технічні характеристики Peugeot 307 CC 2003 - 2005 Convertible
Технічні характеристики Peugeot 307 CC 2003, 2004, 2005: Додати потужність, витрата палива 100 км, вага (маса), дорожній просвіт (кліренс), радіус розвороту, тип трансмісії і гальм, розмірів кузова і шин
характеристики двигуна
| зміни | Двигун, см3 | Потужність, кВт (к.с.) / об | циліндри | Крутний момент, нм / (оборотів в хвилину) | Тип паливної системи | Тип палива |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 16V. | 1587 | 80(110)/5800 | L4 (рядне місце) | 146/4000 | Multipoint ін'єкції | бензин |
| 2.0 16V. | 1997 | 100(138)/6000 | L4 (рядне місце) | 190/4100 | Multipoint ін'єкції | бензин |
| 2.0 16V (177 л.с.) | 1997 | 130(177)/7000 | L4 (рядне місце) | 202/4750 | Multipoint ін'єкції | бензин |
Привід і передача
| зміни | тип приводу | Тип трансмісії (базовий) | Тип трансмісії (опція) |
|---|---|---|---|
| 1.6 16V. | Передній привід | 5-МСРР | |
| 2.0 16V. | Передній привід | 5-МСРР | 4-Автоматичний |
| 2.0 16V (177 л.с.) | Передній привід | 5-МСРР |
Гальмівна система і підсилювач керма
| зміни | Тип передніх гальм | Тип задніх гальм | Підсилювач керма |
|---|---|---|---|
| 1.6 16V. | вентильовані диски | диск | існує |
| 2.0 16V. | вентильовані диски | диск | існує |
| 2.0 16V (177 л.с.) | вентильовані диски | диск | існує |
розмір шин
| зміни | Розмір |
|---|---|
| 1.6 16V. | 205/55 R16V. |
| 2.0 16V. | 205/55 R16V. |
| 2.0 16V (177 л.с.) | 205/50 R17 |
Розміри
| зміни | Довжина, мм. | Ширина, мм. | Висота, мм. | Передня доріжка / ззаду, мм | Колісна база, мм | Дорожній просвіт (кліренс), мм | Обсяг багажника, л |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 16V. | 4351 | 1760 | 1420 | 1501/1509 | 2601 | - | 232 |
| 2.0 16V. | 4351 | 1760 | 1420 | 1501/1509 | 2601 | - | 232 |
| 2.0 16V (177 л.с.) | 4350 | 1760 | 1420 | 1500/1510 | 2600 | - | - |
вага автомобіля
| зміни | Споряджена маса, кг | Максимальна маса, кг | Вантажопідйомність, кг. |
|---|---|---|---|
| 1.6 16V. | 1413 | 1810 | 397 |
| 2.0 16V. | 1432 | 1830 | 398 |
| 2.0 16V (177 л.с.) | 1459 | 1895 | 436 |
динаміка
| зміни | Максимальна швидкість, км / год | Розгін час до 100 км / год, з | CD- (фронтальний коефіцієнт опору) |
|---|---|---|---|
| 1.6 16V. | 192 | 12.7 | 0.32 |
| 2.0 16V. | 207 | 10.3 | 0.32 |
| 2.0 16V (177 л.с.) | 220 | 9.5 | - |
Витрати палива
| зміни | У місті, л / 100 км | На шосе, л / 100 км | Середня витрата, л / 100 км | випуск CO2, г / км | Тип палива |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 16V. | 10.2 | 6.2 | 7.6 | 178 | бензин |
| 2.0 16V. | 11.5 | 6.2 | 8.2 | 194 | бензин |
| 2.0 16V (177 л.с.) | 12.4 | 6.8 | 8.9 | 210 | бензин |
ЦІНА PEUGEOT 307 CC 2003 - 2005 в Росії (оновлено 22 квітня 2016 г.)
| Зміни в G.V. | Всього автомобілі для продажу (в Російській Федерації) | Середня ціна, рублів |
Середня ціна S. Автоматична коробка передач, руб |
Всього для продажу з автоматичною коробкою передач | Середня ціна S. MCPP, рублів |
Всього для продажу з MCPP |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | 6 | 538 745 | - | 6 | 538 745 | 6 |
| 2004 | 8 | 504 261 | 502 465 | 7 | 509 250 | 6 |
| 2005 | 7 | 538 055 | 550 726 | 7 | 481 023 | 6 |
Відео краш-тести Peugeot 307 CC 2003 - 2005
PEUGEOT 2003 Конфігурація 307 CC - 2005
Пробна поїздка
лікарський
Вітамін С допомагає організму боротися з вантажами та стресом. І що станеться, якщо доза подвійна? Тепер ми знаємо - Coupe-Convertible Peugeot 307 CC. Автомобільні журналісти - люди тертіть, якщо не сказати цинічним. Вони не відчувають емоційних перевантажень, але їм нічого не чужа. Партія з Peugeot 307 CC не хотіла. За ...
Демісезонний купе
Peugeot 307SS добре для поїздок до будь-якої погоди, і однаково підходить для жінок, так і для чоловіків привабливих поява (і машина багато! - я почув), розкішний салон, багатий обрізаний шкірою, автоматична коробка передач - що ще може Жінка бажає? І відточена ергономіка, спортивні мотиви в інтер'єрі, сувора суспензія, велика кількість елементів ...
Французький дупел
Французькі дизайнери все ще добре з уявою. Доказ, перш ніж ви оригінал, залучення очей, у чомусь авангардський автомобіль дуже модний сьогодні гібридний напрямок купе-конвертованого, виготовлений з звичайного хетчбека гольф-класу. Машина виявилася нетривіальною, основна версія нагадує фактично лише передню частину (від бампера перед початком дверей). З першого погляду…