Test Drive Volkswagen Golf IV 5 Kapılar 1997 - 2003 Hatchback

Volkswagen Golf IV

Otopilot otomobilleri beş ana kritere göre değerlendirir. Avantaj miktarı belirtilmiştir - b, eksiklikler - Ch. Bir sonraki konu 5 B kazandı. Bu Volkswagen Golf IV.
DIŞ. Tüm yapılandırma seçenekleri, vücudun renginde boyanmış harici aynalar ve tamponlar içerir. Renk paleti çok zengindir -15 çeşitli renk ve tonlar ve 11'de metalik veya anne -pearl boyası kullanılır. Vücut sağlamdır, elemanlar korozyondan 12 yıllık garantili özel bir teknolojiye göre yapılır. Ön ve arka tekerlek nişlerinde, kapsamlı plastik raflar düzenli olarak kurulur. Yeni bir makine seçerken, Rus koşullarına uyarlanmış kötü yollar için SO -Called paketinin varlığına dikkat etmelisiniz. Bu durumda boşluk 170 mm'ye çıkarılır. Temel model, damgalı çelik diskli 175/80 R14 ile donatılmıştır (dizel motor için 195/65 R15). Daha pahalı sürümlerde veya siparişlerde, 195/65 veya 205/55 boyutunda lastikler için 15- veya 16 inçlik diskleri yükleyebilirsiniz. 4 b, 1 saat.
 
 
 
İÇ MEKAN. Malzemelerin kalitesi ve bitirme seviyesi açısından, golf salonu business class otomobillere küçük ortalama sınıf arkadaşlarından çok daha yakındır. Düşünceli, düzgün ve zevkle. Golf IV, zaten bir ev tarzı haline gelen çok kesin bir tarzdır. Spor yanlılığı ile sağlamlık ve konfor dört yapılandırma seçeneğinde sunulmaktadır: Basic, Trendline, Comfortline ve Highline.
 
Kapılarda, kapağı mikrolyphone'da açılan arka ışıklı geniş bir eldiven bölmesi, ön koltukların arkasındaki cepler ve ön koltukların arkasında açılan ön koltuklar arasındaki kol dayama yerlerini ekliyoruz. . Koltuklu arka koltuk, konfigürasyona bağlı olarak, ya tamamen veya parçalar halinde, 60:40 oranında katlanır. Bagaj bölmesi geniş, yaklaşık 1 m çapında, neredeyse kübik bir şekil. Hacmi 415 ila 1185 litre değiştirilebilir. Bagajda bir arka ışık, ek 12 voltluk bir çıkış ve bir otomatik bir kadran için cepleri vardır. Hemen - tam boyutlu bir rezerv. 5 B.
 
