2007'den beri Test Sürüşü Opel Corsa OPC

Opel Corsa Opc.

Opel, direksiyon sohcusunun sloganı altında yeni Corsa'yı teşvik ediyor ...! Görünüşe göre, bu garip kelime sürme keyfi anlamına gelir. Fakat hangi direksiyon sohbeti, 1.2 ve 1.4 l motorla ne olabilir? Başka bir şey 1.6 turbo spor versiyonu Corsa OPC ...
GM, Corsa'yı yapmak için 23 yıl tüketti. Muhtemelen kolay değildi, çünkü büyük şirketlerden gelen şeyler şimdi ne olursa olsun ve Fiat'la boşanma GM'ye 1,55 milyar dolara mal oldu. Tazminat kalitesinde, İtalyanlar, Amerikalılarla dizel motorların üretimi için paylaştı, ancak önemli bir nüans var, ancak İtalyan yöneticilerinin püf noktaları ve Alman tasarımcılarının yeteneklerinden bahsediyor. Para transferinin ardından GM, yeni Grande Punto ve Opel Corsa'nın inşa edildiği Fiat platformunu iletir. Birçoğu bunu biliyor, ancak herkes Corsa'nın Grande Punto'dan ne kadar değiştiğinin farkında değil. Tasarım tasarım hakkında tartışmaz, ancak küçük şeylerde otomotiv endüstrisine Alman ve İtalyan yaklaşımının farkı hissedilir. Salon, formların sofistike parlamaz, ancak Alman pedantry ile toplanmıştır. Tüm malzemelerin çevre dostu ve görünüşte düzenli olan tüm malzemelerin keskin kokusu yoktur. Asılı kalite aynı zamanda yükseklikte ve şimdi Corsa'da gerçekten zevkinize girebilirsiniz.
 
Pazarımıza gelince, Rusların Severstal-Auto'yu öğretmeye çalıştığı olumlu bencillik gibi görünüyor. Başka bir deyişle, yeni Corsa'da Opel'de denemek ne demek olduğunu gördük. Tüm açılarda iyi olan modern tasarım, Alman Kalite Meclisi ile rahat bir salon ve nihayet, iyi çalışan nitelikler Corsa, Peugeot 207 ve Fiat Grande Punto arasında seçim yapanlar için hoş bir sürpriz yapar. Gözlemlerime göre, Corsa, duygusal sıçramalara tabi olan kızlardan özel bir popülerlik kazanmıştır. Oh, ne bir tatlım! Kızlar, Corsa'nın dışbükey kenarlarına bağlanmış ve ellerini çeker. Ben aynı oyuncak cmon istiyorum! Görünüşe göre, pazarlama işini yaptı.
 
Şimdi bir adamın Corsa tekerleğinin arkasına gittiğini hayal edin. Elton John'un kocasını düşünmüş olabilirsiniz, ama farklı bir insandan bahsediyoruz. Tamamen arkadaş. Manuel Reuters, tüm yeni Opel performans merkezi modellerini getiren Opel Spor Bölümü Test Cihazı. Le Mana'da 24 saatlik bir yarış olan DTM, DTM'de bir zafer var ve şimdi Corsa OPC'nin tekerleğinin arkasında oturuyor ve bunun en sevdiği Opel olduğunu söylüyor. Tabii ki, derhal bir değişiklik yapar: Corsa bir pist için iyidir ve Mart ayı uzun mesafeler için atar ve Vectra OPC tarafından daha iyi yönetilir. Ama gözlerinde parlaklık zaten fark ettik. Sonuçta, çünkü Corsa OPC, özellikle erkekler için yaratılan birkaç şehir miniden biridir. Kadınlar tarafından dokunulan görünüm, aerodinamik yasalarının etkisi altında çarpıcı bir şekilde dönüştürüldü. Bu bebek 225 km / sn yeteneğine sahiptir, bu yüzden cömertçe giyinmiş olan plastik, hava akımları ile döşenmelidir, böylece otomobilin yolunu iyi tuttu. Ön tamponda, gelişmiş eşiklerin yanlarında, büyük bir hava girişi ve arka tampon DTM tarzında yapılır. OPC Studio Ulrich'in baş tasarımcısı ayrıca üçgenlere odaklandı: egzoz borusunun dekoratif kısmı, radyatör ızgarasındaki hücrenin aynı şekli ve sisin krom çerçevesinde üçgen bir şekle sahiptir. Neden tasarımcı vurgulamak için seçilen üçgendi, bize açıklamadık. Görünüşe göre, üçgen, Khokhmut'taki Mısır piramitleri ile ilişkilendirilen, kozmik enerjiyi biriktirebilecek olan Khokhmut'un birliğine neden oldu. Harika? Belki. Ancak teknik özelliklere bakın Tablo: OPC spor mini arasında en güçlü enerji ücretini aldı.
 
