Test Drive Chevrolet Niva з 2009 року позашляховика

Chevrolet Niva: 60 деталей пізніше, або добрий добрий новий Chevy

Восьмий рік існування GM-Avtovaz був відмічений прем'єрою оновленої Chevrolet Niva, яка відбулася одразу в кількох містах, включаючи такі стратегічно важливі ринки Chevy Niva, такі як Санкт-Петербург та регіон Ленінграда.
ZZ Top, Біллі Джоел, Beach Boys, Дон Маклан, мало представників зірки, що стримують зірки, не співали про те, як круто ламати, ховати, мріяти чи банкно Священного Шевроле для американців. Їх улюблені герої фільму керують автомобілями з хрестом; Їх великі господарі полюбили в них, не в змозі протистояти власнику Chevy Impala 1967 року. Разом, GM та Avtovaz, Шеві став частиною нашої історії. З 2001 року.
Яскрава краватка Джона Гансона сповнена номерних знаків усіх штатів США. Настрій президента GM-Avtovaz відмінний: з цього дня та північного заходу Російської федерації звістка про друге покоління позашляхового бестселера повзе на північний захід Російської Федерації.
Дизайн Бертона принесла вигляд Chevrolet Niva до глобального стилю бренду Chevrolet, каже Гансон. Але ми не зупиняємось на цьому: наші інженери продовжують інтенсивно працювати над покращенням якості продукту, а також щодо функціональних характеристик автомобіля.
Але Chevrolet Niva дійсно став кращим для автомобіля, єдиним незаперечним плюсом якого (крім флаунтів на грилі радіатора) були його здібності для перехрестя? Можливо, саме тому технічно нове покоління не змінилося, але зусилля італійської студії дизайну в Chevy Niva з'явилися понад 60 нових частин зовнішнього та внутрішнього оздоблення.
Рестайлінг Chevy Niva виділяється з переднім бампером з решіткою радіатора та збільшеним хрестом Chevrolet; Нова оптика голови та круглі туманні вогні; Поворотні індикатори на передніх крилах.
З боків тіла видно нові пластикові накладки, бічні дзеркала в кольорі тіла, у дорогих версіях 16-дюймових колеса сплавів, і якщо придивитися уважно, ви можете побачити видання автора Bertone на передніх дверях .
За задньою частиною спини, нові вогні, бампер з нефарбованою завантажувальною платформою, грязями, а також двома стильними вентиляційними решітками на задньому бампері. Виявилося, що в них також є практичне значення: завдяки отворам вентиляції циркуляція повітря в кабіні покращилася, а загортання окулярів зменшився.
Всередині відбулися інші зміни, більшість з яких, згідно з GM-Avtovaz, увійшли до скарг та пропозицій власників попередньої Шніва. Зокрема, в інтер’єрі є більше відділів для дрібних речей, з’явилися два власники чашок; З нового покоління рукавичка припинить провисання.
Дзеркало салону вже не брязкає: тепер воно приклеєне до лобового скла. На стелі були розміщені дві освітлювальні світильники, а в руках водія трислівне кермо, написане з Португалії. У тих же руках може з’явитися ще одне нововведення NIVA ключа про відкладення запалювання з консоллю тривоги, що стало ознакою хорошого тону для серйозних автовиробників.
Щоб уникнути можливих сюрпризів у майбутньому, тести на ресурси перших автомобілів з рестайлом проводилися задовго до початку виробництва. Літні випробування проходили в спекотних умовах Центральної Азії, а зима в суворому кліматі Сибіру та Байкалії. Дуже розсудливий.
Як справи? Як і Chevy Niva без косметичних змін: впертий, дурний і нестримний. А також голосно і дещо смикається. Усі тести Off -Road, підготовлені організаторами тестування, Niva пройшла без допомоги блокування центру, лише один раз просить увімкнути зменшену передачу.
Але якщо передача все позашляховик вийшла без проблем, то для 1,7-літрового двигуна тест був непростим. Зчеплення на крутих підйомниках була вісь, не завжди було достатньо тяги, щоб впевнено подолати бар'єри.
Взагалі, якщо найближчим часом під капотом The Gliatti з’явився більш потужний двигун, і ціна не вийде за межі раціонального шеві, просто буде ідеальним засобом руху на відстані.
Chevrolet Niva 2009. Що змінилося?
Зовні
Рейки на даху
Новий передній бампер з решіткою радіатора
Два решітки повітря
Двері та пороги
Задній бампер з нефарбованою горизонтальною платформою завантаження
Передня і задня грязь
16-дюймові легкосплавні колеса
Передні крила
Дві вентиляційні решітки в задньому бампері
Нова голова оптика
Протитуманні фари
Нові задні світильники
Всередині
Три -сове кермо
Консоль в оббивці даху з вбудованим келихом
Переднє і заднє освітлювальне плафони салону
Пол килим інтегрований із звукоізоляцією
Два власники чашок та контейнери для невеликих предметів
Внутрішньоаксіальне дзеркало заднього погляду (приклеєне до лобового скла, щоб не брязкнути)
Завантаження ключа запалювання.
До речі, самі Togliatti згадували про презентацію про те, що думки про більш болісні двигуни також прийшли до їх яскравих голов. Одного разу була побудована пілотна версія дизельного автомобіля, яка, на жаль, не судилася приймати виробництво: ціна вийшла за межі маркетингу коридору. Жаль.
Кажуть, що спочатку Niva Chevrolet стала тим, що визначали суворі російські умови. Виявляється, рестайлінг з участю Bertone плюс поява ряду ергономічних вдосконалень всередині з красномовством демозену свідчить про те, що ці умови вже не такі жорсткі. І коли на ринок вийде на передній привід Niva, це означає, що Росію можна доставити до Європейського Союзу ...

Автор: Олександр Коробченко
Фото: Олександр Коробченко

 

Джерело: Журнал Wheel [червень 2009]