Ekipman ve ergonomi. Golf içinde yaşamanın maliyeti çok yüksek. İntegral -tip hidrolik güç, elektronik rasyonel sistemli dört kanallı abs, ESP, elektrikli aynalar, dört hava yastığı, klima, merkezi kilit, ön pencereler, immobilizer, klima, ses lastiği -Modern otomobil neredeyse gizlenmiyor. Ek para için otomatik iklim kontrolü, koltukların çok aşamalı ısıtılması, aynaların ve elyaf nozullarının (kış paketi denilen), bir trip-bilgisayar vb. Yağmur sensörüne kadar alabilirsiniz. Genel olarak, neredeyse bilinen tüm seçenekler mümkündür - para ödeyin.
Ön konsol sürücüye döndü, eğime göre ayarlanan çok çeşitli sürücü koltuk ayarları ve direksiyon kolonundan uçan, düşünce ve organik olarak yerleştirilmiş kontroller, orijinal renk arka ışığı ultramarinli kolayca okunabilir cihazlar -uygun bir arsa - Sol ayağın altında arsa - - Tüm bunların elbette varlığa kaydedilmesi gerekiyor. Bununla birlikte, pasif, fren ve gaz pedalının farklı yüksekliklerinde bulunan doğru küçük boyutlu aynayı ve ayarlanabilir lomber subpoor'un en ucuz versiyonundan uzakta bulunmamasını sağlar. Görünüşe göre, iklim kontrolü kontrolünde bir rahatsızlık olacak. Ve salonun adil bencilliği - ön koltuklardaki yüksek biniciler, çocuklardan başka kimseye normal uyum sağlama şansı bırakmıyor. 4 b, 1 saat.
YOL. Rus pazarında önerilen tüm golf gama, bize göre, 1.6 ve 2.0 litre ve mekanik şanzıman versiyonları en çekicidir. Makineler üç modlu uyarlanabilir 4 vitesli otomatik ile donatılabilir, ancak bu fiyatlarını 1100 dolardan fazla artırır. Dikkat çeken ilk şey süspansiyonun çalışmasıdır. Rus paketi ile, kontrol edilebilirlik, ders istikrarı ve rulolara karşı direnç sağlama açısından tüm niteliklerini korurken, daha önce rahat enerji yoğun esnekliği yoktu. Direksiyon simidi üzerindeki reaktif etki neredeyse hiç belirgin olarak adlandırılamaz, ancak eleştiriye neden olmaz. Ve viteslerin böylesine açık bir kayması ile sınıf arkadaşlarının elinin hafif hareketi neredeyse hiç övünebilir. ABS çok hassas bir şekilde çalışır, sadece tekerlekler gerçekten engellendiğinde müdahale eder. Doğal olarak, 2 litrelik bir motora sahip bir araba daha fazla düştü, ancak 1.6 litrelik bir motor gerçekten arkasında gecikmiyor. Her iki motor da diplerde mükemmel çekişe sahiptir, kontrol noktasının dişli değerleri ayrı ayrı seçilir. Her ikisi de açıkça daha yüksek viteste ifade edilir. Her ikisi de neredeyse bir yandan, şehirde rahat bir yolculuk ve diğer yandan yüksek hızlı modlarda harika dövüş nitelikleri sağlar. Harika ses yalıtım. 5 B.
Ulusal operasyonun özellikleri. Tüm golf otomobilleri için Rusya'da resmi fabrika garantisi bir yıl kilometre olmadan. Teknik merkezlerindeki tüm düzenleyici ve onarım çalışmalarına tabi olarak Rusya'daki bazı Volkswagen bayileri garantiyi bir yıl daha genişletiyor. Özel Fabrika Hizmet Programı, Rusya'daki Volkswagen sahiplerine tercihli koşullar ve garanti süresinin sonunda sağlar. İç kilometre 15 bin km'de kurulur. Garanti sırasında yıllık ortalama 30 bin km koşu ile otomobilin içeriği yılda yaklaşık 400-450 dolara mal olacak.
Ek çelik koruma (kurulumla yaklaşık 100 $) önerilir - bölünmüş alüminyum carter paleti cüzdanınızı en az 300 $ kolaylaştıracaktır. Bu motorlar benzini en az 91 oktan sayısıyla sindirebilir. Bununla birlikte, olası tasarrufların ve kazınmış benzine (Lambda Zonda) koşma riskinin karşılaştırılabilir olup olmadığını, su pompasını (300-400 $) kaybedip kaybetmediğini düşünün. Diğer küçük kirli numaralar. Zamanlama kayışı aslında 90 bin km'ye dayanıyor, ancak özel bir dikkat gerektiriyor, çünkü bir mola olması durumunda, Elbe'deki toplantı, blok başının büyük kısmı için 500 dolar kaybına yol açacak.
Güvenilirlik açısından, Rusya'ya uyarlanmış golf, can sıkıcı önemsiz olmasa da kendini çok değerli buldu. Süspansiyon güvenliği marjının 90-1201 bin km olduğu tahmin edilmektedir. Zayıf bir yer stabilizatör plastik küpelerdir. Neyse ki, ucuz bir şekilde - yaklaşık 30 $. Motorlu motorlar sizi 120 $ 'dan 250 $' a kadar daha hoş şeylere harcama fırsatından mahrum bırakacağından, sürücülerin ekseninin tuzundan asitleşen silecek sürücüleri hizmetle hemen temasa geçmeyi gerektirir. Donmayandan tasarruf etmemelisiniz: nozul veya kırık bir pompa sizi 50-200 $ karşılığında kolaylaştıracaktır. Offseason'da dondurulmuş su, arka silecek motorunun (yaklaşık 150 $) değiştirilmesine ve/veya far yıkayıcının (50-60 $) salınımının silindirine yol açacaktır. Ve böylece 10-15 bin km'den sonra, bir gün makinenin altında benzin birikintisi gözünde ışık şoku yaşayamazsınız, satıcıdan metal kelepçesi için ek bir conta takmasını istiyoruz. Dayanılmaz, genellikle davasını hızlı bir şekilde siler. 4 B, 1H
Bizim cezamız. Golf, bütün bir araba sınıfı için bir ev ismi boşuna değildi. Araba ucuz değil, ancak nitelikleri buna değer ve zengin bir model gamut, dedikleri gibi seçeneği seçmenizi sağlar. Golf, önemli olan ve boyut önemli olmayanlar için bir makinedir, ancak aynı zamanda isim için ödeme yapmasına karşı hiçbir şey yoktur. 5 B.
Metin Andrey Timofeev, Fotoğraf Alexey Ilyin

 

Kaynak: "Otopilot"