Test Drive Chevrolet Epica з 2006 року седан

Потрійне громадянство

В умовах глобалізації розуміння походження моделей стає все складніше. Epica - ще один приклад гри з іменами та табличкою. Цей автомобіль, який ходив під гордим американським прапором Chevrolet, був розроблений корейською компанією Daewoo і виробляється в Росії.
 
Схема появи повідомлення була зроблена в Росії на пластині VIN під капюшоном епіки непросто. Машини, що виробляються в Кореї в GM Daewoo Enterprise, транспортуються до Польщі, де вони частково демонтуються на заводі Opel. Машинні комплекси доставляються до Росії, які перетворюються на російські епоси на фабриці GM в Калінінграді. Так дешевше. До речі, є Aveo, Lacetti та Rezzo з конвеєра.
 
Під капотом Epica має ряд шести, стоячи поперечно. Пропонуються два 6-циліндрові бензинові двигуни 2.0 та 2,5 літра, які поєднуються з п'ятиступінчастою коробкою з механікою або автоматичним.
 
Ми зустріли 2,5-літрову автоматичну версію. Це автомобіль із шкіряним салоном, шість подушок безпеки, електричний пакет, сидіння водія з електрогробами, аудіосистема з вісьмома динаміками та шість -диска. Наприклад, є приємні дрібниці, наприклад, праве дзеркало, налаштоване на заднє колесо, коли маневрування в зворотному напрямку та насадка шайби з нагрітою.


У салоні пластикові середні та стильні металізовані вставки. Пристрої великі, кермо є багатофункціональним. Не вдалося максимально зручно ставитись до мого зростання на 190 максимально. Корона майже торкнулася стелі, а верхній край даху покрив вигляд вперед. У другому ряду та сама голова майже опиралася на поточний дах, і для того, щоб підійти до колін, передній пасажира довелося перемістити вперед. 480-літровий багажник готовий взяти багато багажу. Ми заповнюємо спинки задніх сидінь (у співвідношенні 60/40), і ви вже можете завантажити старий годинник підлоги або лижі.
Звукова ізоляція на Трохочці, незалежно від обороту в салоні, завжди чути бурчання мотора. Але вібрації принаймні дякують врівноваженому в шість.
Поведінка автомобіля в дорозі співзвучна з його збалансованим зовнішнім виглядом. 156 сил і 237 нм для такого прожиткового мінімуму. Ви повинні рухатись вимірно, довгі передачі, затяжні перемикання вниз не сприяють динамічному приводу.
Якщо ви хочете відчути себе морським вовком, ласкаво просимо до Epica! Великий діаметр керма, порожній нуль, три повороти від зупинки до зупинки, обертання світла з чітко недостатнім зворотним зв'язком. Для такої бурі новачки, які люблять повернути кермо одним пальцем, задоволені (на стоянці стає ще простішим). Здається, ви можете легко натиснути кермо в правильному напрямку, і деякий час воно буде крутитися за інерцією
 
Кулон з рульовим управлінням не завдає шкоди. Вона навіть справляє враження суворо охоче звітів про особливості проїжджої частини та добре працює з ніжними хвилями, забезпечуючи стабільність обмінного курсу. І рулони досить розумні.
 
Насправді гальма були не надто інформативними. ABS налаштований на ковзання на ранніх запущених колесах, це приходить до роботи без вагань. Існує відключена система антигранів, але немає серйозного недоліку для сучасного автомобіля бізнес-класу. Правда, представник офісу запевняє, що з літа 2007 року EPICA буде оснащена системою стабілізації.
 
Таким чином, Epica - це середній автомобіль із звичайним автоматом і без будь -яких цікавих нюансів поведінки. Незважаючи на американський бренд, це справжня корейська на ринку, він бореться з моделями Hyundai NF та Kia Magentis.
 

  
Ціни та конфігурація Chevrolet Epica
 
Chevrolet Epica пропонується двома бензиновими 6-циліндровими двигунами 2,0 літра (144 к.с.) та 2,5 л (156 к.с.). Набір LS та LT. Ціна найдоступнішого LS з 2,0 -літровим двигуном та механічною коробкою передач $ 22 990. Машина у версії LT з двигуном 2,5 л та автоматична коробка передач коштує від 30 430 доларів.
 
Текст: Віталій Кабінев
 
    
    

 
 
 

Джерело: Журнал Motor [квітень 2007]