Test Sürüşü Opel Corsa 5 Kapı 2011'den beri Hatchback
Yeni Opel Corsa. Açıkça belli değil
Avantajları hakkında çığlık atmayanlara saygı duyuyorum. Ne kadar olgun, anlayışlı ve kısıtlanmış ne kadar olgunlaştığını yeniden yazdığınızı yeniden yazın. Ve işte Corsa mı? Cenevre'de piyasaya çıkan yeni 2010 model yılının mütevazı, dışa doğru değişmedi, ancak değişim değişikliği içinde. CORSA, yükseltilmiş bir güç ünitesi ve yeniden yapılandırılmış bir çalışma parçası aldı. Cerrahi ölçeği, Frankfurt civarındaki yenilenen arabada ticaret yapan Vitaly Kabyshev'i takdir etti. Dördüncü nesil Opel Corsa platformu bir sınıf arkadaşı Grande Punto ile böldü. Yabancılardan yönetilebilirlik için, Corsa uçurumları ayırır, aynı zamanda liderlere (Ford Fiesta, Mazda2, Polo'ya dayalı Volkswagen ailesi) bile, uzakta bir yeniden yapılandırılmış şasi. Corsa, önemli ölçüde asil davranmaya başlamasına rağmen, devrim olmadı. Biraz daha rahat, usulsüzlüklere maruz kalmak, biraz daha az küp, hafifçe çalındı. Dik dönüşlerde, eklemleri geçerken, makine dış yarıçapa atlamak için künye yoktur.
Hepsi yeniden yapılandırılmış amortisörler, diğer yaylar ve daha sert lastikli menteşeler sayesinde. Ön süspansiyonun enine stabilitenin dengeleyicilerinin açısal stabilitesi ve kıvrılmış ışın arka yarı bağımlı süspansiyon arttı. Elektrik dedektörünün kalibrasyonu da yoluyla değiştirildi, şarj edilen OPC'nin çalışan kısmı dokunmadı, orada, mühendisler hala direksiyon ayarlarının biraz üzerinde olmasına rağmen, hepsi oldu.
Motorlar daha güçlü, daha ekonomik ve daha ekonomik olarak ortalama% 10 oldu. Hipodinamiye litre 3 silindirli motor cümlesi. 65 HP'nin konut komşumundaki otoparkta ve 90 nm (daha önce 60 hp ve 88 nm vardı) az ya da çok yeterince daha az. Ancak Autobahn'da ya da Tanrı yasaladı, dağ yollarını, kenarda yer aldığı yerde, motor zaten biraz. En azından bazı ivmeleri elde etmek için, motor bir tonda tutulmalıdır. 1.0 Motor, fenerle konuşan ekonomistlere yöneliktir. Tek artı tüketimi. Karışık bir döngüde, makine daha önce olduğu gibi 5.6 yerine sadece beş litre benzin yiyor.
ivmeleri çarpıcı motoru 1.2 (güç 70 ve 85 hp) her iki sürümü de şımartın yok. zaman offek gerginlik istemiyor musunuz? 1.4 litre motora sahip en az bir sürüm seçin. Egzoz gazlarının geri dönüşümü için bir sistem ile donatılmış birim, daha önce tek bir uzantı 90 güçlü sunuldu. Şimdi farklı güçlendiriciler 87 ve 100 hp ile versiyonları ikisini seçebilir Bu arada, motorlu 1.2 ve 1.4 için, gaz dağıtım faz ayarlama sistemi (girişteki serbest bırakıldığında) geliştirilmiştir. Corsa benzinli motorlar 150 hp geliştiren bir 1.6 litre turbo motor, işaretlenmiş olan çizgi, GSI veya 192 hp sürümü için Corsa OPC için. Şimdi motor övünç 7.6% tüketimi azaltılabilir olabilir. CO2 emisyonlarının% 9.5 azalmıştır.
75 ve 90 atları gelişmekte dizel motorlar 1.3 CDTI bir çift için, başka bir seçenek 95 kişilik eklendi. güç artışı ve bir kılavuz makinesinin değişken geometri (daha önce türbin normal) ve diğer enjeksiyon ayarlarıyla bir turbo kullanımı sayesinde elde başardı çevresel göstergelerin iyileştirilmesi.
Üst dizel 1.7 CDTI şimdi 130 hp verir. Ve 300 nm (daha önce 100 hp ve 240 nm) torku. Aynı zamanda, karbon dioksit ve yakıt tüketimi seviyesi% 9 oranında azalmıştır. Motor verimi, yanma işleminin optimizasyonu nedeniyle iyileşmiştir: sıkıştırma derecesi biraz düşer, ve enjeksiyon aşamalı hale gelmiştir (silindire yakıt bir değil sekiz tutarlı kısımları enjekte edilir). Buna ek olarak, yeni bir emme yolu, hava yükü hareket sistemi ile uygulanmıştır. Ön ısıtma mumlar onlar daha az enerji gerektiren, aynı zamanda yeni.
Sürücü koltuğu bir basketbol oyuncusu ise, arka koltukların çok bırakılacaktır
istenen iletim geçiş zamanında isteyen, vardiya göstergesi mekanik vites kutusu katkıda modifikasyonlara ile çevre dostu akışını ve iyileştirme azaltılması. Dizel 1.3 CDTI hariç tüm motorlar, Euro-5 gereksinimlerini karşılamak. Rus otomobil 1.7 litrelik dizel motor hariç tüm motorlar alacaktır. Tüm şarap fiyatı.