Motor küçük 1.6 litre, ancak turboşarj, 120 HP'nin 1 L hacmiyle çıkarmanızı sağlar Ve maksimum 230 nm torkunu alın. Dahası, gaz pedalı oldukça iyi ise, olumsuz fonksiyon etkinleştirilir, bu da 1,3 bar basıncını arttırır, bu da 266 nm'ye kadar olan torku artırır. 1200 kg ağırlığında 3 kapılı bir hatchback için fena değil. Dinamikler hakkındaki resmi bilgiler de değerli görünüyor: 7.2 s için ilk yüze kadar ivme, 80 ila 120 km / s arasında hızlanma 6.7 s. Şehrin etrafında sürüş için yeterince 1,2 litre sürüm var ve Süt Paketine seyahat edenler için OPC, yol polisi ile ilgili sorunlarla karşılaşabilecekler için OPC oluşturuldu. Rehin hızları, OPEL OPC'nin gerçek bir direksiyon simidizzimi yaptığını ve beklentilerin gerçeğinden ikna olabileceğini anlatmış olmalı.
İlk buluşma
Arabalar bize Palma de Mallorc Havaalanı'nda verdi ve düz bir yolun birkaç çeşit kilometre uzunluğunda liderlik ettiği bir yarış pistine ulaşmak için bir buçuk saat sürdü. Demek sandalyenin konumunu yakaladın ve çekiş dinamiklerini kontrol ettin. Recaro hakkındaki zevkini mi bekliyorsunuz? Peki, bu sandalyeler uygun bir profile sahip ve geliştirilen lateral destek iyidir. Direksiyon simidi de mükemmeldir ve KP kolunun topuzu uygundur. Ancak kabinde obsesif sportiflik hissedilmez. Belki de henüz bir spor otomobilinin gerçekten rahat olabileceği gerçeğine alışkın değilim, bir salonda yer alarak, güvenlik çerçevesi hakkında kafanı yenmek gerekli değil mi? Ya da belki de gerçek şu ki, Corsa'nın gerçekten yönettiği ve Recaro kötü koltukların nasıl yapıldığını bilmiyor mu? Büyük olasılıkla, her ikisi de, ancak bu OPC'nin acımasızlığının hafif vahşeti zarar vermez.
 
OPC'nin kendisi kelimesini sağlama zamanı. Manuel Reuters'in zamanını boşuna geçirdiğini düşünmüyor musun? Böylece, bu OPC sadece harika bir görünümden daha fazlasını yapabilir. Evet, Urchit motor, basın gaz ve gerçek öfkenin ne olduğunu göstereceğim. Takometre oku akıllıca kırmızı bölgeye giyilir, salon tehdit edici kükreme ile doldurulur ve OPC, olay hava akışını açgözlülükle yutmaya başlar. İlk vites çok hızlı bir şekilde sona erdi, II makinede zaten güçlü ve ana ile acele ediyor ve IV iletiminin zamanı geldiğinde, mevcut tüm hız sınırları zaten ihlal edildi. Corsa, ekstra 3040 hp gibi göründüğü hızı çok kuvvetli bir şekilde kazanıyor. Ondan yapılmış deller.
 
Kredilendirilmiş güç ciddi bir argümandır, çünkü ön tekerleklere çok fazla enerji geçirirseniz ve burada kaputun altındaki neşesizliğin sorumluluğunun kendini kontrol etmemesini biliyoruz. İlk olarak, Almanların taşındığı gibi görünüyor, ancak kısa bir KP (II dişli 85 km / s'de biter) ve biraz davlumbazın altından kötü gavajı kullandıktan sonra, dinamik yönetiminin basit Corsa'dan sadece biraz daha fazla konsantrasyon gerektirdiğini anlıyorsunuz. Ve bu büyük bir OPC iltifattır, çünkü şarj edilmiş Corsa her zamankiden çok daha hızlıdır.
 
