технічні характеристики Bmw X5 e53 2000 - 2003 Позашляховик
Технічні характеристики Bmw X5 2000, 2001, 2002, 2003: потужність, витрата палива на 100 км, вага (маса), дорожній просвіт (кліренс), радіус розвороту, тип трансмісії і гальм, розмірів кузова і шин
характеристики двигуна
| модифікації | Обсяг двигуна, см3 | Потужність, кВт (к.с.) / Об | циліндри | Крутний момент, Нм / (об / хв) | Тип паливної системи | Тип палива |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3,0d | 2926 | 135(184)/4000 | Послідовне розташування - L6 | 410/2000 | Common Rail | дизель |
| 3,0i | 2979 | 170(231)/5900 | Послідовне розташування - L6 | 300/3500 | багатоточкове впорскування | бензин |
| 4,4i | 4398 | 210(286)5300 | V-подібний: V8 | 440/3700 | багатоточкове впорскування | бензин |
| 4,6is | 4619 | 255(347)5300 | V-подібний: V8 | 480/3700 | багатоточкове впорскування | бензин |
Привід і трансмісія
| модифікації | тип приводу | Тип трансмісії (базова) | Тип трансмісії (опціонально) |
|---|---|---|---|
| 3,0d | 4x4 (Повний привід) | 5-АКПП | |
| 3,0i | 4x4 (Повний привід) | 5-МКПП | 5-АКПП, |
| 4,4i | 4x4 (Повний привід) | 5-АКПП | |
| 4,6is | 4x4 (Повний привід) | 5-АКПП |
Гальмівна система і підсилювач керма
| модифікації | Тип передніх гальм | Тип задніх гальм | Підсилювач керма |
|---|---|---|---|
| 3,0d | вентильовані диски | дискові вентильовані | є |
| 3,0i | вентильовані диски | дискові вентильовані | є |
| 4,4i | вентильовані диски | дискові вентильовані | є |
| 4,6is | вентильовані диски | дискові вентильовані | є |
Розмір шин
| модифікації | Розмір |
|---|---|
| 3,0d | 235/65 R17 104H AS |
| 3,0i | 235/65 R17 104 H |
| 4,4i | 235/65 R17 104 H |
| 4,6is | 275/40 R20 W |
Розміри
| модифікації | Довжина, мм | Ширина, мм | Висота, мм | Колія передня / задня, мм | Колісна база, мм | Дорожній просвіт (кліренс), мм | Обсяг багажника, л |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3,0d | 4666 | 1872 | 1715 | 1575/1575 | 2819 | - | 464 |
| 3,0i | 4666 | 1872 | 1715 | 1575/1575 | 2819 | 178 | 464 |
| 4,4i | 4666 | 1872 | 1715 | 1575/1575 | 2819 | - | 464 |
| 4,6is | 4666 | 1872 | 1715 | 1575/1575 | 2819 | 178 | 464 |
вага автомобіля
| модифікації | Споряджена маса, кг | Максимальна маса, кг | Вантажопідйомність, кг |
|---|---|---|---|
| 3,0d | 2170 | 2685 | 515 |
| 3,0i | 2070 | 2595 | 525 |
| 4,4i | 2180 | 2685 | 505 |
| 4,6is | 2180 | 2685 | 505 |
динаміка
| модифікації | Максимальна швидкість, км / год | Час розгону до 100 км / год, з | Cd (Коефіцієнт лобового опору) |
|---|---|---|---|
| 3,0d | 200 | 10.5 | 0.35 |
| 3,0i | 202 | 8.5 | 0.35 |
| 4,4i | 206 | 7.5 | 0.35 |
| 4,6is | 240 | 6.5 | 0.38 |
Витрати палива
| модифікації | У місті, л / 100 км | По трасі, л / 100 км | Середня витрата, л / 100 км | Викид СО2, г / км | Тип палива |
|---|---|---|---|---|---|
| 3,0d | 12.3 | 8.2 | 9.7 | 259 | дизель |
| 3,0i | 17.4 | 10 | 12.7 | 305 | бензин |
| 4,4i | 18.8 | 11.1 | 13.9 | 335 | бензин |
| 4,6is | 21 | 11.4 | 14.9 | 356 | бензин |
Ціни Bmw X5 e53 2000 - 2003 в Росії (Оновлено 22 Кві 2016 року)
| Модифікації по р.в. | Всього автомобілів у продажу (в РФ) | Середня ціна, рублів |
Середня ціна з АКПП, рублів |
Всього в продажу з АКПП | Середня ціна з МКПП, рублів |
Всього в продажу з МКПП |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000 р | 30 | 658 716 | 655 188 | 30 | 708 080 | 6 |
| 2001 р | 77 | 709 293 | 707 881 | 72 | 734 764 | 7 |
| 2002 р | 97 | 753 846 | 753 214 | 95 | 792 098 | 7 |
| 2003 р | 99 | 817 646 | 815 303 | 97 | 801 712 | 6 |
Відгуки Bmw X5 e53 2000 - 2003 від фахівців
Відгуки Bmw X5 детально| X5 e53 2000 - 2003 | |
|---|---|
| двигун |  |
| Трансмісія |  |
| Система управління і підвіска |  |
| Гальмівна система | |
| Підігрів повітря і кондиціонер | |
| Система запуску і зарядки | |
| Електричні компоненти та інше | |
| Стійкість кузова до корозії |
Відео краш-тести Bmw X5 e53 2000 - 2003
Комплектації Bmw X5 e53 2000 - 2003
Тест-драйви
Х5 - формула активного руху
Славиться своїми традиційно відмінними задньопривідними моделями, німецька фірма BMW давненько примірялася до можливості адаптації систем повного приводу для своїх автомобілів. Перші зрушення з'явилися ще в середині вісімдесятих - повнопривідний седан BMW 325ix хоча і не став бестселером ринку, але залишив після себе досить помітний слід. Інша справа, що тоді покупці ...
золота молодь
У солідного BMW X5, який став свого часу першим спортивно-активним автомобілем (клас SAV), з'явився молодший брат - BMW X3. Кращі якості його іменитого родича конструктори адаптували до легшої вагової категорії. Ікс-третій - перший і поки єдиний представник преміум-сегмента в своєму класі. Місія почесна, а й відповідальна. Покладемо, з іміджем ...
Nicht Lastwagen
Позашляховик (SUV) в американському сприйнятті - це Truck. Почувши таке, німець тут же уявить собі Lastwagen - вантажівка. Тому BMW AG, випустивши для американського ринку позашляховик X5, наполегливо роз'яснює своїм співвітчизникам: Nicht Lastwagen, це не вантажівка. Але і не SUV: Х5 - автомобіль зовсім не утилітарний. Компанія придумала для нього ...