Opel Corsa Test Drive 5 Door 2006'dan beri hatchback
Sınıf -şekillendirme öğesi. Opel Corsa
Arabalarda az ya da çok usta olan herkes, bir golf sınıfının ne olduğu hakkında bilinir. Ancak, muhtemelen, her uzman bile, benzetmeyle, örneğin polo sınıfının neden olduğunu temsil etmez. Bu arada, gerçekten, neden olmasın? Sonuçta Polo, golf gibi, rakiplerinin çoğundan çok daha erken ortaya çıktı, o zaman neden kimse onun adına sınıfa isim vermedi? Muhtemelen, bu sektördeki Polo'ya ek olarak, sınıf formu unvanını iddia eden başka oyuncular da var ve bu da segment için ad seçimini karmaşıklaştırıyor. Örneğin neden böyle bir görevi almıyorsunuz? 1982'de Polo'dan biraz daha sonra yaratıldı ve tüm bu zamana sıkı sıkıya bağlı kaldı. Doğru, aynı sınıfta kalan araba, son yıllarda belirgin bir şekilde büyüdü. Şimdi Corsa artık fakir bir vatandaş için bir seçenek değil, bir hanımın iyi görüneceği küçük bir araba da olsa zarif bir seçenek. Neden gerçekten bakıyorsun? Sadece bayanlar çoğunlukla satın alınır, özellikle farklı Corsa olduğu ve aslında ilk bakışta göründüğünden daha fazla çeşitlilik vardır.
Patlayıcı İzlenimler
Eski Corsa tamamen meçhul, ortalama bir otomobil; Unutulmaz özellikler olmadan sıradan Avrupa düşük -iletişim. Ancak, bu formda, hem Koreli hem de Japon ürününü ortadan kaldırabilirdi. Son nesilde araba oldukça parlaklaştı. Evet, biraz garip, garip, görünüşte çok fazla hızlılık olmadan (bu bir avcı, bir kurbağa değil), ancak kendi yüzünüzle tanınabilir. Satış hacmine (Corsa hit sınıflarında) bakıldığında, çoğu tüketici bu modeli güzel buluyor.
İç mekan görünümden biraz daha basit, ama ona uygunsuz ilkel demek zor: salon güzel görünüyor. Daha da önemlisi, Almanlar ergonomi üzerinde çalıştı: arabanın konforu rahatlık ve işlevsellik açısından oldukça yetişkindi. Malzemelerin kalitesi
bu sınıfın standartlarına göre yüzeyler oldukça yüksek. Doğru, salonun kapasitesi ortalama, bu arada, bagajın hacmi. Arabanın güçlü yönleri kızak nitelikleridir: son zamanlarda, tüm Opel'in çok iyi bir şasisi vardır ve Corsa bir istisna değildir. Araba mükemmel bir şekilde direksiyon yapıyor (madalyonun arkası pürüzsüzlük azalıyor) ve iyi yavaşlıyor. Ancak overclock olağanüstü dinamikleri çağrılamaz: herhangi bir motor modelin az ya da çok normal gitmesine izin verir, ancak coşku olmadan. Genel olarak, hızlanma sadece yeterlidir.
Ancak, OPC'nin sıcak bir versiyonu olduğunu unutmamalıyım. 1.6 litrelik motoru turboşarjlarla donatılmıştır ve küçük bir opelin sadece yedi saniyede 100 km/s hızlanmasına izin veren 192 hp geliştirir. Bu arada, sadece 3 kapılı, sadece mekanik bir kutu olan Corsa OPC'yi donatın.
Özellikler
Hatchback gövde tipi
Kapı Sayısı 3 (5)
Yerlerin toplamı 5
Uzunluk, mm 3999
Genişlik, mm 1713 (1737)
Yükseklik, mm 1488
Tekerlek tabanı, mm 2511
Süspansiyonun (ön/arka) türü bağımsızdır, MacPherson/Yarı bağımlı, yay gibi raflarla
Sürücü önü türü
Frenler (ön/arka) Disko Havalandırılmış/Davul (Disk)
Gaz deposu hacmi, l 45
Pasif Güvenlik Derecesi*Yetişkinlerin Savunması: *****
Çocuk Koruması: ***
Yaya Koruması: ***
* Euroncap'a göre.
Bir Vücut Seçmek Ve başka seçenek yok. Bir golf sınıfı otomobili için bu bir utanç, ancak B segmenti için genel olarak normal bir durum: yarışmacıların az sayıda istasyon vagonu ve hatta dört kapıda değişiklikleri var. Sınıfının herhangi bir tipik temsilcisi gibi, Corsa da sadece üç veya beş kapıya sahip bir hatchback. İkinci durumda, araba daha pahalıya mal olacak: Ayrıca tam 10 bin ruble ödemeniz gerekiyor. Kurulu motor ve seçilen ekipman seviyesinden bağımsız olarak. Dikkat çekici bir gerçek: Corsa'nın her iki versiyonu da aynıdır.
