Тест-драйв Alfa romeo 147 5 дверей 2005 - 2009 Хетчбек
порушену рівновагу
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/63992.jpg)
Однак останнім часом почастішали випадки метаморфоз. Спочатку тихий і непримітний Ford Escort ні з того ні з сього мутував в епатажний Focus, а Peugeot 307 обзавівся строгим і солідним інтер'єром в класичному німецькому дусі. Потім Fiat Stilo підніс чималий сюрприз помірністю вигляду і високим рівнем оснащення. І ось на піку бунту з'являється вона. Машина, яка готова здивувати поєднанням досконалості стилю і досконалості технологій. Ім'я її так само абсолютно Alfa Romeo, модель 147.
Для того щоб усвідомити всю серйозність цієї машини, досить відкрити двері. Одна тільки форма ручки з литого металу і чіткість роботи замку залишають відчуття початку спілкування з якісним продуктом. Ну а коли потрапляєш на місце водія, приходить черга випробувати культурний шок.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/63993.jpg)
Наступна визначна пам'ятка центральна консоль, посріблена під метал. Тут базується блок управління клімат-контролем, одним з найбільш передових, що зустрічаються на машинах гольф-класу. Організація блоку близька до ідеалу: три обертових кільця з інтегрованими в них кнопками, три дисплея. Причому водій може як одноосібно регулювати мікроклімат в салоні, так і надати передньому пасажирові вибирати температуру на свій смак. Інший важливий компонент центральної консолі CD-ресивер. Хотілося б відзначити високий рівень звучання бортовий акустики, який напевно влаштує людини з аудіофільских нахилами. За великим рахунком, штатної системі бракує тільки сабвуфера для впевненого відтворення нижнього діапазону музичного спектра.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/63994.jpg)
Як це буває часто-густо, без промахів по частині ергономіки не обійшлося. Зокрема, кнопки CD-ресивера прикро малі, а поводження з тими кнопками, що перекочували на кермо, вимагає нежіночих зусиль. З оглядовістю і зовсім біда: через урізане з усіх боків заднє скло мало що видно, робоча площа зовнішніх дзеркал стала жертвою вишуканих форм. Посадку на задніх сидіннях навряд чи можна назвати особливо привільне, а будь-яка спроба відкрити багажник обертається забрудненими долонями, оскільки у його кришки просто-напросто відсутній ручка!
Втім, подібні проблеми для Alfa Romeo подія другого плану. Головне драйв! За нього і люблять машини прославленої італійської марки. Так що там говорити, драйв цю марку і прославив! І дволітрова 147-ая підтвердила свою приналежність клану Альф. Справжній кайфомобіль! Зворотній зв'язок на всіх органах управління зразково-показова. Alfa з полюванням і беззаперечним послухом слід за кожним рухом керма, сканує кожне рухом педалей, але не проявляє ні жодному разі нервозності. Її спортивність нітрохи не напружує!
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/63995.jpg)
Майже нейтральний характер обертальності дозволяє з хвацькій невимушеністю прописувати найскладніші повороти, не вдаючись до допомоги системи стабілізації VSC (між іншим, повністю її деактивувати можна, можна відключити тільки противобуксовочную функцію). На тій швидкості, коли за кермом іншої машини думаєш виключно про те, як би встояти в повороті, на Альфі можна легко змінювати траєкторію, переходячи з більшого радіусу на менший. Так що ті суперники, котрі не були обставлені на прямий, втрачають всі шанси на зв'язці віражів.
Як не дивно, але при такій керованості з плавністю ходу все виявилося в порядку. Здивувала лише налаштування підвіски: через різницю в характеристиках передніх і задніх амортизаторів і пружин при троганье з місця машина присідає на задні колеса, а при гальмуванні піднімає корму.
Автомобіль гарний зовні, красивий внутрішньо, красиво їздить. На рідкість гармонійний, який порушив порядок і рівновагу гольф-класу. Як і інші стильні речі, він або вписується в імідж господаря (господині), або стає причиною його перегляду. Ви готові?
Автомобіль наданий компанією Італ-Моторс.
Текст: Леонід Клюєв
Фото: Роман Останін
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/63996.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/63997.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/63998.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/63999.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/64000.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/64001.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/64002.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/64003.jpg)
джерело: Журнал «Колеса» [№63 / 2002]