Тест-драйв Daewoo Matiz з 2005 року хетчбек

Засоби від заторів

Очевидно, зараз на вулицях міст не проштовхуються.
Очевидно, що в щіпці краще компактний автомобіль, де він буде шок, і де він прийде. Один з яскравих представників ультра класу Daewoo Matiz дуже популярний і на вторинному ринку.

Не подобається переконання
Цього разу ми не застосовували не до дилера, а в звичайній комісії і не втрачали. Багато автосалонів, які не мають власних торгових підрозділів, відправляють тих, хто хоче передавати вживану мац та Nexia саме тут, у ректор компанії. Інші бюджетні іноземні автомобілі зустрічаються тут, однак, вибір був свідомо обмежений кількома моделями менш клопоту. Вузька спеціалізація дозволяє швидко виявляти недоліки та відріжте проблему автомобіля. Буде запропоновано пройти десь інше, вони також залишатимуть найкращий продукт. Перспектива співпраці будь-кого, хто хоче, може оцінювати самостійно: основні ціни на придбання легко знайти на борту офісних оголошень та на веб-сайті в Інтернеті.

Жорсткий відбір не випадковий: адже місцевий покупець наділений унікальним правом протягом тижня, щоб повернути незрозумілу покупку та повернути кров. Поділіться добровільним законом про захист прав споживачів тут. У ньому, як ви знаєте, для високотехнологічних продуктів (до нього належить автомобіль) такий сценарій навіть не розглядається. Інша версія договору можлива, коли придбання може бути повернуто протягом місяця, сплативши $ 300, або обміняти автомобілі до іншого за 200 доларів.

Оцінка технічного стану та дизайну займає близько півгодини. Окремо керуйте кредитним минулим, оскільки шахраї часто використовують прогалини у законодавстві. Не дивно, що компанія перевіряє долю кожного автомобіля у дилера, і якщо його купували заборгованість, просить банк про його погашення. Співпраця є плідною, оскільки запозичені автомобілі в цьому сегменті ринку багато, близько половини. До речі, майже кожен другий покупець віддає перевагу майже кожному другому покупці.

ОЧІ В ОЧІ
В очікуванні нового власника близько двох десятків дітей зібралися в купу, і привів її очі, спостерігали за нашими рухами. Більше, ніж інші, нам сподобалися зелений матіс з розбитою антеною. Правда, за зовнішнім виглядом зрозуміло, що відносини з колишньою господинці виникли нерівномірно: для своєї роботи він отримав від місіс. Тільки їжа та слабка. Однак 6300 доларів за автомобіль 2003 року здавався нам цілком адекватними сусідами, що коштує в середньому півторасот відсотків (ціна нової $ 8400).

Детальна перевірка підтвердила невеликі дефекти на тілі. Ліва сторона схожа на рибні шкали: вхідні двері перетворяться на спину, і це не підходить з аркою крила. Розрив капота та крила-передньої панелі є нерівними, шум шийки газового бака є спермою. Краї декоративної панелі під лобовим склом зігнуті вгору, і сам по собі ледве зачеплене зсув у відкритті. Спліт декоративної панелі біля замку на п'ятому двері. Чи з роздратуванням на осіровій модрині вона кричала кулаком, чи він був розірваний до сашу.
Очевидно, що частина дефектів слідів операції, але непогана половина недбалих зборів. Тут ви і іноземний автомобіль!

Ми зіпсували таємницю таємничих пісків у ніші для спрей. Де вони тут? Для гри в пісочниці, машина є великою, і працювати в кар'єрі явно мала. Але при якості компенсації чотири колеса були прикріплені в зимовому взуття дуже рідкісні розміри 155 / 65R13. Однак глибина ніш повністю дозволяє створювати більш популярні шини від Таврії (155/70R13).

Зійшовши в алгоритм будильника, з шостою спробою, обернувшись усіх трьох циліндрів, переконавшись у службі у сфері здоров'я крихітних, 28 годин, батареї. Знайомий ще з моторним двигуном Tiko, безперервно, без перервань. На жаль, проростаючи зображення підозрілий звук з-під одного з шківів поліклінічного ременя, мабуть, збереження проводили так ретельно, що промивають мастило з ущільнювача роликового ущільнення. Щоб замінити його, необхідно відкласти 12001300 рублів, оскільки гарантія колишньої господиня було заявлено останній візит до дилера, складав 20 тисяч км, а тепер на одометрі вже 32 (ми нагадаємо, вона спирається на кожні 10 тисяч км ). Щось, однак, вдалося усунути себе: принести почуття лоба, виявилося, що це було достатньо, щоб стукати на голову фари.

На ходу, дитина настільки добре, що через кілька хвилин ми готові пробачити йому все, і закрити в салоні плечей, а також короткочасні суспензії, а також шумний двигун. З трьома чоловіками на борту машина різко прискорилася і з нетерпінням сповільнилася, весело, що стрибає через лежачий поліцейські, знаменито і без зусиль (завдяки Гуру) розгорнуто в близьких дворах. У той же час, непотрібні Брайаки, скрипучі та продукти не були в підйому. Навіть вентилятор провокаційного нагрівача виявився тихим, як миша, хоча потік повітря з дефлекторів на панелі приладів майже здув шапку від місця, що сидить за пасажиром.

Систематизація вражень, ми взяли калькулятор. Отже, до зазначеної ціни (нагадуючи $ 6300), щоб додати ще 120140 доларів США, щоб замінити декоративну підкладку п'ятих дверей, ролик ременя, придбання антени та лампочки в задніх вогні. З відсутності гарантій необхідно прийняти судячи з стану агрегатів, то, швидше за все, не потрібна. Принаймні, жоден з вузлів не породжував сумніватися у його життєздатності. Визнаючи аргументи з Weissive, менеджер відразу ж знизився $ 100, роблячи пропозицію ще більш привабливою. Давайте подивимося, що буде відповісти дикий ринок.

Негарантійські зобов'язання
Ми залишили найдорожчий варіант за 8000 доларів, зосередившись на масових пропозиціях за $ 57005900. На жаль, більшість автомобілів, а тут були негідники, їх власники просто не хотіли скористатися зобов'язанням заводу. Очевидно, п'ятирічна гарантія Уздеу була не настільки великою. Є дві причини: для багатьох вузлів (гальмівні диски, амортизатори, ремені, ролики, елементи підвіски тощо). Це набагато коротше. І якщо він не вдається, вам доведеться багато зусиль, захищаючи свої права. Крім того, багаторічний досвід експлуатації Мацов переконаний у їх надійності неприємностей з великими одиницями надзвичайно рідкісного. Ось чому багато свідомо вирішили зберегти, обслуговуючи машину в неформальному (читати, дешевше) послуги. Хороший дизайн не є складним, і немає проблем із запасними частинами.

Ви згодні з цим підходом особистим. Але пам'ятайте, щоб перевірити кредитне минуле, буде незалежно, і ніхто не поверне гроші за незрозумілу покупку.
 

Ігор Козлов
 

Джерело: Журнал "за кермом"