже добивав його, Daewoo запропонував поговорити про ціну! І, погодьтеся, Matiz має на це право. Адже він стоїть всього 192 000 руб. за базову комплектацію, або $ 8200. А ось ціна Hummer H3 перевалює за мільйон. Причому набагато. Базова версія Н3 з тканинним салоном і 5-ступінчастою механікою коштує 1 310 742 руб. або $ 56 000, а максимальна комплектація з шкірою-пикою обійдеться в 1 715 814 руб. або $ 73 300. Тобто замість самого скромного Н3 можна взяти майже сім Daewoo Matiz! Важкоатлет, звичайно, може говорити про те, що $ 56 000 це ненабагато більше, ніж у конкурентів, однак, сім Matiz проти одного Hummer дозволяє присудити перемогу в цьому швидкоплинному раунді корейцеві. Але ж Matiz ще й набагато економічніше. Причому, мова йде не тільки про бензин, але і про вартість страховки, транспортний податок і так далі. Щорічна економія вийдуть насправді досить пристойна.
Наведемо цифри. Якщо скласти всі витрати на Matiz за рік при пробігу в 20 000 км (бензин при середній витраті 7 л на 100 км, транспортний податок, ОСАГО і КАСКО), то вийде 56 136 руб: 35 000 руб. бензин + 364 руб. транспортний податок + 2772 руб. ОСАГО і 18 000 руб. КАСКО.
А власник Hummer H3 (витрата близько 18 л на 100 км) буде змушений заплатити вже 226 798 руб: 90 000 руб. на паливо, 12100 руб. податок, 6732 руб. ОСАГО по Москві і 117 966 руб. КАСКО (ми порахували при досить низькій ставці 9% в рік).
вирішальний раунд
І ось настав вирішальний сьомий раунд. У ньому буде оцінюватися задоволення від володіння автомобілем. Чим може похвалитися Daewoo Matiz? Мабуть, лише своєю низькою ціною, мінімальною вартістю страховки і скромним витратою палива. Ще можна додати почуття радості, коли цей малюк робить на світлофорі дорогі іномарки і паркується в тих місцях, куди великі позашляховики просто не влазять. Правда, купивши Matiz приготуйтеся до того, що на дорозі вас ніхто поважати не буде.
Hummer H3 радує водія все ж більше. Адже це по-справжньому фановий автомобіль, який створений для веселощів. На бездоріжжі Н3 - справжній король. Та й в місті машина привертає до себе увагу. Водії будуть перед вами лунати, пропускаючи вперед, а дівчата з модельною зовнішністю з великим задоволенням захочуть покататися все-таки на Hummer H3, а не на Daewoo Matiz. А це, погодьтеся, серйозний аргумент. Тому 4-3 на користь Hummer H3. Фінальний гонг. Hummer H3 переміг.
Бій був славний, вірно? Hummer H3 виграв, проте, для цього йому довелося попотіти. Звичайно, ми прекрасно розуміємо, що покупці Hummer ніколи не будуть дивитися в бік Matiz. Однак тепер і власники цих гігантських американських позашляховиків знають, що корейський малюк насправді не такий вже і відстій, як може здатися на перший погляд.

Технічні характеристики
Hummer H3 Daewoo Matiz 0,8
Довжина, мм 4782 3495
Ширина, мм 1989 1495
Висота, мм 1872 1480
Колісна база, мм 2841 2340
Дорожній просвіт, мм 219 140
Споряджена маса, кг 2231 725
Обсяг багажника, л 835/1577 165/625
Об'єм двигуна, см / куб 3653 796
Максимальна потужність, к.с. / кВт при об / хв 244/5600 52/5900
Максимальний крутний момент, Нм при об / хв 328/4600 69/4600
Коробка передач 5-ступінчаста механічна або 4-ступінчаста автоматична 5-ступінчаста механічна або 4-ступінчаста автоматична
Максимальна швидкість, км / год 158 144
Витрата палива, заміський цикл / змішаний цикл / місто, л / 100 км 11 / 13,8 / 18,4 5,1 / 6,1 / 7,9
Ємність паливного бака, л 87 38
Д. Смольянов
 

джерело: Auto.mail.ru