Ancak, gürültü seviyesi hala daha düşük olabilir. Hızlanma sırasında, çıkış sisteminin sadece diskleri, ancak karayolu üzerinde ayrılırsanız ve sürekli bir hızı korursanız, mizah sinirlenmeye başlar. Buna ek olarak, sert süspansiyon ve 17 inç jantlar yorulmadan yolun ardından yolun ardından, bu nedenle tekerleklerin altına düşen çakıl türlerini bilmeniz gerektiği gibi. Belki de RAID toprakları için miller OPC için değil.
İzlemek
Parçaya binmek zorundadır, daha eğlenceli hale getirecek. Kuşkusuz, dönüş turunda, Chican ve Yılanlar, bu bebek çok daha rahat hissediyor. Reuters bizi pist boyunca yönetti, en iyi yörüngeleri gösteriyor ve maksimum dikkati gözlemledi, ancak hala yanıp sönmesi mümkündü. Hiçbir sürpriz Opel Corsa attı. Süspansiyon, önündeki McPherson'un yanı sıra arkadan kiriş de çok iyidir. Hızla aşınmazsanız, Corsa isteyerek döner ve yeterince hızlı gitmenizi sağlar. Sonra cesaret alarak, lastikleri yakabilirsiniz, aynı zamanda bu modda Corsa genç bir adam tarafından tutulur. Sorular sadece fizik yasalarının aşırı ihmali durumunda ortaya çıkar. Arabanın altında, araba dönüşün dışında durur ve gazını kaybederseniz, ters vida açmaz alınmış! Araba yörüngeyi terk etmeye devam ediyor, el işleyiciye uzanır, fren pedalının pedalına ayağı yoktur, aşırı olmadan atlayacağız, zihnin sesini ikna edeceğiz, çünkü aynı organizatörlerden stabilizasyonu devre dışı bırakmasını istediler. sistem. Ve ben onu devre dışı bırakmadım. Tıklanan düğmeye, gösterge panelinde bir sinyal üçgeni belirdi, ancak ESP uyanıklaştı. Bu, öngörülemeyen koşullar durumunda, araba sürücünün durumun kontrolünü korumasına yardımcı oldu. Bununla birlikte, yarı bağlantılı bir stabilizasyon sistemi ile Corsa daha agresif bir şekilde gitmenize izin verir. Böyle bir yolculuk holiganizmin içine gelişmediği sürece.
 
Corsa nasılsın? Rake yarışlarından sonra ilgileniyorum. Dürüst olmak gerekirse, gibi. SHOURS, YURT, SONORUSE, ancak toplum zevk için, farklı ve arka çok boyutlu süspansiyonun yeterince engellenmesi yoktur. Ve sen satın almaya hazırsın Astra OPC için Corsa? Manuel'e sorar. Cevap açıktır: Hayır. Yine de, aynı fikirde, yükseklikte dinamik ve kontrol edilebilirlik, Reuters diyor. KABUL EDİYORUM, Avrupa'da Corsa OPC'nin 23 bin Euro'ya mal olduğunu düşünürsek. Ve Avrupa'da böyle bir araba, bir popülarite garantisidir. Yollarında, nereden hızlanacak, yarış pistlerine sahipler, bir hafta ileride rol alabileceğiniz kabul edilebilir bir miktar için. Ve biz var mı? Şehirde sürünmemiz ve otoritelerin yollardaki sakinlik ihlallerine karşı cezaları sıkılaştırmalarını düşünerek, Corsa 1.2'de kullanmak mümkündür. Bununla birlikte, OPC'nin en hoş izlenimleri halka açık yollarda bıraktı. Motorun gerekli olana sahiptir ve programları her zaman ayırmak zorunda olduğunuzda, ses sadece büyülüdür. Direksiyon da yapılması gerektiği gibi yapılandırılmıştır. Sıfır temizleyin, organik hız artışı hızla artırır. Süspansiyon belki de serttir, ancak OPC Mercedesian pürüzsüzlüğünden rahatsız edici bir şekilde beklenir. Ve şimdi, belki de en önemli şey: Araba mükemmel dengelidir. Böylece güvenle söyleyebilirsiniz: Opel Corsa OPC gerçek bir direksiyon simidi. Ve oyuncak yok.
Özellikler Opel Corsa Opc
Boyutlar, mm 4040x1713x1485
Baz, mm 2511
Motor tipi benzin 4 silindirli
Turboşarjlı
Çalışma hacmi, küp. Cm 1598.
Maks. Güç, HP / RPM 192/5850
Maks. Moment, nm / rpm 230/1980
İletim Mekanik 6 Hız
Maks. Hız, KM / H 225
Lastikler 215/45 R17
Hızlanma süresi 0-100 km, 7.2'den itibaren
Yakıt tüketimi (orta), l / 100 km 7.9
Tankın hacmi, l 55

Stanislav Goncharenko
Yazar ve üretici firmaları tarafından fotoğraf
 

Bir kaynak: Dergi "Autopanoram"