Тест-драйв Daewoo Matiz з 2005 року хетчбек

Літр на чотирьох

Для такого маленького цілого літра? Ви будете вибухнути, дитина! З іншого боку, багато однокласників спробували двигуни тощо. Що таке узбецька корейська гірша?
Може бути, додаткові кубики і коні отримають його? Є достатньо питань, щоб організувати матіс з чотирициліндровим двигуном 1,0-літровим повним тестом. Чи не правда?
У новій упаковці
У Росії такі машини з'явилися на початку весни одночасно з моделлю, при якій вже відомий трициліндровий двигун становить 0,8 літрів у пару з кулеметом (SP, 2005, № 3). На жаль, літрова частина під капотом камери обіймає з механічною коробкою автоматичної трансмісії відсутні місця. Основна пара в фатесі залишалася незмінною, але переносні числа всіх етапів (включаючи задню частину) була скоригована для нового правильного підходу, прикладу для багатьох.
Виробник отримав потужний Matiz найкраще про це амбіційно оголошує напис кращим на стороні. Шляхом оснащення літрових машин дійсно хороший ... на тлі власних бідних родичів. Чотири вітрини, тканина оббивка на дверях, електричне дзеркало. Так, так, тільки правий, і водій повинен бути скоригований вручну. Економія не вплинула на значну ціну ... Крім того, салон Matysik є трохи ширшим плечами, який хтось керує вручну налаштувати і праве дзеркало, навіть не видаляючи ремінь! До речі, всі внутрішні розміри та діапазони сидінь, що коригуються на літровому узбек, такі ж, як і версії з двигуном 0,8 літра (SM, 2003, № 2).
Шкода, що навіть найкраще не отримували подушки безпеки. Незважаючи на гідні результати в тестах Crisch (SM, 2004, № 11), додатковий захист не завадить пасажирам Матіс. У Європі, Eirbags навіть оснащують автомобілі в поганій конфігурації.
Головне, безумовно, прихована під капотом чотирициліндрового двигуна з електронною системою керування вмиканням та запалюванням. Додаткові удари до портрета двох клапанів на циліндрі, привід механізму розподілу газу з зубчастою стрічкою, колінчастий вал на п'ять опор. Для того, щоб екологія, всі двигуни двигуна 1 літра оснащені каталітичним нейтралізатором. Енергія для початку накопичує батарею більшої потужності 45 A.Ch. Крутний момент, вирощений до 18 нм, вимагав збільшення діаметра зчеплення.
В експлуатаційній літровій моторній нематеріальній відході її колеги з робочим об'ємом 0,8 літра. На сотню він витягує з газового бака в середньому на підлозі-літровий бензин, хоча на високих швидкостях економіка з низьким енергоблоком зникне. Частота та вартість послуги у всіх матриках також не відрізняються, крім масел при зміні нового двигуна вимагає більше.
Літр
Різниця порівняно з трьома циліндрами, які ви відчуваєте, як тільки ключ запалювання. Чотирициліндровий двигун працює тихіше, ви не порушуєте вібрацію, характерну для агрегату з трьома горщиками. Дитина має дорослих рішу. Ну, давайте показуємо, що він здатний.
Кулінарія між машинами на автостоянці дилера, покладіть перші оцінки позитивних. Де трициліндр вимагав відтворення педалей, літр стійко пощастило на мінімальних оборотах. Це все одно буде подовжити хід педалі зчеплення, однак, щоб затримати і настільки складним, відстежений двигун прощає неточності.
Для всіх динамічних параметрів новачок випереджає слабкий відносний (див. Вимірювання SR для довідки, ми доповнюємо таблицю з результатами попередніх вимірювань машини 0,8 л). Згідно з динамікою Матізу з літровим двигуном, близьким до домашньої самари менше 16 секунд до сотень і максимум близько 150 км / год. Нам не пощастило з погодою, багатокутник мав достатньо дощу. Прискорення до 100 км / год постраждала, але максимальна швидкість сухого може бути трохи вище.
Щоб залишитися в щільному потоці митрополита, трициліндровий двигун часто повинен вийти на високі революції. Збільшується матіс у подібних ситуаціях, голос не збільшується. За словами слуху (тахометр, налашт, ні) перемикач передачі в діапазоні 23 тисячі революцій. Приємний двигун, але точка також у добре відібраних коефіцієнта передачі. У країні, звичайно, ви хочете більше сили. Однак розум припускає, що для такого автомобіля цей ліміт далі повинен бути покращений гальмами, що допомагає додатковим ланцюгом.
У тривалій поїздці не кожен організм буде безболісно картування тремтячою підвіски і незручне крісла. Тому, отже, елементи Matiz, навіть з літровим мотором, залишається містом з пристойними дорогами і короткими поїздками.
Новий двигун був упакований трохи нервовим характером Matiz, проте, він не повністю проти закручується обмежувач. Там не буде візи: звук не тільки змінив тональність, але і став спокійнішим. Загалом, на швидкостях за сотню в салоні можна розмовляти напівголосно або слухати тиху музику.
BAMS! Це був дан голос захисту двигуна, зустрівши з нерівномірністю покриття. До металевого листа, який охоплює Carter від дна, трохи більше, ніж 130 мм. Для того, щоб носити, враховуючи короткий фронт skes із шляхів трамвайних і низьких лежачих поліцейських можна не побоюватися. До речі, захист двигуна не встановлена, але продавець.
20% не безкоштовно
Звичайно, додаткові кубики не дають даром. Найдоступніший Matiz з літровим мотором на момент підготовки матеріалу вартості $ 8700. У всіх, він не підходить для автомобіля з репутацією недорогий. Правда, з цим, підсилювач керма, магнітола, електросклопідйомники, центральний замок. Додати кондиціонер і литі диски будуть більше 9,5 тисяч доларів. Стільки ж коштує в сільській місцевості Nexia в аналогічній конфігурації ...
Хто буде купувати такий Matiz? Той, хто має потребу в невеликий, зручний, економічний, недорогий в обслуговуванні, але в той же час зручний і розумний автомобіль. І для цього він готовий заплатити круглу, але розумну кількість. І багато Matiza просто подобається. Хіба це не причина?
Daewoo Matiz
Автомобіль з 0,8-літровим двигуном дебютував в 1998 році на Женевському автосалоні. У 2000 році зовнішній вигляд був освіжаючим, і через пару років, версія з 1-літровим двигуном з'явився.
Двигуни: бензинові 0.81.0 л (51 64 к.с.).
Коробка передач: 5-ступінчаста механічна, 4-ступінчаста автомат і варіатор. З останнім в Росії не поставляють.
Устаткування: STD, DLX.
Ціна: $ 64009600.
Тест автомобіль: 1,0 л, 64 л.с., механічна 5-ступінчаста коробка передач, обладнання DLX, $ 9300 (з додатковим обладнанням $ 10200).
Резюме
Daewoo Matiz 1.0 Новий мотор дає зайвий привід любити Mathiz. Правда, ця любов вимагає жертв фінансового.
+ Пристойні динамічні характеристики, багате оснащення вже в базовій комплектації, гарний зовнішній вигляд, хороший огляд.
- Висока ціна, незручно підвіска, незручні сидіння, невеликий бардачок.
 
Максим Сачков
Фото: Костянтин Якубов

Джерело: Журнал «За кермом»