Haricen güncellenen Corsa sadece rearly lansed edilebilir ayırmıştır. Diğer değiştirilir değişimler içinde herhangi bir değişiklik, bazı ayrıntılar ve bazı sürümlerinde dekor elementlerin sadece malzemeler neredeyse vardır.
FlexFix bisiklet taşıma sistemi gövde katının altında bulunan bir geri çekilebilir katlanabilir tasarımdır. Bir seçenek olarak önerilmektedir. Eğer FlexFix sipariş ederseniz, spareswear unutmak zorundayız. dolgu macunu ve kompresör oluşan Remkomplekt yerini alacak ikinci
Ruslar, Avrupa'da mevcut olan neredeyse tüm ek avantajlarla ele alınmaktadır. Bunlar, halojen lambaları olan AFL farlarındaki AFL farlar, aktif ön kafa kısıtlamaları, yüzüklere, navigasyon, panoramik kapak, arka tampona entegre bisiklet taşımacılığı için genişletilebilir flexFix sistemine dokunarak uyarlanabilir akranlardır. Makul para için Corse'de, yağmur ve ışık sensörlerini alabilirsiniz, elektrikli ısıtmalı direksiyon simidi (sınıf arkadaşlarından başka bir lüks mi?!), Elektrikli camlar, park sensörleri, iklim ve seyir kontrolü ...
Sürücü ve yolcu için ön iki kademeli hava yastıkları standartlaştırılmıştır. Ek olarak, yan yastıklar ve perdeler sunulmaktadır. Euro NCAP Corsa Test Tekniğine göre, beş yıldızlı bir güvenlik derecesi kazandı, ön yolcuların korunması için 34 puan kazandı
Güncellenmiş Corsa'ya verilen siparişler zaten kabul edildi, bayiler dört ay içinde teslimat süresi hakkında konuşuyor. Fiyatlar aynı seviyede ayrılmaya söz veriyor (üç kapılı essentia için 462.000 ruble, OPC'nin yüklü versiyonu için 887.700'e kadar). Eğer fiyattaki yükseliş ve olursa, elli bin ruble içinde olacak.
Vitaly Kabyshev
Fotoğraf: Yazar ve Şirketler Opel
Büyük yarışmacılar
Citroen C3 487.000 ruble.
2002'den beri, model geçen yıl güncellendi. Bizim Citron, 1,4 ila 1.6 litre hacmi olan benzinli motorlarla yedi temel ekipmanda satılmaktadır. İletim mekanik ve hidrotransformer otomatik. Ek ekipman, yan yastıklar ve perdeler listesinde, bir nimet sistemi, bir cam çatı ve daha fazlası.
Volkswagen Polo 488 140 ruble.
Mütevazı motorların seçimi: 1.2 60 HP kapasiteli (488 140 ruble'den) veya 70 HP (501 140 ruble'den), 1.4 85 HP kapasiteli (536'dan 140 ruble'den) ve 105 HP kapasiteli 1.2 TSI (642 140 ruble). Temel trend çizgisi ekipmanı, bir direksiyon yükselticisi, ABS, ön elektrikli camlar, sürücü ve yolcu ön hava yastıklarının varlığını içerir. 85 güçlü ve 105 güçlü motorlar için konforlu donanımlar mevcuttur (ayrıca arka koltuk arkasındaki kısımlarında katlanan bir elektrik kartı, ayrıca arka elektrikli camlar). Ancak ek ekipmanların listesi neredeyse makul değildir.
Skoda Fabia 389.000 ruble.
Testlerimiz, Çek Hatchback'in çok dengeli olduğunu göstermiştir, mükemmel performans ve doğrulanmış ergonomiye sahiptir. 389.000 ruble için. 60 hp üreten 1.2 litre 3 silindirli motorlu bir araba alabilirsiniz. (404.000 ruble'den bu birimin 70 güçlü bir versiyonu var). Klasik temel kümesi hava yastığı, hidrolik direksiyon, arka cam ısıtma içerir. Richer Configuration Ambiente'de 1,4 litrelik birim olan arabalar 459.000 ruble için satıldı. (Abs, ön elektrikli camlar, parça arka koltuğunda, ısıtmalı aynalar, merkezi kilitleme) katlanmıştır. Fabia 1.6 sürüm 499.000 ruble maliyeti. Ancak Skoda Fabia'nın büyük avantajı, otomatik bir DSG şanzımanının varlığıdır. Doğru, sadece 1,6 litrelik bir motorla kullanılabilir. Otomatik Fabia'nın fiyatı 534.000 ruble ile başlar.
Hyundai i20 449.900 ruble
Bu para için, 1,2 litrelik bir motorla (78 HP) 5 kapılı bir hatchback alabilirsiniz. Doğru ve ekipman I20, C sınıfı için fena değil: iki yastık, ABS, direksiyon simidi ayarı iki yönde, CD ve 4 hoparlörlü radyo bant kaydedici, ikinci sıranın arkasındaki parçalar halinde katlanır. 521 900 ruble arasında 1.4 litre (100 hp) hacmine sahip 5 kapılı makine. (Zaten klima, elektrikli otomobil, daha iyi müzik, 15 inç diskler vb.).
Peugeot 207 500.000 ruble
2006'dan bu yana beş temel ekipmanda yayınlandı. 1,4 ila 1.6 litre, şanzıman mekanik ve robotik ve otomatik olan motorlar. İki temel frontal hava yastığına ek olarak ekstra bir ücret karşılığında, yan yastıkları sipariş edebilir ve cam çatı, bir kontrol sistemi, iklim ve ekstra ücret için çok daha fazlasını sipariş edebilirsiniz.
Bir kaynak: Auto.mail.ru.
